仓单信息是什么

Ⅰ AMS舱单信息都有那些内容

AMS保函内容:

保 函
尊敬的客户:
根据美国海关关于进口货物的新规定，为使贵司的货物顺利出运，订舱时请如实提供正确的件，重，尺，详细准确品名（包括商品编码，货值）以及详细的收，发货人资料，我司将以此为准确数据传输AMS。如有更改，请务必于船公司上舱单前书面通知更正，否则，由此造成的一切后果均由贵司自行负责，多谢配合，

船名/航次: 提单号:

实际SHPR名称:

电话: 传真:
实际CNEE名称:

电话:请提供此处内容 传真:

品名（英文）:
（中文）:
商品编码: 货值:

件数及包装类型: 毛重: 尺码:
唛头（SHIPPING MARK）:

目的港:
（加上州名）

上述提供的资料须与美国清关文件内容完全相符，一经传输，本着不更改的原则，如有特殊问题需更改，将收USD40/次。

我司郑重声明所提供的所有资料正确无误，如有任何不正确的信息我司将承担由此产生的所有责任。

Ⅱ 舱单是什么

进出境运输工具“舱单”指进出境船舶、航空器、铁路列车、公路车辆等运输工具负责人或其代理人向海关递交或传输的真实、准确反映运输工具所载货物、物品情况的纸质载货清单或电子数据。

包括原始舱单、预配舱单和装（乘）载舱单。
原始舱单：是指舱单传输人向海关传输的反映进境运输工具装载货物、物品或者乘载旅客的信息的舱单。
预配舱单：是指反映出境运输工具预计装载货物、物品或者旅客信息的舱单。
装（乘）载舱单：是指反映出境运输工具实际配载货物、物品或者旅客信息的舱单。
亦称“舱单”
舱单的形成
是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表。它是在货物装船完毕后，由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的，编妥后再送交船长签认。
进境：载有货物、物品的，仓单传输人应当在规定的时限向海关传输原始舱单主要数据。在进境货物、物品运抵目的港前向海关传输原始舱单其他数据。载有旅客的，舱单传输人应当在规定时限向海关传输原始电子数据
出境：预计载有货物、物品的，舱单传输人应当在办理货物、物品申报手续以前向海关传输预配仓单主要数据；以集装箱运输的货物、物品，出口货物发货人应当在货物、物品装箱以前向海关传输装箱清单电子数据。出境货物、物品运抵海关监管场所时，海关监管场所经营人应当以电子数据方式向海关提交运抵报告，即后可办理查验、放行手续。舱单传输人应当在运输工具开始装载货物、物品前向海关传输装载舱单电子数据。出境运输工具预计装有旅客的，舱单传输人应当在出境旅客开始办理登机（船、车）手续前向海关传输预配舱单电子数据。舱单传输人应当在旅客办理登机（船、车）手续后，运输工具上客以前向海关传输乘载舱单电子数据

Ⅲ 请问一下舱单信息与预配舱单有什么区别

预配舱单是指船代公司依据出口公司订舱信息生成预配舱单数据，预配舱单的报文与进口舱单、出口清洁舱单的报文格式一样，同时是报关员、海关用来进行进出口通关查询的重要资料依据
1.船代公司需向海关传送的数据有:出境运输工具名称(中英文)、航次、提运单号、卸货港、件数、毛重(计量单位"千克")、集装箱个数、发货单位、商品名称，并向海关提前发送 海关在企业报关时验核报关单对应的预配舱单数据，无误后办理相关通关手续。
2.预配舱单是清洁舱单和海关报关单相互核对的重要准备环节，确保了报关单和出口货物一一对应，如果舱单和报关单不一致将影响货物出运，以及后面的核销退税等环节。

舱单信息是船代(有时候船公司就是某条船的船代)给海关发送的数据，海关系统接收后才能正常报关。所以这个信息一定要及时，晚了会影响通关，从而影响集港。
商检信息是做商检的部门做完商检后发送到网络上的信息。

Ⅳ 舱单数据干什么用

用于航空器或者船只等交通工具出入境时向海关等口岸机构电子备案的数据，确认这个交通工具入境或出境的信息；

仓单数据是货物进出口申报的基础，没有数据一般海关不接受申报或者放行。

Ⅳ 什么是仓单信息

存货人与仓储保管人签订仓储合同后，仓储保管人在收到存货人交付的仓储物时，应向存货人开具仓单。

仓单是仓储保管人给付给存货收到仓储物的凭证，存货人依仓单记载的内容领取仓储物，因此，仓单上记载的内容是存货人与仓储保管人双方的权利和义务。仓单依《合同法》第三百八十六条的规定应载明以下内容：

