① 如何提高挖掘机的工作效率
提高挖掘机的工作效率从以下几个方面入手： 1、在施工组织中应预先拟定好自卸车的行驶路线，革除不必要的上坡道。对于开采机的各掘进道，必须要做到各有一条空车回程道，以免自卸车进出时相互打搅。各运行道应保持良好善，以利自卸车运行。 2、开采机驾驶员应具有纯熟的操纵技巧，并尽量采用复合操纵，以缩小开采机作业循环时间。 3、准确举行施工组织设计。开采机配合的自卸车数量及承载能力应满足开采机生产能力的请求，且自卸车的容量应为开采机铲斗容量的整数倍。同时尽量采用双放装车法，使开采机装满一辆，紧随后又装下一辆，由于两辆自卸车分别停放在开采机铲斗卸土所能及的圆弧线上，这么铲斗顺转装满且车，反转又可装满另一车，从而提高装车效率。 4、开采机的技巧状况对其生产率有较大波及，特别是动员机的动力性。另外，斗齿磨损时铲斗切削阻力将添补60％-90％，因此磨钝的斗齿应予以改换。 5、在提大臂的同时可左右转向，以快速到达取土点。（推拉手柄６的同时，推拉手柄３使其两个油缸同时工作。） 6、在提降大臂的同时，可展开和收回斗杆，以快速到达取土和放土点（推拉手柄４的同时，推拉手柄３，使其两个油缸同时工作。） 7、在收展斗杆的同时，可挠张铲头，以快速进行取土和放土的动作。（在推拉手柄５的同时，推拉手柄３，使其两个油缸同时工作。） 8、在左右转向的同时，张开铲头以快速放土。（推拉手柄３的同时，推拉手柄６，此方法在挖沟时用。 ）
② 影响挖掘机生产能力的因素有哪些
1.物料的坚硬程度。
2.无聊的含水量的多少。
3.对物料破碎出来的大小的要求。
4.物料的组成和粘黏性的大小。
5.破碎机的锤头的耐磨性。
针对这些问题，甲浦瑞的破碎机采用先进的合金材料来制作破司机，式破碎机的生产能力大大增加。
③ 怎么样提高挖掘机生产效率
提高挖掘机工作效率方法：
1、 挖掘时尽量寻求挖掘的最大负荷是油缸活塞杆与摇杆之间成最大传动角位置（即油缸活塞杆与摇杆之间的夹角成90°），这时机构的压力角等于零，传动效率最高。
2.、挖掘机的挖掘能力要与装运车辆的装运能力相适应，宁可“运”等“挖”不要“挖”等“运”。尽量做到装运车辆的装容量是挖掘机铲斗容量的整数倍。
3.、在场地允许的条件下尽量选用左右双向装车法，即挖掘机左转装满一辆车后，马上右转装满另一辆车运走。
4.、 挖掘机驾驶员应采用复合操作法提高挖掘和装载的效率。
5、保证挖掘机具有良好的技术状态。特别是动力机的工作性能、液压系统可靠程度和斗齿所受到的切削阻力等几方面尤其如此。若挖掘机故障率高，往往会引起整个工作场地的瘫痪；斗齿磨损严重时，铲斗切削阻力将增加60%-90%。
6、在工程量大的情况下挖掘时，要做好物资供应工作包括燃油、辅油、备件等，做到停人不停机。
④ 为何我的挖机数量上不去···难道是技术···还是配件
你说的是生产效率吧.
这个应该是个技术问题.
在生产管理中,有一个生产节拍,讲的就是这个问题.
(1).每一个岗位,要完成这个岗位的任务,都需要一定的时间,这就是单个节点工时
(2).在一个产品生产过程中有多个工序岗位,他们共同协作,有序配合才能完成整个生产.
(3).而整个生产过程有一个节拍,即平均产品产出时间.也就是每台产品下线与下一台产品下线的相隔时间.
(4).生产节拍,取决于整个生产过程中耗时最长的节点时间,它是整个过程加速的瓶颈工序,制约的生产速度.
提高生产效率方法:
(1).平衡生产节点,通过耗时节点上增加人手或将其任务量减轻并分配到任务量少的工序(当然要在不影响其岗位功能情况下),达到缩短节拍时间的目的.
(2).改进工制具或加工作业方法,提升工作产出效率.
