路况信息怎么来的

⑴ 导航软件中的实时路况信息是如何获取的路况导航会成为未来导航软件发展的趋势吗

像导航软件，实时路况信息应该是通过一些算法算出来的，实时路况的数据只有交通部才有。

⑵ 车载gps导航的实时路况信息都是哪来的

实时路况数据肯定是实时更新的，不是固定在地图里面，数据信息由配备TMC的车载无线接收终端或导航设备“无声”的接收并解码（一般诸如各个城市车管所或者出租车之类上的信号采集收到中心反馈），再以各种方法传达给驾驶员。

TMC是FM无线调频系统(RDS)在播报实时交通及天气信息中的一种应用，TMC是一种车载智能交通导航技术，能实时反映区域内交通路况，指引最佳、最快捷的行驶路线，提高道路和车辆的使用效率。

⑶ GPS定位跟网络有关系吗实时路况的信息从哪来的

问的是导航APP么？
网络、高德的路况数据，是来自APP采集的数据。也就是说，你即看路况，也在上报路况。你和其他人在一条路上行驶的慢，那么可以认为这条路拥堵。就是这么简单

⑷ 实时路况是怎么测出来的那个软件的实时路况最准确

实时路况数据采集有几种来源，下面会详细描述。实时路况都是动态的，相对准确，所以每家软件都差不多。

目前路况的采集主要的模型就是浮动车模型，也就是用GPS记录浮动车的速度和方向，然后根据道路匹配计算出路况。目前主要的浮动车都是出租车公司提供。
还有一些成本较高的路况采集方法就是地感线圈、测速摄像头，这些数据一般都在国家部门。
还有一种相对比较成本高的方式，就是定点上报，也就是在固定的地方有专门的上报人员或者设备来实时上报路况。

实时路况的信息主要从两方面来获取：

传统的路况信息检测方法，就是在城市的主干道上安装地感线圈、测速雷达和视频监测工具，这些装置主要是来检测道路的占用率、车流量、车速等传统的路况信息。

基于GPS的路况信息监测，这种方式主要就是依赖于出租车上的GPS。像广州的出租车上的GPS终端，每隔一定时间（10s~30s）就会向监测中心发送一次信息，这些信息包括车辆的位置信息、车速、行驶方向等等。当有足够多的出租车装上这种GPS终端后，就在整个城市中形成了一个动态、实时的路况信息监测网。

⑸ 百度地图上的实时路况数据怎么得来的

这种地图软件通常都和交警部门有合作，由交警实时提供路况信息，软件通过网络发布给大众，并加入了导航等功能

⑹ 车载gps导航的实时路况信息都是哪来的你现在知道了吗

实时路况信息是通过CMMB广播信道进行传输，通过CMMB天线进行接收。（与电视的接收方式相同。）
路况信息来源于多方面，如交管局、浮动车、观察哨等等，以最大程度的确保信息的及时性和真实性。

⑺ 地图软件里的实时路况数据怎么来的

地图软件里的实时路况数据主要是依靠各种数据采集后，通过大数据处理来完成的。

1. 交通传感器和摄像头

截止2009年google通过路上的交通传感器和摄像头收集数据，这些设备使用激光雷达或主动红外技术通过观察汽车的总体尺寸和速度来检测整体交通移动的速度，政府交通部门和一些企业会在主要道路上安装这些设备，然后把数据汇总到服务器上并且定时更新，google map就从这些来源获取数据。

2. Crowdsourcing

google采用众包数据的技术，这种技术设计非常巧妙，可以更快速获取实时交通数据，服务器收集用户地理位置、行驶速度、方向等数据，通过大数据分析和路网匹配计算出道路的实时路况下发给客户端。Crowdsourcing的精髓就在于此，从app的用户设备上收集数据并实时上传到服务器，快速分析和验证数据，然后下发给用户的客户端。

3. TMC（Traffic Message Channel）

据说TMC公司大多采用浮动车辆的形式，比如说跟某个出租车或者长途车公司合作，在车上安装定期实时回传速度的车载设备，这样就可以获得每个路段的通过逻辑计算之后的平均车速，据此判断路段的拥堵程度。

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对于车主来说，最头疼的可能不是只涨不跌的油费，也都不是各种繁琐的保养，反而是日日活在拥堵的道路当中，过着有车比没车更缓慢的生活。而掌握了实时路况，则可以给予车主选择其他道路的主动权。

部分车主也会通过交通电台等方式获取交通路况，其实这也是获取实时路况的一种方式。但是与TMC相比，就缺乏一种宏观的资讯，很容易刚逃过了一条拥堵的道路，又陷入了另外一条拥堵的道路。

⑻ 高德地图上的路况是通过什么获取来的

亲，交通路况信息是根据交通部门提供的实时监控和高德后台返回的大数据综合判断采集的。

⑼ 路况实时查询信息从哪里来

交通部路况查询网站，各省都有交通路况查询网站。 收听当地交通电台。

⑽ 百度地图是如何获取实时路况拥堵数据的

网络地图获取实时路况拥堵数据的途径如下：

1、官方收集。

地图公司拥有自己的官方数据源，例如数据收集工具，这些工具具有内置激光器，全景相机，GPS等。借助这些工具，官方可以迅速到达需要查勘的指定地点。

2、众包数据。

众包UGC（User Generated Content）是指每个人都参与的任务数据。通常，它分为主动参与和被动参与。

地图软件的实时交通数据源中有80％依赖于此。不仅是地图软件，大多数获得位置权限的软件都会在后台上传位置信息。根据您的位置和移动速度，地图软件可以轻松计算出您当前的路段实时交通信息。

3、从运输部门获取信息。

除了用户数据外，运输部门的数据应该说是最重要的部分。他们不仅拥有最多的道路摄像机测速仪和电子警察，而且像出租车大客车这类的运营车辆是必须安装定位设备的。

4、从其他专业公司购买。

尽管上述来源的数量非常大，但仍不能保证100％的可靠性，并且质量数据仍然必须参考其他专业公司。现在，提供交通数据服务的国内公司有世纪高通、掌成科技、九州联宇等，他们提供的数据质量更高，专业性更强。

(10)路况信息怎么来的扩展阅读：

作为用户出行时最为关心的信息之一，实时路况是地图产品中非常重要的一项功能。对于实时路况功能来说，覆盖的广度和数据的精准度两者同样重要，网络地图此次对实时路况功能进行升级，不但将其覆盖广度从49座城市扩展至全国，同时由于有着绝对的用户数量优势。