江苏皮卡车市场怎么样

A. 哈尔滨、郑州、无锡皮卡解禁 皮卡乘用化浪潮风吹正劲

近日，哈尔滨、郑州、无锡放开、放宽皮卡限行，皮卡解禁在全国更大范围内落地！

12月20日起，皮卡在哈尔滨全市解禁，可自由通行主城区；郑州也放宽达标皮卡在四环内的通行限制；无锡市号牌的皮卡在提前申请了长期通行单后，便可在规定时间自由通行相应区域。这证明，皮卡的多用途身份得到越来越多地方政府部门的认可。

未来，随着皮卡政策的进一步松绑，长城炮将进一步扩大自身优势，与行业共发展，让更多人加入开炮的行列，体验中国皮卡文化的魅力！

B. 皮卡车哪个品牌最好最耐用买江铃皮卡可以吗

江铃皮卡可以。

从皮卡行业的竞争态势来看，长城皮卡无疑处在第一位，连续22年在国内销量领先，代表车型包括风骏系列、长城炮系列；而且很多长城早期的SUV产品：比如赛弗等，都是基于皮卡车型进行的再研发。

价格方面：

江铃卡是目前皮卡市场中高质高价的代表，虽然早已国产多年，但是产品价格依然居高不小，未曾尝试进一步的贴近用户和市场，目前国产皮卡的消费群体绝大部分集中在城乡结合部，这是阻碍江铃皮卡发展的一个瓶颈。

中兴旗舰皮卡相对于长城皮卡、福田皮卡价格具备绝对优势，性价比一直是中兴皮卡具备的传统优势，在这方面不存在更多的可比点。中兴旗舰皮卡不仅以6.14万元的价格填补了皮卡细分市场的空白，而且在此基础上可以根据用户的实际需要提供更多款式、配置的柴油皮卡。

C. 江淮皮卡怎么样

江淮帅铃t6皮卡外观大气、力量感十足，整车采用非承载式车身，大灯灵气非凡，尾灯方正简洁有力，319mm超大前制动盘配245/65r17轮胎，越野性能和高承量时的抓地力令人称赞。帅铃t6的实力足以媲美国内中高端皮卡。长城汽车生产的风骏5、福田汽车生产的拓路者、江铃汽车生产的域虎都在国产皮卡中占有一席之地，长城风骏5在起步时，由于涡轮没有介入，跟普通的柴油机一样，起步有无力感，加之底盘整体偏硬，遇到小坑不平就有明显的颠簸感。福田拓路者，车辆性能的整体感还是很让人满意的，但小毛病不断，不免让人有些抓狂。江铃域虎最让人满意的就是噪声处理上，减少了路途噪音，但在动力配置上多少让人有些失望，福特彪马发动机的低功率版对于两吨左右的车身来讲，动力感觉多少有跟不上的感觉。再看江淮帅铃t6皮卡，在动力及操控方面，帅铃t6皮卡搭载2.8l国四柴油机发动机，与之配置6速手动变速箱，定额功率88w，定额转速可达3600r/min，最大扭矩达350n·m。行车制动方面，帅铃t6采用先进的abs和ebd，配置大尺寸制动盘，还配有发动机防盗、泊车辅助、胎压监测、行车电脑、gps导航等电子化功能，行车中得到了安全和舒适的双重保障。在安全性能上，身采用全封闭承载金属车身结构设计，四门配备坚固的防撞钢梁，使车身的硬度和坚韧性都大大增强。另有能量吸收设计，可以稳妥的应对来自横向、纵向、侧门、侧围等不同方向的意外碰撞。为保证驾乘者的保证被动安全，加有气囊保护和有效安全带保护。

D. 皮卡车哪个品牌最好最耐用江铃皮卡质量如何

江铃皮卡的品质在市场中是有口皆碑的，主要是产品好，质量高，尤其是发动机好，动力比较足，而且故障率低，油耗也低，在市场中销量不错。基础款的新宝典、中档的域虎7、高端的域虎9，这几个车型都不错，可以根据自己的预算选。

