二手车市场为什么日系车多

‘壹’ 日系车皮薄不耐撞，为何还如此畅销

都说日系车破包不耐撞，事都要分两面性，从今另一方面来说，这样可以起到缓冲作用，减少人跟物体的冲击度，举个例子，一个日系车撞到人，由于车的皮薄很好的起到缓冲作用，换成国产神车，车头硬，冲击下人估计都废了，

再说，由于关税跟合资的关系，进去本土一切都变了，你们确定是日系车不好还是环境造成的！

都什么年代了 还以讹传讹的拿车轻重安不安全来说事 拜托 日系车并不比德美系轻好不好 飞度Polo几乎一样重 雅阁也不比帕萨特轻 车辆安全不安全是看车身结构等很多方面的因素叠加在一起才可以 一辆车重一百公斤很简单 但要想减重一百不容易 欧洲和国内都有碰撞测试 那些喷子自己可以去查查看 日系车在同级别中的碰撞测试得分不比德美系低

一是耐用，同等价位上的轿车，日系车是最耐用的，在国产车上最容易出现的发动机问题，日系车很少出现，同时也能节省油耗（其中也有车子的皮薄，车身重量小的缘故）；二是保值，相比较而言，日系二手车在二手车行业非常抢手，也是因为次级市场对此类的需求较大，车子的价格自然不会降很多。

如果单从车辆来说个人认为日系车有四点优势；一、日系车皮薄所以非常省油，对于不长跑高速的上班一族来说小磕小碰问题不大，经济实惠是个非常好的选择；二、发动机技术好，噪音低，正常使用不容易坏，省去经常跑修理厂的麻烦；三、配件易找，随便一个修理厂都能修，且修车价格较便宜；四、车辆升级快，外观设计跟随潮流。

日本车质量差

每天都审核通过一些扯蛋的问题，日系车也有好几百万的，大多数人买不起，拖拉机便宜又结实，市区高速的让你跑呢

为啥中国私家车比不上越南私家车，看到中国车就像是烂车一样

省油，机器耐用

‘贰’ 都说日系车好，为什么我看到二手车市场上还有那么多的日系车

都说日系车好，为什么我看到二手车市场上还有那么多日系车？客观的说，这个没有什么因果关系，也就是说日系车好跟二手车市场的日系车多，并没有直接必然的联系，也可以说，正因为日系车好，所以买日系车的人就多，市场保有量就大，所以不管是新车还是二手车，你看到日系车的几率就大，在二手车市场看到日系车多，也就很正常了。当然，二手车市场日系车多，也有很多方面的原因，下面我们就来详细了解下吧。

综上所述，为什么在二手车市场上看到有那么多的日系车？我认为有以下几个原因，也就是日系品牌多，车型多，种类齐全，销量大，经济耐用，保值率高，消费者和二手车商都喜欢；所以，你看到日系车多，再也正常不过的了。从市场角度来看，这都是正常的供需关系，有市场需求，就会有市场供应，都是买卖的关系。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

‘叁’ 日系车为什么保值率高

第一是因为日系车大部分日系车设计比较合理，质量相对来说比较稳定，不容易坏。第二是因为日系车普及率高，二手车市场的价格会受到市场需求的很大影响所以保值率高。

日系车设计比较合理不容易坏：

一个车最重要的就是发动机变速箱和底盘，大部分人买车追求可靠性，我可以造动力强的车，但是偏偏不造，大规模的搞那些性能车，是很容易出问题的，不管哪个厂家都避免不了，消费者买车他可不会去理性看待你的车是因为什么原因导致质量不好。

所以二手日系车中庸的特点就特别符合买二手车人的需求。

‘肆’ 为什么感觉买日系车的人很多

不是感觉，是事实！ 买日系车的朋友确实很多，尤其是南方地区，用遍地都是来形容一点都不过分。

大家先来看一看下边这是2020年日系几大品牌销量的一个图片，图中可以清晰的看到丰田、本田、还有日产年销量都超过了100多万的销量，丰田和本田更是超过了150万台。加上其他品牌几个品牌，日系车在国内一年会有600多万台的销量，这个数据真的是非常恐怖。因为销量出色，所以日系车能见度相当高。连续数年的销量累积，导致大马路上遍地日系车的情形。