(3).改进生产工艺,用更简洁的工艺方法加工生产.
其它因素影响:
(1).设备不稳定,也会影响生产效率.
(2).产品质量差,造成返工或重复作业.
(3).生产批量太小.在流水线开工准备和收工清理时,占用时间的与生产线产品整个生产周期占比过大,造成平均产出量被拉低.
(4).包括流水线开工初期设备调试不到位,材料异常,操作方法不熟练,引起的品质和员工工作状态不稳定导致的效率偏低.
⑤ 如何提高挖掘机工作效率方法
1、在施工组织中应事先拟定好自卸车的行驶路线，清除不必要的上坡道。对于挖掘机的各掘进道，必须要做到各有一条空车回程道，以免自卸车进出时相互干扰。各运行道应保持良好善，以利自卸车运行。
2、挖掘机驾驶员应具有熟练的操作技术，并尽量采用复合操作，以缩短挖掘机作业循环时间。
3、正确进行施工组织设计。挖掘机配合的自卸车数量及承载能力应满足挖掘机生产能力的要求，且自卸车的容量应为挖掘机铲斗容量的整数倍。同时尽量采用双放装车法，使挖掘机装满一辆，紧接着又装下一辆，由于两辆自卸车分别停放在挖掘机铲斗卸土所能及的圆弧线上，这样铲斗顺转装满且车，反转又可装满另一车，从而提高装车效率。
4、挖掘机的技术状况对其生产率有较大影响，特别是发动机的动力性。此外，斗齿磨损时铲斗切削阻力将增加60％-90％，因此磨钝的斗齿应予以更换。
⑥ 怎样在挖掘机行业中发展起来
新常态。
近年来，随着我国经济的高速发展，挖掘机产业实现了快速扩张，前瞻产业研究院《2016-2021年中国挖掘机制造行业产销需求与投资预测分析报告》指出：2009年销量同比增长21%，2010年同比增长78%，2011
年全年销售量达到有史以来最高值17.6万台，同比增长6%，行业规模以粗放的增长方式急速扩大。但自2012年以来，销量急剧下滑，2012年销量同比下降34%，2013年同比下降3%，2014年1~9月累计销量较2013年同期相比下降15.3%，整个行业全面进入了低速增长的新常态。
其次是结构调整的新常态。挖掘机械行业持续低迷，迫切要求化解产能过剩的深层次矛盾，在市场倒逼下，制造企业正加速自身转型升级的步伐。
第一，在产品结构调整上，挖掘机行业一改过去向大型化发展的印象和趋势，逐渐向小型机、实用型产品的市场需求转变，特别是在新型城镇化建设，以及大规模基建的背景下，小挖的市场需求信号更为强烈。
第二，转向后市场发展，服务质量日益受到工程机械制造商和广大用户的重视，越来越多的制造企业将服务放到企业实施品牌战略的高度来看待，使为用户提供满意的服务成为企业不断追求的目标，满意服务逐渐成为企业利润的重要增长点。
第三，产业集中度逐步提高。我国工程机械市场向龙头企业扩展的趋势相当明显，在地域上逐渐形成以大型整机制造为核心、上下延伸、专业化水平高、规模效应明显的产业链。
第四，面临资源、环境的巨大约束。国家新修订了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB20891—2014)排放标准，未来行业将向节能减排、绿色经济方向发展。
最后，宏观政策改革调整的新常态。挖掘机械行业在这些年的快速发展中，需要解决的深层次问题就是如何创造一个公平竞争的市场环境。围绕这个方面，国家已经出台了一系列改革措施，挖掘机械行业需要在新的环境下加快改革发展，适应以改革调整为核心的宏观政策“新常态”。
面对“新常态”，中国挖掘机行业的发展也出现一系列新变化，主要表现在以下几个方面：
一是从注重扩大产能规模化发展转为注重品质提升的高质量化。挖掘机械行业的固定资产投资变化情况非常清晰地说明了这一问题。在2012年之前，挖掘机械行业的固定资产投资一直处于爆发式增长状态，最高时产能达到60万台。从2013年开始，这种局面发生变化，开始向品质提升转变。
二是从注重产量效益增长模式转为注重综合效益的提升。过去在市场形势好的时候，挖掘机械行业一直注重依靠扩大规模来提高企业的效益。但2012年后，这一状况发生了明显变化，正逐步从依靠扩大产量提高效益转为注重综合效益的提升，在做强主业的同时，谋划优势多元化产业的发展。
三是从注重提高产品竞争力转型的同时，更注重向综合竞争力的改革、优化和提升转变。随着各企业研发和模仿的速度加快，高技术含量、高附加值产品的盈利能力也在下降，挖掘机企业已经开始从单纯注重产品的竞争转向注重综合竞争力的较量。部分大型企业集团以资金管理为中心，大力改善产品结构和成本结构，使资金、产品线、人力等资源要素的配置更优，实现综合竞争力的飞跃。
四是从注重硬实力的打造转向注重软实力比拼。目前，挖掘机企业的产品线配置等硬件实力已趋于雷同，下一步企业间的竞争将集中在软实力的比拼上。各挖掘机企业均开始重视内部体制和机制的改革、加强人才队伍建设、系统打造品牌形象和综合实力上的竞争。
五是从注重国内发展转为谋划实施国际化发展。近年来，国内一大批挖掘机企业由国内经营转向国际化经营，在海外的投资和布局上取得了积极进展，从国际着名挖掘机企业的发展历程来看，这一转型是我国大型集团和品质优秀的挖掘机械企业走出困境的必由之路。
挑战：路在何方?
