① 锂矿基金有哪些
锂矿概念股有:
1、紫金矿业:
2020年每股收益0.2500元,净利润 65.09亿元,同比去年增长51.93%。公司没有锂矿资源和相关业务。公司有关锂等新能源矿种的布局是基于公司战略上的初步规划,没有具体的时间进度表和具体项目安排。
2、贤丰控股:
2020年每股收益-0.4800元,净利润 -5.45亿元,同比去年增长-6901.58%。公司及控制下的企业没有锂矿资源,也未合作锂电池生产,公司参股36%的茫崖兴元钾肥有限责任公司旗下拥有锂矿资源。
3、富临精工:
2020年每股收益0.4468元,净利润 3.3亿元,同比去年增长-35.77%。公司与四川思特瑞锂业有限公司、绵竹市川洪建材有限公司、自然人邓波签署《锂矿资源综合开发项目投资协议》,各方以自有资金共同投资设立锂矿资源综合开发项目公司
4、赤峰黄金:
2020年每股收益0.4700元,净利润 7.84亿元,同比去年增长317.01%。与产业基金签署盐湖锂矿投资开发项目之战略合作协议。
5、湘潭电化:
2020年每股收益0.0400元,净利润 2530万元,同比去年增长-62.79%。公司控股子公司广源科技主要从事废弃电器电子产品拆解业务,没有锂矿资源回收业务。
6、德赛电池:
2020年每股收益3.2321元,净利润 6.7亿元,同比去年增长33.36%。公司控股子公司靖西立劲新材料有限公司锰酸锂项目一期设计产能为年产2万吨。公司没有计划控制锂矿。
锂电池指一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。该概念包含生产和研发锂电池相关技术以及拥有锂矿的上市公司。
② 给我四川省绵阳市富临精工的简介
绵阳富临精工机械有限公司为绵阳地区最大的民营企业—四川富临实业集团有限公司投资建立的精密机械产品制造企业,专业制造各型汽车发动机用液压挺柱、张紧器、摇臂、机油喷嘴、VVT凸轮相位调节器、VVT机油控制阀及其它精密机械产品。公司各型仪器和设备共计500余台(套),并具有多项企业专有技术和一批自研的专用设备,在深长盲孔磨削加工方面,其设备及工艺水平达到国际水平。
公司自 1997 年创立以来,一直坚持“精益求精、严格监控、永续改进、创造满意”的质量方针,严格控制产品质量,不断完善质量保证体系,已分别通过了中国进出口公司的 CQC 的 ISO9002 质量体系认证、瑞士 SGS 公司的 QS9000 、 ISO/TS16949 质量体系认证,以及ISO 14001环境体系认证 。
目前公司产品品种达300余种,覆盖全球液压挺柱类型的50%以上,同时形成了液压挺柱、张紧器、摇臂、机油喷嘴、VVT凸轮相位调节器、VVT机油控制阀及其他精密部件多种产品系列。 JM91Q—1007070液压挺柱在2002年被国家经贸委列为重点新品试产计划,2008年液压自动张紧器被科技部评为国家重点新产品。2004年公司技术中心被评为市级企业技术中心,2006年被四川省经济委员会等十部委评为“四川省创新型企业”。
公司先后与国内外40 余家主要汽车发动机厂建立了配套关系,配套企业涵盖如标致雪铁龙、通用、菲亚特、三菱、铃木等合资企业,也包含一汽、二汽、上汽、广汽、奇瑞、华晨、吉利、比亚迪 等国内自主品牌企业,同时与海外如约翰迪尔、盖茨、ACDELCO、辉门等国际公司配套合作。
③ 绵阳富临精工股份有限公司怎么样
绵阳富临精工股份有限公司成立于1997年11月10日,法定代表人:藤明波,注册资本:121,494.02元,地址位于四川省绵阳高端制造产业园凤凰中路37号。
