⑴ 怎么编写精加工程序
数控编程的基本概念数控编程是从零件图纸到获得数控加工程序的全过程。它的主要任务是计算加工走刀中的刀位点(cutterlocationpoint简称CL点)。刀位点一般取为刀具轴线与刀具表面的交点,多轴加工中还要给出刀轴矢量。 数控编程及其发展数控编程是目前CAD/CAPP/CAM系统中最能明显发挥效益的环节之一,其在实现设计加工自动化、提高加工精度和加工质量、缩短产品研制周期等方面发挥着重要作用。在诸如航空工业、汽车工业等领域有着大量的应用。 由于生产实际的强烈需求,国内外都对数控编程技术进行了广泛的研究,并取得了丰硕成果。下面就对数控编程及其发展作一些介绍。 数控编程技术的发展概况为了解决数控加工中的程序编制问题,50年代,MIT设计了一种专门用于机械零件数控加工程序编制的语言,称为APT(AutomaticallyProgrammedTool)。 其后,APT几经发展,形成了诸如APTII、APTIII(立体切削用)、APT(算法改进,增加多坐标曲面加工编程功能)、APTAC(Advancedcontouring)(增加切削数据库管理系统)和APT/SS(SculpturedSurface)(增加雕塑曲面加工编程功能)等先进版。 采用APT语言编制数控程序具有程序简练,走刀控制灵活等优点,使数控加工编程从面向机床指令的“汇编语言”级,上升到面向几何元素。APT仍有许多不便之处:采用语言定义零件几何形状,难以描述复杂的几何形状,缺乏几何直观性;缺少对零件形状、刀具运动轨迹的直观图形显示和刀具轨迹的验证手段;难以和CAD数据库和CAPP系统有效连接;不容易作到高度的自动化,集成化。 针对APT语言的缺点,1978年,法国达索飞机公司开始开发集三维设计、分析、NC加工一体化的系统,称为为CATIA。随后很快出现了象EUCLID,UGII,INTERGRAPH,Pro/Engineering,MasterCAM及NPU/GNCP等系统,这些系统都有效的解决了几何造型、零件几何形状的显示,交互设计、修改及刀具轨迹生成,走刀过程的仿真显示、验证等问题,推动了CAD和CAM向一体化方向发展。 到了80年代,在CAD/CAM一体化概念的基础上,逐步形成了计算机集成制造系统(CIMS)及并行工程(CE)的概念。目前,为了适应CIMS及CE发展的需要,数控编程系统正向集成化和智能化夫发展。 在集成化方面,以开发符合STEP()标准的参数化特征造型系统为主,目前已进行了大量卓有成效的工作,是国内外开发的热点;在智能化方面,工作刚刚开始,还有待我们去努力。
⑵ 在数控车编程中,如何用宏程序为完成椭圆的粗与精加工,
宏程序很简单会公式就行,开头用G73循环指令中使用宏程序,精加工还用G70就行。错了保换。
⑶ 数控车床做半球面怎么编程序
以G71数控机床为例,精加工程序示例如下:
G71U()R()U是X轴切削量,R是X轴退刀量
G71P()Q()U()W()F()P是循环开始段Q是结束段,U,W是精车X,Z轴余量,
不写时不留余量,F是进给。
这样R半径的半球就出出来了。
数控车床,又称为CNC车床,即计算机数字控制车床,是我国使用量最大、覆盖面最广的一种数控机床,约占数控机床总数的25%。集机械、电气、液压、气动、微电子和信息等多项技术为一体的机电一体化产品。机械制造设备中具有高精度、高效率、高自动化和高柔性化等优点的工作母机。
⑷ 数控车床g71怎么用
G71的使用出如下:
1、G71是外径粗车循环。
G71、U2、R1、F0.2中,U2 是每次吃刀量,R1是回刀时的径向退刀量,F0.2 是进给量。
G71、P10、Q20、U1.0、W0.1中,P10是循环起始程序段号,Q20是循环终止程序段号(即,在该程序中,G71从第10条起执行,到第20条结束),U1.0,W0.1则分别是径向和轴向的精车余量。
2、G71第一行中的U是粗车切深,半径值。意思是每刀车多深。
R是退刀量,也是半径值。意思是车完一刀,X方向退多少。u 和w一起出现的时候,是相对坐标编程时用到的。
(4)精加工程序怎么用扩展阅读:
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
数控机床是按照事先编制好的加工程序,自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能,按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单,再把这程序单中的内容记录在控制介质上,然后输入到数控机床的数控装置中,从而指挥机床加工零件。
⑸ 数控怎么使粗精加工使用同一个程序
一个数控程序可以粗加工、精加工,只要工艺允许,可以从毛坯直接做出成品。
所以说粗、精加工使用同一个程序是很正常的。
估计你的意思是粗精加工使用同一段程序,
那么,可以用子程序调用,也可以用复合指令,还可以用宏程序。
⑹ ug加工斜面开粗后精加工程序咋出用球刀
你可以先用深度轮廓二次开粗,在切削参数里面选择“残余高度”再设置“在层之间切削”。然后用固定轴曲面铣,就可以做出精加工曲面程序。
⑺ 数控车床精加工用另一把刀,如何编程
