长途旅行哪个市场好

‘壹’ 长途旅行和短途旅行哪个市场有发展前景

个人感觉短途旅行市场发展前景更好一些。现在的人们生活节奏比较快，生活压力大，没有长时间旅行的条件。更多的人会选择短途旅行去调节一下自己。

‘贰’ 网上旅游市场中以下市场份额最多的是哪一个

网上旅游市场中携程是市场份额最多的。根据查询显示在线旅游行业中，携程旅行以36.3%的市场份额占比第一，美团、同程市场占比略提升，分别占比20.6%、14.8%，同程旅行凭借微信端流量导入实现快速稳定增长。其后去哪儿旅行市场份额达17.5%，飞猪旅行占比7.3%。

‘叁’ 出去旅行，除了跟团，还有什么更加好的方式想听听大家的经验之谈

多年旅行经历，让我已经适应了一个人自由自在的旅行，所以，对我个人而言，觉得旅行最好的方式是自由行。

一、跟团游

生平唯一的一次跟团游，是在海南。当时因为人多，各种想法的都有，所以干脆报了一个团，环岛游。为了避免那些低价团的麻烦，在海口，专门报了一个豪华团，说是纯玩。

一位美女导游很热情，很健谈。上车发现人不多，于是，车在市内开始打转……起初，没在意，后来发现不断有人带三两个游客，交给导游，像是在转让什么商品……内心有些七上八下，开始怀疑这趟旅程的体验。

二、跟团的体验

不出所料，人收的差不多了导游开始洗脑，新婚的她万忙之中带这个团，都是为了大家，随后亮出新婚各种首饰，都是海南特产，珍珠，碧玺，黑曜石……各种详细介绍，然后是赵本山等等明星佩戴什么，什么效果……然后，大家应该都清楚了。

购物就不说了，吃的团餐让你吃的想吐，有名的文昌鸡，就是不懂什么鸡，用水煮熟了放点盐，海鲜便宜？脑袋想歪了是个残疾，弄条不知什么满是腥味的鱼，就很不错了。玩的，带到一个私人植物园参观，然后掏钱看人妖表演……潜水250/每人，后来问海边潜水价格，50的都有。当然，也有往氧气瓶里面灌空气的。

唯一没花钱的是三亚看了那几块石头，还有那个花大价钱，请李嘉诚私人风水师弄的一个四不像的转运球。最恶心的是南山，在南海观音的眼皮底下，给众人洗脑，所有人被带到一个房间，由庙里大师一个个看相、算命，像我这种死脑筋没被骗钱的寥寥无几。即使如此，也早已经没有了任何游玩的兴趣。这就是我唯一一次的跟团经历，从此不再跟团，甚至因此对海南都没有了任何兴趣。

三、自由行

最初，喜欢徒步，因此时常跟一些有共同爱好的朋友一起徒步旅行，从开始跟熟悉的朋友一起，到后来就直接在网上约，或者直接在网上报名，都是一些经验丰富的老驴们带队，跟着他们也受益匪浅，掌握了不少户外知识和技能。约朋友也好，网上报名也好，毕竟受时间的限制，由于工作、家庭的缘故，往往在时间上有冲突，由此渐渐地就过度到了一个人独自旅行。

独自旅行，没有了带队的，什么都得学会自己操心，做攻略订酒店、订车票、订行程，开始不太适应，于是，为了省心，选择了机加酒的自由行，特别是长途旅行出国旅行。但同时也开始边走边玩边学，慢慢体验，慢慢提高。

随着经历增加经验积累，渐渐发现，其实机加酒完全可以自己搞定，而且定制的服务说是很经济实惠，其实也并不是完全可信。而且，时间上限制了你，没多少自由度。因此，最终沦落到了完全的自由行。

三、纯自由行

事物都是一分为二的，旅行方式也是如此，选择什么方式都有它的两面。完全的自由行让你更加自由，随心所欲，想走就走，想停就停，但你得操心路程的方方面面，还得独自面对突发事件及各种始料不及的状况。如何选择因人而异吧。

作为经历过各种游的人，最终选择了完全的自由行，起初是三五个人的自由行，提前做好计划，机加酒也自己搞定。即使是同事，朋友，由于工作家庭，性格爱好各方面都有差异，到最后，大多时间沦落到了一个人的自由行。

一个人的旅行，无论天南地北，国内国外，一个人随心所欲，逍遥自在。旅途中碰到同路人，结伴前行，分道扬镳时，道声珍重。这样的选择也许与个人性格有关吧，喜欢安静，自主，厌烦了不停的唠叨，还有那些出点状况就有的相互埋怨，生活不易，好不容易出来放松，何苦难为自己。当然，你就得有面对孤独的心理准备。

总之，选择什么样的旅行方式，与自己的性格及各方面条件有关，适合自己的就是最好的。

提起出门 旅游 ，一些人会很快想到旅行社、 旅游 团，跟团行以其省心的优点一度获得了许多人的欢迎。 今天，在各大景区，我们仍然能看到许许多多的旅行团热闹地聚在一起，听着导游的讲解。

当然，跟团行在有着这样优点的同时也暴露出了一些问题。 黑心旅行社强制消费、故意去一些低性价比以及一些消费场所的情况也时有发生。这也让许多原来喜欢跟团旅行的人在出行时犹豫着要不要报团。

时下随着互联网经济的发展，报团已不再是人们必选的 旅游 方式，许许多多的新兴旅行方式也在兴起，而且也受到了许多人的喜爱。 下面我们就一起来看看吧。

自由行：吃饭旅行，走走停停

若评选 旅游 界的热词，自由行可以算做一个。近年来，自由行以其随心自由获得了很多人的青睐，已经成为许多人首选的 旅游 方式。所谓自由行，主题便是自由二字。人们自己预订酒店、车票机票，选择最心仪的景区和出行方式，吃饭旅行，随心走停。当然，自由行在具备高性价比特点的同时也需要我们提前做好出行准备。

自驾游：说走就走，方便快捷

在自由行兴起的同时，自驾游也越来越成为主要的 旅游 方式之一。自驾游与自由行都有一个共同特点，那就是自由。只是不同的是自驾游需要自己开车前往目的地，而自由行通常乘坐火车飞机等前往。对于一些交通不太便利的地区，自驾游尤其方便，可以突破交通工具有限的问题，可谓说走就走，方便快捷。

