机械增压和一阶程序哪个稳定

Ⅰ 刷一阶对车的伤害大吗

第一次刷车，对车本身伤害不是很大，但可能对车有一定影响。一阶刷车是指在不动硬件的情况下，通过改变ECU软件的参数来提高汽车的动力。汽车刷机第一步的具体内容是调整发动机的参数，主要包括发动机的喷油和点火提前角，通过这种方式来
刷一阶对车的伤害大吗
第一次刷车，对车本身伤害不是很大，但可能对车有一定影响。

一阶刷车是指在不动硬件的情况下，通过改变ECU软件的参数来提高汽车的动力。

汽车刷机第一步的具体内容是调整发动机的参数，主要包括发动机的喷油和点火提前角，通过这种方式来提高发动机的功率。

一阶车刷完之后，车对用的油也有一定的要求，车用的汽油质量会变高。如果汽车在一阶车刷机后使用劣质汽油，会对汽车造成一定程度的损害。

在发动机运行期间，温度要求也很高。如果发动机的 冷却系统 不是特别优秀，会对发动机的使用寿命产生一定的影响，缩短发动机的使用寿命。

为了保证车的平衡，建议不要先刷车。如果想单方面提升车的动力，可以用其他方式。换发动机是一种很不靠谱的方式。

需要注意的是，4S店可以拒绝提供一级车喷漆后的保修。

刷一阶程序需要换硬件吗

刷一阶程序，不用更换任何硬件。一阶程序可以在不更换任何硬件的情况下提高汽车发动机的功率。但需要注意的是，只有涡轮增压发动机可以通过刷程序来提高功率，自然吸气发动机不能通过刷程序来提高功率。

这是由于涡轮增压发动机和自然吸气发动机的进气方式不同。

自然吸气发动机通过活塞向下运动的吸力将空气体吸入发动机气缸。

涡轮增压发动机通过涡轮增压器将空气体吹入发动机气缸。

涡轮增压发动机可以通过改变涡轮增压器的压力来改变进气量，从而达到提升动力的目的。

自然吸气发动机不能通过刷程序提高进气量，所以这款发动机不能通过刷程序提高功率。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，一部分是排气涡轮。

排气涡轮与排气歧管相连。当发动机达到一定转速时，排气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会旋转。

当压缩机涡轮旋转时，空气体可以被压缩并吹入发动机气缸。

涡轮增压是增加发动机进气量的最有效手段之一。

刷一阶对车的伤害大吗 @2019

Ⅱ 涡轮增压和机械增压各有什么优缺点

1. 增压的实质也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大，这就是增压的基本原理。增压一般分为涡轮增压和机械增压。

2. 机械增压的工作原理。机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内。

3. 机械增压的整体结构相当简单，工作温度界于70℃-100℃，不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动，必须接触400℃-900℃的高温废气，因此机械增压系统对于冷却系统、润滑油脂的要求与自然进气引擎相同，机件保养程序大同小异。

4. 机械增压与涡轮增压的孰优孰劣
   涡轮增压系统是靠排出的废气的动力来推动增压器的扇叶，从而使增压器进行工作的。这个增压器的转速通常能接近10万转/分钟。所以用废气流推动扇叶由0增加到10万转/分钟是需要一个相对较长的响应过程的。这也就是涡轮增压系统的“滞后性”。

5. 因此使用涡轮增压的汽车，当大力加速时，驾驶员往往会有动力不足、加速迟缓的感觉。而机械增压器是靠发动机通过皮带来带动增压器的，因此不存在这样的问题。
   
   

Ⅲ 汽车刷一阶能提升动力有多少

大多数车刷完一阶程序后都能够提升30到50马力。1、刷程序提升马力只适用于涡轮增压器发动机，自然吸气发动机是没法利用刷程序来提高动力的；2、涡轮增压技术被运用在车辆的发动机上现已许久了，涡轮增压技术可以在不提升发动机排量的基础上增多发动机的进气量。 车辆发动机由燃料和气体的混合物提供燃料。如果进气量增加，燃油喷射量也相应增加，这相当于增加了气缸中的燃油量。如果气缸内的燃油增加，每次燃烧释放的能量也会增加，这样动力就会增强。涡轮增压器发动机有一个涡轮增压器，它由两部分组成，一个是压缩涡轮，另一个是排气涡轮。

压缩涡轮与排气涡轮同轴连接，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，发动机的废气有足够的能量推动排气涡轮旋转，压缩涡轮也会旋转。当压气机涡轮旋转时，它可以持续压缩空气体，并将柴油输送到发动机气缸，从而增加发动机的进气量。

Ⅳ 汽车刷一阶对车有什么影响

汽车刷一阶对车的影响：容易出现电脑版死机，带来安全隐患；车对汽油的品质要求会变得更高；对温度的要求更高；4S店可以拒保。

刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。

刷ECU程序能够提升发动机的动力，同时也提高了其工作温度。如果冷却系统的改装没跟上的话，小则车辆罢工，严重点则有自燃风险。

汽车刷一阶的好处

1、通过汽车刷ECU，将会优化参数设置，可以增加马力的输出。

2、汽车刷ECU升级之后，汽车的动力将会平均提升大约五分之一。TURBO车型刷ECU升级之后，可增加马力大约三分之一。自然进气车型刷ECU升级之后，可以提升10%左右的功率。同时，在汽车换挡的时候，将会更加的流畅，动力之间的衔接会更加的自然。

