中国货运经纪市场有哪些

❶ 全国网络货运平台有哪些货运平台哪个好

国内的网络货运平台还是比较多的，比较常见的就有运满满、货拉拉、快狗打车、滴滴货运、货运宝、货车帮等。以上是平台的使用率是比较高的，日常生活中大街小巷基本都能看到它们的身影。

货运平台哪个好？
1、长途货运
对于长途干线类货运而言，比较好的就要数运满满了。运满满在2013年成立，货运经验还是比较丰富的。到目前为止，运满满重卡司机的注册量已经超过了520万，货车司机注册量超过了125万，其业务覆盖国内334个城市，可谓是国内最大的整车运力调度平台。

2、短途货运
短途货运比较好的平台就有货拉拉、快狗打车等，尤其是货拉拉堪称同城货运的开山鼻祖。它同样成立于2013年，比起其他货运平台是起步的比较早的。目前业务范围就已经覆盖了360多个城市，月活跃用户更是超过100万。在大多数城市当中，同城货运行业，掌握市场份额最多的基本都是货拉拉和快狗打车。

货拉拉用户体验好
根据用户的反映，货拉拉的专业性和时效性都是不错的。从平台上搬家和拉货的划分就显得其格外细致，拉货有明确标注不同尺寸的车型和收费，搬家“便捷搬家”“无忧搬家”等不同的模式，最大程度满足用户需求。
最重要的是价格透明，收费也比较经济，输入起止地址后，都需要确认订单，每个收费项目都会罗列得清清楚楚，可谓是一目了然。

❷ 我国的商品物流市场有哪些

（1）现代物流发展阶段
物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。现代物流借助现代科技特别是计算机网络技术的力量，对社会现有的物流资源进行整合，实现物品从生产地到消费地的快速、准确和低成本转移的全过程，获取物流资源在时间和空间上的最优配置。
物流的概念最早起源于20世纪初的美国，经历了近一个世纪的理论与实践研究，美国始终走在世界物流发展的最前端。发达国家的物流发展阶段大致如下：1950年-1970年（物流管理的实践与推广阶段）：第一方、第二方物流发展成熟，其主要特点是基于仓储、成本控制理论，货物的配送、仓储在企业内部，通过自身的物流部门实现；1975年-1990年（第三方物流发展阶段）：3PL发展迅速，企业将非核心的销售、采购、生产物流外包，物流向协作化和专业化方向发展；1990年至今（供应链管理服务发展阶段）：第四方物流蓬勃发展。更多轻资产模式的物流企业出现，依托信息技术和第三方物流，为客户提供业务流程再造与供应链整体解决方案。
（2）物流行业生态
物流行业的参与企业根据自身的定位差异，可分为基础物流资源提供企业和
物流资源整合企业。基础物流资源企业主要分布在物流行业各业态及基础设施领域，基础设施领域主要有港口枢纽、铁路枢纽、航空枢纽、公路枢纽、多
式联运枢纽、物流仓储园区及物流业态的航空货运、水路货运、铁路/高铁货运等企业，是物流行业运输网络、节点的主要提供者。
物流资源整合企业主要分布在信息系统和物流行业的各业态中。其中，信息系统整合企业以物联网平台为主，整合物流行业数据信息资源、发掘数据商业价值、提高资源配置效率，为传统物流企业提供物联网平台建设、智慧物流设备、信息系统支持等服务；物流业态资源整合企业则分布在物流行业的各个业务领域：新兴领域如跨境电商物流、同城配/即时配送、生鲜冷链物流、智能货柜/云仓、综合/行业供应链等；传统领域如多式联运、整车合约物流、零担物流、快递小包、重货快递、落地配、特货/商贸/采购供应链、医药冷链物流、货代/报关、仓储运营等。
物流行业生态
（3）全球第三方物流市场
经济全球化作为世界经济发展的主要趋势，正快速地改造和重塑全球范围内的资源配置和货物流转方式。国际分工日益趋向相互依存和优势互补，原材料、关键技术和制成品的分布也不再局限于发展中国家或发达国家，而是以更加融合的姿态在全球范围内布局。同时，各国贸易依存度的加剧也预示着更多货物将在各个国家和地区之间更频繁地流转。
基于以上背景，全球第三方物流市场规模整体上呈增长趋势，物流业正从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。同时，通过运用高科技信息技术和运输手段，物流成本逐步降低，物流效率进一步提升。全球第三方物流收入规模从2008年的5,070亿美元增长至2018年的8,700亿美元，复合增长率达5.55%，整体呈现上升趋势。

❸ 请问上海有那些知名货运代理公司

中远物流

中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司（恒生指数成分股,HK1199）合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。

中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。

马士基物流

马士基物流是A.P.穆勒-马士基集团下的一个子公司。A.P.穆勒-马士基集团在全球125个国家拥有60000多名员工。除了航运、物流外，A.P.穆勒-马士基集团还致力于石油、天然气的开采和生产以及造船业、空运、工业、超市和IT服务.

