ats如何给汽车刷程序

❶ 凯迪拉克atsl刷隐藏程序

凯迪拉克atsl隐藏功能一般打开的方法如下：
1、按中控台上的MODE按钮可以进行模式选择。第一次按下按钮将显示当前模式；
2、继续按下按钮将依次浏览所有可用模式，选择运动模式即可，选择此模式时，驾驶员信息中心（DIC）将显示运动模式指示灯；
3、当处于“运动模式”时，车辆仍将自动换挡。根据制动、油门开度以及车辆横向加速度等因素，变速器处于某一挡位的时间可能长于正常驾驶模式下的情况；
4、转向系统将发生变化以提供更精确的控制。如果车辆具有电磁行驶平顺性控制系统，则悬架系统将发生变化以提供更好的转弯性能。
选择“遥控锁定，解锁，启动”，可能会显示下列内容（如装备）：·遥控解锁灯光反馈·遥控落锁反馈·遥控车门解锁·重锁已遥控解锁的车门（遥控重锁已解锁车门）·远程启动自动座椅加热·遥控车窗控制（遥控车窗操作）。
迅速深踩一脚油门，到底后立刻松开，你会看到转速表指针奔着4000就去了。2.5LEcoTecII直喷自然吸气发动机是之前在国内广受关注的第八代雪佛兰迈瑞宝身上直接拿来，并将迈瑞宝上的横置方式改为适应前置后驱的alpha平台的纵置方式。这台发动机使用88mm口径的L880型铝合金中缸，冲程高度是现时下通用发动机使用此中缸中最高的一个，达到101mm，缸体设计上属于中规中矩的竖长方形。在ATS上，这台发动机则将搭配不同的ECU程序，在11.4：1的压缩比下，这台发动机可爆发200hp/6200rpm的最大马力（hp为英制马力单位）和255Nm/4500rpm的最大扭矩，断油转速是7000rpm。

❷ atsl刷一阶多少马力

atsl做完一阶程序后，发动机马力300匹左右，车轮马力280匹左右。

Atsl搭载2.0t涡轮增压发动机，原厂279马力，最大扭矩400牛·米，后轮轴 差速器 搭载LSD，可以实现更快的过弯速度。Atsl原厂性能不错，修改atsl最简单的方法就是刷程序。市面上有很多可靠的大品牌的罐装节目。

Canning程序是一个比较可靠稳定的程序，是一些大品牌的厂商针对这个型号开发的，并且经过了严格的测试，保证刷完不会有问题。因为can程序前期已经被厂家写好了，直接刷进原厂ECU就可以了。

Atsl发动机气缸直径86 mm，冲程86mm，为方缸发动机。这款发动机的优点是可以兼顾低速扭矩和高速爆发力。Atsl发动机在低速时扭矩很强，但在高速时表现不佳，因为它使用的是惯性小的涡轮，高速时排气不畅。

小惯性涡轮多用于小排量涡轮增压发动机，可以减少涡轮延迟的影响。而惯性小的涡轮会在一定程度上阻碍排气，导致排气温度过高，排气不畅。所以即使是写一阶程序的朋友，也可以一起更换排气头端，这也是对发动机的一种保护。更换排气头端可以使发动机在高转速范围内排气更加顺畅。

很多车友不太明白一阶程序，二阶程序，三阶程序是什么意思。一阶程序是指不更换任何附件的原厂ECU。汽车厂商在编写发动机ECU程序时，为了照顾各种车辆环境，往往会保守地调整发动机功率。写一阶程序的目的是开发潜在的力量。只要选择大厂的正品罐装方案，就不会降低发动机寿命。

二阶程序是更换 进排气系统 的毛笔书写程序。写二阶程序，需要配合一些硬件的更换。最常见的有更换更平滑更大流量的进气，更换排气头和高流量三元。

三阶程序最难，最贵。第三级程序需要为发动机更换一个更大的涡轮。更换较大的涡轮后，中冷系统和发动机 冷却系统 需要升级。更大的马力需要更好的刹车和更稳定的底盘。如果只追求更大马力而不升级底盘和刹车，那么整车的操控甚至会比原厂更差。所以改装是牵一发而动全身的事情。