自由行+跟团游：自由与省心并存

自由行和跟团游看似是两种矛盾的方式，但其实两者也可以结合。我们可以大体上遵循自由行的方法，但到了具体的城市与景点也可以选择临时报短期旅行团，这样就既达到了省心，又在景点与餐饮的选择上有很大的选择空间。许多景点团体购票会有很多优惠，因此这种方式也不失为一种实惠的 旅游 方式。

当然，随着时代的发展，以后可能还会有更多的 旅游 方式产生。这些 旅游 方式都各有利弊，在选择时我们还要根据自己的情况和喜好进行选择。

周末华哥来回答:我觉得还可以选择自由行和半自助游，自由行不会有走丢的现象发生，提前规划好游玩路线，住宿餐饮计划就好。

1、自由行是一种新兴的 旅游 方式，在台湾俗称"机加酒"，即机票加酒店。与团体 旅游 相同的是，由旅行社安排住宿与交通，但自由行没有导游随行，饮食也由旅客自行安排。此外，自由行不同于半自助 旅游 ，因为旅客在航空公司航班与饭店的选择上均受到限制，但行程安排的弹性与半自助 旅游 相同。

特点：自由行是以度假和休闲为主要目的一种自助 旅游 形式，产品以机票+酒店+签证为核心，精心为游客打造的系列套餐产品。自由行为客户提供了很大的自由性， 旅游 者可根据时间、兴趣和经济情况自由选择希望游览的景点、入住的酒店以及出行的日期，在价格上一般要高于旅行社的跟团产品，但要比完全自己出行的散客的价格优惠许多。

优势：自由行更自由、方便，时间安排可以随意调整，行程上的游览也任你改变主意。由于没有购物和自费项目，游客的钱在自由行中可以花在"刀刃"上，最值得看的景点是哪儿，就到哪儿玩，都是自由活动时间。

2、半自助游：是指您在单次 旅游 活动中， 旅游 社只为您安排吃、住、行、游、购、娱六个环节中的某一个或者某几个环节，其他的环节由您根据自身喜好自己安排的出游方式。

一般老年人、小孩、国外出游会选择全跟团游，国内 旅游 目的地接待能力不成熟、 旅游 市场较混乱的地方也建议选择全跟团游

半自助游是一种介于旅行社的参团游与背包客的自助游之间的 旅游 方式，其特点是旅行社只负责交通和住宿等环节，而游览行程、餐饮等全让游客自己安排。

半自助游=自由行+团队游，可以不用自己规划往返于不同 旅游 地点之间的交通及住宿。 旅游 者只需要自己计划好到不同 旅游 地点后的参观游览内容，交通和住宿都由当地旅行社或其它 旅游 机构代为办理。

多年旅行经历，让我已经适应、喜欢了一个人旅行，对我个人来说，能自由自在的旅行是最大的快乐。

独自旅行，喜欢安静，不受人约束，习惯自己操心，订酒店、订车票、订行程，喜欢长途旅行，自娱自乐。

一个人的旅行，无论大江南北，长城内外，一个人随心所欲，逍遥自在。旅途中碰到同路人，不喜欢别人唠叨，还有那些出点状况就有的相互埋怨，好不容易出来放松，何苦自寻烦恼呢?当然，你也要有面对孤独的心理准备。

选择什么样的旅行方式，和自己的性格有关，适合自己的就好

。

出门旅行，除了跟团游，应该还有许多出行 旅游 的方式， 如自助圈子游、家人自驾游、个人自由行等。

一、个人跟团游

据我出门旅行的经历，其实跟团游也有两种形式:一是低价团体游(购物团)，二是高价纯游团。

低价购物团: 一般初始报价都很低，但在旅行过程中，会经常遇到导游把游客带到购物的商店向游客兜售商品的现象。有的还会强制游客购物，若有游客不买，导游就会"出言不逊"。这样，既会伤到自尊，也会影响游览的心情。

虽然经过整治，强制购物的低价团现象有所遏制，但强制购物只是变换了方式而已。

必定低价旅行的好事是没有的，旅行社也是讲成本的，导游费肯定也是要人出的。

我认为，低价团本身就是一个"坑"，选择了这个坑，你就得无悔往下跳。参加这样的团，若购了自己不是很喜欢的货物后，总费用往往比高价纯游团的费用高出许多。同时， 旅游 的效果也不是很理想。

由于我不喜欢购物，一般不参加这样的团。

高价纯游团: 高价是相对的，线路可以与旅行社共同商定，纯游全程无购物。

若跟团游，我一般参加这样的团出门旅行。

二、圈子自助游

就是爱好、兴趣等基本相同的人或家庭随时自愿组成一个小型的 旅游 团队。

自定线路，自驾车辆，费用AA制。

人数一般10人左右、家庭3至4家，车辆三辆为宜，时间约3至5天。

当然，具体情况要根据团队每个家庭以及个人的时间、资金等因素具体而定。

三、家庭自驾游

一个家庭、一辆车……自定线路，不赶时间，想在哪玩就在哪停车，哪风景好就到哪里去，随心所欲，自由自在。

时间一般1至3天。以乡村游、周边游为佳。

四、个人自由行

就是一个人的旅行，这种方式需要足够多的勇气。

好处是自由，没有他人的约束，可以是国内也可以是国外，想到哪去就到哪去，想用什么方式就采取什么方式，如乘飞机、坐火车、徒步……

但个人游也有不少弊端，如孤独、不安全等等。

此种旅行方式一般适用于年纪较轻、身体状况好、能忍受孤独的人群。

我不主张一个人出门旅行，尤其是年龄偏大、身体状况不好的人。

自己找线路自己坐车或者飞机，动车火车都可以出行啊，到了目的地有滴滴快车，还有共享单车

‘肆’ 为什么有些人说喜欢旅行车而路上看到的却很少

旅行车买的人少很大程度是国内国情决定的，总之是既有现实原因又有 历史 原因。比较乐观的现状是，虽然旅行车依然选择少、认可度低，但“贵”已经逐渐脱离首要原因了。

旅行车比三厢车多出了更大的行李箱竖向空间和更丰富的乘客/行李装载组合方式，所以大家觉得很实用也喜欢。既有强悍的后备厢空间，又有轿车的油耗、动力和操控性。

一， 为什么在路上会很少，这是一个认知问题。在国内，大家都是认为三厢轿车就是比两厢车/旅行车更高端。然后直接把旅行车放进了家庭用车的定位。

二， 再加上SUV杀出来了。在那个不懂城市SUV和硬派越野车有啥区别的年代，老观念里普遍把SUV和越野车直接画等号。而当时铺装路面的发达程度还不高，很多车主都免不了偶尔走走烂路，所以普遍认为SUV就意味着更强的通过性和烂路可靠性，让你出城玩更有安全感。再有就是SUV高达的车身显得霸气，开车时也有更远的视野。所以都买SUV了。