马士基物流在中国

马士基物流（中国）有限公司总部设在上海, 在大中国地区拥有广泛的网络。通过广泛分布的分公司代理及超过1500名的专业物流服务人员，马士基物流致力于满足客户各方面的需要包括进出口物流、仓储管理、分拨、空运、货运代理服务、增值服务及物流咨询。马士基物流（中国）有限公司是最早进入中国市场的欧洲物流公司，注册为外商独资企业，于1998年获得营业执照。

马士基物流中国有限公司以其广阔的市场网络覆盖，当之无愧的成为中国物流业的领头羊。我们承诺致力于满足客户的需求，我们的服务网络将继续扩展到中国的沿海、内陆各个地区以及香港和台湾。

中海物流

中海集团物流有限公司（简称中海物流）是中国海运（集团）总公司直属的专业从事综合物流的国有大型企业，是我国大型综合物流企业之一。

中海物流成立于1998年3月，现有注册资金5亿元人民币，总部位于上海。在全国设有北方、华北、 山东、华东、福建、华南、海南区域公司和中西部八大区域公司，100多个服务网点覆盖国内主要大中城市，管理超过30万平米仓库和2000余辆各种货运车辆。

依托中国海运的资源优势，中海物流以优质的服务和完善的信息、运输网络作支撑，构建了立足沿海、辐射全国、连接全球的物流供应链，可为客户提供全套物流解决方案和一体化的物流服务。

宝供物流

宝供物流企业集团有限公司（P.G.LOGISTICS GROUP CO., LTD）创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。公司自创办以来，一直致力于推动中国现代物流的发展和进步，宝供模式已成为中国现代物流发展的主流模式，也成为许多教科书的案例和物流专业的必修课。当前，公司已在全国65个城市设有7个分公司、8个子公司和50多个办事处，形成了一个覆盖全国并开始向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的国际化物流运作网络和信息网络，与国内外近百家着名大型工商企业结成战略联盟（其中52家为宝洁、飞利浦、联合利华、安利、通用电器、松下、三星、东芝、LG、壳牌、丰田汽车、雀巢、卡夫等世界500强企业以及国内一批大型制造企业如TCL 、厦华、中石油等），为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、分销、加工、包装、配送、信息处理、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合物流服务。2002年12月宝供集团被中国物流与采购联合会命名为“中国物流示范基地”，成为入选的唯一一家第三方物流企业。同时也是国家经贸委的重点联系企业、广东省流通龙头企业、中国物流百强企业、中国5A级物流企业。

招商局物流

招商局物流集团有限公司（招商局物流）是国资委直接管理的国有大型企业招商局集团有限公司全资下属子公司，总部位于深圳蛇口。

招商局创立于中国晚清洋务运动时期的1872年，是中国近代民族工商业的先驱，在中国近现代化进程中曾发挥过重要推动作用，被誉为“中国民族企业百年历程缩影”。

经过几代人的努力，招商局现为国家驻港大型企业集团，是一个实力雄厚的多元化综合性企业集团，为香港“四大中资企业”之一，截至2005年底，拥有总资产逾790亿港元，管理总资产逾7,400亿港元。目前，招商局业务主要集中于交通运输及相关基础设施建设、经营与服务（港口、公路、能源运输及物流）、金融投资与管理、房地产开发与经营等三大核心产业；业务分布于香港、中国内地、东南亚等极具活力和潜力的新兴市场，在国际工商界有着广泛影响。
1. 中远物流
2. 中国外运
3. 厦门速传
4. 马士基物流
5. 中海物流
6. 远成集团
7. 锦程物流
8. 天津振华
9. 宝供物流
10. 招商局物流
11. 中远物流
12. 中储物流
13. 北芳储运
14. 中国物流
15. 新景程国际
16. 中邮物流
17. 中铁快运
18. 上海通运

❹ 国内货物运输代理包括哪些

1、租船代理

又称租船经纪人，租船代理指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取佣金。

3、货运代理

指接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关，交接，仓储，调拨，检验，包装，转运，订舱等业务的人，主要有订舱揽货代理，货物装卸代理，货物报关代理，转运代理，理货代理，储存代理，集装箱代理等。

