国产品牌为什么让人不放心

A. 为什么国人都不支持国产品牌

第一，国产的在质量上确实有缺陷。这个是不可否认的。
第二，很多人在内心里就认为了进口的就一定比国产的好。
第三，国产的部分产品性能确实无法和进口媲美。

B. 为什么那么多人喜欢买进口的东西，国产的真的很差吗

很多消费者都会发现，很在一些超市购物的过程中，会看到一些进口的产品卖的比国产的贵。一是因为关税的价格，二是因为他们在从国外运进国内的这个过程成本也是会让带会带来一定的提高。所以也让很多人会去认为进这些进口的产品的质量会高于国产的产品，这种观点有些情况是不正确的，因为其实在很多产品上，国产的质量并没有很差，而且还有很多产品是中国制造的，被运往外国了之后再从外国买回来，这样一来一回还反而增加了他们的价格。

毕竟对于我国的市场监管来说，主要针对的还是国内生产的商品，所以对于国外的商品是否存在质量上的缺陷很多情况下也是不能够保证的。在这种情况下消费者们应该擦亮自己的眼睛，并不是买进口的就一定是好的，国产也有很多好的品牌。这些老字号他们在生产的过程中一直对自己保持着非常高的标准，所以在平时购买商品的过程中，也应该去进行一些各方面的衡量。

C. 有的人总觉得外国的品牌就一定比国产好，为何国人对国产品牌普遍不信任

有人觉得国外的产品比国内的产品好，这是一种不完全的认知，因为客观的说，某些行业，某些领域，国外的产品，人家这个质量确实比我们国内做的好，但是不是所有都是这样，不能一概而论。

我们要理性对待品牌上的差异，某些领域我们不如人家的，我们要想为什么不如人家我们的努力把这个差距抹平迎头赶上，甚至说超过对方。只能是差不多的情况下，价格差不多的情况下优先支持国货，因为有你的支持，国货这些品牌才能有利润空间，他有利润了才能做更多的研究去取得技术上的突破，毕竟消费者也都是理性的，你不能说这个品牌质量做的不好，价格还不合适，那我也不一定非要买它。

D. 为什么总有人质疑传奇今生这样的国产品牌

提到国货营销的困境与出路，要从20世纪90年代开始说起，世界知名企业凭借其强大的资金、技术、人才、品牌、管理优势，迅速占领中国市场。在外资企业的大举进攻下，许多民族企业高举“民族牌”大旗，号召振兴国货。研究结果表明消费者的国货意识还停留在比较低的水平，部分消费者存在崇洋媚外的消费心理，其次消费者普遍对国货的质量存在怀疑，再次一些民族企业对自身的品牌建设不到位，使国货营销的收效甚微。因此针对国货营销出现的诸种困境，需要传奇今生等企业自身提高产品质量水平，加强消费者对于国货的整体信心，重视品牌建设，以个性化、清晰化的产品赢得消费者的喜爱，采用柔性的国货营销策略。

E. 部分人拒绝国产汽车的原因是什么

1、第一批车主被 坑惨了！

20年前第一批“吃螃蟹”买国产车的人被坑惨了，因此只要有机会就吐槽国产车，而且毫不留情面，哪怕这几年国产车崛起，也要不遗余力的声讨，不然不能解心头之恨！

2、跃跃欲试的人， 听到第一批车主吐槽，也怕了！

观望国产车的人，一看第一批车主在喷，内心开始摇摆不定，毕竟买车不比买衣服，不合适还能包退包换，因此很多人宁可加钱也要买减配的合资车，国产车成了弃儿。

3、买国产车怕被口水淹没 ！

身边的人都没买国产车，自己就算再爱国产车，多少也会被影响，毕竟被熟人的口水淹没，大家也怕，久而久之大家不买了。

4、无脑跟风从众买合资车 ！

很多人买车没有主见，喜欢盲目跟风，甚至只看 汽车 销售排行榜，完全不考虑自身用车需求和经济实力，难道国产车哈佛H6、长安、吉利等上榜车型不可以买吗？就算国产燃油车不行，造车新势力的电动 汽车 还是可圈可点的，比如说蔚来、小鹏、理想等。

