❶ 特调程序和罐头程序有什么区别
特调程序是根据自己的驾驶习惯调整的程序，罐头程序是提前写好的，只需要写入ecu就可以了。1、一般的改装店给客户刷的程序都是罐头程序，也就是提前写好的程序，只需要刷入ecu就可以了。有很多改装车爱好者都会通过刷程序来提升发动机的性能，大部分改装车爱好者都会刷一些罐头程序，刷罐头程序也不贵，这种程序刷一次的费用在8000元左右。2、如果是刷特调程序，那需要上路开车，此时副驾驶会坐着一个技师拿着笔记本电脑，然后这个技师会根据车子在运行时的一些数据来写程序。特调程序一般是比较贵的，因为需要有非常专业的技师来调整。3、罐头程序一般是一些程序商写好了卖给改装店的，改装店只需要将程序买下来，然后卖给客户就可以了，这种程序是比较便宜的。如果大家对刷程序感兴趣，可以去—些改装店咨询一下。一般涡轮增压发动机刷程序动力才会有提升，自然吸气发动机刷完程序之后，动力是几乎没有提升的。所以，建议开自然吸气汽车的朋友们不要去花这个钱刷程序了，因为没有用。
❷ 如何刷ECU刷ECU好处
刷ECU升级就是通过重新改写发动机电脑里程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化多项参数，以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗等目的。
ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
1 替换式
直接改变ECU运算器硬件，就是我们在赛车场非常常见的“替换式电脑”，用“全职替换式ECU”控制发动机，例如Motec、Haltech等品牌，就是较为着名的全取代式电脑，这种改装通常都是搭配重度的发动机硬件改装使用，由于改装后发动机的工作温度、进气量、喷油量、压缩比等数据大大超出原厂设定范围，也就是说发动机经过了非常大的改装作业后，原厂ECU完全无法满足硬件的需求时，这种竞技型产品是最合适的选择。
替换式电脑完全无需考虑到原厂数据的局限性，所有数据任由技师随意设定。虽说替换式电脑有着无比强大的可调性，但这种电脑也正因没有固定的形式与规格，一切需要从头开始。使得对技师的要求非常之高。至于多困难，光是让车辆正常启动后怠速稳定，一两天的调校时间一点也不稀奇，所以这种替换式电脑多用于不计成本的职业车队。
2 写入式
而写入式改装ECU则保留了原厂ECU硬件部分，采用将新的运行管理程序写入ECU程序的方法，因为改变了原厂设定程序，写入式ECU又称改写ECU或民间常说的刷电脑。这种改装方式虽然受原厂ECU与传感器所限，可调整范围相对较小，但由于不会破坏原厂其他功能的使用以及更为稳定安全的特点，近年来受到了更多改装玩家的青睐。
许多品牌都会推出对应特定车型的ECU程序，目前较为流行的一些写入式ECU改装品牌更是宣传其设定的ECU程序会针对当地油品、气候等因素，亦可选择低扭增强型、峰值马力增高型甚至是比原厂更省油的ECU改装程序。
3 外挂式
外挂式改装ECU，简单说就是通过将信号“偷偷”更换，欺骗带有保护程序的ECU来达到改变执行程序的目的。首先，外挂ECU将各个传感器所反馈回ECU的信号进行拦截，针对需要调整的信号进行修改（可以理解为作弊，目的是骗过原厂ECU），将本来超过原厂ECU认可上限的信号变成正常信号输入原厂ECU，ECU接收到“正常信号”后将原厂设定的执行程序输出至外挂ECU，这时外挂ECU再将信号进行修改（这时原厂ECU发出的指令并不适合执行元件进行工作）。
在上述一系列动作之后，一次成功的欺骗算是完成了。外挂式改装ECU可调范围介于其他两种方式之间。但由于现代汽车ECU的性能越来越强大，自我保护程度更高，外挂式电脑的操作难度也越来越大。