❺ 中外运、中远物流、中海物流、中储物流的经营领域是什么

1、中外运：中外运是国内航空货运代理行业第一家上市公司，核心业务包括航空货运代理、速递及综合物流，其中国际货运代理业务稳居国内行业第一，根据客户生产需求，在全国范围内采用飞机、汽车、铁路等多种运输方式，为客户提供覆盖110个城市的门到门派送服务及物流增值服务。

2、中远物流：为国内外广大货主和船东提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务；铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。

3、中海物流：中海物流是中国海运总公司直属的专业从事综合物流的国有大型企业，是我国大型综合物流企业之一。经营范围有物流技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，国内贸易，水路货运代理，船舶代理，海上、航空、公路国际货物运输代理，货物仓储，商务咨询；道路普通货运；无船承运业务。

4、中储物流：中储物流是一家专业的第三方物流公司，是由中国物资储运总公司投资控股成立的。其业务包括为客户提供全过程物流解决方案，组织全国性及区域性的仓储、运输、加工包装、分销、国际货易代理、进口货代、供应链管理等综合物流服务。

(5)中国货运经纪市场有哪些扩展阅读：

中远物流总部在北京，下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉八个区域公司，在韩国、日本、新加坡、希腊和香港设有代表处，并与国外40多家货运代理企业签定了长期合作协议；

在中国国内29个省、市、自治区建立了300多个业务网点，形成了功能齐全的物流网络系统。中远物流凭借国际化的网络优势，在细分市场的基础上，重点开拓了汽车物流、家电物流、项目物流、展品物流，为客户提供高附加值服务。

❻ 我国货运代理市场分析及对策

我国国际货代业发展中存在的问题及对策

摘要：本文在简要介绍我国国际货代业发展现状的基础上，深入分析了现阶段我国国际货代业发展中存在的问题，最后提出了解决这些问题的对策。

关键词：国际货代业;问题;对策

一、我国国际货代业的发展现状

1.国际货代企业数目增长迅速

据相关部门统计，截止2005年底，我国经商务部批准的国际货代企业已达6000多家，挂靠在这些正规货代企业的二代、三代，保守估计实际数量应该有3万家，从业人员超过50万人。其中，国有国际货代企业占了近70%，外商投资国际货代企业占了近30%。沿海地区国际货代企业占了70%，内陆地区国际货代企业占了30%。从事国际航空货代业务的企业361家，占大约9.6%。目前，我国80%的进出口贸易货物运输和中转业务，90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货代企业完成的。

2.政府政策大力支持

在2005年12月11日，由中国商务部发布《外商投资国际货物运输代理企业管理办法》。按照该办法，中国允许设立外商独资国际货运代理企业，注册资本的最低要求实行国民待遇。此举标志着外商投资货代服务最后一道防线(股权设限)也被解除，允许外商完全独资经营货代业务。我国国际货代业务对内对外完全放开，成为了真正的竞争性市场。

3.宏观经济环境良好

根据国家统计局资料显示，2006年我国GDP为209407亿元，增长10.7%，增速比上年加快0.3%，增幅均比上年加快。对外贸易快速增长：2006年全年进出口总额17607亿美元，同比增长23.8%;顺差达1775亿美元，比2005年增加755亿美元，稳居世界第3大贸易国位置。国家统计局局长谢伏瞻表示, 展望2007年国民经济仍将保持平稳较快发展。良好的经济发展态势为我国国际货代业的发展建立了良好的宏观环境与微观基础。

二、我国国际货代业发展中存在的主要问题

1.缺乏核心竞争力，盈利方式不合理

从货源结构看，国内货代企业尤其是中小企业主要以承揽出口预付货为主，营销手段主要是靠比拼低运价和社会关系，而对已超过我国对外贸易比重80%的FOB(Free on Board)指定货(这些货物运输主要由全球网络优势跨国货代公司所控制)，由于缺乏海外代理网络因素，往往力不能及。目前中小货代企业在运价、舱位等方面对承运人的过分依赖，以赚取差价和订舱佣金为主要收入来源。企业忽视了对市场需求的细分，造成中小货代的业务可替代性强，客户稳定性差，专业化服务程度低，市场竞争力低下。

2.战略定位不清，缺乏发展规划

当前，全球的货代业都在向现代物流业转变。要实现这种转型，必须根据自身条件，把握市场变化，不断挖掘潜力，开发不同层次的物流增值服务。在这种形势下，中国大多中小货代企业管理理念仍然落后，提供的服务简单且范围小，服务方式单一，更没有主动细分市场，研究市场变化和客户需求心理进行市场定位，并制定企业发展战略，一直处于低层次的经营状态，无法为客户提供个性化的物流方案，更不用说供应链的组织能力。

