货车帮司机如何要回信息费

A. 货车帮使用收费情况

货车帮不向司机收费，只是接单也需要给货主信息费，不过是一般的优质货源都不从货车帮走。

货车帮和运满满分别在四个城市开始货主收费试点，其中货车帮在贵阳、石家庄、柳州、郴州进行试点，运满满在合肥、金华、商丘、宜昌进行试点。

费用按发货条数分四个档次，第一个档次是A套餐688元－100条，每条货源6．8元。第二个档次是B套餐1688元－2000条，每条货源0．84元。第三个档次是C套餐2688元－5000条，每条货源0．53元。第四个档次是D套餐3688元－10000条，每条货源0．37元。

不过因目前仍是试点阶段，因此费用可能还会调整。

(1)货车帮司机如何要回信息费扩展阅读：

货车帮和运满满是车货匹配领域的两家知名公司，在其发展方向上，货车帮所探索的方向是“货车后市场增值服务”模式，通过现有的“车货匹配”，构建起一个以支付、保险、贷款、结算等金融为纽带，涵盖ETC（白条）、新车、油品、汽配等业务的服务闭环。

而运满满对标的是美国“罗宾逊”，即一个类似Uber轻运营模式，由平台接单、派单给附近货车或车队进行运输，去年运满满走向是要做“合同物流的无车承运人平台”，而其中关涉“怎么派单”问题交给人工智能，因而要做的是“公路物流中AlphaGo”。

B. 货车帮信息费付了驾驶员有事没去装货。信息费能要回来吗

这个的话，一般是要不回来的，你可以和信息部的话进行沟通。因为人家毕竟把信息给你了，已经完成了一笔交易所以说不可以退。

C. 大货车司机，求问老师傅货车帮怎么收费

货车帮是不会向货车司机收取任何费用的，也就是0费用。

货车司机是需要缴费的，但是缴费对象并不是货车帮，而是信息部。因为基本上来说货主不会直接在平台挂，一般都是信息部的人拿到了货物信息，挂在平台上面。

所以，货车司机支付的费用也是向信息部支付。信息部就像中介一样，赚取差价。价格也不是统一，反正会比较贵，所以自己斟酌。

布置型式：

对于货车来说，由于驾驶室和发动机的位置不同，可以划分为四种不同的形式，主要有长头式、短头式、平头式、偏置式，我们所说的长头式的特点就是说发动机的部位在于驾驶室的前面。

如果发动机的少部分在驾驶室内，那就是短头式，如果发动机的位置在驾驶室里面，我们可以称之为是平头式，然而，驾驶室偏置的位置来看，发动机旁边的货车就可以称之为偏置式。

今天，我们就以平头式的货车为例来进行一下说明，主要的优点就是汽车的总长与轴距的尺寸的长短有一定的比例，其中的最小的转弯直径会很小，机动车的性能很好。

在驾驶室内没有发动机的罩子和翼子板，如果总长经过缩短，并以此因素的影响来看，这个车辆的整备质量都比较小，驾驶员的视野会有了明显的改观。

D. 货车帮货主不退信息费怎么办

法律分析：对方的行为是违反法律规定的,货车司机有权利要求对方支付,协商不成,起诉解决。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》

第一条 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。

第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。

第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

第十三条 对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。

第四十七条 机动车未按照规定期限进行安全技术检验的;由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。