2019年二手车市场如何

‘壹’ 现在做二手车生意还有前景吗

现在做二手车生意还有前景。

首先是全国机动车保有量，截至2019年6月30日，已达3.4亿辆，其中汽车2.5亿量，在未来，还将稳定增长。不断增长的汽车保有量，决定了市场上存在庞大的潜在二手车数量。

第二个就是大家对于新车和二手车选择偏好，不可否认，现在很多人都对生活品质有追求，但同时，普通消费阶层也越发地意识到，汽车是一个消耗品，没有必要追求更贵更好的“奢侈汽车”。

如果要考虑承受范围之外的奢侈品牌汽车，那么也一定会优先考虑二手汽车。这样的情况，就决定了二手车市场仍然具有潜力，在未来也将持续稳定发展。

做好二手车生意的技巧

1、掌握专业的二手车评估技能

二手车的特性就是一车一况一价位，而二手车生意的本质就是赚差价，作为一名二手车商，能够独立鉴定评估二手车是必备条件，不然你去收车的时候。作为一名车商，肯定要保证自己的利润空间，那就必须要对车辆所剩残值有个精准的评估判断，所以说这个必备条件。

2、与时俱进跟上时代潮流

对于传统二手车商来说，如何利用互联网来发展自己的业务就显得尤为重要，更何况已经有不少人走上这条道并且获得成功，从结果论来说，利用好互联网去营销，无疑是新生代车商跳出前辈们所构建的包围圈、实现弯道超车最好的方法。

‘贰’ 2019年二手车城的市场口碑到底怎么样

原标题：2019年中国二手车行业市场分析：“钱景”与乱象长期并存，亟需多方协作整治顽疾

二手车市场野蛮生长”弊端凸显

近来，我国已有19个省市先后发文，明确于2019年7月1日起，提前实施汽车排放执行国六标准。各大汽车厂商闻风而动，从5月份起，就以各种形式，通过多种渠道增大终端优惠幅度，以刺激消费，降低国五汽车的库存。二手车市场也受此影响，呈现出一片“繁荣”景象。

然而，二手车市场在关注度不断得到提升的同时，被消费者诟病的问题也越来越多。其中，二手车电商行业“野蛮生长”后的弊端更是显露无疑：里程数造假，检测、估价标准不统一，服务承诺难兑现等顽疾让消费者烦恼不已。

1、车主“花钱买麻烦”?

“本想买个便宜的二手车先开着，顺便练练手，没想到却花钱买了麻烦。”今年即将大学毕业的王宇(化名)，为了上班出行方便，近来花了1.3万元在二手车电商平台上购买了一辆二手车，可没想到，这辆车却让他心烦不已。

王宇告诉《工人日报》记者，他是在网上购买的这辆车。“当时，我看这辆车在平台上标注的信息是2014年出厂，里程9.8万公里，挂出的价格为1.8万元，我觉得这车各方面都还挺适合我的，就点进去填写了个人信息，拨打了联系电话。”经过一段时间的沟通，王宇通过该平台与车主达成协议，以1.3万元的价格成交。

由于该车由成都发往重庆，期间只签署了一份所谓知情确认书，并以转账方式支付了购车款10%的订金1300元。两天后，车辆到达重庆，王宇顺利接车过户，并支付了尾款。

“车刚开两天，跑了不到40公里，就不能发动了，我花了500元换了电瓶，又开了几天，汽车又出了问题。”王宇称，在他拿到车后的一个月时间里，先后到修理厂去了五次，累计花了2000多元，现在这辆车又出现了发动机故障、ABS故障、冷却液泄露等问题，不能正常行驶。修理厂的师傅告诉他，修车的钱都可以买一辆新车了，建议做报废处理或者转手给修理厂。

“我给购车平台的客户打电话反映，对方却称，车已经过户到我名下，与他们无关了。”王宇说，现在车主的电话已经打不通了，平台也没人来处理，他也不知道怎么办了。

查询公开资料，记者发现，与王宇有类似遭遇的车主不在少数。不少车主表示，不论懂不懂车，都别为了便宜去买二手车，这行水太深了。重庆多个修理厂的师傅也坦言，别说新手，就是很多老司机也摸不透一辆二手车车况是好是坏。不少有类似遭遇的二手车买主都感叹是“花钱买麻烦”。

2、“钱景”与乱象并存

“二手车市场尽管饱受诟病，但不可否认，这个市场有广阔的‘钱景’。据前瞻产业研究院发布的《中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，在大力实施二手车限迁解禁背景下，二手车交易达到2012年以来活跃高峰期。截止至2018年中国二手车成交量达到了1382.19万辆，累计同比增长11.46%。从交易规模来看，2018年中国二手车市场交易金额达到8603.57亿元，同比增长6.31%，2012-2018年这7年翻了3.68倍，7年复合增长率达到20.47%。

