共享汽车为什么会有市场

‘壹’ 发展共享汽车具有那些利好

近日（姿纯码8月上旬），交通运输部和住房城乡建设部发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。这是首次肯定“分时租赁”（共享汽车）在整个交通出行中的地位和作用，也是针对共享汽车发展的首个指导意见。

‘贰’ 购物场所对共享汽车需求高的原因

为消费者提供服务，解除用车烦樱拍恼。
汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。
在万物皆可“共享”的年代，共享汽车凭借免押、低成本、自助、无时间限制等优点吸引了很多用户。但想要租到体验好、价格实惠的笑差车不脊升羡仅是靠运气。

‘叁’ 中国共享汽车规模为何会迅速扩大

据外媒网站12月20日报道，在中国，包含创业企业等在内，被认为有超过100家企业进入共享汽车领域。据调查公司艾媒咨询统计，中国2016年的共享汽车市场规模仅为4亿元左右，预计到2020年将增长至93亿元。

报道称，中国的消费者对于部分本土品牌抱有“价格便宜质量差”的印象，但中国企吵盯业的技术实力正在稳步提升。共享汽车对于没有车的人来说将成为试驾的机会。

报道认为，对于中国本土车企来说，共享服务是获取潜在顾客的良机。虽然日本车企等外资厂商目前对共享汽车持谨慎态度，但是战略失误的话，可能会遭遇挫折。

‘肆’ 为什么很多人都使用GoFun共享汽车

因为共享汽车具有很多优点，共享汽车的出现为人们的生活带来方便快捷。

共享汽车优点：

1、省钱。

养私家车虽然方便，但需要支付很多附加费用——月供、汽油费、更换机油的费用及维修费、停车费和保险费。而汽车共享则将这些费用分摊给几个人，而不用自己独立承担了。

2、有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损。

随着时间的推移，人们会扩大汽车共享的规模，到那时，我们就不必大量修建停车基础设施或扩建道路了。

3、减少空气污染，降低对能量的依赖性。

相对于一户一辆车甚至几辆车，共享汽车实现了多户共享一辆车，减少污染物排放，更绿色环保。

(4)共享汽车为什么会有市场扩展阅读:

“共享经济”的概念迅速普及，共享汽车也随之悄然进入了人们的视野。这些共老芹尺享汽车平台也像共享单车的发展模式，率先在北京、上海、广州等大型城市布局，虽然各家平台投放车辆以及网点侍高的数量有多有少，但均已在市场上引起一定反响。

共享汽车的出现为人们的生活带来方便首旅快捷，但新事物的诞生还是需要和社会实际情况不断的磨合相适应。

参考资料：网络-共享汽车

‘伍’ 共享汽车现状及前景发展

随着科技的发展和社会的进步，各种经济形式应运而生，共享经济就是其中之一。从自行车共享到共享电动车，再到现在的共享汽车，共享经济已经蔓延到全国各地。

最近，共享汽车逐渐进入人们的视线。对于已经进入汽车社会的轮伏中国市场来说，共享汽车的出现无腊凳携疑满足了人们拥有汽车的欲望。然而，一系列的问题出现了，所以人们对共享汽车的态度褒贬不一。共享汽车是私家车和公共交通之间的一种驾驶方式。目前中国共享汽车市场还处于起步阶段，投入的共享汽车大部分是新能源汽车。

我觉得我们应该从两个方面来考虑，共享汽车未来能否取代出租车。

首先，新能源共享汽车可以减少碳排放和空空气污染。粗谨其次，共享汽车的经济性吸引了很多粉丝，他们可以体验到低价驾驶的乐趣以及它带来的便利。

最后，共享汽车的出现也缓解了“出行难”“出行贵”的问题。但另一方面，共享汽车的出现也伴随着一些问题。少数率先试运行的人反映，共享汽车在带来便利的同时，也存在“寻车难”、“退车难”等问题。其次，共享汽车的使用与公民素养息息相关，公民文明用车是决定共享汽车能否长久发展的条件之一。此外，汽车的资金投入、管理和维护也是共享汽车发展道路上的难题。