3.配套基础设施差，专业人才缺乏

由于货运代理属于服务业，基本上不存在行业壁垒，市场进入门槛低。我国很多货代公司都规模不大，企业的所谓信息化往往只是使用电子邮件、即时通讯软件以及利用办公室软件制作简单的表单文档，而利用计算机进行信息的收集、存储、管理和利用方面的能力较弱，未能形成自己的核心优势。另外，制约货代公司发展缓慢的一个重要因素是缺乏专业人才。尽管货运代理资格证书的培训在不断发展，然而从业人员仍然不能满足实际需求。据统计，中国现有货运代理从业人员大约30万，但其中经过正式培训的人员寥寥无几，这严重影响了中国国际货代业的竞争力。

4.市场秩序不规范

严格地讲，未具外经贸部颁发的国际货运代理资格批准证书的货代都属于非法货代，而我国仍有众多非法货代，这些非法货代常常为了争夺货源，对于大客户不惜降低运价，给予回扣，进行不正当竞争，而对于一些零星小客户，则利用他们对航运市场的不了解，巧立名目乱收费，也恰恰如此，他们能迎合一些货主的需要而能长期存在下来，使得货代市场竞争更加激烈，合法货代企业生存空间因此越来越小。

四、加快我国国际货代企业发展的对策

1.合理配备资源，以物流为导向提供服务

完善的物流设施和先进的物流技术是货代企业向现代物流方向发展的基础，也是为客户提供一流服务的保证。例如，采用条形码技术对货物进行动态管理和跟踪;采用先进的物料搬运设备和识别系统，提高搬运效率，降低货损、货差等，企业应根据顾客需求来制定物流服务方案，合理地配置资源。通过向顾客提供合适的成本节约、高质量和服务为先的解决方案，使企业和顾客双方满意。

2.细分市场，采取相应的竞争策略

对于中小货代企业来说，现有行业内的竞争者是同地区内经营方式相同的大型国有、中外合资的货代企业。他们有较完善的全国性网络，规模大，资金实力雄厚，大多都在向第三方、第四方物流企业转型，积极开展综合物流服务。对此，我国中小货代企业可以针对客户的需求，在货代服务的基础上，以较低的服务费提供高层次的增值服务，如给予物流方案的咨询等，立足国内并赢得市场。

3.开发和完善物流信息系统，强化企业核心竞争力

科学技术的发展使得供应链中的货物运输变得越来越“可视化”。全球定位系统GPS、电子交换技术EDI、智能运输系统ITS等系统的出现，大大提高了物流作业效率。对于货代企业，信息不仅仅包括单纯的与运输、包装、装卸、存储等活动有关的信息，还包括与其他流通活动有关的信息，如商品交易的信息和市场信息等。只有充分掌握有关的信息，货代企业才能利用这些信息对物流过程中的各个活动进行有效的计划、控制、协调和管理。通过信息的不断传递，一方面应把不同层次的经济行为协调起来，一方面把各部门、各岗位的经济行为协调起来，通过信息技术处理人、财、物之间的关系，强化核心竞争力，提供低成本、高质量、高效率的物流服务。

4.加大人才培养的投入与管理

企业之间的竞争从根本而言是企业员工素质的竞争，是人才的竞争。对于货代企业而言，其工作性质决定了从事这项业务的人员必须具有广博的有关国际贸易运输方面的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力，熟悉各种运输方式、运输工具、运输路线、运输手续和各种不同的社会经济制度、法律规定、习惯做法等，精通国际货物运输中各个环节的种种业务。与国内外有关机构诸如海关、商检、银行、保险、仓储、包装、各种承运人以及各种代理人等有这广泛的联系和密切的关系。

5.实行规模经营，走联合之路

对于小规模、管理较差、但尚有回旋余地的货代公司，可通过联合、合并、控股等形式实现规模化经营。以资产和效益为纽带，打破地域、行业、企业等界限，在业务上通过空运销售代理、海运订舱代理等经营方式，促进货源的规模化、集约化;在财务上，通过集中融资、吸纳外资和私营等民间资本，从资金上为推动战略联盟提供保障;在管理上，通过经理层年薪、竞争上岗等机制创新，加大货代横向之间联合、兼并、重组的步伐，整合货代固有资源，推动其发展壮大，以联盟整体名义进行市场竞争。通过联盟，企业可提高信用等级向银行贷款，规避一定的经营风险，可购置先进物流技术设施发挥规模效应，投资建设信息管理系统，以较小的成本较大地改善信息化状况，实现与客户之间的信息共享和货物跟踪，实现效率化服务，降低单位物流服务成本，提高服务能力。

