奔驰什么时候进入中国市场的

‘壹’ 奔驰SMART什么时候进入中国市场

SMART将在09年正式进入中国市场.

‘贰’ 奔驰宝马奥迪分别是什么时候进入中国的啊不要合资的，最好有具体时间，谢谢，急

奥迪是1990年左右进入中国市场的，而奔驰宝马，应该是在2000年左右。所以你才能看到一个中国市场独有的现象，明明奥迪在国外豪华车市场要低奔驰宝马半筹，在中国却一家独大。这个就是品牌的决策英明的表现。到现在，中国已经成为奥迪最为重要的市场。

‘叁’ 奔驰近几年以来 在中国市场的销售情况如何

不怎么样，宝马从05年开始就是全球豪车销售量第一了，在中国得影响力绝对大于奔驰，销量更是超前！

‘肆’ 有谁知道第一款奔驰s320是什么时候生产的，什么时候进入中国市场的！一共经历了几代

S-CLASS，第一代W140诞生在1991年，之前的S-CLASS, XXX SEL，并没有320 SEL

W140.032 1993–1999 S320 3.2 I6 183,341台

W220.165 1999–2005 S320 3.2L V6

W221.220 2006–2008 S320 3.0L V6 CDI 柴油动力

C320 汽油版只到W220，W221只有一款柴油动力，没有进入中国

目前有3代

奔驰1986年在香港成立戴姆勒奔驰中国公司，1989年停止中国大陆业务，1992年恢复，所以理论上S320正式进入中国因该是1992年。

C180并不是现在才有，第一次出现是W202，1993年，作为当时入门级的奔驰登场

只到2008年的CL203,CLC-CLASS出现，只不过最为奔驰入门车的CLC只有双门，为了满足入门四门的需要，C180从W202 W203 W204一直没有暂停销售过

