⑴ 为啥双通道can卡比较适合充当CAN适配器呢
感谢题主的邀请,我来说下我的看法:
您说的CAN适配器轿逗是不是能够实现不同波特率CAN总线相互通讯的网QIAO?如果是这样的话,那拥有2个CAN通道的CAN卡确实是比较合适。首先,想要实现适配器的目的,USBCAN至少要拥有2个或以上数量的CAN通道,毕竟连的是不同的CAN设备。这样的话,一个CAN通袭笑道的USBCAN就被PASS掉了。然后,作为拍帆含一台适配器,体积重量便携性上也都有着要求,总不能用一个几十厘米的大家伙当适配器吧!所以十六通道或八通道的USBCAN也被排除在外。当然,你说你非要用那种多通道的USBCAN分析仪我也没办法,只是不太符合实用性而已,想实现也是能实现的。因此综上,将双CAN通道的USBCAN-2改造成CAN适配器较为合适,你觉得的呢?如果您需要相关的USBCAN设备的话,可以前往我们的网站进行具体的咨询,欢迎来访。
⑵ 如何实现CAN通信,程序如何烧入芯片,具体硬件实现步骤是怎么样的谢谢啦!
你饥键的问题太抽象,没法回答。如果是通过CAN来烧写程序,就是MCU里面原本就运行了一个程序,这个程序吵帆通过CAN接收外面的数据,烂碰巧然后写入Flash中
⑶ 周立功can卡是如何运用在新能源汽车维修中的 他的控制逻辑是怎样的
周立功CAN盒是专门用于新能源CAN-BUS总线系统的检测诊断使余友岩用的。
日常使用包括CAN数据竖御截取,CAN线分析,刷写程序,等告桐都会用到。
一般可以配合CANtest软件使用。
⑷ 单片机无法烧录,请大侠指导一下啊!!按正常操作,冷启动了一直停在下面的状态,一直没动静
1.确定单片机供电正常,不予许低于flash操作电压,否则将无法烧写单片机。
2.检查复位电路,确保阻容复位正常。
3.检查晶振电路是否起振,即单片机是否正常工作。
4.在设备管理器中确定串口号是否正确,可以尝试将波特率降到最低,逐一测试。
5.可以将RS-232的RX和TX端接到一起,再用串口助手查看是否有无互通。
6.串口烧写单片机的为TTL电平,如果不同需加电平转换芯片如MAX232或者SP232等(这点很重要)。
7.在 STC ISP软件中选项是否正确,是否用自带的RC震荡器工作而你却没接晶振。
8.单片机出厂时的缺省设置是“P1.0/P1.1”与下载无关,P3.0/RxD, P3.1/TxD 通过 RS-232 转换器连接到电脑的普通RS-232 串口就可以下载/编程用户应用程序到单片机内部用户应用程序区了。 如果单片机在正常工作时 P3.0/RxD 外接的是 RS-485/RS-232 等通信电路, 推荐选择步骤4中:下次冷启动“P1.0/P1.1”等于“0/0”才可以下载程序,单片机冷启动后(先没有电,后上电)首先运行的是单片机系统 ISP 监控程序。系统 ISP 监控程序首先判断是否需要“P1.0/P1.1”等于“0/0”才可以继续执行系统 ISP 监控程序。如果用户设置了下次冷启动后“P1.0/P1.1”等于“0/0”才可以下载程序,而下次冷启动后“P1.0/P1.1”不同时为“0/0”,则单片机立即结束运行系统 ISP 监控程序,软复位到用户应用程序区执行用户应用程序。如果用户设置了下次冷启动后“P1.0/P1.1”等于“0/0”才可以下载程序,冷启动后如“P1.0/P1.1”同时为“0/0”,则单片机会去判断 P3.0/RxD 口有无合法下载命令流(有几百个字节)。如果有合法下载命令流,则下载用户应用程序。如果没有合法下载命令流,则单片机立即结束运行单片机系统 ISP 监控程序,软复位到用户应用程序区执行用户应用程序。如果冷启动后 P3.0/RxD 口有很多“乱码”进入P3.0串口,虽然系统 ISP 监控程序能正确地判断是不合法的命令,但是较多的“乱码”会使单片机从“运行系统 ISP 监控程序状态”变为“运行用户应用程序状态”的时间拉长,造成用户误认为是复位时间过长。设置下次冷启动后“P1.0/P1.1”于“0/0”才可以下载用户应用程序的好处是: 将单片机从“运行系统 ISP 监控程序状态”变为“运行用户应用程序状态”的时间缩短到 50 微秒以内,此时间可忽略不计,因为 R/C 阻容复位电路的时间误差是毫秒级的。
1 毫秒 = 1000 微秒。
大部分用户选择单片机出厂时的缺省设置 ——“P1.0/P1.1”与下载无关就可以了。
9.实在没辙了可以打电话给老姚了。。。
⑸ INCA 数据采集一定需要用CAN卡(ES580等)么
貌似国内有专门做这一块硬件的,我见到过CAN卡,仿ETAS公司的产品的,效果还是一样的!
⑹ eda实验烧录不进去
原因是芯片休眠和自锁,先乎告要擦除芯片,然后再烧正常的程序即可,网上有说使用FlyMcu按复位键重新烧程序弯顷衡的,有说在keil下在setting里面Debug选项中,connect & reset options 中connect 选择with Pre-reset来解决的埋做。
⑺ 请问CAN卡是什么,如何用
如下:
CAN(Controller Area Network控制器局域网络),CAN卡的CAN总线数据收发由CAN控制器和CAN收发器完成.这种接口的卡在汽车行业中应核乎用广泛,而且在工业控制、机器人、医疗器械、传感器等领域发展迅速。
为了扩展CAN总线的功能,与计算机相连,可设计具有CAN接口和PC接口的CAN适配卡,用来收集CAN总线上各个节点的销扮信息,转发给PC机,并可将PC机的命令和数据转发给各个节点以及完成对CAN总线上的用户系统的部分监控和管理工作。
CAN 是Controller Area Network 的缩写(以下称为CAN),是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性亏氏灶、低功耗、低成本的要求,各种各样的电子控制系统被开发了出来。
由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同,由多条总线构成的情况很多,线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN,进行大量数据的高速通信”的需要,1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。
此后,CAN 通过ISO11898及ISO11519进行了标准化,在欧洲已是汽车网络的标准协议。
CAN 的高性能和可靠性已被认同,并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一,被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。