尽管如此，中国挖掘机行业发展仍然面临新挑战。产能过剩是目前挖掘机械行业首先需要跨越的一道坎，这也是当前最大的挑战。“目前，挖掘机械市场严重供大于求、产业集中度较低、同质化恶性竞争导致市场低迷，这些都给企业经营带来极大的挑战。如不解决产能过剩的问题，大多数挖掘机械企业将无法翻身。”李宏宝说。
此外，受产能过剩影响，银行对挖掘机械行业的贷款明显收紧，实际利率上升造成财务费用过高，债券等间接融资手段的成本较高，多数企业自有资金不足，资产负债率很高，“造血”功能弱，而且这个挑战目前来看有增无减。资金紧张持续期间越长，企业倒闭的风险就越高。
除此之外，处在经济调整周期，中国挖掘机械行业由于风险控制意识不够、能力不足、体系不全、信息化手段欠缺、一系列的软保障措施不足等问题，导致一些企业面临的经营风险越来越大。
再有，自主创新能力弱也是行业不可回避的问题。近两年来，我国自主品牌挖掘机械企业的市场份额一直呈下滑趋势，仅40%左右，其余60%的市场份额由国外品牌统治。“随着消费升级和外资品牌挖掘机的市场下沉，对自主品牌的发展带来了巨大挑战，一旦遇到市场消费需求减弱，自主品牌将受资金和价格空间所累，竞争不占优势。从2014
年整体挖掘机市场来看，外资品牌产品线下移，价位和自主品牌有重合，对自主品牌的“围剿”力量已经开始显现。”李宏宝说。
他认为，以上挑战是在我国挖掘机械行业发展到现今这个特定阶段而产生出来的。“虽然企业经营面临的挑战重重，但‘危’中有‘机’，这是我国企业转型升级非常好的机遇。在挑战面前，挖掘机企业需要将其转化为下一步生存发展的机遇，强化改革，调整创新，全面优化提升自身的竞争力和水平，适应‘新常态’带来的经营环境的变化。”
出路：转型升级
那么，中国挖掘机行业出路又在哪里呢?答案很简单，转型升级。从目前情况看，行业转型升级的路线图已清晰可见。
从低端到高端。为了提高产品利润率和增强产业话语权，企业可以从低附加值产品与服务向高附加值的产品与服务、从产业链低端向产业链高端升级。产品服务升级是提升产品服务利润，同时也是开拓新市场机会的重要途径，而产业链升级则是增强企业在产业链中的地位和话语权，提高企业抗风险能力，更是中国企业突破危机、长远发展的关键战略举措。
从制造到服务。企业迈出单纯的制造环节，为客户提供制造加服务的整合解决方案。从制造向服务转型，通过整合制造和服务来降低成本，提升产品附加值，延伸产业链，提升客户满意度并开拓新的盈利增长点，是中国挖掘机械行业突破竞争红海的重要选择。
通过整合产业链的相关资源，开拓市场、增强抗风险能力。整合上下游是为了稳定经营、应对经营风险、降低成本、多元化经营扩拓业务，增加利润增长点，在行业快速发展过程中提高企业参与竞争的能力。企业可以通过商业模式创新重新定义行业，确立自己在产业链的核心地位。
精细化管理是中国企业转型升级的必然路径，利用现代信息技术可以实现精细化管理，降低成本、提高效率、减少风险。“企业信息化建设已经提了很多年，但从来没有像这两年这么迫切，通过信息化，把企业经营变得更加细致、管控更加精确。同时，现代信息技术也是企业优化流程、提升精细化管理水平、提高业绩的有效手段。”
⑦ 如何提高挖掘机的工作效率
如何提高挖掘机的工作效率？
调整和修理方法
(1)发动机油门的调整