C180可以满足欧美日排量税费优惠，2公升以内的车子，在欧美日港享有税费优惠

C180一直在进口目录里，只是利润偏低，很少有代理进口，明年登场的是国产奔驰C180

‘伍’ 奔驰车在中国是什么时候上市的

陆虎

和悍马

是你最好的选择，车不掉价，人不掉分

‘陆’ 中国什么时候开始有奔驰车

1901年袁世凯买了一台奔驰给慈禧太后做生日礼物，这就是中国第一台奔驰。

‘柒’ 奔驰进入中国市场多少年了

奔驰1986年在香港成立戴姆勒奔驰中国公司，1989年停止中国大陆业务，1992年恢复，所以理论上S320正式进入中国因该是1992年。

‘捌’ "奔驰"是哪年进入中国的

很久以前

‘玖’ 奔驰的在中国的发展

奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而卡尔·本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。
1878年2月，本茨在他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。1882年4月，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。
1883年3月，本茨开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。与此同时，戴姆勒成功的发明了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。1885年9月，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，本茨设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。
1886年3月，本茨发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。
1889年7月，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。1890年6月，戴姆勒汽车公司成立（DMG），迈巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。
1894年7月，世界首次从巴黎到鲁昂的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。1895年5月，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。
1896年5月，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。
1897年8月，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。
1901年4月，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-LaTurbie爬山赛冠军。梅赛德斯-奔驰名称由来的解释：“Mercedes”的由来源于奥地利商人埃米尔·耶里内克(EmilJellinek)，Mercedes实际是他女儿Mercédès的名字。为参加汽车拉力赛，他特地向当时的戴姆勒公司定制了一台高性能赛车。随后，他开着此车参加了尼斯汽车拉力赛，并获得了冠军。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用其名来命名产品。与此同时，戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆勒—奔驰公司也将其产品全部命为梅塞德斯—奔驰。第一辆标识Mercedes品牌的车出现在1900年12月22日。
经过125年的发展，如今梅赛德斯-奔驰已成为最成功、最具影响力的豪华轿车品牌之一。
Daimler AG(戴姆勒)是梅赛德斯-奔驰的母公司，除了拥有梅赛德斯-奔驰品牌外，还拥有迈巴赫、Smart这些品牌。
1902年10月，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅赛德斯”作为其新的商标。
1903年12月，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。
1910年11月，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。
1914年3月，本茨制造了第一台12气缸250马力的航空发动机.。
1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰(Mercedes-Benz)”。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。
1934年8月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。
1936年4月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上，从而使轿车的使用费用大大降低。
1954年，公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。
1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300se。
1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。一年之后，又推出了c111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。
1972年，公司开发了一款全新的豪华车280se。随后，这款车被命名为“s-class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的s系列车。
1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240d3.0。
1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5l排量的轻型铝合金发动机的汽车450slc5.0。
1979年，公司凭借着全新开发的“g-class”进军越野车市场。
1986年，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。
1998年，德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司合并为全球化运营的戴姆勒-克莱斯勒集团。
1999年，公司首次突破年销售100万辆轿车的大关。
2002年底，在梅赛德斯-奔驰公司的首席赞助下，作为全球级别最高的网球职业联赛——网球大师杯总决赛来到了中国，成为在中国举办的规格最高的网球赛事。
2004年12月6日，梅赛德斯—奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行。
2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力，同时也正式揭开了梅赛德斯-奔驰E级轿车国产的序幕。
2005年，ATP与上海市体育局将大师杯续签至2008年，大师杯将连续四年落户上海，这对于加深中国公众对网球大师杯的了解并推动网球运动在中国的发展，无疑起到了积极的推动作用。
2005年12月22日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司首批国产。
截止至2006年12月31日，梅赛德斯-奔驰E级轿车在中国大陆地区的首个销售年度总量超过了5500辆，比去年E级轿车的总体销量增长了89%。2006年11月17日，新一代梅赛德斯- 奔驰E级轿车也正式登陆中国市场。新一代E级轿车拥有近2000个全新或改进的部件，在安全、舒适、动力等多个层面缔造了国产豪华轿车的最新标准，成为国产豪华轿车无可争议的巅峰之作。
2006年，梅赛德斯-奔驰中国的总部从香港迁至北京亮马大厦，共有三个法人公司，戴姆勒东北亚投资有限公司属于战略性公司，负责引领负责销售的梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司，和为客户及经销商提供贷款业务的梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司。
2007年10月14日，戴姆勒·克莱斯勒公司更名方案通过股东大会投票表决，正式更名为戴姆勒股份公司，至此德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序结束，双方10年的合作到此为止。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司也随即关闭了戴克300C产品和老一代E级的相关生产线，为避免经销商的销售权益受到损失，经销商可以继续销售剩余的克莱斯勒产品库存。
2008 年4 月，戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司正式成立，作为戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司，戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司的服务领域覆盖中国地区市面上的几乎所有车型，包括梅塞德斯-奔驰品牌的小轿车、商用车和厢式车、迈巴赫品牌以及smart 品牌的汽车，公司的宗旨是整合整个中国地区的汽车零部件售后服务系统及物流服务水平。
2008年6月，戴姆勒在中国的四个公司全部搬到望京地区的戴姆勒大厦，拥有了独立的超大型办公区。
另一方面得到戴姆勒集团67亿元赔偿的北京奔驰，积极向德国派遣技术人员学习，终于在2008年3月，经过改装生产线的北京奔驰正式推出了国产奔驰C级轿车，实现了国产与进口C级同时销售的喜人景象，从年销售700余辆艰难起步，到2010年一季度国产奔驰C级车的销量同比增长了124.9%，市场占有率提升至26.5%；北京奔驰旗下的国产奔驰轿车销量同比增长140.9%，对奔驰品牌全系增长的贡献率为99%；国产奔驰C级轿车对于奔驰全系车型在中国市场上的贡献率达到37.7%。2010年1月底，“北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司”被调整为“北京奔驰汽车有限公司”，英文简称也从BBDC变成了BBAC。北汽彻底甩掉了克莱斯勒的阴影，所有精力将集中在奔驰上。
2010年4月底，2010年北京车展上北京奔驰的全新长轴距E级300L轿车全球首发，按照计划，5月10日，奔驰长轴距E级轿车将在北京奔驰正式生产，6月共有3个车型上市，首先上市的是E300L和E260L，2011年年初E200L上市。至此，北京奔驰迈上了发展的高速轨道。
戴姆勒在中国的合作项目还有福建戴姆勒，主要生产威霆Vito 唯雅诺Viano 斯宾特Sprinter的MPV车型， 2007年6月，福建戴姆勒汽车工业有限公司由福建省汽车工业集团有限公司与戴姆勒轻型汽车香港有限公司以双方各占50%的股份共同合资组建而成。工厂位于福建省福州市青口汽车工业园区，项目总投资2.08亿欧元，其中注册资本1.60亿欧元，建设总投资额1.88亿欧元，总规划生产及物流用地66万平方米，一期规划年产4万辆。为制造出世界级标准的梅塞德斯-奔驰商务车，公司将引进全球最先进的汽车生产技术，进口先进的关键生产设备，建设焊装、涂装及总装生产线和配套设施。2007年10月，公司正式奠基建厂，2010年5月威霆Vito 唯雅诺Viano产品量产上市。2011年斯宾特Sprinter引入。