6.规范货代业发展的市场秩序

市场秩序的规范更多的还是要依靠政府有关部门的行政力量。政府部门应在货代业发展中要从政策法规方面提高保障，集中精力从事行业的宏观管理及政策指导，完善货代业的管理法规，参照国际惯例，统一行业内的一些单证;加强国际货代市场的监管力度，加强对货主的管理，管住不法货代的源头，整顿非法货代的市场，制造良好的经营秩序，在加快对外开放步伐的同时，相关政策法规应促使我国货代企业向国外先进经验学习的同时，努力创新，走出适合自己发展的道路。

❼ 全国十大物流公司有哪些

全国物流公司十大这个名单有点长，但我知道跨越速运是在里面的，它是物流行业内中小企业客户的坚实后盾，拥有17架全货运包机，利用自身强大航空运力资源为中小企业货物提供新的货运渠道。

❽ 中国着名物流公司有哪些

德邦物流、华宇物流、龙邦物流、Uc物流、中邮物流、长通物流、川西物流、中铁物流、飞康达物流、安能物流、百富东方物流、百世快递、大田物流、鲁恒物流、佳吉快运、嘉里物流、李亢物流、联昊通物流、光明物流、盛安物流、盛辉物流、穗佳物流、万象物流。
物流公司是公司的一种类型，一般指经营与物流相关的运输、仓储、配送等行业的公司。它经常起到货物收集、理货、盘点、配送等作用。在供应商和零售商之间，所以物流公司有时也扮演大卖家的角色。这类公司可以为供应商降低运输和仓储成本。
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❾ 简述运输市场种类有哪些

常见的物流运输市场分类方法：
（一）按运输对象划分
按运输对象进行划分，物流运输市场可以分为两种类型，即物流运输基本市场和物流运输相关市场。
1．基本市场
物流运输基本市场又称物流运输传统市场，是物流运输的主要市场。物流运输基本市场还可以按照运输条件进一步分为一般物流运输市场和特种物流运输市场。一般物流运输市场又可分为干货运输市场、散货运输市场、杂货运输市场、集装箱运输市场等。散货运输市场可再细分为煤炭运输市场、粮食运输市场、钢铁运输市场、油料运输市场等。特种物流运输市场可分为大件运输市场、危禁货物运输市场、冷藏运输市场、搬家运输市场等。
2．相关市场
物流运输相关市场是指与物流运输相关的辅助性市场，又可分为物流运输设备租赁市场、物流运输设备修造市场和物流运输设备拆卸市场等。
（二）按供求关系划分
按供求关系进行划分，物流运输市场可以分为三种类型，即卖方市场、买方市场和均势市场等。
1．卖方市场
在供不应求时，货主对物流运输需要常常得不到满足，这时物流运输市场表现为卖方市场，运输价格通常会高于其价值。
2．买方市场
在供过于求时，大量的运力闲置而得不到充分利用，这时物流运输市场表现为买方市场，运输价格通常要低于其价值。
买方与卖方市场的经营环境不同，物流运输企业所采取的经营策略和管理方式也不同。
3．均势市场
均势市场是指物流运输市场的供求基本相等。
（三）按运输需求的弹性划分
按运输需求的弹性划分，物流运输市场可分为富有弹性和缺乏弹性两种不同的市场类型。
1．富有弹胜的物流运输市场
在富有弹性的物流运输市场中，运价的变动对运输量的影响较大，运价成为调整运输市场平衡的有力工具。
2．缺乏弹性的物流运输市场
在缺乏弹性的物流运输市场中，物流运输企业对运价不敏感，运价的变动对运输量的影响不如富有弹性的物流运输市场，这时的运价具有一定的刚性。
（四）按运输方式划分
按运输方式进行划分，物流运输市场可以分为五种不同的类型，即铁路物流运输市场、水路物流运输市场、公路物流运输市场、航空物流运输市场和管道物流运输市场。
除了上述分类方式之外，物流运输市场还可以按照运输距离的远近，将物流运输市场分为短途、中途和长途市场等；按时间要求可分为定期物流运输市场、不定期物流运输市场、快捷物流运输市场，等等。另外，上述分类还可以交叉进行，得到更为复杂的物流运输市场类别，如长途客运市场、短途客运市场，水运长途客运市场、水运短途客运市场，水运长途货运市场、公路长途客运市场，定期船市场、不定期船市场等等。