三， 在三厢车和SUV都受到消费者高度认同的局面下，旅行车这种两头兼顾的车型反而显得左右不逢源，市场份额被双方夹击，只能以进口方式走小众路线。就形成了“销量惨淡——只能卖进口——消费者嫌贵不买——销量惨淡”的恶性循环。后来就改卖情怀了。

这种形势就导致在购车趋于理性的今天，很多人排除旅行车并不是抵触旅行车本身，就是觉得它们选择太少、卖得太贵，用途定位仅为家用的原因。所以就买的人少了。

大家怎么选择的呢？

旅行车有比SUV更好的操控，更低的油耗，更灵活的空间，还轿车一样驾驶舒适性。如果在城市型SUV和旅行车之间选择，我会选旅行车。

因为旅行车太贵了，选择的范围就有限。所以我选择宝骏310W，喜欢它的实用空间，修长车身。

因为国内买不到，纯正点的只有明锐，国产后简配的一塌糊涂，再的都是全进口，贵，花三四十万买车的那些人大多又看不上旅行车

请告诉我为什么？我感觉我的眼光应该是“”很中国‘’,个人特别喜欢旅行车，最近有考虑买车的打算，周末约上一个朋友带着媳妇去4s店看车了，我看了轿车，但我看的最多的是大众蔚领，然后又去了其他品牌4s店，始终没有看到任何一辆旅行车，专门跑到斯柯达看明锐旅行也没有，客服说能定制，我也没多问，最后我跑到宝骏看310w，然而宝骏关门了，现在可以说被旅行车迷上了，我应该第一辆车会买旅行车吧！

旅行车很实用，但国人更多都是买SUV代替了旅行车。两类车的旅行功能差不多，SUV对路况的适应力更强些。

1，因为外形不符合中国人的审美习惯。而且旅行车不适合商务场合。长途旅行和装载需求只是少部分人的需求。中国人最喜欢的还是轿车和面子。最早尝试把旅行车推向市场的是别克，在2005年前就出了赛欧SRV和凯越HRV两款小型旅行车，价格分别不到10万和15万元。但市场销量远不如同款轿车。

2，SUV外形比旅行车更好看，装载能力差不多。SUV地形通过能力比旅行车更好。当SUV车型大热后，人们发现SUV比两厢旅行车更实用，外形也更容易被接受。国内道路质量普遍不高，坑坑洼洼和修路是家常便饭，更有泥泞的乡村土路。SUV比旅行车实用。

3，少量粉丝鼓吹的奥迪allroad这种四驱旅行车，有自家Q5在，怎么可能跑得出销量。总不能吹allroad比自家suv通过性更好？除了后备箱高一点，跑短途比不上同款A4和A6日常有面子和商务需求，跑长途比不上Q5通过能力。一定是小众市场。

现在喜欢旅行车和面包车的越来越多了。我们基本上跟着外来风走，早年我们追求桥车时老外玩SUV，我们玩SUV风靡之时出外一看他们基本旅行版和面包车，如今面包车和旅行车开始热起来当然价格不菲，这跟我们拥有个性化车向实际实用型车款的目标正到来，热爱驾驶旅行的人也浅浅多起来，，，

便宜的看不上，喜欢的又太贵！同款的轿车要比旅行款便宜很多，所以还是选择轿车，归根结底，还是没钱！

我觉得是因为目前那几款旅行车价格比同级别轿车贵一些，咱们又都喜欢大车，总觉得同样的钱买个大点的SUV合适。

‘伍’ 七月最佳旅行目的地是哪

七月，各地都气温高升，如果再有阴雨绵绵，可就是湿热的桑拿天了，这个季节，最佳的 旅游 目的地就是高原地带了。

高原地区的气候特征在于海拔高，相对平原地区气温总是低，而特殊的地形地貌，造成这里通透性好，空气流动性大，即便中午温度高晚上也会很凉爽。

同时，高原地区有着草原、森林、草甸、峡谷等优美的自然风光，是七月最佳的 旅游 目的地。

七月，最佳的 旅游 地有两个，一个是内蒙古高原的大草原，比如呼伦贝尔大草原；一个是甘肃甘南迭部藏区，比如扎尕那景区。

夏天的呼伦贝尔大草原是的美是不用多说的，世界四大牧场之一，牛羊成群遍地野花，骏马奔驰在九曲十八弯的额尔古纳河边，美不胜收。

凉爽宜人的甘南，除了沙漠，还有冰川峡谷和激流草甸原始森林，气候和环境，都是最佳的 旅游 目的地。

7月旅行最佳目的地，除了美景 美食 ，为什么我最推荐你去贵州？

七月最佳旅行目的地推荐:

7月末

第一天，汇聚西宁市，休息好。

第二天，西宁到门源看油菜花海草原拍照，约一百公里，自带干粮和水，夜宿原子城。青海湖的西北有个门源回族自治县，全县种植了百万亩高山小油菜，每年七月中上旬，今年雨水多，下旬进入花期，号称百里花海。盛开的金黄色油菜花在蓝天白云下此起彼伏，如同油画，气势震撼，让人的精神与灵魂出壳，漂浮在花海上。

接着一路向南，感受真正的风吹草低见牛羊的青海大草原。百公里后，就是青海湖，在湖边有一座城，是一个纪念馆:中国原子第一城纪念馆。夜宿在这里，品味激情燃烧的岁月。

第三天，由东往西，环青海湖绕行，可到着名的鸟岛。黄昏可看鸟归巢的热闹，清晨能看鸟群在日出湖面时的自由飞翔。

第四天，一路向西，走茶卡，看“天空之镜”的盐湖，身临其境。在茶卡住一晚，吃回民炖的茶卡羊肉，不放盐，鲜美的味道让你终生难忘。

第五天，走海西到海南州，看青藏公路上放马驱车，高唱一首《天路》，感受天地间永远没有回应的青海。跑几天，你还在古老的海底，一个涅槃圆满的古老的海。过日月山，看倒淌河，夜宿湟中县，这里是神话西王母的故乡。