为什么日系车拥有那么出色的销量呢？

首先，日系车比较省心

日系车还是比较省心的，也就是说质量表现比较好。质量好会有什么优势呢？可以让我们少跑汽修店，可以不耽误我们对 汽车 的使用，可以降低使用成本。

有些品牌 汽车 故障率高一些，频繁的跑汽修店不仅耽误时间，还要花钱。现在大家都那么忙，谁也不愿意浪费时间和金钱。

自然，省心的日系车比较受欢迎。

其次，日系车比较省油

现在所有车企都在努力降低 汽车 油耗，再谈日系车省油可能有些朋友觉得不合适了。然而，日系车在燃油经济性方面还是有一定优势的，尤其是混动车型，燃油经济性表现相当出色。

节油有什么好处？很简单，节油就是省钱，省钱就相当于赚钱。

省油是很多人选择日系车的原因。

再次，日系车空间不错

日系车非常注重实用性，他们会把空间做的很大。其中本田是典型的案例，即便是小小的飞度也有不错的甚至是越级的空间表现。

大空间有什么好处？大空间不会让我们感到太拥挤。为什么国人偏爱SUV，还不是因为空间大。现在国人 汽车 占有率低，多人使用一台车子，自然对空间要求更大。

还有，日系车非常保值

相对其他车系来说，日系车保值率是极高的。像丰田、本田还有日产等，车子买来开两年不会亏太多。换做是法系车、韩系车，卖车的时候会感到非常亏。

保值率是综合产品力的体现，日系车极高的保值率，说明其综合产品力还是不错的，包括质量、油耗、使用成本等。

当然，日系车也有不足

纵然日系车销量很好，但是其自身的不足也比较明显。就常规日系车来说，他们底盘会偏软，操控性和可玩性不高；日系车隔音降噪水平也比较一般，行车品质逊色不少；日系车终端优惠大都不大，性价比不算高；日系车车漆也会薄一些，轻微刮擦受损严重一些；等等。

最后总结:

日系车国内极高的销量，证明其不错的综合产品力。对于广大工薪阶层来说，赚钱不容易，自然花费的时候就要慎重一些，省油省心更保值的日系车往往会成为他们的首选。

日系车只能说是不错的选择，但并不是唯一的选择。购车还是要看自己实际预算和需求的。

如果你有造车工匠精神，用心用情用功造，车，自然很多人买！

过去的日系车质量挺好的，也经历了时间的考验！普通人买车，要的是什么省心，省事，实用，虽然日系车比较中庸，但人家就是在中庸中脱颖而出。

七八十年代日系车刚进入国内市场时候，公爵王皇冠尼桑对比常见的伏尔加老上海红旗拉达菲亚特等车无论从质量品质豪华耐久度上确实要好上不少，后来出现的美系德系虽然好但油耗高，先入为主积累下来日系就是不坏省油。

要看哪个城市了。我在天津和广州都觉得日系车多。在上海绝对是美系和德系车的天下，日本车几乎看不到。在重庆，也是德系车最多，其次是国产车。

非常省油，是它的优点，但是钢板薄是它的缺点，上高速开到120-140码/公里，感觉车子飘

因为二手车的价格。

市场不会骗人，一分价钱一分货。

开了四五年，都比你两年卖的贵。这个账还不会算吗？

再说了二手车老板多鬼啊，专业人士。

人家都不买账，还觉得自己是高人吗？

同行那么多，就是想联手，也没人敢相信。

虽然溢价偏多，可是毛病真不多。

东西好买的就多[赞][赞][赞]

为啥感觉现在买日系车的人，越来越多了？是的，这不是错觉，从数据看，确实有越来越多的人买了日系车。

中国 汽车 工业协会公布的数据显示，2019年乘用车销量为2144.4万辆，同比下降9.6%，也就是说买车的人没有2018年多了，但是2019年，日系车逆势上扬在华销量突破500万辆，相比2018年增长约4%，也就是说，买日系车的人反而比2018年更多了。