Ⅳ 宝马5系刷ecu的利弊，宝马5系刷一阶伤车吗

在售的 宝马5系 所有车型都采用B48发动机。 5系 搭载的B48发动机分为高功率版和低功率版。很多买低功率版的朋友，后期会选择刷ECU来提高动力输出。但是很多朋友害怕 宝马 5系刷一级伤车，那么你知道宝马5系刷ECU的优缺点吗？

宝马5系有刷ECU的优缺点

结束:

1.可以在不改变硬件的情况下提高功率输出。宝马官方数据显示，B48发动机刷可以提升20%的马力，提升28%的扭矩，这是非常大的提升。

2.比起升级硬件提升动力，刷ECU不用担心年检。

3.对于ZF的8速变速箱来说，动力更加平顺，低功率版一挡转二挡时的顿挫感也会消失。

缺点:

1.刷ECU可能会影响4S店铺的质量保证。如果质量保证更重要，建议咨询4S店铺后再考虑刷ECU。

2.百公里油耗会增加1-2升，燃油经济性下降。

3.如果选择了不合适的方案，会对发动机的使用寿命产生很大的影响。

宝马5系刷一级伤车吗？

这取决于你所选择的项目的质量和适应性。一般用B M3 程序刷第一单，不会伤车。根据宝马官方的说明，B48发动机刷BM3的一阶程序不需要改变硬件，二阶程序需要更换排气头段，所以用原程序刷一阶对发动机影响不大。但需要注意的是，其实无论任何汽车刷车程序，都会存在一定的风险，并不是所有车型都能保证第一次刷车后发动机寿命不会受损。

宝马5系一级刷多少钱？

程序不同，价格不同。如果是宝马官方的BM3计划，第一阶段大概需要4200元。BM3程序虽然贵，但是厂 商 制作的程序适应性和质量肯定会更有保障。其次，如果预算低，可以选择艾森计划。 3系 一阶艾森程序价格在1800-2500元左右，动力提升率和BM3差不多，但稳定性不如BM3程序。其他小厂方案就不一一介绍了。反正最好去大的品牌修改店刷程序，免得后期不必要的麻烦。

@2019

Ⅵ 刷一阶的好处和坏处分别有哪些

刷一阶的好处和坏处分别有：1、好处：（1）换挡平顺：自然吸气的发动机可以提升5%到15%的动力和扭矩扭力最佳点比原厂设定提前响应因此可以解决小排量车型原车一二档换挡时发抖问题换挡平顺。（2）省油：带涡轮的车型可以提升30%或以上的动力和扭矩。原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800转左右涡轮才起作用而改装ECU后涡轮会在1500转左右介入从而使扭矩更早的发挥最大扭矩输出曲线变得更宽相对原车更加省油。（3）解决问题：怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换挡震动等问题。有效提升发动机转速。2、坏处：（1）易出故障：升级ECU动力程序本来就是一个比较专业的工作如果调校不理想还会引起故障灯亮起。还会导致动力输出不均衡发动机的寿命也会缩短。（3）影响安全性：千万不要过度改装这样会超过这辆车本该承受的范围就会伤到许多硬件。升级成赛车ECU模式会出现一些变速器齿轮爆裂半轴被切断会打滑承受不了扭矩过大的情况。

Ⅶ 刷ecu一阶段能提升多少动力；刷ecu能提升多少动力

刷ecu一阶段能提升多少动力 大部分车刷完一阶程序后都可以提高30到50马力。刷程序提高马力只适用于涡轮增压发动机，自然吸气发动机是无法通过刷程序来提高动力的。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。

汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就等于增加了汽缸内燃料的量。

如果汽缸内的燃料增加了，那每次燃烧可以释放的能量也会增加，这样动力就会增强。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。

压缩涡轮旋转时可以不断压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内，这样就可以提高发动机的进气量了。

有些汽车的发动机还会使用机械增压系统来提高发动机的进气量。
刷ecu能提升多少动力
如果刷一阶程序，可以提高30到50马力，如果刷二阶程序，可以提高50到100马力。很多改装车爱好者都会通过刷程序来提高发动机的马力，很多4s店也有刷程序的服务。刷程序提高马力只适用于涡轮增压发动机，自吸发动机是无法单纯通过刷程序来提高马力的。

涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。

汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，那就等于增加了汽缸内燃料的量。

如果汽缸内燃料的量增加了，那每次燃烧可以释放出的能量也会增加，这样就可以提高发动机的动力了。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮的，此时压缩涡轮也会旋转。

压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

Ⅷ 一阶二阶三阶什么意思

一阶二阶三阶意思：

1、一阶程序

一阶（Stage1）程序是能适配所有原厂配件，可适当提升动力输出的ECU程序，提升幅度一般在10%-20%之间。一阶的优势在于无需改动车辆任何硬件，对涉及油品等日常车辆使用环节没有特殊要求。