第六天，拜访塔尔寺，这里是宗卡巴大师的出生地。夜宿西宁。去一次青海大草原，是一次心灵的洗涤。

匕月份正是内地大部地区气温热的时候，己进伏天，建议到草原玩，温度正适合，非常凉爽，张北草原、锡林浩特、呼伦贝尔、等

七月份了，南方地区差不多要进入三伏天了，人们古语说的好，天热热在三伏，天冷冷在三九，三伏天是一年之中最热的时候，今天笔者不妨推荐一处江南避暑胜地，怀玉山，三清山。

怀玉山

怀玉山位于江西省玉山县，它与三清山对峙相望，被誉为“美丽的江南高原”，是国家森林公园，国家4A级 旅游 风景区。

怀玉山，1935年方志敏率领北上抗日先遣队浴血奋战，不幸被捕的地方。现建有方志敏烈士纪念亭、清贫碑、方志敏清贫事迹陈列馆。

怀玉山景区总面积80平方公里，群山环抱中的怀玉山盆地，广达6.5平方公里，平均海拔1000米，是美丽的江南高原，“盛夏夜盖被，立秋桃始熟”是山中气候真实写照。是 旅游 度假避暑最佳选择地。

三清山

三清山是怀玉山的姊妹山，是怀玉山脉的最高峰，也是信江源头，三清山是道教名山，世界自然遗产地，世界地质公园，国家自然遗产，国家地质公园。

三清山四季分明，夏季凉爽，7月8月极端最高气温33度，7月平均气温21.1度是极其适合度假的 旅游 避暑胜地。

交通：

坐火车到玉山站或乘高铁至玉山南站，然后坐公交车或出租车到玉山县 汽车 站，去三清山有两种班车，分别是去东部金沙和南部外双溪的，票价16元/人，根据选择乘坐东部和南部索道，两边都可以上山。间隔40分钟一趟，需要一个小时到达，停靠地点都在索道附近。最早6:10，去南部班车最晚5:00，去东部的班车最晚是下午6:10，注：季节不同会有所调整

七月份，也是一年一度的暑期旅行高峰期，如果有时间开着车，带上家人做一次长途旅行，是一次很难得的体验，世界之大 任君游！

七月份国内目前最热 旅游 市场应该是内蒙古的大草原和新疆伊犁自治州，巴音布鲁克草原等，飞机 火车 自驾都可以安全抵达。景区温度适宜，景色优美，雪山，湖泊、草原、牛羊成群。构成一幅美丽动人的画面。我不是草原出生的人，但是很喜欢草原的豪迈。策马扬鞭叱咤大草原的感觉确实很惬意，如果有时间，那就去吧，感受一下不一样的大自然馈赠。各种经历都是人生的财富～趁年轻，多感受，对孩子的成长绝对有益的。

七月份海边也是不错的选择、可以带家人朋友去海边潜水，冲浪，游泳，海水浴场温度适宜，游人如织，欣赏海天一色，晚霞夕照的美景。大海除了宽广，还有神秘、野性的感觉！除此以外我认为还有 健康 、远离污染和疾病的感觉，那就是纯洁、干净！

有人说“人生其实就是一场旅行，旅行就是体味不同的人生”。对每个人来讲生命就是一场盛大的旅行，而日子就是路途中你经过的每一站风景，或美丽、或温暖、或忧愁、或喜悦。

旅行，就是离开生活熟悉的地方，然后不一样的归来。旅行，就是重新回到出发的地方，并重新认识它。旅行，就是在地图上的一个点，留下自己的脚印，然后慢慢回忆和品味。旅行，就是体验不同的地理和文化，那里有着别样的生存方式，有着别样的人生所构成的多姿多态的文化。

想去的地方，一个人或者和家人一起就出发吧。旅行没有那么难。折扣机票，青年旅社，拼车等方式，会让旅途省很多费用。手机拍照，一样可以留下超美的风景。

七月份天热 可以去内蒙古草原 去福建 厦门 连云港等海边城市 东北 现在气温不算太高

不嫌气的话，来内蒙古乌兰察布吧，景点多，消费底，全当驻姥姥家了！

每一次 旅游 都是对自己一次身心的洗礼，七月没有说去哪里最好去哪里不妥，如果你心中最想去哪个地方，这就是您最佳旅行目的地。

要想知道7月份去哪合适，我们不妨看看太阳这时候的状态，就知道我们应该向哪个方向移动了！

‘陆’ 主要用于长途旅游，城市代步，要求舒适的中型suv推荐哪几款

推荐几款你可以参考一下，汉兰达、探岳、锐界，我来分析一下优缺点

一、汉兰达

优点：最满意的就是汉兰达的空间了，真的是太大了，平时外出旅行时，带上父母也不会觉得拥挤了。再一个就是汉兰达的颜值了，非常的霸气。与此同时，汉兰达看上去又非常的成熟稳重。汉兰达的座椅很舒适，后排也有独立的出风口和独立的空调可以调节。油耗一般，中规中矩，毕竟这么大的车。动力只能是够用，2.0T的发动机，起步稍微有点肉。

缺点：汉兰达的内饰设计就显得要寒酸不少了，内饰用料方面也不是特别的高档，而且中控台的做工也不是特别好。相比较于福特锐界啊，汉兰达真的是没有优势，配置显得寒酸不少。都已经30多万的车了，还没有电子手刹，而且还在用前几年的老技术脚刹。 再一个就是汉兰达的油漆了，真的是太薄了，轻轻一刮轻轻一蹭，就留下印子了，而且汉兰达这个车又特别的大，走在路上难免会出现刮蹭。

二、探岳

优点：外观设计，辨识度非常高，内饰具有高级感，空间宽敞，舒适性，包裹性、安全性都没的说。底盘过减速带和路面坑洼时，能感受到扎实沉稳，弹跳处理很干脆利落，但总的驾乘感又不是一味的硬邦邦；非铺装路面时，能明显感到车身足够的刚性。起步时，油门轻轻一给就有，特别轻松，动力给力。

缺点：后排凸起太高，后排坐三个人中间的人不舒服到。变速箱低速顿挫异响。车灯不够亮，特别是阴雨天，而且很多车主反应出现“白内障”。

三、锐界

优点：整体设计很 时尚 ，挺个性的，侧身有很多线条设计，漆面也让人感觉整车比较大气十足。内饰精致温馨，灯光舒服，按键舒适，功能合理。空间够用，做五个大人很轻松。动力性能也可以，提速和后劲也能满足。转向比较轻松，不怎么费力，而且转弯什么的也比较好控制。