分企业来看，丰田本田可以说是大赢家，2019年，丰田 汽车 累计在华销量达到162万辆，同比增长9%，本田在华的终端销量为155.4万辆，创下年度销量 历史 最高纪录。日产反而有所降低，累计在华销量为154.69万辆，同比减少1.1%。但是从大趋势来看，的确有更多的人选择了日系车。

那么这些人是从哪个车系流出的呢？不是大众，大众2019年的在华销量仍达到423.36万辆，同比增长0.6%，而是国产车，国产车2019年的销量大幅下滑15.8%，虽然也有受到车市不景气的影响，但是日系车也抢走了一部分国产车的销量。为什么日系车的销量越来越高？其实主要是以下几个原因：

国产车不争气

给你机会了，但是你不争气啊！我们可以数数2019年，破产或者濒临破产的自主品牌，众泰、华晨、海马、东南、华泰、汉龙、君马，这些自主 汽车 品牌，几乎都是由于缺乏过硬的自主研发能力，旗下车型的产品力较差，或者质量较差，而走上了绝境。前几年，国民的收入水平不高，这些品牌凭借着低价高配也还能有一些市场空间，但是随着我们对于质价比的要求越来越高，这些品牌几乎没有了生存空间，而它们的市场份额也就被其他品牌瓜分了，而质量稳定的入门级日系车也就成为了很多人购车的首选。

日系车的质量口碑

我们可以说日系车动力弱、没有驾驶乐趣、设计老旧没有新意，但是日系车的质量稳定性的确是强于其他车系，从各种的质量排行榜和车主的口碑来看，日系车的质量更可靠，大量采用了较为成熟稳定的自吸发动机、AT或者CVT变速箱等成熟的技术是其中的重要原因，但是对于入门级的家用车而言，省油、平顺、舒适、好开、质量稳定，不就是最重要的吗？

中保研的助攻

中保研开始碰撞测试之前，国人对于日系车的普遍认知就是，质量稳定，省油，但是皮薄车轻不安全，到了中保研出现以后，情况一下子反转，大众反而成为了不安全的车型，而丰田、日产天籁的表现都不错，这样一来，部分人对于日系车的印象有所改观，日系车的销量也获得了较大的增长。

因此日系车的销量增长其实是情理之中，说到底，无论是买日系车、德系车、韩系车、法系车，都不过是个人的选择而已，无可厚非，没有一定更好的那款车，只有更适合你的那款车。

便宜保值 。

毕竟随大流的人居多。

‘伍’ 为什么二手车市场日系车卖的特别好

一方面，日本车因为“皮薄儿”重量轻而省油，也可以认为发动机与变速器匹配的较好，燃油经济性高，但总之，多数日系车与同级车相比都是比较省油的（随着德系车现在小排量增压发动机的出现，情况略有改善），这也是直到今天，很多人，包括上一代人都认为日本的特点就是省油。省油就是省钱，所有人自然都会这么想，在车价差不多，配置差不多的情况下，仅仅是作为家用的话，省油的车当然会卖的好一些。

另一方面，故障率，返修率可以是衡量一款产品好坏的标杆，虽然这个衡量并不准确，但不幸的是多数中国人都是这么想的。比如早期，人们购买的日本电子产品，什么电视、电冰箱、洗衣机拉，都是一用好多年都不出问题，他们就会说这日本货质量真好。

车子也一样，直到今天，日系车在所有汽车品牌当中，维修率也是很低的，买日本车的人可能都有这种经历：相比身边朋友的其他品牌车子，自己的车子小毛病很少，除了交通事故外，一般去4S店的频率并不高。