进入2019年5月中国全国31个省1068家二手车成交量为116.11万辆，环比下降3.29%，与去年同期相比下降3.49%，交易金额为730.48亿元。2019年1-5月中国二手车成交量累计达到561.75万辆，累计同比增长1.29%，交易金额为3553.03亿元。2019年新车市场呈现同比负增长态势，二手车市场增速明显减缓，行业进入新的调整期。

2012-2019年前5月中国二手车行业交易量、交易金额统计情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

据重庆市二手车流通协会相关负责人介绍，重庆市累计交易二手车26.64万辆，同比增长12.4%，二手车交易的市场空间巨大。该负责人还表示，近年来，随着二手车线上交易平台越来越多，线下二手车交易的利润有所减少，就重庆来说，二手车交易比几前年更规范，“套路”也少了很多，但由于这个行业的特性，还有一些顽疾没能得到彻底清除。

在重庆汽博中心从事二手车买卖十余年的李辉说，当前，二手车线上交易远比线下混乱。在他看来，线上二手车交易不透明的事项远比线下多，买主承担的风险也更大。李辉说，向他这样的“老手”都曾被线上交易平台“套路”过。

李辉告诉记者，去年一家线上二手车交易平台挂出一辆价值8.8万元的奔驰E300，明确该车是事故车，要是缴纳了1万元保证金，并且在三个月内把车修理好，就能正常过户了。他觉得，该车赚头很大，所以与该平台签订一份购车协议。

车拿到后，李辉用一个月的时间将其修好了，要求进行交易过户时，该平台却称，车还不能过户，因为还有事故未处理，要过户就得多掏近10万元处理事故。无奈之下，购车只得作罢。“该平台只退还保证金和付给我三分之一的修车费，钱没赚到，还赔了1万多元。”

记者了解，近几年线上二手车电商行业呈现出“野蛮生长”之势，不仅玩家众多，而且乱象频生。

据“电子商务消费纠纷调解平台”监测显示，目前二手车电商主要存在平台数据造假即交易量买家数和库存量涉嫌虚假，虚假宣传，检测、保养、退换货等承诺服务难兑现，“套路贷”以及售卖问题车辆等乱象。

重庆一4S店的负责人认为，二手车因便宜，适合新手练手，而受到人们关注，又由于相关法律法规对线上交易平台的约束不够，里面存在很多“套路”，所以，可能未来很长一段时间，二手车交易市场都会面临“钱景”与乱象并存的局面。

3、整治顽疾需多方参与

数据显示，自2016年以来，我国二手车交易量呈逐年上升趋势，然而，与二手车成交量和交易额的“步步攀升”成正比的，是越来越多的交易纷争和纠纷案件。

据重庆渝北区法院一办案法官透露，消费者认为销售者未如实告知车辆质量情况、交易价格虚高、车辆存在权属纠纷等问题，成为了二手车交易纠纷的高发“雷区”。而消费者的诉讼请求主要集中在撤销或解除合同且退车退款、要求销售者赔偿购车花费的各类交易损失、或以销售者存在欺诈行为为由，要求惩罚性赔偿金等几个方面。

有业界专家分析，消费者存在购车经验不足且一味追求低价的侥幸心理，销售者以“套路操作”故意隐瞒或欺骗购车人真实车况等，都是二手车交易矛盾频发的直接原因;而更深层次的本质因素，便是由于主体市场行业规范不健全、行业监管不到位、不完善所致。

法律界人士也称，二手车市场比较大的问题就是缺乏行业标准，其中包括车辆定价、车况来源、车辆质量等多个方面。二手车市场是以合规作为基础，信用作为担保，但基于我国二手车行业发展过快，市场规范、行业准则以及部门监管没能及时跟进，也导致出现各式各样的问题。对于二手车电商行业来说，数据造假就是一个侧面的体现。同时，大部分二手车电商的盈利模式不够明朗，急于发展的情况下也忽视对自身产品体系的精细化制作。

北京德恒(重庆)律师事务所律师李建表示，关于规范二手车市场的法律法规不在少数，相关部门也在不断完善法条，目前，规范这一市场的关键在于如何将现有法律法规落地，相关监管部门强化监管，并促使从业者加强自我约束。

此外，还有业内人士认为，整治二手车交易中存在的顽疾，需要加强市场内部监管力度，车管所、二手车专业评估机构、消协等部门联合协作，落实市场主体责任，提高市场准入的审核门槛，严把交易行为的“第一关口”。“只有在多方参与、共同改进的基础上，二手车市场才能迎来真正的春天。”

‘叁’ 2020年，二手车市场将会走向何方

当我们回顾2019年的车市时，想到的是寒冬、是退补、是洗牌，怎么看都不太美好。而经历过2019年之后的2020年，又将是怎样一番景象？今天我们就来谈谈2020年的车市走向，不过主要谈的不是新车市场，而是二手车市场。