E. 江淮皮卡的皮卡车质量怎么样

江淮皮卡车质量还是很不错的，特别是智联版T8
超级动力：
帅铃T8柴油版搭载中国心十佳发动机-GreenJet锐捷特2.0CTI发动机，带DPF装置，真正达到国五排放标准。此发动机采用全球领先的柴油科技公司全力打造，最大扭矩高达到320N·m，升扭矩高达160N·m/L，在主流皮卡里升扭矩值最大，从而动力越充沛。最大功率达到102KW，升功率高达51KW/L, 在大皮卡里升功率值也是最大的，完美体现了帅铃T8发动机的技术水平。匹配六档变数箱，,档杆不抖不晃，优势看得见，打造出国际领先的黄金动力系统，同时也拥有更出色的燃油经济性，百公里综合油耗7.5L，处于行业领先水平。最高安全时速达到150KM/小时，发动机质保三年或二十万公里，远高于其它皮卡品牌。
超级威猛：
全新欧美前瞻设计，流线车体，强劲动感，六边形宽幅式镀铬进气格栅、犀利远近光一体大灯，彰显力量，外形更加彪悍威猛；
强悍的车架结构，非承载式车身，具备超强越野通过性能；整车的强度和钣金设计是最好的，整体冲压成型，ABC柱无一个焊点，在国内皮卡车里面，第一个用工业4.0来打造，整个生产线投资了20个亿。(关门的声音一定让客户感受)彪悍的车身结构，确保司乘人员的安全。
前悬架采用双横臂+螺旋簧独立悬架，与丰田霸道的悬挂结构一模一样，越野性能与轿车化的舒适性融为一体，抗冲击能力强，适应全天候、全地形路况。后悬架采用钢板弹簧+筒式减振器+缓冲垫三重减振，减震能力更强；
超越同级别265/60R18高性能动感轮胎，使整车在恶劣情况下，轻松驾驭；
帅铃T8高配车型带有8寸彩色触控屏，四门一键升降+遥控关窗+防夹，氙气透镜大灯等实用配置，进一步体现其超级彪悍的特性。
超级智联：
帅铃T8高配车型配备了网络Carlife功能，通过车与手机互联，使用车载触摸屏来控制操作手机程序，实现丰富的功能，同时大大地提升了操作便利性与行车安全性。网络Carlife,同时可以兼顾安卓和苹果系统。
帅铃T8智联型集成了经过33个版本的迭代江淮车载APP J-CONNET智云互联系统，让汽车拥有了自己的操作系统，拥有云升级、云查询、云控制、云诊断四项功能。
帅铃T8标配行车电脑,定速巡航和发动机电子防盗功能，高配车还有无钥匙进入，一键启动等配置。帅铃T8通过卓越的操作体验、完美和谐的视觉享受，智享娱乐科技，树立智联皮卡旗舰标杆，引领时代潮流！
超级安全：
帅铃T8车身设计是鸟巢式车身设计，假如车子侧翻，它会最大限度保护驾驶室人员的安全，鸟巢式车身设计结构广泛用于德系车的设计。整个车身高强度钢应用比例高达43%，使用了低合金钢，双相钢，热压成型钢等钢材，最高强度达到1500MPa，真正的成了金钢之躯。国内首次在皮卡设计引入行人保护理念，达到五星安全碰撞水平。江淮的底盘连续28年全国销量第一，帅铃T8的底盘又经过德国大众公司的调校，同时采用双活塞刹车制动钳，
稳定性安全性更胜一筹。
帅铃T8全系标配双安全气囊，配合预紧式安全带及安全带限力功能，为乘员提供全面的安全保障。 高配车搭载同级别最为全面的博世ESP9.1版电子稳定控制系统，胎压监测系统，全面提升车辆行驶安全；
360全景智能安全系统，车辆状态自由掌控，前后倒车雷达语音提示，前后泊车无死角，安全得到最大保障。