例如，配装在汽车起重机上的柴油机，经过长期使用后，有时在上车上操纵其油门时会出现增速迟缓，达不到最高转速和最大功率的情况。此时需检查、调整上车脚踏油门的整个传动链。该工作需两个人，一人在上车操纵油门踏板，另一人在喷油泵处观察其调速杆的运动情况。使用多年的起重机，上车驾驶室中的操作人员虽然已经把油门踏板踩到极限位置，但实际上柴油机喷油泵的调速杆有时还不能到达极限位置。因为调速杆在整机中的位置处于操作人员不容易观察到的部位，其空行程往往被忽视，因此应多观察一会，多试几次。造成这种情况的原因，一是柴油机油门的传动系统尺寸链变化，其中间的空行程积累过大所致;二是有些传动装置上的紧固件如紧定螺钉松动造成。此时应按油门传动尺寸链逐步去检查，当上车油门踏到底时，调速杆也必须到达极限。油门传动链上的空程应按要求留取，应根据每台设备具体情况进行紧固和调整。
(2)齿轮泵的修理
齿轮泵磨损，主要是泵壳内表面、齿顶和齿厚的磨损。修理方法是：在泵壳内表面磨损处刷镀一层金属涂
液，使其恢复原来的尺寸;对齿轮可对其齿顶和齿厚处进行电镀，恢复齿厚和齿顶的尺寸;轴套一般是只换不修，且更换新轴套时必须注意其轴向长度，不要留有空间。可对几个同型号用过的齿轮泵进行精确测量，然后选用磨损比较轻的齿轮和泵体进行重新组合配装，并在试验台上做试验。
(3)柱塞泵的修理
柱塞泵磨损主要是柱塞表面和转子与柱塞相配合的孔。修理方法：按照所测得的磨损的柱塞孔的尺寸重新配制柱塞，新柱塞的材料、热处理工艺和外径尺寸与表面粗糙度都要符合有关的技术要求;装配前，可对新柱塞与配合孔研磨一下。另外，也可在用过的几个同型号柱塞泵中选用磨损程度较轻的柱塞和转子柱塞孔进行重新组合配装。一般说来，旧柱塞与孔的配合间隙不应超过35μm，当磨损量达到45μm时应报废。
(4)操纵阀的修理
应按照所测得的磨损阀杆孔的尺寸重新配制新阀杆，新阀杆的材质、热处理工艺、各部尺寸与表面粗糙度等都要保证符合有关的技术要求;装配前最好将新阀杆与阀片上的阀杆孔研磨一下，(最好能车制一个用来研磨的工艺芯轴)，若条件不具备也可用新阀杆研磨一下同时，还要对操纵阀定位弹簧及压力调整装置中的各回位弹簧的弹力进行检测，看其是否符合要求。还可根据每种阀片上阀杆孔磨损的程度来决定修理的方法，若有多台同型号的旧阀，可在几台之间进行检测和调配。修后的阀应在试验台上进行试验，也可将阀平放，在上面的两个孔中加满煤油，用秒表测量其油液泄漏的速度，以判断阀的密封程度。
(5)液压缸的修理
液压缸内泄和外漏的原因：一是活塞杆(或柱塞)表面磨损严重或拉出沟痕，可用电镀或金属刷镀的方法修理。二是导向套的内表面磨损，因导向套价低，一般都是进行更换。三是液压缸缸体本身磨损严重或拉出深沟，或在缸体内壁上出现气蚀区域，这也可用刷镀工艺进行修复。四是活塞上密封胶圈磨损，此时更换即可。内泄和外漏都会使液压缸自动回缩，对装在车上的液压缸有3种检查方法：一是用百分表，将磁力表座吸附在液压缸活塞杆上，表针抵在缸筒的端面上，观察表针在发动机熄火15min(包括下面两种方法)前后的变化值即是液压缸的回缩量;二是在伸出的活塞杆上用黄油粘上一条纸片，测量纸片上端至液压缸端部距离的变化量，也即是液压缸的回缩量;三是用一个可松开和锁紧的橡胶板锁紧在活塞杆上，测量方法与用纸片的测量方法相同。上述检测方法也是判断液压缸是否内泄及其程度的方法。根据所测液压缸的回缩量，可以较精确地推算出活塞上密封件的磨损程度和设备的使用时间，若使用的时间很短，则可断定其密封是由于装配方法不当损坏的;这对于纠正错误的装配方法和判断液压缸内泄程度是非常有用的。
(6)清洗液压系统，过滤液压油
液压油污染是工程机械出现故障的主要因素，约占80%的比重。因此，必须对液压油进行定期检查，条件简陋时可用120目的过滤网进行过滤;同时要定期对油箱和整个液压系统进行清洗，或者定期换油。
