货车帮怎么给货站转信息费

A. 请老司机带带路！货车帮，运满满，这样的平台收取的信息费是怎么算的

货车帮运满满给的给连油钱过路费都不够，只能接回头单，

来自卡车之家用户的回答

B. 货车帮有哪些服务

货车帮与运满满已合并，产品已经受到了广大货车司机的青睐，可以说产品做得很好。司机在平台上找货也有保证，出信息费都是先给平台然后从平台再到信息部的账号。
它不需要信息费，成交以后收到运费再收信息费，它就是快递物流第三方平台51快配app。
模式是这样的，货主发布信息到平台形成电子发货单，司机根据发货单报价，货主根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费，和淘宝滴滴模式几乎一样。只需要一个手机号就可以发布货运信息，运费支付平台再出发还用担心虚假信息？连运费也解决了。

使用方法
1、下载APP（所有应用商店均可下载）——安装——注册，等待资质审核（手机号码注册，方便进行物流交易，本公司不会对号码进行任何用途）。
2、注册审核通过之后，司机、货主进入相应界面，即可找货、发货。
3、设置好以后进行搜索，一切货源车源与路线就映入眼帘。根据本人的需要可以对货源进行筛选。
4、在广场界面，可以根据每个人不同的需求，设置不同的常用路线，方便自己快捷查找。
5、查找到信息，点开查看具体信息，页面上，可直接拨打电话进行交流。
6、在个人主页，可以发布货源、车源与专线，跟朋友一起分享。

C. 大货车司机，求问老师傅货车帮怎么收费

货车帮是不会向货车司机收取任何费用的，也就是0费用。

货车司机是需要缴费的，但是缴费对象并不是货车帮，而是信息部。因为基本上来说货主不会直接在平台挂，一般都是信息部的人拿到了货物信息，挂在平台上面。

所以，货车司机支付的费用也是向信息部支付。信息部就像中介一样，赚取差价。价格也不是统一，反正会比较贵，所以自己斟酌。

布置型式：

对于货车来说，由于驾驶室和发动机的位置不同，可以划分为四种不同的形式，主要有长头式、短头式、平头式、偏置式，我们所说的长头式的特点就是说发动机的部位在于驾驶室的前面。

如果发动机的少部分在驾驶室内，那就是短头式，如果发动机的位置在驾驶室里面，我们可以称之为是平头式，然而，驾驶室偏置的位置来看，发动机旁边的货车就可以称之为偏置式。

今天，我们就以平头式的货车为例来进行一下说明，主要的优点就是汽车的总长与轴距的尺寸的长短有一定的比例，其中的最小的转弯直径会很小，机动车的性能很好。

在驾驶室内没有发动机的罩子和翼子板，如果总长经过缩短，并以此因素的影响来看，这个车辆的整备质量都比较小，驾驶员的视野会有了明显的改观。

D. 货车帮怎么谈运费

卡车帮是中国最大的道路货运网络信息平台。建立了全国首个供应信息网络为平台货车提供全方位服务聚焦中国交通货运基础设施建设。物流运费占GDP的14.9%约为欧美国家的两倍。我国货车85%以上为个体经营空装车率达到40%。平均3-5天业务混乱效率低下。货车整合后大大减少了公路物流运输中的资源浪费提高了产业效益。

E. 货车帮使用收费情况

货车帮不向司机收费，只是接单也需要给货主信息费，不过是一般的优质货源都不从货车帮走。

货车帮和运满满分别在四个城市开始货主收费试点，其中货车帮在贵阳、石家庄、柳州、郴州进行试点，运满满在合肥、金华、商丘、宜昌进行试点。

费用按发货条数分四个档次，第一个档次是A套餐688元－100条，每条货源6．8元。第二个档次是B套餐1688元－2000条，每条货源0．84元。第三个档次是C套餐2688元－5000条，每条货源0．53元。第四个档次是D套餐3688元－10000条，每条货源0．37元。

不过因目前仍是试点阶段，因此费用可能还会调整。

(5)货车帮怎么给货站转信息费扩展阅读：

货车帮和运满满是车货匹配领域的两家知名公司，在其发展方向上，货车帮所探索的方向是“货车后市场增值服务”模式，通过现有的“车货匹配”，构建起一个以支付、保险、贷款、结算等金融为纽带，涵盖ETC（白条）、新车、油品、汽配等业务的服务闭环。

而运满满对标的是美国“罗宾逊”，即一个类似Uber轻运营模式，由平台接单、派单给附近货车或车队进行运输，去年运满满走向是要做“合同物流的无车承运人平台”，而其中关涉“怎么派单”问题交给人工智能，因而要做的是“公路物流中AlphaGo”。