垂直起降战斗机为什么没有市场

❶ 中国有必要发展垂直起降战斗机吗

非常有必要，但注意，我们需要的不是垂直起降战斗机，而是垂直起降攻击机。

陆军还好说， 这种机型对海军来说绝对是个宝贝， 比如说海瑶式攻击机，虽然作战半径小，耗油量大，但反应速度非常的快，甚至甲板大一些的任何舰艇都可以供其起降。
老美在拥有蒸汽弹射技术的前提下，仍然保留垂直起降攻击机，要的就是它的快速反应能力，就像老美从欧洲进口的 海瑶式攻击机 和自己研制的F35。

❷ 垂直起降战斗机好不好，为什么不常见

有其好处：首先，垂直起降，减少占地面积，短距离可以多起降飞机；
其次，可以使得一些两栖攻击舰在战时转变成准航母，提高作战能力；
不好处也显而易见：首先，垂直起降使得飞机不用滑跑也能起飞，但同时，也降低了飞机的载弹量，使得战斗能力下降；
其次，没有一款垂直起降飞机能够以做到超音速巡航，这也就降低了飞机的机动性，生存能和你也下降了。

❸ 中国有能垂直升降的战斗机吗

我国还没有研制成功和装备垂直升降战斗机。不过我国的确有一架应该产的“鹞”式垂直升降战斗机，该机收藏于北京航空航天大学的航空航天博物馆，是该馆1996年用一架拉-9战斗机从英国帝国战争博物馆交换而来。

❹ 垂直起降战斗机有前途吗

没有。垂直起降战斗机有一下缺点：
一、太费油，在垂直起飞的时候要耗掉总油料的三分之一。所以不具备远航能力。
二、载弹量太小，鹞式战机载弹量只有2271千克；而同期美国的F-14有6577千克，对比一目了然。在载弹量增加的时候，不能垂直起降了，必须要一段跑道这样还不如发展常规战机。
三、操做太难，飞行员不好训练，英国在马岛战争时就有5架因为操作失误坠毁了，所以费劲，费财
。
四、发动机在全负荷运转的时候对环境要求高，一旦有因为起飞掀起的沙土被吸进运转中的发动机就有可能发生不可估量的后果。

❺ 为什么垂直起降的战斗机没有大量装备

拥有垂直起降战斗机技术的国家很少。目前比较适用的很就是英国的“海鹞”式战斗机。和美国即将推出的F-35
战斗机。。前苏联过去也曾经研制过垂直起降战斗机
雅克-141
但由于事故频发，也就停止了。没有装备垂直起降战斗机主要是由于。一。目前国际形势整体上处于和平阶段。垂直起降战斗机主要作用是当跑道被敌人炸毁时战机也可以起飞，
由于处于和平阶段。大部分国家没有感觉到威胁，所以就没有大批量装备。二。还有一个就是价格问题，欧洲的武器都普遍昂贵，主要原因是本国军队购买量无法赚回研制经费导致，所以一些国家也不愿意花这个钱。三。垂直起降战斗机
原理主要是将发动机口朝下，直接提供向上的升力。但是这样会十分浪费油。缩短了战机的作战半径。四。美国的F-35问题。即使美国出售F-35
它也只能卖给参与研制的几个国家。也不会普及。拥有垂直起降战斗机技术的国家很少。目前比较适用的很就是英国的“海鹞”式战斗机。和美国即将推出的F-35
战斗机。。前苏联过去也曾经研制过垂直起降战斗机
雅克-141
但由于事故频发，也就停止了。没有装备垂直起降战斗机主要是由于。一。目前国际形势整体上处于和平阶段。垂直起降战斗机主要作用是当跑道被敌人炸毁时战机也可以起飞，
由于处于和平阶段。大部分国家没有感觉到威胁，所以就没有大批量装备。二。还有一个就是价格问题，欧洲的武器都普遍昂贵，主要原因是本国军队购买量无法赚回研制经费导致，所以一些国家也不愿意花这个钱。三。垂直起降战斗机
原理主要是将发动机口朝下，直接提供向上的升力。但是这样会十分浪费油。缩短了战机的作战半径。四。美国的F-35问题。即使美国出售F-35
它也只能卖给参与研制的几个国家。也不会普及。

❻ 雅克-141比鹞式还先进，为何最后没有成功

因为经济不够的原因最后没有成功。

它的最大飞行速度是声速的1.7倍，最大起飞重量为19吨，最大航程为2100公里，垂直起降可以达到1400公里。与Yak-38和海鹞 AV-8相比，Yak-141的参数增加了两倍，战斗力达到了当时的三代轻型战斗机的水平。然而，令人遗憾的是，Yak-141垂直起降战斗机最终未能服役并永远停留在试飞阶段。当1919年苏联解体时，这种战斗机的命运就终结了。苏联解体后，俄罗斯的战略改变，加上俄罗斯有限的军费开支，经济发展陷入危机，以及很少的海军航母。俄罗斯不得不放弃这一具有里程碑意义的战斗机，并将其放置在博物馆中，以供将来的游客参观。

❼ 中国为什么一直没有研制垂直起降的飞机

技术不够成熟啊。我们才刚刚自己研制了第一款战斗机歼-10。
另外也没这需要。我国也没供垂直起降飞机起降用的两栖攻击舰，陆基机场也用不上短腿的垂直起降飞机。
而且如果要研制的话鹞式的起点太低了，鹞式已经算落后的机型了，如果有能力可以参考F-35B的设计，可以考虑取消隐身性能。

❽ 世界上有垂直起降的客机么

截至目前还没有。目前世界上投入使用的垂直起降的飞机（批量生产的，不包括试验飞机，当然也不包括直升机）只有几种军用飞机：英国的海鹞战斗机系列（包括美国的AV-8B）、前苏联的雅克-36/38战斗机、美国的V-22鱼鹰倾转旋翼机、美国的F-35战斗机。
在当前的技术条件下，也不可能出现垂直起降的客机。道理很简单，要想实现垂直起降，必须满足一个最基本的物理原理：发动机提供的升力要大于飞机本身的重量。也就是推重比要达到1以上，而正常的民航客机，推重比基本上都在0.2多一点。要想在现有技术上实现客机垂直起降，相当于发动机数量直接增加到现有的4到5倍，先不说技术上可不可行，从经济性上就不可能了。此外，垂直起降带来的起降风险远远大于正常起降，对于军用飞机来说，还有弹射座椅保护飞行员，民用飞机可没有，从安全性上来说，也可以一票否决了，对于民航飞机来说，安全大过天。