‘拾’ 奥迪,宝马和奔驰都分别是多少年开始国产的

1999年第一辆国产奥迪A6在一汽－大众下线。

宝马于2004年3月宣布中国生产

第一辆国产奔驰于2005年年底在北京奔驰-戴克亦庄工厂下线

附录
一汽－大众的奥迪
1988年
奥迪公司授予中国一汽生产许可证，中国一汽开始生产奥迪100，并于当年组装499辆汽车。

1990年
中国一汽安装奥迪轿车组装线，日生产能力达50辆。
一汽向亚运会捐赠奥迪轿车。

1991年
奥迪首次向中国出口500辆SKD奥迪100型轿车。

1995年
中国一汽和德国大众及奥迪三方在北京共同草签了有关奥迪轿车纳入一汽-大众汽车有限公司生产的合同。

1996年
一汽-大众生产出第一辆专门为中国开发的奥迪200V6。

一汽结束生产奥迪100。

1997年
奥迪200 1.8升涡轮增压型轿车在一汽-大众投产。

1998年
奥迪在中国成功售出10多万辆轿车。

奥迪进入中国十年。

1999年
第一辆国产奥迪A6在一汽－大众下线。

2000年
国产奥迪A6正式上市。

第一个奥迪标准经销商展厅(hangar)正式建成。

在中国建立了32家授权经销商以及16个奥迪标准展厅。

全年奥迪A6销售达到16,080辆。

2001年
奥迪A6 2001技术升级版上市。

全年奥迪A6销售达到28,000辆。

奥迪A6授权标准经销商达到48家。

2002
多达23项配备升级的新奥迪A6上市。

全年奥迪A6销售达到34,962辆。

奥迪A6在全国的三位一体经销商总数达到57家，单项服务经销商总数达到16家。

2003
国产奥迪A4在一汽－大众下线

国产奥迪A6销量突破10万辆。

国产奥迪A4赞助西班牙皇家马德里足球俱乐部中国之行。

国产奥迪A6推出04年型。

奥迪A6（04年型）赞助博鳌论坛。

国产奥迪品牌产品全年销量达61,281辆。

2004
国产奥迪A4推出新车型。

国产奥迪A6推出奥迪A6 2 .5 TDI柴油轿车。

奥迪A6（04年型）赞助亚洲合作对话第三次外长会议。

一汽-大众赞助DTM（德国房车大师赛）上海表演赛。

国产奥迪全线促销。

国产奥迪品牌产品全年销售62,018辆。国产奥迪A6总销量突破20万辆。

2005
国产奥迪启动“春辉行动”。

4月8日，国产全新奥迪A6L静态投放。

6月 ，全新奥迪A6L 2.4和A6L3.0上市。

6月到7月， 国产全新奥迪A6L分别在北京、广州、长沙、成都进行动态投放。

9月23日 ， 全新奥迪A6L 2.0T FSI、3.0quattro（全时四驱）和4.2 quattro上市。

国产奥迪品牌特约经销商数量达到115家。

10月25日 全新奥迪A4上市。

12月份奥迪对终端用户销量（简称AAK）为9，996辆，同比增长45%，创下了单月销量历史最好成绩。2005年国产奥迪汽车的

AAK总销量达到55，944辆，超额完成年度销售目标。

2006
1月，一汽-大众奥迪销售事业部成立。

3月，一汽-大众奥迪品牌荣获“中国汽车品牌顾客综合满意度排名”第一（该评选中国汽车工业协会市场贸易委员会、中国质量协会和中国环境保护产业协会主办）。

上半年，奥迪在中国市场（含香港地区）取得了有史以来最高的增长率，创纪录地达到94.2%的销量增长率，共售出38,838辆汽车（去年的销量为19,996辆），中国大陆地区的销量达到38,459辆（不包括香港），同比增长97%。

国产奥迪品牌特约经销商数量达到121家，遍布全国85个城市。

7月，奥迪家族第一款SUV——奥迪Q7开始在中国销售。