⑧ 提高挖掘机的实际生产率有哪些措施
缩短挖掘的循环时间，增大斗容，加强机械的现场维修、合理 布置掌子面、协调并 改善回车与错车场地，保证足够运输工具，加强挖、运机械的 配合。
合理的作业方法，要根据具体施工任务确定。单机作业一般有穿梭法:适合于1m高以下的堤坝填筑誉挖知环形法:适合于30cm高以下的场地平整，挖掘机按椭圆形或螺形路线运行。多机协同作业，可先用挖掘机将作业面切至一半深度，再用1-2台挖掘机进行横向分层切削。
⑨ 如何提高小型挖掘机的工作效率有啥技术要求没有
在使用小型挖掘机工作时，必须要有一定的技术才能使小型挖掘机工作速度更快，效率更高。
在小型挖掘机的施工组织中，应提前确定自卸卡车的行驶路线，以消除不必要的坡道；
小型挖掘机操作人员应熟练操作技术，尽量采用复合操作，缩短小型挖掘机的操作周期；
小型挖掘机设备数量和容量应满足小型挖掘机生产能力的要求，自卸车的容量应为挖掘机铲斗容量的整数倍。
⑩ 挖掘机的发展前景如何工资平均多少呢
中国的挖掘机生产起步较晚，从1954年抚顺挖掘机厂生产第一台斗容量为1m3（立方米）的机械式单斗挖掘机至今，大体上经历了测绘仿制、自主研制开发和发展提高等三个阶段。
新中国成立初期，以测绘仿制前苏联20世纪30～40年代的W501、W502、W1001、W1002等型机械式单斗挖掘机为主，开始了中国的挖掘机生产历史。由于当时国家经济建设的需要，先后建立起十多家挖掘机生产厂。1967年开始，中国自主研制液压挖掘机。早期开发成功的产品主要有上海建筑机械厂的WYl00型、贵阳矿山机器厂的W4-60型、合肥矿山机器厂的WY60型挖掘机等。随后又出现了长江挖掘机厂的WYl60型和杭州重型机械厂的WY250型挖掘机等。它们为中国液压挖掘机行业的形成和发展迈出了极其重要的一步。
到20世纪80年代末，中国挖掘机生产厂已有30多家，生产机型达40余种。中、小型液压挖掘机已形成系列，斗容有0.1～2.5立方米等12个等级、20多种型号，还生产0.5-4.0立方米以及大型矿用10立方米、12立方米机械传动单斗挖掘机，1立方米隧道挖掘机，4立方米长臂挖掘机，1000立方米/h的排土机等，还开发了斗容量0.25立方米的船用液压挖掘机，斗容量0.4立方米、0.6立方米、0.8立方米的水陆两用挖掘机等。但总的来说，中国挖掘机生产的批量小、分散，生产工艺及产品质量等与国际先进水平相比，有很大的差距。
改革开放以来，积极引进、消化、吸收国外先进技术，以促进中国挖掘机行业的发展。其中贵阳矿山机器厂、上海建筑机械厂、合肥矿山机器厂、长江挖掘机厂等分别引进德国利勃海尔（Liebherr）公司的A912、R912、R942、A922、R922、R962、R972、R982型液压挖掘机制造技术。稍后几年，杭州重型机械厂引进德国德玛克（Demag）公司的H55和H85型液压挖掘机生产技术，北京建筑机械厂引进德国奥加凯（0&K）公司的RH6和MH6型液压挖掘机制造技术。与此同时，还有山东推土机总厂（其挖掘机生产基地改名为山重建机有限公司，包括STRONG和JCM两个品牌）、黄河工程机械厂、江西长林机械厂、山东临沂工程机械厂等联合引进了日本小松制作所的PC100、PC120、PC200、PC220、PC300、PC400型液压挖掘机（除发动机外）的全套制造技术。这些厂通过数年引进技术的消化、吸收、移植，使国产液压挖掘机产品性能指标全面提高到20世纪80年代的国际水平，产量也逐年提高。由于国内对液压挖掘机需求量的不断增加且多样化，在国有大、中型企业产品结构的调整，牵动了一些其他机械行业的制造厂加入液压挖掘机行业。