这主要看你加工的零件是否比较复杂了,如果比较复杂,FANUC提供了两种切削循环,G90和G71(G72等)首先需要在同一坐标原点对好两把刀,粗车和精车刀。例如,粗车刀T0101
精车刀T0202;
程序如下:
G28U0W0;(机械原点位置,换刀点)
G40T0101;(粗车刀,刀长)
G50S2000;(最高转速设定,根据你零件的大小设定,注意安全)
G96S200M3;(线速度恒定,200米/分,主轴正传)
G00Z()X();(到安全点)
G71U(每次粗加工进刀深度)R(退刀量);(外径粗车循环)
G71P(加工程序起点序号)Q(加工程序终点序号)U(为精加工预留的X方向余量)W(为精加工预留的Z方向余量)F(没转进给量)
N(加工程序起点序号)G00X()Z();
G01X()Z();
等等,等等
N(加工程序终点序号)
G28U0W0;(机械原点位置,换刀点)
G40T0202;(精车刀,刀长)
G50S2000;(最高转速设定,根据你零件的大小设定,注意安全)
G96S200M3;(线速度恒定,200米/分,主轴正传)
G00Z()X();(到安全点)
G70P(加工程序起点序号)Q(加工程序终点序号)F;(外圆精加工循环)此处要注意P,Q后边的序号要与前面G71中的一直。
G28U0W0;(机械原点位置,换刀点)加工完成回到机械原点。
⑻ 数控车床g71怎样使用
G71 U_(粗加工每次进刀量 半径值)R_(每次车完退刀量 半径值)F_(走刀速度)
G71 P10 Q20(这个P10和Q20是指循环后面指定的N10到N20的程序)U_(此为留X轴方向多少的精加工余量)W_(此为留Z轴方向多少的加工余量)
N10 G0 X_(注意循环程序第一段不可以出现Z轴方向的移动)
G1_
~~~
~~~
N20~~(N10到N20段程序就是G71所循环的程序段,也就是精车的程序段)
实际举例:
一根50的棒料车两个台阶,第一个台阶直径20,长度20,第二个台阶直径40,长度40。程序如下:
O0001(程序名称)
G99 G0 T101 X51 Z0 S700 M3 (选择主轴每转进给量,刀具选择1号刀位1号刀补,转速700,主轴正传,快速定位)
G1 X-0.5 F0.2(平端面)
G0 X51 Z1(此为给G71设置循环起点,同时也是循环终点,G71循环完程序后还会回到这里)
G71 U1.5 R1 F0.2(U1.5为设置循环加工时每次X轴的单边进刀量,R1为每次的单边退刀量,F0.2为G71循环粗车的走刀速度)
G71 P10 Q20 U0.2 W0.1(P10 Q20为G71循环的精车程序段。U0.2为保留的X轴的精车余量,注意如果是循环车内孔的话这里的U0.2就要改为U-0.2 一定注意。W0.1为保留的Z轴精车余量,也可以省略U和W,如果这行没有U和W值G71就会直接把产品加工到后面所设定的尺寸)
N10 G0 X20(此为循环程序的第一刀精车时的X轴尺寸,注意第一行程序不可出现Z轴)
GI Z-20
X40
Z-60
N20 X51(这里N10到N20的程序段其实就是精车的程序段,G71不会把产品加工到这个尺寸,只是参照这个程序来设置走刀路线的)
G70 P10 Q20(G70为精加工循环。如果不用精加工可以省略)
M5主轴停止
G0 X100 Z100(退刀回安全位置,方便工件的夹取)
M30(程序结束并回到程序开头)
望采纳
⑼ 零件的精加工程序
这个很简单呢
z轴对刀点断面x40外圆设置直径40
绝对值编程
T1(精车外圆刀)
G00 G90 G54 X32. Z100.;S1500 M03;
G00 Z2.;
G01 Z-14. F0.2;
X40. Z39. ;
X52. F0.2;
G00 X50.
Z100.;
M05;
M09;
M30;
增量
T1
G00 G90 X32. Z100. S1500 M03;
G00 G91 Z-98.;
G01 Z-16. F0.2;
X8. Z-25.;
Z-13.;
G00 X20.;
Z200.
M05;
M09;
M30;
⑽ 数控车床中G71G72G73具体怎么用
数控车床复合命令(G71、G72、G73、G74、G75、G76)经常用到,适合加工余量较大及锻件、铸件的加工编程。复合命令不需要编写精加工的程序段落,不仅程序段落少,而且有效地缩短了编程的辅助时间。复合命令都是粗加工的循环,需要用G70命令进行精加工。下面就对常用的复合命令G71、G72、G73的使用方法及加工路线进行分析(以下都是以FANUC系统为例)。
1.G71—内、外圆的粗精加工循环
G71粗车循环命令主要用于径向尺寸要求比较高、轴向尺寸大于径向尺寸的毛坯工件进行粗车循环。
(1)格式
G7l U(△d) R(e);
G71 P(ns)Q(nƒ)u(△u)W(△ω)F(ƒ)S(s)T(t);
G70 P(ns)Q(nƒ);
格式中,△d为切削深度(半径值指定,不带正负符号,且为模态指令);e为退刀量(模态指令);ns为精车程序段的开始段落号;nƒ为精车程序段的结束段落号;△u为x轴方向的精车余量(有正负符号,直径指令);△ω为z轴方向的精车余量(有正负符号);ƒ、s、t为粗加工循环中的进给速度、主轴转速及刀具功能;G70为精车循环,该命令不能单独使用,需跟在粗车复合循环指令之后。