缺点：油耗偏大，底盘硬，对路面的一些颠簸过滤效果一般。

希望我的回答能给你带来帮助。

你问的是，中型SUV哪几款？主要用于长途 旅游 ，城市代步，要求舒适？你还是看看途观L这款车吧，感觉符合你的问题，看看途观L的技术参数吧，车身长宽高分别4712（mm）1839（mm）1673（mm） 轴距 2791（mm）行李箱容积（L）495—1780 ，发动机搭载的是 1.4T EA211 涡轮增压发动机，马力150 ，前驱，工况油耗（L/100km）6.8升，百公里加速（s）10.3 变速箱搭载的是DSG七速湿式双离合变速箱，车身长宽高分别为4716（mm）/1859/（mm）1677（mm）发动机搭载的是 2.0T 第三代EA888 2.0T 桌效版 涡轮增压发动机，马力186 ，前驱，工况油耗（L/100km）6.7升，百公里加速（s）8.8秒，还有2.0T 第三代EA888 2.0T 高功版 涡轮增压发动机，马力220， 4MOTION智能四驱，工况油耗（L/100km）8.2升，百公里加速（s）7.5秒，悬架系统，前：麦弗逊独立悬架 / 后：多连杆独立悬架，转向系统 EPS电动助力转向系统，制动系统 前：通风盘式 / 后：实心盘式。以上为个人意见仅供参考，谢谢。

以下8款中型SUV仅供参考，根据价位不同，可以自己选择心仪的车子！

1. 本田飞行员

重新设计的本田Pilot是中型SUV的最佳选择之一。Pilot配备标准V6发动机，可提供充足的动力。虽然基本型号配备标准的六速变速箱，但更高的配置提供九速自动变速箱。测试驾驶员表示六速变速器更加平稳，速度更快，但九速变速箱的加速性能更强。该SUV基本车型的燃油经济性为19/27英里/加仑。一些评论家说，2016年试点很平衡，但其他人则注意到倾向于倾斜角落。Pilot的内部宽敞舒适。第二排和第三排都足够舒适，成年人可以在短途旅行中占用。货物区域比竞争车辆略低，但试驾人员对此感到满意。各种各样的杯架和小物品存储空间使这款车成为日常车型的完美选择。

2. 丰田汉兰达

这款SUV是一款出色的家庭用车，乘坐轻松。2016年汉兰达的批评者称，基本型号的燃油经济性差，大约20/25英里/加仑。V6发动机在19/25英里/加仑时具有更好的经济性。四缸和V6发动机都配备了带前轮驱动的六速自动变速箱。Highlander在角落时具有敏感和均匀的感觉。据报道，第一排和第二排座椅宽敞舒适。后排座椅不够大，不适合成年人，但它们为儿童提供了充足的空间。各种各样的存储箱将给组织者和忙碌的父母带来欢乐。汉兰达的总体货运量是该级别的平均值。

3. 道奇之旅

道奇之旅拥有出色的室内设计和出色的信息 娱乐 系统。Journey标配四缸发动机和四速自动变速箱。基础之旅缺乏更高的装饰冲击力，燃油经济性极低，约为19/26城市/高速公路。对2016年Journey的批评指出，即使是可用的V6发动机也是动力不足的。The Journey已经在曲折的道路上证明了自己，并为乘客提供了支持。前两排座位足以容纳成年乘客，但最后一排最适合儿童。Journey的标准功能包括六扬声器音响系统，按钮启动和Dodge的Uconnect信息 娱乐 系统。升级包括蓝牙兼容性，后座9英寸 娱乐 屏幕和三区自动气候控制。由于其直观的设计和用户友好性，测试驾驶员对Journey的信息 娱乐 系统充满了狂喜。尽管它的优点很多，但Journey还是该级别中最差的货物空间之一。通过降低可选的折叠式乘客座椅可以增加小空间。

4. 现代圣达菲

2016款现代圣达菲有两排或三排座椅配置。Santa Fe和Santa Fe Sport均采用辛辣的发动机选项和直观的仪表板控制装置。Sport配备标准的四缸发动机。这款中型SUV的评测员报告说发动机似乎有足够的动力，尽管可选的涡轮增压四缸发动机响应更快。三排车型采用标准V6发动机，具有强劲可靠的加速性能。2016款圣达菲的所有车型都配备了六速自动变速箱。基本运动型号的EPA估计燃油经济性为20/27英里/加仑城市/高速公路，是该级别的低数字。三排车型获得18/25英里/加仑，这是这种尺寸车辆的典型里程。虽然三排车型在后排座位上对乘客来说有点颠簸，但是运动车的乘坐通常都是平安无事。尽管评论家对缺乏响应式转向进行了评论，但他们赞扬了这款SUV的平稳制动和组合操控。

5. 福特Edge

2015福特Edge完全采用旧版本进行了重新设计，具有优质内饰和多种可选功能。这款SUV在行驶中具有灵敏的转向和组合操控性，非常灵活。Edge的涡轮增压四缸发动机为其提供足够的动力以满足大多数驾驶员的需求，尽管一些评论家认为上坡加速度很慢。福特Edge基地估计燃油经济性为20/30英里/加仑（城市/高速公路），与其他类似尺寸的SUV相比，这是一个不错的数字。Edge Sport配备双涡轮增压V6发动机，可提供出色的加速性能。2015福特Edge配备标准的六速自动变速箱和前轮驱动。全轮驱动是可选的。这款SUV的响应式转向使得机动和停车变得轻而易举。Edge的评论员对现在用于激活气候控制和音频系统的物理按钮感到满意。前后座椅宽敞舒适，适合儿童和成人使用。

6. 丰田Venza

据评论家称，虽然丰田Venza提供了充足的后座和货舱，但基本发动机响亮且动力不足。可选的V6发动机提供更多动力，而不会跨越经济型和高油耗之间的界限。Venza配备标准的六速变速器，估计燃油经济性为20/26 mpg城市/高速公路，与其他中型SUV相当。然而，像Subaru Outback或本田Crosstour这样的竞争对手比Venza拥有更好的经济效益。测试驾驶员说，Venza像 汽车 一样轻松驾驶，但是异常大的车轮使得驾驶不那么舒适。Venza处理得很好并且具有响应性的转向。易于折叠的后排座椅可扩展已经宽敞的货物区域，适用于需要额外空间的场合。2015款Venza标配双区气候控制，蓝牙兼容性，丰田Entune Plus信息 娱乐 系统和后视摄像头。选项包括全景天窗，前后停车传感器和13英寸扬声器JBL音响系统。虽然一些测试驱动程序对Entune系统上的触摸按钮感到满意，但其他人说他们太小了。