公司经营状况:
绵阳富临精工股份有限公司目前处于开业状态,公司在A股板块上市,公司拥有7项知识产权,招投标项目34项。
建议重点关注:
爱企查数据显示,截止2022年11月26日,该公司存在:“自身风险”信息84条,涉及“开庭公告”等。
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④ 华为将推出子品牌汽车,它和哪些汽车公司有过合作
根据详细统计,华为与30多家大大小小的汽车企业或涉及汽车领域的公司有着合作关系,在没有涉足汽车领域的时候就和比亚迪合作,比亚迪为华为提供手机壳有关零部件的生产。另外目前有大概20家涉足汽车领域的概念股企业:诚迈科技,华体科技,东风科技,东风汽车,启明信息,亚太股份,德赛西威,伊戈尔,北汽蓝谷,小康股份,银宝山新,兆新股份,星云股份,赛意信息,福田汽车,得润电子,威科技术,上汽集团,四维图新,中科创达等。下面举几个概念股企业与华为的合作业务。
多年来,华为官方曾不止一次的重申华为不会造车,但是这并不代表着华为不做与汽车有关系的事情。近日,华为所研发的HUAWEI HiCar已经正式落地,HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案,支持华为Hicar的汽车车型也已经基本确定并且目前已经达到了120多款车型。目前这些车型已经进入了最后的调试阶段,今年有望推向市场,目前已经与华为达成合作的车企有上汽大通,上汽通用五菱福田汽车,广汽集团,中国重汽,比亚迪奇瑞汽车,陕汽集团武汉光庭沃尔沃,北汽,江淮等国内外共30家车企。
⑤ 华为参与的全球最大储能项目,潜在受益股有哪些
据华为智能光伏公众号消息,10月16日,2021全球数字能源峰会在迪拜召开,会上,华为数字能源与山东电建三公司成功签约沙特红海新城储能项目,开发商为中东当地发电、海水淡化开发商和运营商ACWA Power,EPC总承包方是山东电建三公司。该项目储能规模达1300MWh,是迄今为止全球规模最大的储能项目,也是全球最大的离网储能项目,对全球储能产业的发展具有战略意义和标杆示范效应。
接近下午2点半,消息一经发布,更是点燃了华为储能/光伏概念的上涨动能。尾盘资金迅速封板伊戈尔,中来股份脉动一度冲高7个点,科华数据、林洋能源、申菱环境、南都电源等股票均有小幅度异动。
对于这则消息,个人认为对于阳光电源、锦浪 科技 、固德威、德业股份等逆变器、PCS厂商偏短空长多,因为华为在该项目的角色应该是提供逆变器、PCS产品、能量管理系统(EMS)和储能系统集成,与其他逆变器厂商形成直接竞争,短期偏利空。但由于该项目所带来的的战略意义和示范效应,反映了国内外均加大对储能发展的支持力度,较强的经济性将刺激储能高需求,储能行业将保持持续高速发展,长期来看是有利于行业的。
那么,除了上述异动的个股之外,还有哪些个股是直接或间接受益该项目的落地呢?以下将从产业链梳理的角度,寻找潜在受益的“漏网之鱼”。
一、储能产业链:以电池为核心
储能系统是以电池为核心的综合能源控制系统。主要包括电芯、EMS(能量管理系统)、 BMS(电池管理系统)、PCS(双向变流器)等多个部分,其中电芯是储能系统的核心,成本占比约67%,2021年锂电池主要包括磷酸铁锂和三元电池两类。BMS主要负责电池的监测、评估、保护及均衡等;能量管理系统(EMS)负责数据采集、网络监控和能量调度等;储能变流器(PCS)可以控制储能电池组的充电和放电过程,进行交直流的变换。