‘陆’ 是什么原因让日系二手车最受买家欢迎

俗话说，东方不亮西方亮。2019年的新车市场不景气，但二手车市场却异常的活跃，延续2018年的增长趋势。据中国汽车流通协会公布的数据显示，2019年4月，全国二手车市场交易量120.06万辆，交易量环比下降4%，但同比增长4.29%。2019年1-4月，全国二手车累计交易量为445.6万辆，同比增长2.6%。

在刚公布的5月销量信息中，东风日产、广汽本田、一汽丰田、东风本田和广汽丰田，这5家日系车企均位列前十。值得一提的是，5月东风本田和广汽本田累计销售136486辆，同比大涨37.4%。

其实，日系车不光是在新车市场受消费者欢迎，在二手车市场也非常受欢迎。在去花乡二手车市场之前，记者采访过几位资深二手车商贩，他们均表示，目前市场同日系二手车的价格要高于德系车，并且出手也很快。

其实，从二手车市场日系车的表现来看，日系品牌之所以能在整体下滑的市场中保持上涨的态势，主要还是由于消费者对其高保值率的认可。毕竟，汽车是一个消费品，保值率越高，消费者越喜欢。

日系车的保值率高也是不争的事实，两年保值率就高达67%，三年也有60%，这样的高保值率，自然就成二手市场的香饽饽。

自主车也抓住智能联网车和各种新技术来设计新车型，加快新车型的研发，在价格上和时差上，也会给日系二手车造成一定邂逅的劣势，同样也给了自主车弯道超车的机会。

现在的年轻人已经不太看重保值率，更加追求新潮流的配置，现在自主品牌的五菱、宝骏、吉利、长城的口碑和销量也逐渐上来了。

合资车独占市场的时代早就一去不复返了，消费者也更加理性，二手车市场也回归理性，但是双方的竞争还是非常激烈，消费者的口味很重要，谁摸准了，谁就有销量。

‘柒’ 日系车有哪些日系车为什么保值率高

日系车凭借着高质量和优异的综合性能，使得它在全球占据了很大的市场。那么日本汽车一共有8大品牌，分别是：丰田、日产、本田、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃木等，下面我们就来看看究竟日系车有哪些吧。

1、丰田
丰田汽车公司成立于1937年，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，目前世界上排名第一的汽车生产公司就是丰田了。

2、日产
日产是日本的第二大汽车公司，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。

3、本田
本田指的是本田株式会社，成立于1948年，是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

4、斯巴鲁
斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。

5、马自达
马自达公司创立于1920年，是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本第四大汽车制造商，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。

6、三菱
三菱汽车公司诞生于1970年，由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。

7、五十铃
五十铃是日本历史最悠久的汽车公司，前身是于1916年成立的东京石川岛造船所。1922年生产出日本第一辆轿车，是日本历史最悠久的汽车公司。现在五十铃是日本最重要的商用车制造商之一。

8、铃木
铃木成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。

日系车为什么保值率高？
第一个原因就是因为日系车受欢迎程度高，因为二手车市场的价格很大程度上会受市场需求的影响，如果一辆车根本不愁卖，很多消费者都抢着要买的话，那么车辆的二手车价格自然不会有太高的优惠。
另一方面的原因，就是日系车很少官方降价，部分车型还存在终端加价的现象。而像一些美系车刚上市不久就会迎来官降。而车辆的保值率又偏偏是以官方指导价来计算的，所以就出现了日系车保值率比较高的现象。
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‘捌’ 为什么日系二手车的保值率这么高

2019年汽车保值率排行出炉后，日系车几乎屠榜，连大众都被挤出群聊了。那么为什么日系车会如此保值呢？今天小编就给大家分析一下为什么日系车如此的保值。

想必大家都知道日系的三剑客，丰田、本田、日产，这些车你们在选新车的时候肯定有考虑过吧。

一年多的车就亏10万多，这个价格可以给你老婆买台高尔夫，他不香嘛，你品，你细品。

所以日系车经济实惠，即使再卖出去，在二手市场也是非常抢手，根本不愁卖不出去。

但是小许想给大家说，买车还是要买自己喜欢的车，别人建议只能做参考，这样买得开心、用得安心、家人才放心。

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