刷写一阶程序不改动任何硬件，只修改ECU程序参数提升动力的方式，使得一阶改装成本相对较低，但必须保证在硬件的冗余度范围之内进行程序的调整。

2、二阶程序

二阶（Stage2）程序，需对车辆进行硬件改动以适配程序，提升幅度一般在20%-30%之间。比起一阶，二阶压榨了更多动力，主要部件功能性加强不少，同时，改装工程量也随之提升。

刷写二阶程序需要对车辆的进气、排气、泄压阀以及中冷等部件进行适度升级更换，否则会出现因周边配件搭配不到位引发的发动机损伤、进排气量不足影响动力输出、进气温度高导致的爆震等一系列问题。二阶程序难度适中，效果明显，是很多改装爱好者最喜欢的改装方式。

3、三阶程序

三阶（Stage3）程序需要改装更多周边配件来适配ECU程序，来对发动机本体进行强化升级，例如更换活塞、连杆、曲轴等配件。

三阶程序是在二阶的基础上，又增加了加大涡轮、水喷射（甲醇）等核心动力部件的强化升级，成本较高，时间较长，对汽油品质要求也是最高的，但刷写后强悍的动力输出也物超所值。

三阶程序改装拥有超越二阶的高性能，马力和扭矩较原厂能够提升30%-100%，但相应的成本和时间投入也更多。三阶的出行实用性远不如二阶，对环保和油耗也不太友好，更适合改装狂热发烧友选择。

特调程序

所谓ECU特调需要电脑技师现场调校，还需有马力机配合完成。特调可根据每辆车的实际情况及车主特别需求来做差异化调试。

一阶、二阶、三阶程序调校其实都源于特调，只不过由于特调费时费力，所以改装商家针对不同车型、不同编号的油品及不同的硬件改装程度，推出了不同规格的打包升级ECU调校产品，俗称“罐头程序”。

很多车主对“罐头程序”存在理解误区，认为“罐头程序“就是劣质程序，其实不然。一般能够做到“罐头程序”技术层面的都是比较安全稳定的程序产品，但对动力提升幅度和硬件改装后的匹配情况，无法做到完美的程度。

事实上，国外的大牌程序都是以“罐头程序”为标准程序，例如APR 、REVO等。“罐头程序”不是一成不变的，也是可以做微调的，比如加入P&B(俗称“啪啪啪”）、进行关闭故障码等操作。

Ⅸ ecu一阶伤车吗

坚信很多司机都对汽车动力改装有一定的掌握，在其中刷ecu便是一种普遍的提升车辆驱动力的方法。根据改动ecu程序，对车辆汽车发动机不一样水平的放出来做到提升驱动力的目地。那么刷一阶ecu伤车吗？下边就由我们给我们解读一下吧。

Ecu一阶程序，实际上 也是在原装件容许的范畴内，在没有改装别的硬件设备的条件下，对汽车发动机的点火提前角或油泵等主要参数开展调节，但是一阶程序对能源的提升并不显着。刷一阶程序能够使一些排量小汽车降低换低挡位时的抖动。刷一阶程序对车辆的提升的确没有多少，假如功效非常大，车辆在出货的情况下可能就调好一阶程序了，可是也不会对汽车有很大的损害，刷一阶ecu较大的缺点很有可能也是会造成汽车电子节气门更非常容易积炭了。

汽车刷一阶程序要多少钱呢

刷ecu的花费广泛较为价格昂贵，由于ecu就等同于我们的人的大脑，刷ecu便是再给人的大脑动手术，一不注意便会导致无法估量的严重危害。因而目前目前市面上汽车刷一阶程序的价钱大致在5000-700零元不一，自吸车辆刷一阶ecu大约必须5000元上下，涡轮增压器汽车刷一阶ecu就更贵了。

总体来说，刷一阶ecu的车辆驱动力的提升并不显着，尽管对车辆的危害也是几乎为零，可是改装后很可能会影响到质保期，并且价格比较贵，确实是不划算升级一阶ecu程序。

Ⅹ 刷一阶多长时间

如果只是刷一阶而且本身罐头程序的话大约40分钟，如果没有程序需要特调大约需要1到2天。

一阶程序：其实是在原厂件的宽容范围内，对发动机的喷油或点火提前角等参数进行调整，不用对其他硬件进行改装，不过动力提升不明显。刷一阶程序的好处是，有些小排量车型在一、二挡时的抖动问题能够得到明显改善。

刷ECU程序的优缺点：给汽车刷ECU程序带来最明显的好处就是动力的提升，让我们超车更从容。因为扭力最佳点会比原厂设定提前，小排量车型在刷了ECU程序后，低挡位换挡时的抖动问题能得到明显改善。

此外，涡轮增压的车型能够通过刷ECU使涡轮更早的介入，提升了低扭表现，一定程度上也带来省油的效果。

我国对改装的限制一直不宽松，这源于改装同样带来不小的风险。刷ECU程序能够提升发动机的动力，同时也提高了其工作温度。如果冷却系统的改装没跟上的话，小则车辆罢工，严重点则有自燃风险。