7. 吉普大切诺基

吉普的大切诺基在路上和路上表现同样出色。这款双排SUV配备了基础V6发动机，可提供相当大的动力。可选的柴油发动机据称是“强劲的”，而5.7L V8则有足够的动力让你登上月球。好吧，不是真的，但它确实有能力做你要求的一切：快速加速，驾驶越野小道和快速爬山。根据评论家的说法，大切诺基在大多数表面上的行驶平稳，并且对于这样的大型车辆来说处理非常顺畅。大切诺基的评论家说，内部结构坚固，设计精美。宽敞的前后座椅非常适合儿童和成人使用。易于使用的控件使您的音频系统或气候控制的调整与蛋糕一样简单。标准内饰包括双区气候控制，蓝牙和5英寸触摸屏。如果您愿意升级，选择包括19扬声器Harman Kardon系统，Uconnect，盲点监控和前方碰撞警告。

8. 起亚索兰托

2016年的起亚索兰托（Kia Sorento）受到了评论家的一致好评，他们赞赏其精心设计的内饰和令人愉快的骑行体验。据说四缸发动机缺乏动力，但可选的V6发动机和涡轮增压四缸发动机都具有出色的加速性能。标准自动变速箱可以轻松快速地换档。基础发动机的燃料使用量估计为21/29英里/加仑的城市/高速公路，这个级别的数据很好。Sorento的操控控制舒适，为驾驶员提供出色的反馈。2016款Sorento的标准功能包括蓝牙，卫星收音机和USB端口。可选功能包括起亚UVO信息 娱乐 中心，360度摄像系统，盲点监控，全景天窗，双区自动气候控制和导航系统。据评论者称，这款8英寸触摸屏据说拥有清晰的图形。Infinity音响系统具有出色的音质，使2016款起亚Sorento成为精通音乐的人士的完美选择。

追求舒适性，普通合资品牌推荐汉兰达、锐界，豪华品牌推荐奔驰GLC、GLE，宝马X3，X5。

国产品牌不太了解。据说VV7不错，其它没听说有舒适性好的，长途自驾，不建议买国产品牌。普通品牌可靠性最高的是日系、豪华品牌德系比较靠谱。

1、CX5我还是比较喜欢自吸的，这车2.5L非CVT变速箱，我觉得不错。但有一次我见到了这车装上了马路中间的隔离带，轻微碰撞就损伤严重露出前保险杠的泡沫（不排除寸劲），后来与老婆协商觉得放弃这车了。

2、5008 五座版之前没有考虑过这款，法国车说好的人很多买的人很少，但是通过各种比较，这车还是不错， 但是也有不足，如全系前驱，后悬挂等情况，但是总和来看还是不错，保值不行。

3、昂科威，这车总体来看要比5008性价比高一些，但是操控可能不比5008，在考虑5008之前还去试驾过。

4、HS5这车只是看了看，都很好吧。

5、如果我资金够的话我会优先选择XC60四驱版。

6、BBA这些对于我这小老百姓只能是可远观不可亵玩焉了

说说我的看法。

首先，题主没有给出价格范围，因为价格是选车的一个主要因素。那么按照不同价格范围做一个简单的推荐吧。

10-20万，这个区间的中型SUV，只能在国产车中选择，比如哈弗，长安，吉利等品牌，个人建议看看哈弗H7这种，虽然是两驱，但是整体配置不错，性价比挺高的，自驾和代步都还够用。

20-40万，这个选择空间就很大了，因为很多中型和中大型SUV都集中在这个价位了，比如沃尔沃XC60，宝马X3，奥迪Q5L等豪华或者二线豪车，也有汉兰达，锐界，途昂等家用品牌的中型SUV，如果经常自驾，建议选汉兰达，锐界，途昂这种，因为不太挑油的质量，维修便利，豪车毕竟维修的要求高一些。如果强调舒适性，就选豪华或者二线豪车吧。

40万以上，这个价位的选择下，普拉多，大切诺基等就是不二之选了。美中不足是油耗偏高一些，但是代步，自驾绝对兼顾了。

以上就是我个人的一点建议，如果有不对的，请大家指正。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
中型suv怎么选，主要用于长途旅行和城市代步，对舒适度需求较高，基于以上诉求，个人就来推荐几款。

丰田汉兰达

汉兰达是中型7座suv的标杆产品，其品质扎实，保值率高，空间硕大，外形壮硕，产品力没的说，消费者认可度极高。动力方面，2.0t发动机配6速手自一体，加速够用，初段轻快，日常家用没压力。底盘调教舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得体，跑起来很淡定从容，中低速静谧性也不错。总得来说还是很值得推荐的，当然它最大的缺点就是配置偏低，而且需要加价。

大众途观l

途观l是主打五座的中型suv产品，虽然也有7座版本，不过还是以五座最走量。这台车月销量在小两万台，属于绝对的主流之选。其主要优点就是动力强劲，底盘扎实度高，韧性十足，舒适和支撑结合的恰到好处，长时间乘坐不累，另外后排空间也很宽松，足以让乘坐者翘起二郎腿，拉人载物妥妥的。缺点是后排地台隆起较大，隔音水平一般，内饰有异响。

别克昂科威

昂科威这款车每个月也能卖到1万台左右，其外观设计大气有力量，动力较强，底盘调教厚重有质感，内饰豪华氛围营造的不错，空间宽敞，隔音突出，价格实惠，配置高性价比出色。缺点是油耗偏高，保值率一般，内饰有一定的异味。

日产楼兰

楼兰这款车说实话算不上特别主流，市场表现一般，一个月能卖个2千多台，很多客户都被自家小弟奇骏抢走了。这台车的主要优点就是价格实惠，低配20万出头，其次就是舒适度高，滤震柔和，然后空间很宽松，装载能力强。缺点是动力一般，内饰老气，油耗偏高，保养周期短。

以上几款都是舒适度较高的中型suv产品，可供参考。

这你得给出ABc级呀，10万一l00万的太多了，没法介绍啊，哪个车系都几乎配置sUv了，中型，长城，丰田本田尼桑奥迪宝马奔驰都配有中型SUv车型，我推荐是我喜欢，不是你喜欢的，说出具体品牌让我们分柝一下选哪一款还可以。

