① 滴滴资本问题出在哪里
滴滴作为一家新兴科技巨头公司，自成立以来就有很多资本的力量，创始人程维的股份因各种投资而不断被稀释。
特别是，滴滴发展历史上的多次非常重要的并购事件，滴滴并购快的，滴滴并购优步中国，资本的力量推动者滴滴在网约车市场上逐渐形成了垄断的地位。
滴滴并购优步中国后，还进行了2轮巨额融资，分别融到了55亿美元和40亿美元，公司的估值也已经提升到了500亿美元以上。
加上此前的融资，资本在这个网约车巨头身上投入的资金少说也有200亿美元左右。
资本的力量看中的业务的发展，2018年对滴滴来说还有一个重要的任务：上市！
此前有媒体报道滴滴拟2018年下半年在香港上市，上市后估值有望达到700亿美元到800亿美元之间（约4800亿人民币到5500亿人民币）。
按照以往的长期历史经验，上市前的科技巨头都会大力拓展业务，创造一个良好的增量，让股民看到业务的成长性，以期望在资本市场上卖个好价钱。
这次滴滴顺风车事件多多少少有相关业务为了快速发展，而忽视了安全因素的问题，特别是在全面整改中，还会出现比上一次还严重的问题（司机遭投诉未及时处置）。
和资本的力量相伴而生的还有垄断问题。
这次事件出现后，资本圈也在关注，原银河证券首席经济学家，中阅资本总经济孙建波就特别分析到垄断的问题。
孙建波的微信内容提出了：“垄断正在杀人”，“再不反垄断，中国社会将崩塌”的观点。
尽管“垄断杀人”的观点“过激”了一些，但从经济学的分析来看，滴滴顺风车致命事件再次出现背后很重要的一点是垄断。
若是还有优步中国，若是没有目前滴滴的事实垄断，投资者就不会在网约上车几乎“别无选择”，滴滴一家占据了90%以上的市场份额。
滴滴此前所承诺的优质客服，郑州女孩被害事件后所承诺的全面整改，就不会像现在这样基本“落空”！
很多人目前只能“用脚投票”，选择不用或“卸载”滴滴，还没有一个真正的竞争对手，能够给出行用户，特别是女性更安全的网约车平台供这些人选择。
安全问题是最核心的问题，网约车是社会属性很强的行业，滴滴此前的“傲慢”，甚至这次回应中的“顺风车不得不暂时下线”，背后都有垄断的力量。
资本本无罪，但需要用对了地方！