㈠ 车辆被拒保了怎么办
拒保商业车险属于保险公司自身经营决策，不存在任何违法违规的行为。遇到被保险公司拒保的情况，车主可以采取与保险公司协商的方式，达成保险协议。一方面，保险公司可以通过提高承保费率的手段，达到对高风险业务的管理；另一方面，车主可以承诺降低赔付标准，以符合保险公司承保要求。
除此之外，有些保险代理机构推出异地投保的服务。那些在本地被拒保的高风险车险业务，保险代理机构在其他省市寻找愿意承保的保险公司，满足这部分车主的保障需求。
提醒广大车主，在委托保险代理机构异地投保时，应该将拥有全国通赔服务的保险公司作为首选，否则可能导致售后理赔服务的“落空”。因此，车主应该尽可能选择在上海投保，与保险公司协商达成保险协议。
当然，车主还可以选择脱保一年商业车险。根据上海市机动车辆联合信息平台运作模式，只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔，那么保险公司下一年就可按照新保业务承保。
专家认为，除了拒保这一极端方式之外，保险公司在针对高风险业务承保过程中，应该尽快形成手段丰富、行之有效的风险管控模式。长期采用拒保手段，不利于保险公司发挥风险保障作用，参与社会管理。
㈡ 车辆被拒保了怎么办
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
随着、商业车险全线纳入上海市机动车联合信息平台管控，车险费率浮动因子的使用规则得到有效执行，上一保险年度发生4次以上理赔的车辆，已然沦为保险公司拒保的对象。
相比此前的各自为战，保险公司对高出险率车辆拒保行为，显得尤为统一。刘先生无奈地表示，原先只要更换一家保险公司，就能够避免保费上涨的问题，更谈不上被拒保。如今已经连续打了好几家保险公司的投保热线，但销售人员都以无法通过核保程序为由，拒绝商业车险的投保申请。
上海市保险同业公会副秘书长孙维康认为，拒保商业车险属于保险公司自身经营决策，不存在任何违法违规的行为。遇到被保险公司拒保的情况，车主可以采取与保险公司协商的方式，达成保险协议。一方面，保险公司可以通过提高承保费率的手段，达到对高风险业务的管理;另一方面，车主可以承诺降低赔付标准，以符合保险公司承保要求。
除此之外，或许是感觉到上海规范车险业务之后的“商机”，有些保险代理机构推出异地投保的服务。那些在上海被拒保的高风险车险业务，保险代理机构在其他省市寻找愿意承保的保险公司，满足这部分车主的保障需求。
本刊在此提醒广大车主，在委托保险代理机构异地投保时，应该将拥有全国通赔服务的保险公司作为首选，否则可能导致售后理赔服务的“落空”。因此，车主应该尽可能选择在上海投保，与保险公司协商达成保险协议。
当然，车主还可以选择脱保一年商业车险。根据上海市机动车辆联合信息平台运作模式，只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔，那么保险公司下一年就可按照新保业务承保。
专家认为，除了拒保这一极端方式之外，保险公司在针对高风险业务承保过程中，应该尽快形成手段丰富、行之有效的风险管控模式。长期采用拒保手段，不利于保险公司发挥风险保障作用，参与社会管理。
㈢ 车险遭遇拒保该怎么办
随着交强险、商业车险全线纳入上海市机动车联合信息平台管控，车险费率浮动因子的使用规则得到有效执行，上一保险年度发生4次以上理赔的车辆，已然沦为保险公司拒保的对象。
相比此前的各自为战，保险公司对高出险率车辆拒保行为，显得尤为统一。刘先生无奈地表示，原先只要更换一家保险公司，就能够避免保费上涨的问题，更谈不上被拒保。如今已经连续打了好几家保险公司的投保热线，但销售人员都以无法通过核保程序为由，拒绝商业车险的投保申请。
上海市保险同业公会副秘书长孙维康认为，拒保商业车险属于保险公司自身经营决策，不存在任何违法违规的行为。遇到被保险公司拒保的情况，车主可以采取与保险公司协商的方式，达成保险协议。一方面，保险公司可以通过提高承保费率的手段，达到对高风险业务的管理；另一方面，车主可以承诺降低赔付标准，以符合保险公司承保要求。
除此之外，或许是感觉到上海规范车险业务之后的“商机”，有些保险代理机构推出异地投保的服务。那些在上海被拒保的高风险车险业务，保险代理机构在其他省市寻找愿意承保的保险公司，满足这部分车主的保障需求。
本刊在此提醒广大车主，在委托保险代理机构异地投保时，应该将拥有全国通赔服务的保险公司作为首选，否则可能导致售后理赔服务的“落空”。因此，车主应该尽可能选择在上海投保，与保险公司协商达成保险协议。
当然，车主还可以选择脱保一年商业车险。根据上海市机动车辆联合信息平台运作模式，只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔，那么保险公司下一年就可按照新保业务承保。