总的来说，三种方式各自有自己的优缺点，替代式适合重度改装甚至竞技改装，刷写式适合原装ECU保护性较强以及轻度改装，外挂式的电脑则适合轻度至中度的改装，并且对应较为容易修改数据的原装ECU。
❸ 斯柯达明锐RS 2.0TDSI （Skoda Octavia RS2.0T）刷ECU找谁好
可以刷，一般是小范围，50NM左右的改动吧。刷不了多少的。
变速箱等等的影响肯定都是有滴！
这车整体质量不错啊感觉，最好不要刷拉。损车啦。
4S店可以刷，但是不知道人家会不会给你刷了。具体哪里好那就不太清楚了。
❹ 新款奔驰ML350起步很肉，听坛子的人说刷ECU能解决，是不是真的上海哪里有刷的吗刷完之后能提升多少
个人觉得 ， 奔驰那不是肉，是软……原因是为了屈服于舒适感在调教底盘盘，变速箱那些东西时做了牺牲。 你们有￥的人 不如换个同档次的其他车试试。要不 换个MT 空调、音箱、后座扔了 避震压力打高个气压，再做做整车平衡 刷刷电脑 -你坐上去试试绝对不肉了……
呵呵 言归正转。 ECU 调教 这个东西肯定是真的，也绝对有用，也是性价比最高的知宏哗动力提升手段……但如果你贪便宜，路边边随便找个小店店给你做，那多半是罐头程序……本人绝春收回前面的话。上海做ECU 的牌子多 网上随便收收就有，比如艾森，麦斯，德基德克。按他们的说法 自吸气 提高8%~15% 基本每家都搭行这样， 价格可能八九K
❺ 我的奥迪A4L 1.8TFSI 想做3阶段的动力，广东哪家能刷3阶段ECU数据
广州欧科专业升级奥迪全系车型ECU，提高动力，降低油耗，欧洲质量认证，一流品质。
欧科专门为客户重新编程数据，根据客户的动力要求提供1-4阶高效动力。
第一阶段：重新编程
第1阶段升级车辆的发动机管理系统，发动机参数调整（点火，喷油，...）定制了厂家安全标准的重新编程。在这个阶段的所有发动机运行参数值保持在由制造商规定的安全标准。这个也是100％可靠，你将体验更多的驾驶乐趣，无后顾之忧！
第二阶段：重新编程和优化进气系统和排气系统
对于那些不满足第1阶段性能客户，我们有第2阶段发动机ECU升级方案：
1，进气方面：增加发动机的进气，进气系统有非常严格的标准，发动机需要安装更换运动型空气过滤器或改良空气阻尼入口的电机电流，最大限度满足发动机2阶段升级所需的空气。
2，排气方面：安装运动排气，改良发动机排气阻力，使发动机排气更加的顺畅。我们得到一个很好的发动机性能的提升，满足发动机2阶段升级下的排气需求。当第2阶段也在制造商的安全标准内，但必须更换部分硬件为强化硬件。
第三阶段：新引挚
在第三阶段，我们向前迈进一步，我们将必须更换或加装发动机的重要部位：更大的涡轮增压器；运动凸轮轴，强化点火，增强喷油器，大面积锻造的中冷，强化燃油泵等等部件；配合欧科ECU高性能程，实现大幅增加发动机的动力，来满足客户的动力需求。汽车厂家其实和我们一样：使用相同的发动机排量，硬件也一样，通过使用不同的涡轮增压和喷油器等等零件，汽车厂商可以得不同的动力性能，满足不同的车型动力配置。但在某些特殊情况下，更换了涡轮或加装了涡轮的发动机使部分原厂配件可能超出原厂设计寿命，但不影响发动机的可靠性 。
❻ 特调程序和罐头程序有什么区别
汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下特别调整程序和固定程序的区别，可逗丛能会对你有所帮助。
专项调整程序是根据自己的驾驶习惯进行调整的程序。扫描程序是事先写好的，只要写入ecu就可以了。
大部分改装店给客户刷程序基本都是罐装程序，也就是事先写好的程序，刷进ecu就行了。
很多改装车爱好者基本都会通过刷程序来提升发动机的性能。大部分改装车爱好者基本都会刷一些罐头程序，罐头程序不一定贵。刷一次这个程序的费用大概在8000元左右。