一、存货人的名称或姓名、住所；

二、仓储物的品种、数量、质量、包装、件数和标记；

三、仓储物的损耗标准；

四、储存场所；

五、储存期限；

六、储存物已经办理保险的，其保险金额、期限以及保险人的名称；

七、仓储费用；

八、填发人、填发地和填发日期。

仓单具有以下两个效力：

一、存货人凭仓单领取仓储物的效力；

二、移转保管物的效力。

《合同法》第三百八十七条规定“仓单是提取仓储物的凭证。存货人或者仓单持有人在仓单上背书并经保管人签字或者盖章的，可以转让提取仓储物的权利。”

仓单如果损毁、遗失、被盗而灭失，持仓单人丧失仓单，亦丧失其仓单上记载的仓储物的提取和转让权，存货人应依《民事诉讼法》程序，通过公示催告后确认其权利，并承担应当承担的损失及费用。

Ⅵ 关于舱单信息的问题

舱单信息是船代（有时候船公司就是某条船的船代）给海关发送的数据，海关系统接收后才能正常报关。所以这个信息一定要及时，晚了会影响通关，从而影响集港。
商检信息是做商检的部门做完商检后发送到网络上的信息。

Ⅶ 舱单是指什么

舱单是由船公司或船代缮制，如果放的是H B/L，SHIPPER可以不一样，简单的讲，它有两个功能：

1.当一条船截载或开船后，船公司根据客户最后确认的提单内容制作舱单，最重要的是有关货物的描述（件数、重量、品名等），然后以EDI形式传给海关，发货人最后退税时，货物报关内容必须与舱单一致，否则无法退税。如出现这种情况，要么改报关单，按舱单内容退税,这种情况简单一些；要么改舱单，很麻烦，需要一大堆单据并交纳一定费用，再经过SHIPPER、报关行、船公司、船代层层盖章，最后以纸面形式提交到海关更改。

2.就是船公司随船的货物数据，可以理解为船公司内部的一份提单，在船到目的港时需要据此向目的港海关申报货物情况，它的货物描述必须与提货人持有的提单一致，否则收货人在目的港难以清关、提货。

所以，舱单的内容是非常重要的，SHIPPER委载时一定要及时准确的确认提单，才能让船公司减少舱单的错误，对大家都有好处。

Ⅷ 什么是舱单啊，和报关单有什么区别呢谢谢

舱单指进出境船舶、航空器、铁路列车、公路车辆等运输工具负责人或其代理人向海关递交或传输的真实、准确反映运输工具所载货物、物品情况的纸质载货清单或电子数据。

与报关单的区别：

（1）含义不同

进出境运输工具“舱单”（Manifest ）指进出境船舶、航空器、铁路列车、公路车辆等运输工具负责人或其代理人向海关递交或传输的真实、准确反映运输工具所载货物、物品情况的纸质载货清单或电子数据。

进出口货物报关单是指进出口货物收发货人或其代理人，按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明，以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。

（2）包含内容不同

舱单包括原始舱单、预配舱单和装（乘）载舱单。

按货物的流转状态、贸易性质还有海关监管方式的不同，进出口货物报关单可以分为以下几种类型：

1. 按进出口状态分：进口货物报关单；出口货物报关单。

2. 按表现形式分：纸质报关单； 电子数据报关单。

3. 按使用性质分： 进料加工进出口货物报关单（粉红色）；来料加工及补偿贸易进出口货物报关单（浅绿色）； 外商投资企业进出口货物报关单（浅蓝色）； 一般贸易及其他贸易进出口货物报关单（白色）； 需国内退税的出口贸易报关单（浅黄色）。

4. 按用途分： 报关单录入凭单；预录入报关单；电子数据报关单；报关单证明联。

（3）作用不同

在对外贸易中舱单是向海关报关时必须交验的单据之一。

报关单既是海关监管、征税、统计以及开展稽查和调查的重要依据，又是加工贸易进出口货物核销，以及出口退税和外汇管理的重要凭证，也是海关处理走私、违规案件，及税务、外汇管理部门查处骗税和套汇犯罪活动的重要证书。

（4）形成不同

舱单是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表。它是在货物装船完毕后，由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的，编妥后再送交船长签认。

报关单是进出口货物收发货人或其代理人，按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明。

Ⅸ 请问舱单信息是指的运抵报告吗

舱单信息由几个部分构成：
1货落地后要传运抵报告
2录入分拨信息
3录入理货信息
这3个都向海关传输成功，舱单才完整，才能报关。

Ⅹ 什么是AMS舱单信息AMS是指什么啊

AMS是什么：AMS(Automated Manifest System)美国自动舱单系统，也就是舱单录入系统。

时间 ：至于如何操作AMS海运。 海关要求装船前24小时完成申报。 船司是48小时前。 通常我们提前4天左右完成AMS申报。

AMS申报资质： 想要自己发送AMS，需要先申请资质的，且费用较高。 如果单量小的话，直接让船司或同行代发。 关于如何申请AMS资质，可以参考这个 AMS资质申请 自主发送

AMS操作：主要是要提前发送，内容与提单一到致。可以参考 AMS 第一次申报的常见问题