总之，共享汽车有优点也有缺点。未来能否取代出租车，市民的认可很重要。换句话说，共享汽车能否满足市民的需求，是其长远发展的前提。

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‘陆’ 汽车租赁与共享汽车的实施背景

共享汽车这一概念的雏形早在上世纪40年代就已经出现了，如今，借共享经济的东风，共享汽车重新进入了大家的生活中。共享汽车的出现对交通堵塞、节能减排和缓解空气污染都有着积极的意义，再加上智能化的时代的背景，找车和付款变得更加的方便智能，共享汽车有了切实的升历存在感，现在肢裤城市里很多无车有驾照一族，历笑简虽然没有买车需求，但有时却有用车需求。

汽车租赁与共享汽车的意义

除了传统汽车租赁外，更方便的分时租赁，显然更符合年轻人的城市出行要求，而这，也正是共享汽车存在的意义，在太原，共享汽车正在成为人们生活的一部分，这一方面得益于太原共享汽车的普及，另一方面太原共享汽车品质确实非常高。

全球第一精品电动小车欧拉R1，400多项电安全设计，百分之60高强度钢车身，2475mm轴距媲美A级车空间，欧拉iQ，长里程高续航，跨界SUV，135mm最小离地间隙，是少有的适合市郊出行的共享汽车。

‘柒’ 共享汽车分析

我认为共享汽车是未来的一种主要的出行方滑扮则式，他会取代我们的私家车，很多人的出行将来会进入共享时代，在需要用车的时候，使用共享汽车APP，在最近的地方找到可以租用的车，开到需要去的地方，就近把车还了，这信棚样既能继续让别人使用，也能减少社会的自有车辆，减少资源的浪费。

国内的共享汽车是从国外的分时租赁演化过来的，其实这种模式在很多年前就已有成熟的市场推广策划，但在国内一直没有大规模的推行。而近两年借助于移动支付的普及快速的兴起，在支付端快捷的操作使人们对共享汽车有了更大的使用欲望。很多人认为，共享汽车是从共享单车演化过来的，其实恰恰相反。共享汽车起步更早，只是由于投入费用较大，而迟迟没有推广。

现在随着私家车辆的增加、道路的拥堵、停车位的紧缺，怎么提高出行的效率，成为大家亟待解决的难题。共享汽车的及时出现，例如徐州的EVCARD（上周进行了体验，除车内环境较差外，其他都可以满足使用）；其他城市的Gofun、Like、环球车享、曹操专车等共享汽车品牌。任何人只要有驾照，一部智能手机即可轻松开走，花几十元就能租一辆新能源汽车代步，操作简单便捷，对于年轻人来说颇具吸引力。

我认为共享汽车的模式会逐步被大家接受，也会成为我们主要的出行方式之一。

我认为缺好共享汽车也和很多产品一样，要根据不同的顾客群体需求进行市场细分。

共享汽车市场有很大的潜在用户（因交通出行难会有30%用户选择体验共享汽车出行，同时预计2020年会有1.6亿存量用户有驾照没有车），但市场同时也会受到年龄、性别、家庭、收入、居住地、生活习惯等消费者具体不同的需求和欲望的影响，而不同的需求和欲望就要通过对市场进行细分来进行满足！

首先应对市场进行调查、分析，然后进行细分，可以从地理细分、人口细分、心理细分、行为细分几方面进行：

地理细分：地区、城市、农村、气候、地形

人口细分：年龄、性别、职业、收入、教育、家庭人口、家庭类型、家庭生命周期、国籍、民族、宗教、社会阶层

心理细分：社会阶层、生活方式、个性

行为细分：时机、追求利益、使用者地位、产品使用率、忠诚程度、购买准备阶段、态度。

通过对共享汽车市场的调查以及资料的收集进行以下市场细分分析：

1、大中型城市交通拥堵更严重，出行的地点也相对固定，更有利于共享汽车的快速发展。

2、不同的年龄、职业、家庭等人口因素都会对共享汽车的市场有影响，通过市场分析，30岁左右的年轻人对互联网经济的熟练有助于他们快速使用共享汽车，同时他们对快速出行和方便出行的要求也更强烈！