如果是特别节目，需要开车上路。这时会有一个技术人员拿着笔记本电脑坐在副驾，然后技术人员根据车辆行驶时的一些数据编写程序。
大部分的特殊调节程序都相当咐帆昂贵，因为它需要非常专业的技术人员来调节。
大部分的罐装程序都是一些程序员写的，卖给改装店。改装店只需要购买程序，然后卖给客户。这种节目相当便宜。
如果朋友对刷机程序感兴趣，可以去一些改装店咨询。
大部分涡轮增压发动机的动力只有刷完程序才会有所提升。刷完自然吸气发动机的程序，动力几乎没有提升。
当然，提倡开自然吸气车的朋友一定不要花这个钱去刷程序，因为没用。
这就是边肖介绍给你的全部内容。所以，看完之后，你知道特调节目和衡指雹罐装节目的区别了吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。
❼ 刷写汽车ECU需要什么工具和软件
据说刷ECU是可以把原车隐藏的一部分功率激活，因为合资品牌的发动机都是按照国外的参数来设定的，而到了国内，因为原油，路况等等的因素，所以要适当的阉割一部分动力，车主可以通过刷ECU来达到原厂设定，也就是说，并不是可以增加马力，而是说把原有的马力刷出来！也许国内有刷ECU的地方，但是···你敢吗？？我认为发到德国，让老外来操作吧！！
❽ 除了APR，ING，REVO这些大牌，还有哪些值得推荐的刷ecu程序的品牌
ECU价位都不同，主要看原车电脑和所刷程序的品牌，好的ECU世界品牌如:ACR，APR，REVO和MTM等。 是OBD直刷价格在6千左右/阶。如果要拆板差不多就8千至一万多。 另外有些不知名的小程序就比较便宜三四千就可以刷，可以调的很暴利，但缺稳定性和质...
❾ bm3有哪些变速箱程序
bm3并非是一个程序，只是一个云端刷写工具，是一个2c的宝马程序调试平台。你可以在上面直接选购现货程序及OTS程序（Off The Shelf），也就是我们俗称的罐头（非特调），每台车的DME程序在出厂时候都是罐头，市面上所有BMW车型所刷的ZCP,CS,GTS,CSL，OTS1,OTS2，Stage1/Stage2就是PTF公司给乎核旦的一个OTS罐头ECU程序。BM3的OTS可以说是相当完善，大多数的玩家而言是够用的，性价比高，且性能相当稳定。
罐头的功能和做法都是很相似的,它们都是利用各个平台，而用户可以通过云端下载你所需要的改装程序到你的手机里面，用你的手机写到你的车里面。比如说你可以去买一个安卓的手机，再买一根OTS线，之后下载它们的程序，然后再到它们的网站去购买你车所需要的点数（刷程序是需要点数的），最后再去购买你所需要的程序，例如氏败“排气放炮”、各类变速箱程序、ECU的一阶、二阶调校、或者是酒精燃料的程序，选择以后就可以直接下载到你岁扰的手机中，然后根据你的需求直接再刷到你的车里。这些其实就是现在宝马包括一些品牌车常见的罐头程序的刷写方式。
❿ 什么是罐头程序
罐头程序指的是，用预先制作好的ECU数据去替换原厂的ECU数据。
罐头程序是维修人员对汽车进行ECU程序的修改刷写，简单来说就是一套控制程序，罐头程序之所以被称之为罐头，是因为这个产品只能适用于批量操作。
如果汽车刷新的是一个质量比较好的罐头程序，这不仅会对汽车的动力有所提升，对汽车的车况、油品等多方面都有很高的提升。
汽车生产厂家在生产一款汽车的时候，使用的ECU程序就是罐头程枝禅序，汽车原厂的ECU程序是汽车生产厂家考虑最低标准的油敬搭岁品和恶劣环境制定的，ECU设定的数值比较保守，这也就意味着汽车在后期有较大范围的提升空间。
汽亮睁车原厂的ECU程序是综合汽车市场环境制定的产物，因为每个车主对汽车的需求不同，汽车的动力没有办法满足每个人的需求，所以很多车主在后期会对汽车的ECU进行刷新升级。
需要注意的是，对待ECU程序的改写要特别注意，一些不具备专业能力的汽车修理厂对汽车的ECU刷新之后，有可能会影响汽车的性能。