5、国产车卖 便宜了，大家反而不放心！

国人相信一分钱一分货，国产车越便宜感觉质量越差，合资车越贵越买，甚至加价卖减配车型都开心得不行。

而新能源车，定价高一点，比如理想、小鹏、蔚来等，反而销售不错，只能说国人的消费心理真的是这样，不怕你贵，就怕你不好。

6、开国产车回村 没面子！

国人根深蒂固爱面子，这点也可以理解，毕竟生活好了，以前是买黄金，如今开始比车。

越落后的地方，攀比之风越严重，没车的会被吐槽，买国产车的也会被吐槽，但是买辆宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等入门级豪车回村，村里人都会夸有本事，实际真正懂车的都知道，这就是买车标送车。

7、老百姓 有钱了，选择余地不限于国产车！

以前合资车贵，国产车便宜，有钱的人也少，他们直接上合资车，没钱的人什么车也不买，但会嘲笑买国产车的人，反正只用懂嘴皮子、跪键盘。如今车越来越便宜，老百姓咬咬牙就可以买车了，这时候发现选择太多了，同样10万元，以前只能选国产车，如今好多热门合资车也能买，自然国产车也备受冷遇。

8、 合资品牌价格下探，加剧国产车的竞争！

以前合资 汽车 的溢价水分大，赚得盆满钵满，随着国产车的质量上来了，价格又便宜很多，合资车就开始玩降价的套路，让老百姓又陷入价格纠结，10万的长城和10万的大众，你怎么选？

相信很多人都会选大众，尽管嘴里说支持国产，但是行动确实买合资。当然要感谢国产车，不然合资车还得继续减配加价坑国人。

9、 不懂车的人还是多，合资车又会造势宣传！

你看每个月一结束，那么合资车立马发布销售排名，目的是什么？

就是抓住国人喜欢从众的心理，实际车的品质在下降，但是因为销量高，不懂车的车还是会买，这样又刺激更多人跟风，要知道国内 汽车 保有量才3.9亿，意味着很多人还是买不起车，一旦他们赚到钱了，依然会看销量买车，这就是销售好的车越卖越好，销售差的车越来越差的原因。

但是我想说，合资车躺着赚钱的年代过去了。

很多人对 汽车 的了解还停留在上个世纪，什么开不坏的丰田，简直就是误人子弟，都什么年代了，合资车减配严重，玩国内外双标，可依然加价卖车，国人该醒醒了。

以上种种，就是国人拒绝国产车的原因，大家觉得还有其它原因吗？

那国产车现在到底能不能买？现在到底发展到什么程度了？ 以10分为满分，给国产燃油车打个分！

40年前：国产车0分，桑塔纳10分

30年前：国产车3分，桑塔纳9分

20年前：国产车5分，桑塔纳8分

10年前：国产车6分，桑塔纳7分

5年前：国产车6.5分，桑塔纳6.5分

如今：国产车7分，桑塔纳6分

国产车一直在进步，像长安、吉利、长城、比亚迪等一线国产车，销量就是最好的回应。

而合资车在国内的口碑越来越差， 刹车失灵、断轴、AB柱断裂、烧机油、减配安全气囊、泡沫防撞钢梁等， 合资车现在的所做所为就是自掘坟墓。

以10分为满分，给国产电动 汽车 打分！

20年前：国产电动 汽车 0分，特斯拉6分

10年前：国产电动 汽车 6分，特斯拉7分

5年前：国产电动 汽车 7分，特斯拉8分

如今，国产电动 汽车 8分，特斯拉9分

对于电动 汽车 领域，我国尽管起步较晚，但是在大方向的指引下，国产电动 汽车 可以跟合资车掰手腕了。

比如比亚迪汉EV、小鹏、蔚来、理想等造车新势力，不论从品控，还是质量，都不输合资电动 汽车 ，可以这么说，国产电动 汽车 我们不再是模仿者、跟随者，而是新能源 汽车 的缔造者。