F. 江淮的皮卡车质量怎么样

江淮皮卡的做工和质量，还是可以的，在国产车里面。但是它的销量比较一般，性价比相对来说也一般。

G. 江淮皮卡车怎么样买过的给个建议

帅铃T6国Ⅴ版搭载的锐捷特2.0CTI发动机，应用高压共轨、电控式可变截面涡轮增压、电控EGR等十多项新技术，最大扭矩高达到320N·m，升扭矩高达160N·m/L，最大功率达到102KW，起步、加速性能大幅提升，中高速动力性能更加出众，同时也拥有更出色的燃油经济性，全负荷最低燃油消耗210g/kWh，其动力性、节油性在轻型商用车柴油机中已处于领先水平。
帅铃T6柴油版国Ⅴ版目前已推出舒适版、豪华版、精英版和旗舰版四个车型，产品在保持以往高颜值、大空间的同时，还加入了更多高端化、智能化的配置。
舒适版和豪华版配备了定速巡航、车门自动落锁、倒车雷达、多功能按键等；精英版和旗舰版在此基础上增加了一键启动、无钥匙进入、多媒体可视系统等智能化配置，并采用了全新内饰，增加了软性皮质包裹，满足了高端用户对多功能、高配置的需求。值得一提的是，精英版和旗舰版还采用了四轮碟刹的制动形式，全面提高车辆的安全性能和制动效果。
除了动力和配置外，帅铃T6国Ⅴ版在安全配置方面也是不断升级。帅铃T6国Ⅴ版配备有博世9.0型号ESC（车身稳定系统）和前后盘式双回路制动系统，使车辆制动效能更稳定。博世第九代ESP包含HBA（液压制动辅助）、EBD（电子制动力分配）、HHC（坡起辅助）、TCS（牵引力控制系统）、AYC（偏航控制系统）和 ABS （防抱死）功能，其制动、驻车、车速控制以及环境传感功能更加强大。
全车大量采用高强度以及超高强度钢，车体设计兼顾E-NCAP以及US-NCAP；标配博世9.0ABS+EBD系统，恶劣天气驾乘无忧；前排双安全气囊配合限力功能安全带，时刻保证乘员安全；精确匹配的双缸定钳，超大直径319mm空心制动盘，车辆制动性能更加稳定和可靠。
国产皮卡正以一种前所未有的速度在向高端迈进并持续突破，而帅铃T6正是其中的领跑者。帅铃T6国Ⅴ版的上市，不仅代表了江淮皮卡的研发实力和技术高度，同时也凸显了中国皮卡品牌的革新精神和向上的决心。

H. 皮卡车哪个耐用江铃的皮卡怎么样

不错的，是皮卡老品牌，在市场中销量好，口碑也好，一直以省油、耐用着称。买皮卡的话选江铃就很好，新宝典、域虎7都可以，预算高也可以看看域虎9，高端美式大皮卡，很霸气。

I. 皮卡车哪个品牌最耐用江铃皮卡品质好吗

江铃皮卡品质好，品牌如下：

五菱征途是1.5L的发动机，搭配5MT手动，动力可靠，无论家用商用都完全够用，值得信赖。油耗方面，百公里7L，每公里仅需4毛钱的油费，非常经济，对于创业者可以减少很多成本，对于家庭来说同样可降低很多油费开销。

五菱征途致力打造的兼顾生活与创业的皮卡，无论是实用皮实，还是乘用场景做的都不错。五菱征途的货箱是2米纯平3面开的设计，方便实用，灵活快捷。

且货箱内部采用高分子涂层，耐用抗腐蚀，在皮实可靠的方面，五菱从来没输过！五菱征途的内部采用轿车级别的隔音处理，8英寸触摸大屏，实用娱乐两不误，内饰做的也很用心，充分照顾乘驾者的乘用体验。