3、共享汽车的市场细分需要关注客户的心里需求，不同的社会阶层和个性的用户对提供的车辆要求不一样，部分用户会要求使用SMART等相对价位高一些的车辆，并且对车内外的清洁程度也会有要求，要在便利的同时不影响他们的身份！

4、充分提高共享汽车的便利性，让现在自己有车的用户能放弃自有车辆转而使用共享汽车，同时通过增强用车过程的愉悦感使原本有驾照却不开车的用户能使用共享汽车！

综上所述，共享汽车的市场可将市场细分为：

出行频次较高、移动支付熟练的年轻顾客群体，逐渐向其他群体普及；存取车的停车场选择火车站、汽车站、写字楼、大型商场及公司的周围便利停车的停车场；

车型分为高端和低端两种。

一、设计行之有效的市场调查表，找到关键客户群体，满足目标客户群体的需求，让他们更方便，使用频次更高。

二、让大家体验到快乐出行，使用和还车都很方便，提高出行的愉悦感，开发存量客户！

三、根据各城市环境和需求的不同，设置方便（地铁、火车站、使用频次较高的客户集中的地方）及高效的停车场。

通过对市场的准确细分，确定目标客户群体，并从资源端、市场端、政策端充分考虑，将目标市场确定为：出行频次较高、移动支付熟练的年轻顾客群体！

‘捌’ 共享汽车的发展前景怎么样

共享汽车前景肯定是毋庸置疑的，毕竟有一大部分人想开车或者出行上下班需要用车，或者迫于各种问题，买车还没提上日程的人还是有很多的。前景完全OK，毕竟在中国，出行共享是很常见的，这也是为什么继共享单车之后，共享汽车即将兴起的原因。

但是，要等到共享汽车真禅慧正兴起时，还是需要一定的时间的。首先，既然要做共享汽车，照长远发展来看，汽油车肯定不如电动车好，但是电动车那些众所周知的问题一直没有得到解决也是一个很大的问题。并且相关的配套设施，例如充电桩的布置，停车点的修建等等都需要一系列的时间去建设。所有基础问题解决暂不考虑的前提下，共享汽车该怎么运营，才能保证运营商的利益，又成了一大问题。如果单靠用户租金，收支平衡都很难达成。再者就是后期的维护问题，简单来说，维护问题完全可以参照共享单车，共享单车都是需要维修人员夜间出动。那共享汽车维修起来总不能在路边维修吧。维修也是一大问题。最后就是车内环境卫生问题，是大家都可以做到，但是不自觉的人也不少见不不是么。

总老含的来说，共享汽车发展前景一定是没有问题的，关键就在于如何去克服这些相关的运营问题才是难点。这也是共享汽车面对的最大的问贺含答题。

‘玖’ 共享汽车为什么那么火

从“共享出行”到“共享单车”再到“共享汽车”，通过物品的共享使用，以最低的成本获得最闭运者好的服务，应该就是共享经济火的原因吧！而汽车，作为现代人必不可少的交通工具，自然共享市场也非常巨大！拿我常用的Honey Go共享汽车APP来说，在太原真的非常方便！最近它轿薯们跟欧拉品牌合作，投放的欧拉R1和欧拉iQ品质超级好！平时在市区通勤，我悄拆会选择欧拉R1，因为它灵活小巧，方便在拥堵的城市里穿梭！如果要城际出行，我就会选择欧拉iQ，长里程高续航，跨界SUV，空间舒适底盘高，坑洼路段都不怕！感谢共享汽车，让我们无车一族也能享受这样的用车便利！赞！

‘拾’ 共享汽车为何会快速从温到火

据报道，有咨询机构预计，到2020年，共享汽车的整体市场规模将达92．8亿元，公共政策不断释放推动信号，让共享汽车快速从“温”变成了“火”。

据悉，因大城市牌照资源稀缺，此前共享汽车以使用新能源汽车为主，近期宝马与奥迪等中高端传统燃油车也杀入战场，为用户提供了更多选择。

希望共享汽车可以再次为大家的出行提供便利！