信息部在哪里发布有货的信息

‘壹’ 怎样网上注册一家货运物流信息部

货运信息部需要大量的车源、货源信息，需要找车、配货可以到省省回头车看看

‘贰’ 怎样在网上能找到货运信息部

有货来山西高平市，货在登封洒水车五吨重

‘叁’ 货运信息部应该上那个平台

一个个体营业执照就行了，没有也可以。弄个全国物流网，56888。有生意就在网上发布，货主发货到哪里，多少钱，什么货，多少吨，要多大车。知道这些就行了。在网上发布一下，有人问就这样说。、很容易。不会问我。我干的就是货运部。 慢慢手里面有车了。去你那里配货，你在网上查也行，有一手货源也行。就这样呀，

‘肆’ 货车司机，不靠货运信息部，能找货么

做货代（信息部）多年，看到这个问题想说说我的看法。
找信息部感觉被坑？那有几点可以注意下就好多了。
首先可以设定你自己，有差价的不做。其次，设定心里底线，收取的定金在合理范围内多了也不做。再次，看此货主的面相和评价，如果有直接提示你【被投诉N次】的，你还去找他，完了遇到纠纷你怪谁去，如果货主评价比较差的，也不要找了。
信誉差的，你就不要指望他出问题给你做调解，做售后，做赔付了。
还有一点我很奇怪，本来就是一个分工链上的一串蚂蚱，为何现在都如此怀疑，排斥。一个需要货源，车不能停。一个满世界找货源，电话打到吐。都是没有休息时间的概念，受货主所驱使，其实赚的钱都不容易。而且，这两个赚的是谁的钱呢？好好想想，肯定不是你最后掏钱，对吧。
最后，诚信很重要，诚信缺失的社会，很可怕

‘伍’ 怎样开货运信息部

1、首先要了解你本地或临近县市的货源，你部至全国各地公路里程，运费价格。

2、选择国道，省道或高速出口的停车场设立办事处。

3、装潢门面，印制合同，派车单，名片。

4、工商，交管部门登记，注册。

5、遍访交流周围同行，方圆200公里为宜。

6、加入当地所使用的货运网，现在所使用的货运网太多，各地还不一样。

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开货运信息前的注意事项：

1、和各个车的司机签定协议，把他们的优势运输线进行登记，并且留下联系方式。

2、车主在你这交一定的保证金，保证他们在你这的收费要比外面接的活便宜，或者便宜一定的比例；并且用协议和保证金约束车主不和货主私下交易！

3、按每次的交易金额收取一定比例的介绍费用。

4、发出广告，承诺以较低的价格为托运人联系车辆。

5、和车主、货主签定协议，只负责介绍，不负责其他纠纷，包括货物安全，费用纠纷等！

‘陆’ 货运找货源在哪可以找

货运找货源可以通过以下的方式来找：

1、可以去有工业区附近的公路桥底下等，但需要注意的是，不能妨碍交通。一般都有很多货车在那等工业等货源，需要早点去等，不然容易没位置。

2、可以去互联网上找货源，一般是在QQ群或者微信群里，需要注意的是，QQ群微信群论坛上面的货源消息鱼龙混杂，有用消息少，真实度低，需要认真核对。

3、用货运软件，现在好的货运软件可以利用平台将货主和货车司机联系起来，货主下单叫车拉货，司机接单拉货，方便快捷，但是要给货运软件提供一些信息费。

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为了寻找更多的货源，货运司机可以平时多逛逛货车司机论坛，扩大货源渠道。货车司机和货主需要一些沟通交流平台，货主找不到车、车找不到货的情况确实广泛存在，这种情况下更需要货车司机充分利用各种技术和平台，与货主建立联系，保证货源供应。货少车多，要找到优质货源就得拓宽自己寻找货源的渠道。

一般平时多逛逛货车司机论坛，扩大货源渠道。货车司机和货主需要一些沟通交流平台，货主找不到车、车找不到货的情况确实广泛存在，这种情况下更需要货车司机充分利用各种技术和平台，与货主建立联系，保证货源供应。货少车多，要找到优质货源就得拓宽自己寻找货源的渠道。

‘柒’ 什么叫货运信息部 具体怎么运作《详细点》

比如你是个养大车的人 半挂车 但是你的半挂车得拉货 得干活 但是你有车没有货怎么办呢 就去找货运信息部配货 走各地的货 那都可以帮你找到！！

比如你手里有点货 想从XX城市发到CC城市 但是你没有车 这时候你就可以去找货运信息部让他给你找车！ 货运信息部就是中介 ！！ 就这么简单 看懂了吗？

‘捌’ 怎么才能开货运信息部

开货运信息部

‘玖’ 应该怎么做才能把货运信息部做好

尽量为车主找到货，尽力尽心为企业把货物安全 快速运到目的地。

‘拾’ 货运信息费将成为历史

不会成为历史，现代网络技术的发达，不过是将货运信息费从各个物流代理公司，变成了一个个物流平台而已，平台一样需要收取对应的费用，不可能免费做公益……

其实在现代物流产生之后，很多物流公司能够运载的货物一般仅限于本地，刚开始的时候他们根本就不需要交信息费，只要发发名片，当地人有需要就会自动找上门来。这个时候也非常容易成交。

而且，物流公司并不想被动地等待货主查询信息之后来询价来确认是否发货，他们也想“主动出击”，找到发货方信息……不过遗憾的是，之前很少有哪个货主会直接在网络上发布自己的货运需求，毕竟有些产品比较敏感，这些信息发布上去，谁知道会不会有人看到了起歹心……

所以，不少第三方平台也就应运而生……比如货拉拉、运满满、配货宝之类的……这些平台同样需要收取对应的“物流信息费”，不过名目改了而已，本质上还是一样的。只要信息无法完全透明，或三者仍需要中介平台提供信息，那么“信息费”就会长期存在。