我国二手车市场逐年升温

从数据上可以看出，我国的二手车市场正在逐渐升温。虽然在大环境下，新车市场不断收窄，但二手车市场的交易量却不断增长，甚至已经从边缘角色走向舞台的中央。

根据中国汽车流通协会发布的交易数据，2018年我国累计交易二手车1382.2万辆，同比增长11.5%，交易金额为8603.6亿元。2019年二手车全年累计交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%，交易金额达到9356.86亿元，同比增长8.76%。其中，2019年12月份二手车交易市场共交易168.64万辆，环比增长21.88%，交易金额达1039.27亿元，创单月交易量历史新高。

目前，80%以上的二手车交易仍以线下交易为主，虽然有一些二手车交易网站正在慢慢出现并日趋正规化，但市场对于二手车的信任度仍然欠缺。而主要的原因就在于目前的政策对于二手车的征税标准没有统一透明的规定，对于二手车交易也没有明确的法律法规进行保护，这就导致消费者在选购二手车时没有参考依据。

因此，2020年二手车市场大有前景的前提，实际上就是拿出切实有效的政策来规范整个二手车行业。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 2019年各地区二手车城的发展到底怎么样了

2019年各地区二手车城的发展到底怎么样了，这个还真不好说，只要有汽车存在，就一定有二手车，目前二手车市场已经饱和，不会有更大的发展，但二手车以后质量会越来越好，问题二手车车将很难生存。

‘伍’ 现在二手车的市场怎么样

二手车行业主要上市公司：金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)

本文核心数据：二手车交易量、二手车转籍比例、中国二手车金融渗透

中国二手车交易热度高涨，交易呈现上升趋势

近年来，我国二手车交易活跃，中国二手车交易量已经连续18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至2019年的1492.3万辆。但2020年由于疫情影响，中国二手车交易量首次出现下滑，据中国乘用车市场信息联合会统计数据公布，2020年我国累计完成交易二手车1434万辆，累计同比下降3.91%。2021年上半年，我国累计完成交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%;即便是在6月份这样的汽车行业销售淡季，二手车的交易量依然有着4.43%的环比增长。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》。

‘陆’ 现在的二手车市场怎么样

二手车行业主要上市公司：金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)

本文核心数据：二手车交易量、二手车类型交易占比、二手车与新车销量增速对比

中国二手车交易热度高涨，2021年H1交易量增幅超过新车销量

近年来，我国二手车交易活跃，中国二手车交易量已经连续18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至2019年的1492.3万辆。但2020年由于疫情影响，中国二手车交易量首次出现下滑，据中国乘用车市场信息联合会统计数据公布，2020年我国累计完成交易二手车1434万辆，累计同比下降3.91%。2021年上半年，我国累计完成交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%;即便是在6月份这样的汽车行业销售淡季，二手车的交易量依然有着4.43%的环比增长。

‘柒’ 现在二手车市场前景怎么样

二手车市场表现

2019年全年二手车累计交易1492.28万辆，累计同比增长7.96%，交易金额为9356.86亿元，累计同比增长8.76%。

——更多行业资料敬请关注前瞻产业研究院发布的《中国二手汽车行业转型升级与商业模式创新分析报告》。

‘捌’ 二手车市场前景如何

二手车生意前景还行。中国的二手汽车销量在2011年已达到420万辆，预计2012年交易规模将达到500万辆。新车销量和保有量的持续快速增长、汽车流通业“十二五”发展意见的出台等，多种因素将会促进二手汽车市场的快速发展。

我国二手汽车交易量从2000年的25.2万辆猛增到2008年的273.73万辆，交易量增加了10倍多。而2010年二手汽车交易量则达到近390万辆，同比增长15%以上。2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆。

平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。二手汽车交易量也是节节攀升，全国交易量达到420万辆。

相关信息

注意事项

1. 核对出厂日期与初次登记日期之间的差期

由于存放的温度、环境不同，出厂日期与初次登记日期相隔时间越长，车辆的橡胶部件、润滑部件、限时使用部件等损耗就越大，车辆会有很大的功能性贬值。虽然与车辆报废年限没有关系，但是，其价格就要打个折扣了。

2. 注意重大事故的无形修复

如果车辆曾有过重大撞击事故，导致更换车身。由于是原厂的整装件，其修复痕迹很难发现。如果更换过，并已经过车管所变更车架号手续，则登记证、行驶证上的车架号(VIN编码)和车架上的实际车架号应该一致，但与铭牌上的出厂编号不符。

3. 不要盲目听信车主说的税费齐全

有的车主卖车时会说我的车船使用税已经交了，但是凭证丢了。在过户手续中，车船使用税是不需要查验的，这就造成了车主隐瞒车船税缴税情况的隐患，所以购买时一定要事先查验车辆的税费交纳情况。

‘玖’ 2019年各地的二手车城现在萧条的情况怎么样

新车市场比以往萧条，二手车市场肯定也一样，导致萧条的首要因素是排放标准的提高，很多车企力不从心。