也不需要个定价吗？就选轴距大动力强的！宝马X5、福特锐界、積架F-PACE、路虎揽胜星脉、林肯(进口)航海家、江铃牧游侠、帕杰罗、Jeep大切

中型SUV，用途是长途 旅游 和城市代步，下面区分豪华品牌和普通品牌罗列一下市场在售的几款车型，希望可以帮助到你。 豪华品牌： 推荐一：奔驰GLC
加长之后这款车在国内卖的多火啊，奔驰的大标、加长的轴距、豪华的内饰、成熟的动力总成、不错的终端优惠，再加上奔驰的品牌附加值。只要预算到这个价位，哪哪看着都香。
推荐二：宝马X3
自古以来一直是奔驰GLC/GLK的竞品车型，豪华中型SUV中的扛把子，X3以优异的操控表现着称。分为低中高三个动力版本，尾标分别为25i、28i和30i，均匹配来自采埃孚的8AT变速箱。个人最推荐的是指导价为42.58万元的28i车型，224匹马力不多不少刚刚好，多一丝暴躁，少一丝孱弱。不管是长途旅行还是市内代步，这款车的确是不二之选。
推荐三：奥迪Q5L
奔驰、宝马都说了，怎么能少得了奥迪的身影呢，Q5L以更低的入门价格杀入这片市场。分为两种动力总成，40TFSI是低功版，45TFSI是高功版，均匹配7挡双离合变速箱。近期上市的还有轿跑版本，提供给消费者更多的选择。
推荐四：凯迪拉克XT5
指导价为32.97-46.97万元，终端还有6万左右的优惠，对于一款豪华品牌中型SUV而言，诱惑力还是很大的。全系搭载代号为LSY的2.0T发动机，匹配9AT变速箱，这也是通用玩的很溜的一款动力总成。这款发动机还可以实现闭缸技术，是不是满满的 科技 感？
普通品牌： 推荐一：丰田汉兰达
国内7座SUV中的霸主，因其常年加价而闻名遐迩，现款在售车型处于这一代产品生命周期的末期，但是还是得加价等车，可以看出这款车在市场的受欢迎程度。代号为8AR的2.0T发动机匹配6AT变速箱，这是可靠的代名词，正是因为这款发动机产能不足，导致汉兰达这款车型产能不足，因此才会滋生这种加价行为。并且这款车在二手车市场的保值率那是真高！
推荐二：本田冠道/URV
如果你觉得7座版本的SUV日常实用性不高，那么本田旗下的这两款大5座车型最合适不过了。两种动力总成，1.5T发动机匹配CVT变速箱和2.0T发动机匹配9AT变速箱，这款车的后排空间是真宽敞。开着这款车带上家人来一场说走就走的旅行，两个字“惬意”。
推荐三：红旗HS5
红旗这几年在民用车市场可谓是风生水起，当然红旗HS5这款车的产品力也相当不错。4760毫米的车身长度，2870毫米的轴距，保证了很不错的内部空间。2.0T发动机匹配6AT变速箱，动力总成整体表现也还不错。丰富的配置才是国产车的杀手锏，你能想到的配置这款车基本上都可以提供。城市代步迎来的不仅是回头率，更是一颗爱国心的落地体现。
以上是我推荐的7款中型SUV车型，车友们还有其他合适的推荐吗？欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。 动一动你们发财的小手点点关注、点点赞，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。

‘柒’ 上海那家旅行社比较好

选择旅行社时要注重其服务等级资质，看“三证一险”，包括旅行社经营许可证、营业执照、税务登记证和旅行社责任保险；游客要选择质价相符的旅游产品；签订合同前应认真阅读格式合同，特别是行程单，越明细越好.旅行社提供的行程表应详细说明吃、住、行、游、购、娱等服务内容，对交通工具、住宿安排、景点游览内容等，都需详细约定!

一,比较好的出境游旅行社：
锦江国际旅行社(其实是上海旅行社、锦江国际旅行社,上海国之旅观光旅行社三家合并的)春秋国际旅行社、中国青年旅行社、实华国际旅行社等等。

PS>>>任何出境游，都不是国内导游跟团去的，国内旅行社只是帮助旅客办理好一切出境手续，联系好目的地的游程、旅馆，派一个领队随同。到了目的地全部交给当地的地接社负责陪同全程。目的地的导游全部是华人或留学生担任。

二,比较好的国内游旅行社
上海大通旅行社.上海传奇旅行社(上海航空旅游网),中国青年旅行社,春秋国际旅行社,中信国际等等。

PS>>>一般来说,但是不管大型旅行社和小型旅行社都不是自己发团的。大社因为大,所以线路设计很大众化,自费项目很多,基本上没有深度....... 大社利润高(都有自己确定的毛利率一般在15%)。价格也就高,其实线路都是一样的 他们都是统一交给其他做这条专线的旅行社帮忙接团。
做专线的旅行社一般客人都不一定能找到。因为他们往往都是针对同行收客的。
但是以上几家,都是自己开班发团的,尤其要指出的是这几家的纯玩团都是在上海口碑不错的,真才实料

三,比较好的上海周边游旅行社
上海中天旅行社，上海传奇旅行社(上海航空旅游网),上海大通旅行社,上海海鑫,上海协和等等。
PS>>>做上海周边游的旅行社花得精力比一般旅行社要多,因为不是打包交给"地接"的,所以采购工作与线路编排工作很大量,从他们的网站上你可以比较出来,另外一般很有名气的大社,只顾做出境游,利润高的线路,上海周边游都很乎视......建议你比较一下这些旅行社的网站,能写清楚线路与景点明细的一般都是自己发班的!

四,大型旅游批发商
团购旅游,悠哉旅游网，途牛
PS>>>现在有些旅游网站,对外宣传很大,推荐的线路林林总总.一个目的地有几十条线路,网站的目的地攻略写的很好很强大,但是你要记住,他们不是自己发团的(也就是说出发了以后什么都控制不了,出点特殊情况就要你联系他,他在联系网站中间商,网站中间商在联系旅行社.旅行社在联系地接,一环转下来,总之好累),我公司就曾经深受其害,请您千万不要找!

总之,以上都是几年来的心得,推荐的旅行社也都是我司选用过的或正在选用的,一家之言,可能还有更好的,旅行社只要是正规的，有执照，旅游时签订正规旅游合同。都是没有问题的。但是一般人要找到做专线的旅行社很难.....另外平时多注意下旅行社口碑很重要,希望能对你有所帮助.^..^..^.