国内部分储能企业产业链布局
二、电池:头部效应显着,磷酸铁锂成技术主流国内储能电池竞争格局正逐渐集中,国内出货量CR5为54%,宁德2019-2020年以17%的市占率位居首位。
从国内趋势来看,随着磷酸铁锂电芯的成本下降和循环次数的增加,磷酸铁锂其高安全性逐渐成为储能电池的首选,铅蓄电池(南都电源)国内出货量份额逐渐下降,宁德、力神、海基、亿纬、上气国轩等依靠磷酸锂铁开始崛起。在海外销售方面,国内企业中2020年比亚迪出货量领先,但海外份额也仅有6%,海外市场仍有庞大的替代空间。
除了上述比较熟悉的企业之外,派能 科技 聚焦家庭储能市场,2019年全球家用储能产品出货量排名第三,仅次于特斯拉和 LG 化学。海外企业则受益于海外储能市场起步早、机制健全优势,率先完成储能产品研发布局,如特斯拉凭借 Powerwall(7-13.5KWh)、Powerpack(210KWh)、Megapack(MWh 级别)及光储一体化产品,领先北美家庭、工商业及公共能源领域储能市场。
同时,由于磷酸铁锂已成为储能电池的主流技术方向,富临精工、龙蟠 科技 、德方纳米、湘潭电化、丰元股份、合纵 科技 、中核钛白等磷酸铁锂材料企业也将直接受益于储能规模的扩大。
三、逆变器:阳光电源地位稳定,IGBT为核心部件中国逆变器厂商在全球都占据了较大的份额。根据 CNESA 统计,2020年国内储能变流器供应商前十名累计出货量 1.27GW。在工商业级别,参与者主要有阳光电源、华为、上能电气,在户用级别,主要有锦浪 科技 、固德威、德业股份。
上游包括 IGBT 元器件、PMIC 电源芯片、无源器件,结构件等。其中IGBT是光伏和风电逆变器的核心器件,占逆变器价值量的20%~30%。光伏逆变器需要大量高压、超高压的IGBT模块,将光伏发出的粗电转换为可平稳上网的精细电,是实现碳中和的核心环节。
国内从事 IGBT 研发、生产及销售的公司包括斯达半导、宏微 科技 、士兰微、比亚迪半导体以及时代电气等。这里面比较看好宏微 科技 ,将直接受益于华为光伏产业链,缺点是近期涨幅较大,需等待调整后进入,可参考利元亨走势。
四、电池管理系统(BMS)
电池管理系统(BMS)主要作用在于对电池状态进行检测。储能领域终端需求为客户,BMS供应则主要由各类电池企业与电力电子领域专业企业主导。
BMS领域最为看好星云股份,无论是和宁德时代的深入合作,还是BMS领域上的技术积累,都具有较大的优势。
五、储能系统集成:多方布局
储能系统竞争格局未定,电池厂、逆变器厂商、电站厂商均进入储能系统竞争。一类是光伏行业企业,如阳光、华为、上能、科华等,目前市场中的项目多为光伏电站配置储能,光伏系统集成商可以将光伏系统的先进技术迁移到储能系统,通过新能源配置储能实现业务拓展。一类是电池企业,包括宁德时代、比亚迪等,电池是储能系统的核心,电池是储能系统降本的关键,电池企业通过前向一体化可以有效降低成本,提高利润率。一类是电力企业,以南瑞、中天、许继为代表,这类企业在传统电厂集成中积累了丰富的经验,了解电网的运行特点,对于有效配置储能系统有优势。还有专注于系统集成的企业,如派能 科技 、海博思创等。
竞争格局来看,2018-2020 年国内新增投运电化学储能项目系统集成商装机规模 CR3 从 40.2%提升至 55.3%、CR5 从 45.2%提升至 75.2%,头部效应愈发凸显。
六:其他细分领域
除了上述储能产业链以外,储能装机规模增长带动熔断器、继电器等元器件需求提升,而PCS带动低压电器、电感器元件等需求提升。