业内人士指出，中国单斗液压挖掘机应向全液压方向发展；斗容量宜控制在0.1-15m3；而对于大型及多斗挖掘机，由于液压元件的制造、装配精度要求高，施工现场维修条件差等，则仍以机械式为主。应着手研究、运用电液控制技术，以实现液压挖掘机操纵的自动化。
我国自上世纪六十年代末开始研制、发展挖掘机产品，经过短短40余年，特别是改革开放30余年来，中国挖掘机制造行业发展尤为迅速。国家统计局数据显示，2010年，中国挖掘机制造行业规模以上企业有252家，实现销售额1697.85亿元，实现产品销售利润253.67亿元，利润总计为214.06亿元，同比增幅均超过80%。
中国挖掘机市场平均以30%速度递增，成为世界用量最大的市场之一。从发展情况看，中国正处在道路交通、能源水利、城市建设等各方面基础设施建设的高峰期，挖掘机市场需求量逐年上升，2010年全国挖掘机实际累计销售总量超过16.5万台，同比增长达到了74.5%。
2010年末，国内各大企业纷纷扩建挖掘机生产产能，其它企业更是纷纷开辟挖掘机机种系列，试图通过挖掘机市场的快速增长带动企业盈利增长。事实上，既有对风险因素的考虑，又有收益方面的考量，由于银行信贷在推动保障房建设上并不积极，从而间接导致2011年二季度工程机械市场销量的萎缩。2011年5月，挖掘机国内销售13956台，同比下降12.4%，单月首现同比下降；1-5月累计销售115589台，同比增长38.1%，相比1-4月下降12个百分点。
数据显示，2011年1-5月份国产品牌市场份额进一步提升至37%。国内挖掘机产能居首的三一重工，已达到了年产销上万台的规模，而行业前四名的产能都达到了4000台/年以上的水平。其它企业产能放大的速度也相当强劲。今后一个阶段，国内品牌挖掘机对进口机及二手机市场份额的挤占或许将成为常态。
根据工程机械在线透露的数据，截至2014年9月份，6吨以下迷你挖掘机销量共计1006台，其中外资品牌市场占有率55.0%，国产品牌市场占有率45.0%。此外，6吨以上挖掘机销量为3139台，外资品牌市场占有率61.0%，国产品牌市场占有率仅39.0%。据三一重工方面的资料显示，2011年至2013年，公司挖掘机国内市场占有率分别达到11.56%、15.8%、13.7%，超越卡特，蝉联行业第一。其市场占有率再次超过15%，业内人士认为，公司拿下本年度第一，实现“四载销冠”已无悬念。
整体而言，挖掘机的国内保有量较低，但是产品价格偏高，销售模式中以融资租赁或银行按揭为主，一旦信贷有所放松，挖掘机销量将会是反弹最好的产品。可以预测，2011-2013年，随着世界中国经济的复苏回暖，房地产以及城镇化建设的加快进行，各吨位挖掘机销售情况也将持续增长，扣除不确定性因素，2011-2013年各吨位挖掘机将以超15%的增速增长。
随着挖掘机制造行业竞争的不断加剧，大型挖掘机制造企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的挖掘机制造企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对行业发展环境和产品购买者的深入研究。也正因为如此，一大批国内优秀的挖掘机品牌迅速崛起，逐渐成为中国乃至世界挖掘机制造行业中的翘楚。