‘捌’ 2022年的国内游市场，可能没有我们想的那么糟糕

时刻准备着，2022年的国内游市场，可能没有我们想的那么糟糕！

岁末年初，最近我们听到了三种声音，有代表当下网红舆论的声音，有代表国家权威新闻机构的声音，有代表国家权威医疗组织的声音。

这些声音可能会直接影响到2022年国内游市场！

01

可能影响2022 旅游 业的三种声音

从8月份开始，各地相继出现的本土病例，使得2021年的 旅游 业后半场惨遭夭折。

随着新年的到来，我们听到了一些新的声音，可能会影响到2022年的 旅游 业，这种影响对于 旅游 业，尤其是国内游来说，是积极的，利好的。

第一个是声音来自 国家传染病医学中心主任张文宏 ，2021年12月17日，张文宏医生凌晨在微博发文：

这个冬季和春节，我们将和国际 社会 一起度过最后一个寒冷的冬季，我们终会“拨开云雾见天日，守得云开见月明”。

第二个声音来自 中央电视台 ，2021年12月20日，中央电视台多个频道播发了“中国首款抗新冠特效药获批上市”的新闻，在这些报道采访中，研发特效药的专家表示：

药物采取静脉滴注的方式，注入人体后马上起效，可降低高风险新冠门诊患者80%的住院率和死亡率。

第三个声音来自中 国疾病预防控制中心流行病学首席专家吴尊有 ，在近日的一次经济学家年会上吴尊有表示：

低风险地区，没有本地传播病例，没有必要倡导就地过年。因为风险来自接收地，因为你输出地方没有病例，你让大家就地过年干什么？低风险地区倡导就地过年不是自己给自己找麻烦吗?

如果说张文宏医生带给大家的是信心，属于精神层面，央视连续对特效药的报道，则是用最直接、最有效的特效药给大家带来信心。

而吴尊友主任的表态，则是从最有可能影响 旅游 业市场的方面进行了回应，没有病例的低风险地区，你倡导就地过年干吗？你禁止旅行干嘛，不是自己给自己找麻烦吗？

02

国内游环境正在发生着变化

上面的三种声音，张文宏代表的是当下人们的网红舆论效应，央视代表的是国家最权威的新闻机头的发声，吴尊友代表的是国家权威医疗组织卫健卫的声音。

这些声音能在国内疫情形势尚属严峻的当下发出，足以说明对于明年的国内疫情形势，国家是有足够信心的。

这些声音之所以在岁末年初发出，对2022年整个国内疫情形势和各行各业疫情防控来说，释放的都是一种积极的信号。

我们回到 旅游 业，2022年国内疫情大概率还将持续，外防输入内防反弹的主题不会变。 旅游 业继续“丢出境，保国内”的主题也不会变。

中国出境游市场明年复苏的迹象，现在来看依然不是很明显。但国内游则不同，无论是国内游的出行环境，还是国家出于经济增长的需要，明年的国内游市场一定是好于去年和前年。

首先是国内游的环境，疫苗接种率超过83%，特效药上市病死率下降，加上我国两年多积累下来的丰富防疫经验，明年的国内游大概率不会再出今年大面积持续暂停的局面。

局地小规模爆发，迅速解决。大面积封锁社区，大大面积暂停 旅游 的现象明年发生的机率也将不再常见。

个人观点，明年的“跨省游熔断机制”大概率也将会有所调整，目前的跨省游熔断是一个省区一城发现病例，整个省的跨省游全部暂停。

随着国内疫情形势的改善，明年的“跨省游熔断机制”有可能调整为一地有疫情，只停当地跨省游，而不是整个省区的跨省游。

打个比方，江苏扬州游疫情，只需暂停扬州跨省游，江苏其他地区不受影响。如此，可以最大限度地减少疫情对 旅游 业的影响。

03

时刻准备着
很多 旅游 人并未真正离开

今年冬天，我走访了全国不少 旅游 从业者，也接待了不少 旅游 从业者的到访，有冲在前线的导游，有幕后的产品开发和计调，有业务口的销售顾问，也有管理口的老总和高层主管。

很欣慰的是，有超过90%的 旅游 人并未离开，或者并没有完全放弃 旅游 业。

时刻准备着，是当前大部分 旅游 企业和从业者对待疫情的态度。

有人选择暂时离开，待 旅游 业好转之后重新回归；有人选择继续坚守，想办法转型升级。

对于 旅游 企业和从业者我有一些建议分享给大家：

1、“微旅行”已经成为趋势

受疫情的影响，人们对于长途旅行的信心恢复需要时间，加上经济下滑，人们收入的缩减，相对短距离，短时间的微旅行无论从疫情担忧还是经济压力来说，都更有市场。

微研学、微康旅、微营地、微团建...... 旅游 +本地生活，转换思维，战线越短，风险越小，几率也越大。

2、”细分垂直领域“机会更多

在我接触到的一些今年 旅游 做的不错的企业和从业者中，大部分都是深耕细分垂直领域。他们的产品和客户群体，或是针对某个领域、或是针对某个行业、或是针对某个年龄段。

在做大和做精面前，他们选择了做精。这也就是为什么有些上市旅企都倒下了，而很多中小型旅企反而撑了下来。

除了船小好调头之外，因为更细分更垂直的经营思路，让他们“更懂客户”。

3、“文化输出”大于“服务提供”

传统旅行社提供给用户的时服务，但服务想成为核心竞争力并不容易，也最容易被超越。

以后的旅行社应该是一个“ 文化 旅游 传播+ 旅游 服务提 供”的机构，通过文化传播树立IP获取流量，进而为用户提供旅行和旅行相关的周边产品和服务，从而达到变现，这才是未来一个旅行社的核心竞争力。

4、”超低价游“千万不要碰

最后还有一点建议，”超低价游“不要碰，”忽悠客户“的事情不要做。

虽然我知道，明年的低价市场会比前两年更猛，明年做低价游市场可能真的有钱赚，但那些都是快钱，为了眼前的利益，走不远。

2022已来，且行且珍惜吧！

‘玖’ 过年去哪旅游比较好

过年的时候大家都放假了，也就是说相对有时间出去玩，再加上那个时候因为高速免费，有时间有精力的人也就可以去开启一场自驾游。而自驾游可以选择香格里拉、北疆还有海南环岛。

三、海南环岛

在春节期间去海南自驾旅游无疑是一个很好的选择，因为海南的温度相对较高，这是很适合去度过冬天的一个好的去处。在海南可以享受到热带的风光，并且海风吹来以及当地的海滩等情况相对来说肯定会特别的好玩的。而且在那里还可以躲避冬天，只不过因为当时是旅游旺季，住宿费用相对来说会比较贵。