❸ ATSL车子前平衡杆开口胶套左右二个可以共用的吗

可以的。
atsl刷完一阶程序后发动机马力大约为300匹，轮上马力大约280匹。
atsl配备一台2.0t涡轮增压发动机，原厂279匹马力，最大扭矩403牛米，并且后桥差速器配备LSD，可以实现更快的过弯速度。atsl在原厂状态下性能就已经不错，改装atsl最简单的方式也是刷程序。市面上有很多可靠的大品牌罐头程序。
罐头程序是一种比较可靠稳定的程序，是一些大品牌的厂家，针对这款车型开发，并且经过严密测试，确保刷完后不会出现问题的程序。因为罐头程序前期已经由厂家写好，所以刷写的时候直接刷入原厂ECU就可以。

❹ 发动机ecu怎么刷

汽车刷ecu是一种常见的汽车动力改装方法，很多想要提升车辆动力的车主都通过刷ecu实现了自己的目的。那么发动机ecu怎么刷呢？下面就让我为大家讲解一下有关发动机ecu的那些事。Ecu是由一种由输入/输出接口、微处理器、模数转换器以及存储单
发动机ecu怎么刷
汽车刷ecu是一种普遍的汽车驱动力改装方式，许多要想提高车子驱动力的车友都根据刷ecu完成了自个的目地。那么发动机ecu如何刷呢？下边就由我们为我们解读一下相关发动机ecu的那些事儿。

Ecu是由一种由键入/输出插口、微控制器、数模转换器及其数据存储器构成一种零部件，用于管控汽车的运作，在其中的储存器也是等同于我们的人的大脑，纪录着汽车的许多数据文档。刷ecu实际上也是根据对这种数据的调节，运用一些读写能力专用工具例如CMD、Dim sport、SCT、Auto-tuner，把调整好的数据，如发动机喷求量，进供气量等，再次加载到系统软件中，使发动机处在CPU超频运行，以得到很大的驱动力。

那么能没办法刷ecu呢？下边就由我们给我们介绍一下自身刷ecu的实例教程。一般 刷ecu有下列多种方法。

1.写入式改装，这类改装方法留下了原厂ecu硬件配置一部分，将新的数据加载原厂的ecu。写入式ecu又被称为改变ecu，和手机刷机终究相近，实际操作简易只必须一台电脑上就可以进行，是现在较为常用的刷ecu方法。

2.更换式改装，便是同时用全职的更换式ecu来更换原厂ecu，这类改装一般 在比赛场上才可以看到，因而在市场上并不时兴。

因而假如诸位司机必须刷ecu来提高车子驱动力，一般全是采用写入式改装，只需用免费下载对应的程序流程，资询专业的工作人员获得升级数据后，根据读写能力程序流程将新的数据写入到原厂的ecu系统软件中就可以了。
ecu一阶伤车吗
坚信很多司机都对汽车动力改装有一定的掌握，在其中刷ecu便是一种普遍的提升车辆驱动力的方法。根据改动ecu程序，对车辆汽车发动机不一样水平的放出来做到提升驱动力的目地。那么刷一阶ecu伤车吗？下边就由我们给我们解读一下吧。

Ecu一阶程序，实际上 也是在原装件容许的范畴内，在没有改装别的硬件设备的条件下，对汽车发动机的点火提前角或油泵等主要参数开展调节，但是一阶程序对能源的提升并不显着。刷一阶程序能够使一些排量小汽车降低换低挡位时的抖动。刷一阶程序对车辆的提升的确没有多少，假如功效非常大，车辆在出货的情况下可能就调好一阶程序了，可是也不会对汽车有很大的损害，刷一阶ecu较大的缺点很有可能也是会造成汽车电子节气门更非常容易积炭了。

汽车刷一阶程序要多少钱呢

刷ecu的花费广泛较为价格昂贵，由于ecu就等同于我们的人的大脑，刷ecu便是再给人的大脑动手术，一不注意便会导致无法估量的严重危害。因而目前目前市面上汽车刷一阶程序的价钱大致在5000-700零元不一，自吸车辆刷一阶ecu大约必须5000元上下，涡轮增压器汽车刷一阶ecu就更贵了。

总体来说，刷一阶ecu的车辆驱动力的提升并不显着，尽管对车辆的危害也是几乎为零，可是改装后很可能会影响到质保期，并且价格比较贵，确实是不划算升级一阶ecu程序。 发动机ecu怎么刷 ecu一阶伤车吗 @2019

❺ 自己动手怎么刷汽车ecu

【太平洋汽车网】小编是不建议自己动手刷ECU的，因为有可能会使程序发生错乱，甚至改变了程序，因为ECU的本质是行车电脑，就像普通电脑那样，一旦安装错误的软件会使电脑出问题。