国产车这几年的进步有目共睹！

特别是年轻人能够接受国产新能源车，消费者年轻化是趋势，国产车也越来越自信，哪怕走高端路线蔚来，销售也不错。

不过买国产车也要理性，爱国并不等于买国产车！

任何时候都不要把买车跟爱国扯上关系， 如果真是这样，那我们什么东西都不用买了，因为 汽车 、手机、电脑等尽管是国产品牌，但很多零部件是进口的，为了爱国什么都不买行吗？

有人说： “你都不买国产车，车企哪有钱生产更好的车呢？”

这句话看似有道理，实际上是谬论，毕竟老百姓买车不容易，不可能拿辛苦钱去当小白鼠，而车企要想长久，就得先拿出诚意造出好车，再谈赚钱，而不是让普通老百姓拿钱去给车企试错。

再说酒香不怕巷子深，只要国产车质量上来了，价格合适，自然会有人为此买单，压根不用刻意宣传。

国产车这几年有进步，但是还是有些问题需要解决，就是开个3~5年后，小毛病不断，因为 汽车 属于机械产品，长期在路上跑难免有颠簸，可是国产车在品控、材质、加工精度等上还有提升的空间，这个东西可不是短时间能做到的，需要不断的积累、沉淀、修正。

就目前的车市而言，A级车，国产车和合资车都能考虑，但是往更高级别的车来看，国产车还有很长的路要走，毕竟级别越高，合资车的优势还是比较明显的，要认识到不足，才能迎难追上。

最后！

不要把买国产车进行道德绑架，毕竟我们老百姓花自己的钱，买什么车是个人自由。

无非就是以下几个原因！

1.质量差。国产车目前为止虽然有了很大的进步，但是还是有很多缺陷，也就导致了很多小毛小病的。所以大家为了省事宁愿买低配合资车也不愿意买高配国产车。

2.面子挂不住，国产车不上档次，感觉始终给人的低端的印象。

部分人拒绝自主品牌车的大概有以下几点原因:

首先，先入为主，特别是崇洋媚外心理严重的人，认为只要是外车哪怕是合资车质量一定很高，名牌。

其次，可怕可怜的面子，紧承上一个原因，只要是贴上个洋品牌，一些人就认为有面子，甚至是拉风。

笫三，无自主判断意识的从众心理，承上，由于中国 汽车 起步晚听别人说，看别人买外资品牌，也认为那一定好，自己啥也不知。

第四，外品牌合资车长期的洗脑宣传，根深蒂固，所谓的对外资合资好品牌一时改变不了，中毒较深。

第五，二鬼子，当代汉奸敌对势力恶意抹黑攻击自主研发品牌，吃瓜群众不明真象被节奏带偏了，也就认为自主品牌真的不行。

第六，前期一些所谓的自主拼凑的品牌质量确实差，给一些人心理留下了，一朝被蛇咬的心理，害怕再次中招。

等等不一而足。

基于上述种种原因，部分国人就拒绝了自主研发品牌的车。

其不知:士别三日，当刮目相看。

现在经过多年的发展创新研发积累，自主品牌质量已经大大提升了。相同价位的自主国产车性价比不比外品牌差甚至可可碾压合资车进口车。

可喜的是，现状正在改变，自主国产品牌现已占据销量半壁江山了。

沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。

自主国产品牌越来越好，相信相当一部分人会慢慢认识到并喜欢上的。

我相信国内仍有部分人对国产 汽车 质量不信任不过关，但我明确告诉你，国产 汽车 质量丝毫不逊色于外国。如今，随着 科技 的进步，中国已跨入智能时代，这一点任何人都不容否认。中国的智能制造表现在各个领域，比如智能手机、电视、高 科技 舞台设计等，更别说 汽车 制造技术了。举一个例子，我最近买了一辆红旗牌轿车，智能化程度很高，其中一项就是驾驶员和机器人对话。驾驶员说，旗旗你在吗？旗旗马上蹦出来说，我在，请问你需要服务吗？驾驶员说，现在几点了或距什么地方还有多远？它都能一一回答。这就是我国自产的红旗轿车。现在我国有少数人仍认为国外产品好，国内的一切都不好，包括国产 汽车 质量普遍遭到质疑，连月亮都是外国的圆。其实在当今 社会 完全没那个必要，要相信国家的 科技 实力，相信国家的发展和进步。过去我们常用的是德国大众，现在人们依然相信，但我从购买了红旗轿车以后更加相信我们国家 科技 力量的雄厚。我没有给红旗轿车作广告的意思，也不认识任何人，作为中国的一个普通公民，只是奉劝国人支持我们的民族企业，相信我们的 科技 专家，国内的产品不见得比外国逊色，甚至更胜一筹。

有这方面原因，中国 汽车 起步晚，发展时间短，整体性能上和国外车比有一些差距。虽说现在 汽车 价格降低，也需要大几万到十几万起步，家用车也许一辈子就买一台车，当然选性能质量稍微信得过的产品

品控不过关，过几年毛病显着

最大的问题是面子，其次是质量和外观。说明国人自信心是需要时间和国内企业的努力来培育的。

就好比有人贫穷得只用苹果手机，因为他们不需要高清的照相机，他们需要一天三次充电。这样可以证明他们活着，为苹果手机活着，都活在自己的心里，证明自己还活在自己当年苹果饥饿营销制造的肾机的阴影里！

汽车 也是一样！只有去看看国产车才能真正体会到同价位国产车的档次和优势。

所以，走出自我内心的固执才是正道和唯一。

还是质量问题，拒绝国产车的大部分人都是前几年买国产车，那时候质量不太好留下的阴影，现在国产车好多了

F. 国产汽车真的很差吗为何很多中年人都不喜欢买国产汽车呢

为什么中年人对国产车有很大的偏见？当然，如果从整体上看，有一种说法是，中年人对国产品牌的接受度不如年轻人。但实际上，原因不仅限于人口年龄的关系，还与当前的市场走势和市场环境等因素有关，不能一概而论。大多数中年人对国产车有偏见的第一个原因是历史原因。尤其是这40岁以上的人群，在接触汽车的年代，大多只能是合资企业或者外资品牌，比如大众捷达、丰田卡罗拉、雪铁龙富康等等。甚至在他们的脑海中，这些模型仍然具有重要特征。替代状态。

另一方面，如今的国产品牌也在一定程度上“与中年人的用车需求背道而驰”，或者说中年人不再是未来市场的重点。比如在设计方面，近年来国内品牌一直在追逐运动化和个性化。整体设计风格更加犀利、激进。相比之下，中年人更喜欢温和稳重的造型，这似乎更符合他们的身份。再比如，国产品牌的营销方式越来越时尚，注重圈子化、文创化、娱乐化，这与大部分中年人用车需求完全不同。其实，如今的国产车，在中年人眼中，就像今天的流行音乐，一般不会“欣赏”。

G. 为什么感觉现在的国产运动品牌很难被年轻人喜欢

感觉现在国产运动品牌很难被年轻人喜欢，一方面可能和它们的设计有关，另外一方面也和产品的质量有关，小编在买东西的时候会看它的质量，也会看它的价格，如果说感觉不是很匹配的话，根本不会花钱买下来。而且要知道现在市场上是有很多品牌的，我们完全可以花一个同样的价格，买一个更好的产品。

三、希望制作技术能够提升一些

有些品牌它的营销虽然说比较好吧，但是技术却比较少。刚开始的时候很多人就冲着这个营销去买的，结果买了之后发现自己上当受骗了，这也就导致在之后的时间里面不会再次消费。如果说想要在中国发展市场的话，必须要把质量提高，要不然这些东西别人根本都不会去买，也不会去尝试。