熔断器细分赛道龙头:中熔电气。国内电力熔断器领军厂商。公司主导产品为电力熔断器,2020年对应营收占比高达 96.2%。市场格局方面,全球 90%的市场份额由海外品牌垄断,公司全球市占率仅为 1.3%。目前公司已在部分新兴市场取得一定竞争优势,其中新能源车用熔断器国内市占率第一。客户方面,公司已与特斯拉、宁德时代、华为、阳光电源等国内外龙头厂商建立稳定供应关系,搭建起深厚行业护城河。
继电器全球龙头:宏发股份。功率继电器业务延续去年下半年开始的良好增长,订单增长主要来自大小家电、智能家居单品、新能源、户用光伏逆变器等领域。
薄膜电容器龙头:法拉电子。中国最大的薄膜电容器及铝金属化膜生产企业,拥有年产45亿只薄膜电容器及2500吨金属化膜的能力,是世界直流薄膜电容器及金属化膜十大生产厂商之一。
合金软磁粉芯国内龙头:铂科新材。国内合金软磁粉芯龙头企业之一,主要产品包括合金软磁粉、合金软磁粉芯等电感元件上游原材。已经成功在光伏、新能源领域绑定多个下游优质国内外客户,如华为、阳光电源、比亚迪等,优质订单支撑充足。
光伏逆变器高频变压器黑马:伊戈尔。公司主营业务为电源及电源组件产品的研发、生产及销售,公司研发生产的高频磁性器件主要应用在光伏逆变器上,主要供给华为、阳光电源等客户。2020年光伏类产品华为系客户占比约47%,阳光电源占比约46%,开拓锦浪 科技 、固德威、首航等新客户。移相变压器目前是阿里IDC巴拿马电源核心部件唯一供应商。
⑥ 富临精工:新能源超跌成长赛道
富临精工:华为 比亚迪 宁得时代概念,新能源超跌成长赛道,等二次确认,低吸埋伏。
富临精工(300432,SZ)发布了2021年年报。公司去年实现营业收入26.56亿元,较上年增长44.01%;实现净利润3.99亿元,较上年增长20.85%。特别值得一提的是,富临精工在年报中宣布,华为车载电驱动减速器项目已经正式量产。
富临精工主要业务为 汽车 零部件和新能源锂电正极材料的研发、生产和销售,主要产品为电子水泵、电子水阀、车载减速器总成、变速箱电磁阀和可变阻尼减震器电磁阀系列产品等。
对于去年业绩增长,富临精工表示,主要基于传统 汽车 零部件业务销售收入比上年同期有所增加,以及新能源智能电控等部分新产品已进入批量交付,销售收入同比增长;新能源锂电正极材料引入战略投资者,核心客户持续稳定的深入合作;子公司江西升华射洪基地年产5万吨磷酸铁锂正极材料项目于年底顺利达产,产能有序释放并批量供应;上游原材料价格上涨及磷酸铁锂市场供需偏紧等因素带动了公司产品价格的上涨,江西升华资产结构和财务状况得到改善,锂电正极材料业务实现扭亏为盈。
该公司是唯一家大规模量产使用草酸法制备磷酸铁锂的公司,而草酸法制备铁锂正极拥有压实密度高,能量密度高等特点适配铁锂高端动力电池。公司深度绑定宁德时代,目前宁德时代和晨道资本分别持有公司子公司江西升华20%的股份。我们预计公司70%以上铁锂产品供应宁德时代。
汽车 零部件:产能:公司已有变速箱电磁年400万台 套、电子水泵年60万台/套、电子油泵年30万台/套、GD1泵壳年100万台/套、齿轴及壳体13万件/年。客户:公司已有大众、通用、丰田等外资及合资品牌,以及上汽、北汽、长安、吉利及长城等国内自主品牌,形成国内市场为主、国外市场逐步突破的市场格局。
智能电控:公司依托联合电子、华为,在车载电驱动减速器持续爬坡增量基础上,形成系统集成优势。目前,公司车载电驱动 速器年产能为33万台/套,其中二期18万台/套产线正批量供应华为。