如何收集航班信息

‘壹’ 飞机黑匣子能记录哪些信息

黑匣子，通常指飞行数据记录仪，或飞行信息记录系统。现代商用飞机一般安装两个黑匣子，分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”，用于航空器事故的调查、维修和飞行试验。 黑匣子可以用来记录飞机在飞行过程中的各种参数，如飞行的时间、速度、高度、飞机倾斜度、发动机的转速及温度等，以及驾驶员与乘务人员和各个塔台之间的对话等。当飞机发生故障或事故时，找到黑匣子，从中读出记录的各种数据，能够帮助技术人员分析飞机出现故障或失事的原因。 黑匣子的外壳由很厚的钢板和多层绝热防冲击保护材料构成，通常安装在飞机尾部最安全的部位，以防止其在空难中损坏。国际航协对黑匣子有明确要求，比如在耐高温方面，对于1000摄氏度左右的高温要能承受30分钟左右；耐水浸方面，正常情况下要保证半年以上。在耐酸碱、耐冲击等方面也都有一定要求，只有符合要求的黑匣子才能装在飞机上。

‘贰’ 机场的信息部做些什么工作

信息工作部主要是采集当天的航班信息以及转天的航班计划表为主，在工作中要随时观察航班信息，如有改动，需要及时通知机场指挥中心，再由指挥中心想全机场各个地面保障部门进行联系，是机场的核心部门．

‘叁’ 飞常准怎么实时确定航班信息的

飞常准之所以能提供又快又准的数据,在于数据来源、分析和算法上的优势和资源。飞常准有一套长期积累的算法，将各种复杂的数据信息转换成易于理解的形式。比如在信息服务中最复杂的——预测某次航班能否准时起飞。

目前，飞常准使用的数据有两个来源：

第一种是依靠飞常准团队通过合作，从空管局、航空公司、机场等处获得气象、航班、空域流量等数据。这些数据有些是公开的，有的需要购买或交换资源。此外，飞常准还通过向业内用户提供业内版APP，积累了近二十万的民航从业人员。他们会主动提供航班特情信息，旅客公告，并帮助校正更新航班信息，使得提供的信息更加真实准确。

第二种就是通过自建设备收集数据。“飞常准”与全国近百家机场合作搭建航班位置实时跟踪系统，定位区域内航班的实时位置和飞行轨迹。同时，还计划在不久的将来，通过卫星搭建地空数据网，完善数据收集的及时性、准确性。