H. 为什么很多国人都不相信国产车

在这些人的心目中，国产汽车是低质量的代名词。过去，几乎每个国内汽车制造商都没有核心技术，甚至连发动机都基本上使用的是三菱的4G系列，在性能和可靠性上远远落后于其他合资车型。此外，在过去，大多数国内汽车制造商在车身设计上也采用了模仿策略。当他们看到哪辆合资汽车卖得好时，他们急忙去模仿它。因此，在许多中国人的心目中，中国制造的汽车自然不在台面上。

因此，朋友在买车时不应该盲目跟风，也不应该从心底里看不起国产车。毕竟，如果连一个人都看不起自己国家制造的汽车，那真是件悲哀的事情。当然，我们也不能盲目推高国产汽车。目前国产汽车仍有许多问题。不管好的和坏的，都不可能一棍子被打死，认为国内产品就是低质量的同义词。

I. 为什么很多人不喜欢国产运动品牌

对质量不放心，对抄袭的抵制，看看那几个品牌的款式，基本都能在国外的找到原型。其实就是，国人的自卑+虚荣。

J. 为什么很多人会嫌弃国产品牌

在国内的时候也只是听说但是从来没有接触过这些品牌，出国之后发现各种国内的奢侈品牌在国内和原产国的差价都远远地超出想象，逛完outlet发现这里对coach，ks的定价也是在正常人群的消费能力之内的。问题大概说明了coach在国内的情况，广受追捧快要烂大街了。我想原因有几个1.国内对coach的定位并不非常明确，大概说是二线奢侈品，却已经能hold住大部分场合。相对于gucci，lv,用少几倍的价钱买一个大众心理层面的奢侈品无疑会让人觉得是非常划算的买卖。虚荣攀比的心理全世界都有，但是在中国这样一个近几十年来经济快速上升，从吃不饱饭到可以消费奢侈品，对奢侈品的追求是从无到有的时候，正是新鲜感非常强烈的消费上升上升期。coach这个可以被负担又名声鼎鼎的牌子当然是很有竞争力。2.虽然很多人觉得嫌弃coach的很土很丑，但是不得不说coach在营销和经典款的设计上面都是可圈可点的。coach有工厂店和正价店。正价的店的coach是轻奢，折扣是很少，和所有奢侈品牌一样，为了保持自己的的品牌价值儿拒绝打折，这可以说是coach的主线，保住品牌地位与知名度。所以coach一直稳稳的跻身在轻奢的行列里。但是跟很多大牌不同的就是coach的工厂店了，在感恩节的时候打折打到妈都不认识了。而这就是coach推广与盈利的重要道路。一条营销保住了地位，一条营销赢取的利润。所以说coach给人心理上的品牌性价比非常高。让买主觉得用好便宜的价钱买了一个物超所值的牌子，谁会不高兴呢。试想，如果lv开始推出价钱亲民的营销线，会不被疯抢吗？3.在说设计，我不专业，但是有感想，coach的大logo土豪金灰棕黑一直都是热款，这几个色基本也是gucci，lv的经典色。很有意思的是，第一眼觉得土到掉渣不能接受的配色款式仔细想一下其实是精心的设计。比较暗的金色和棕色是可以hold住一切其他的颜色的！闭上眼睛试想一下，只要不是太非主流的衣服搭配，不论亮色还是暗色调的着装都是可以和这个基本色搭配起来的。说白了就是一个经典款可以搭配你大部分的衣服，买了总是可以背得包谁会不喜欢呢。我想这也是很多大牌喜欢用这些配色的原因。我不清楚coach和lv这些一线品牌质量对比，但是一个coach背个十年二十年绝对也是没问题的。我想这也是为什么coach的经典款之所以一直经典的原因之一。说一说coach在美国的情况，coach的工厂店在美国只是一个牌子，定价完全不奢侈，就像安踏（原谅我只想到这个）一样吧。。。但是正价店稳稳在轻奢的队伍里排着。很多美国人用，像很多中国人穿安踏。。。不过到了感恩节的时候，outlet的工厂店真的是挤满了中国人和墨西哥大妈啊，绝逼是深受追捧。。。