J. 真香来了 数十城启动皮卡解禁，部分买车还补4000块

[汽车之家新闻]?进入2020年，为缓解疫情对汽车市场的冲击，发改委、工信部、商务部等国家各部委鼓励“取消皮卡进城限制”，皮卡市场迎来更为猛烈的解禁春风，终端零售市场也得以快速复苏。上险数据显示，7月国产皮卡销售3.7万辆，同比大涨38%。

虽然国家层面出台了新的鼓励方案，但还是要注意，当前皮卡并非是国内全区域、全方位地解禁，因此想要购买和使用皮卡的车主，仍需及时关注政策动向。截至目前，今年皮卡解禁阵营又新增数十城，让我们一起来看看哪些地方欢迎皮卡“进城”上路吧。

■北京：进六环受限，多区明确皮卡禁行区域

继北京市昌平区明确发文规定皮卡禁限行驶范围之后，6月初，北京市海淀区、朝阳区、石景山区、房山区、昌平区、延庆区、门头沟区等多区为改善区域空气质量，有效降低机动车污染物排放，缓解道路交通拥堵，保障道路交通安全和畅通，同步发布《关于调整对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。此次通知发布之后，加上之前就已对皮卡车型限制的大兴、通州两区，皮卡车型将被禁止在北京六环以内行驶。

皮卡近期相关补贴一览

■福建漳州：报以旧换新买皮卡，可享补贴4000元/辆

6月15日，福建省漳州市商务局、财政局、税务局等部门联合发布《漳州关于促进乘用车消费活动的通告》，从6月16日起，漳州市民购买汽车可享受现金补助。《通告》中指出，可享受补贴的乘用车包括轿车、小微型客车、小微型面包车、旅居车、越野客车、多用途货车（皮卡）等主要用于乘坐的汽车，消费者购车每辆可享3000元补贴；同时，在活动有效期内实行以旧换新奖补政策，凡售出或报废原有旧车的同一消费者可再获得一次性1000元补贴。

■最高1.6万元，各地国三皮卡车报废补贴

另外，由于明年1月1日起国六标准将在全国范围内实施，国三车的淘汰步伐也在加快。为了避免皮卡车主错过报废补贴的申请，这里将各地皮卡车报废补贴截止时间和补贴金额进行一并展示。

目前深圳、山东青岛/济南、浙江杭州/义乌/嘉兴、武汉等城市已停止国三皮卡车报废补贴政策，还有部分地区下调了补贴标准，因此，有需求的皮卡车主应注意不要错过补贴，在政策截止前完成车辆报废和补贴申请。

全文总结：

皮卡解禁最早可追溯到2016年。2016年2月，工信部、发改委、公安部明确将河北省、辽宁省、河南省和云南省作为开放皮卡进城的首批试点地区；2017年，国家决定将湖北省、新疆维吾尔自治区列为第二批解禁皮卡进城试点地区。

在皮卡试点取得良好效果后，国家有意进一步扩大皮卡进城试点范围，并在去年和今年出台了相关文件。去年，山东济南、河北秦皇岛/张家口等3城加入了放开阵营；从截至目前的各地政策可以看出，今年的解禁阵营相比去年扩充了三倍以上，其中明确解禁的具体城市多达10个，陕西、江西、江苏、吉林四大省份也鼓励省内各城市放开皮卡进城等限制，其中江西还鼓励机关单位采购皮卡车。全国范围内的解禁趋势正越来越明显。

就7月终端上险数据看，解禁城市的皮卡销量多呈现较大增长，如重庆提升93%，吉林上涨79%，上海增长18%，而北京由于禁行政策发布，销量应声下跌76%，而北京去年是皮卡第一大市场。对于想要购买和使用皮卡的消费者来说，应及时关注政策动向，避免后期出现车辆上牌上路等问题。（文/汽车之家宋爱菊）