专家认为，除了拒保这一极端方式之外，保险公司在针对高风险业务承保过程中，应该尽快形成手段丰富、行之有效的风险管控模式。长期采用拒保手段，不利于保险公司发挥风险保障作用，参与社会管理。
㈣ 车险遭遇拒保该怎么办
随着、商业车险全线纳入上海市机动车联合信息平台管控，车险费率浮动因子的使用规则得到有效执行，上一保险年度发生4次以上理赔的车辆，已然沦为保险公司拒保的对象。
相比此前的各自为战，保险公司对高出险率车辆拒保行为，显得尤为统一。刘先生无奈地表示，原先只要更换一家保险公司，就能够避免保费上涨的问题，更谈不上被拒保。如今已经连续打了好几家保险公司的投保热线，但销售人员都以无法通过核保程序为由，拒绝商业车险的投保申请。
上海市保险同业公会副秘书长孙维康认为，拒保商业车险属于保险公司自身经营决策，不存在任何违法违规的行为。遇到被保险公司拒保的情况，车主可以采取与保险公司协商的方式，达成保险协议。一方面，保险公司可以通过提高承保费率的手段，达到对高风险业务的管理;另一方面，车主可以承诺降低赔付标准，以符合保险公司承保要求。
除此之外，或许是感觉到上海规范车险业务之后的“商机”，有些保险代理机构推出异地投保的服务。那些在上海被拒保的高风险车险业务，保险代理机构在其他省市寻找愿意承保的保险公司，满足这部分车主的保障需求。
本刊在此提醒广大车主，在委托保险代理机构异地投保时，应该将拥有全国通赔服务的保险公司作为首选，否则可能导致售后理赔服务的“落空”。因此，车主应该尽可能选择在上海投保，与保险公司协商达成保险协议。
当然，车主还可以选择脱保一年商业车险。根据上海市机动车辆联合信息平台运作模式，只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔，那么保险公司下一年就可按照新保业务承保。
专家认为，除了拒保这一极端方式之外，保险公司在针对高风险业务承保过程中，应该尽快形成手段丰富、行之有效的风险管控模式。长期采用拒保手段，不利于保险公司发挥风险保障作用，参与社会管理。
㈤ 车险遭遇拒保该怎么办
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
随着交强险、商业车险全线纳入上海市机动车联合信息平台管控，车险费率浮动因子的使用规则得到有效执行，上一保险年度发生4次以上理赔的车辆，已然沦为保险公司拒保的对象。
相比此前的各自为战，保险公司对高出险率车辆拒保行为，显得尤为统一。刘先生无奈地表示，原先只要更换一家保险公司，就能够避免保费上涨的问题，更谈不上被拒保。如今已经连续打了好几家保险公司的投保热线，但销售人员都以无法通过核保程序为由，拒绝商业车险的投保申请。
上海市保险同业公会副秘书长孙维康认为，拒保商业车险属于保险公司自身经营决策，不存在任何违法违规的行为。遇到被保险公司拒保的情况，车主可以采取与保险公司协商的方式，达成保险协议。一方面，保险公司可以通过提高承保费率的手段，达到对高风险业务的管理；另一方面，车主可以承诺降低赔付标准，以符合保险公司承保要求。
除此之外，或许是感觉到上海规范车险业务之后的“商机”，有些保险代理机构推出异地投保的服务。那些在上海被拒保的高风险车险业务，保险代理机构在其他省市寻找愿意承保的保险公司，满足这部分车主的保障需求。
本刊在此提醒广大车主，在委托保险代理机构异地投保时，应该将拥有全国通赔服务的保险公司作为首选，否则可能导致售后理赔服务的“落空”。因此，车主应该尽可能选择在上海投保，与保险公司协商达成保险协议。
当然，车主还可以选择脱保一年商业车险。根据上海市机动车辆联合信息平台运作模式，只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔，那么保险公司下一年就可按照新保业务承保。
专家认为，除了拒保这一极端方式之外，保险公司在针对高风险业务承保过程中，应该尽快形成手段丰富、行之有效的风险管控模式。长期采用拒保手段，不利于保险公司发挥风险保障作用，参与社会管理。
㈥ 车险遭遇拒保该怎么办
摘要 遇到被保险公司拒保的情况，车主可以采取与保险公司协商的方式，达成保险协议。一方面，保险公司可以通过提高承保费率的手段，达到对高风险业务的管理;另一方面，车主可以承诺降低赔付标准，以符合保险公司承保要求。
㈦ 车子出险太多拒保了怎么办
遇到被保险公司拒保的情况车主可以采取与保险公司协商的方式达成保险协议。以下是详细的做法：1、保险公司可以通过提高承保费率的手段达到对高风险业务的管理。2、车主可以承诺降低赔付标准以符合保险公司的承保要求。3、除此之外有些保险代理机构推出异地投保的服务。那些在本地被拒保的高风险车险业务保险代理机构在其他省市寻找愿意承保的保险公司满足这部分车主的保障需求。
㈧ 车险遭遇拒保该怎么办
摘要 您好，拒保商业车险属于保险公司自身经营决策，不存在任何违法违规的行为。遇到被保险公司拒保的情况，车主可以采取与保险公司协商的方式，达成保险协议。