1. 车辆工程与电子信息工程专业哪个更好点
我认为，电子信息工程专业较好。
【信息工程专业】
一、培养目标
信息工程专业培养具有信息的获取、传递、处理、利用以及进行控制系统分析和设计等方面的知识，能在信息产业及国民经济各部门从事信息系统和控制系统的研究、设计、集成、制造和运行工作的德、智、体全面发展的高级工程技术和科研人才。本专业是一个宽口径专业，覆盖了教育部98年本科专业目录中的“电子信息工程”、“通信工程”、“自动化（部分）”等三个基本专业。
二、专业特点
信息工程专业是建立在超大规模集成电路技术和现代计算机技术基础上，研究信息处理理论、技术和工程实现的专门学科。该专业以研究信息系统和控制系统的应用技术为核心，在面向21世纪信息社会化的过程中具有十分重要的地位。信息工程专业对数学、物理、电路理论、信号理论、电子技术、计算机科学和技术等方面的知识有很高的要求，并紧紧跟踪当今发展最迅速的信息与通信工程以及控制科学与工程学科领域的最新技术，不断更新教学内容，形成风格独特的课程体系。在人才培养过程中，该专业十分重视创新能力和实践能力的培养，采取有效的措施使学生得到必要的训练和锻炼。
三、主干学科
主干学科：信息与通信工程，电子科学与技术，计算机科学与技术。
相关学科：电气工程，控制科学与工程。
四、主要课程
电路分析基础，电子技术(现在分为数字和模拟两门课)，信号与系统，电磁场与电磁波，自动控制原理，计算机系列课程，通信系列课程，信号处理系列课程，自动控制系列课程。
当然，本专业确实是绝对的热门，基本上都是录取分数最高的专业之一。在众多高校中，清华大学、北京邮电大学、上海交通大学、西安交通大学、西安电子科技大学、南京邮电大学的通信工程专业相当热，如果考生对自己的实力充分自信，那么选择本专业不仅不会让你失望，在毕业的时候还会觉得分外地骄傲。
由于该行业的发展速度太快，对人才的需求量又相当大，使你非常容易进入国际知名的跨国公司或者在国内享有盛誉的IT企业，并且待遇相当优厚，堪称“最容易找到好工作”的专业。由于通信产业在全球的高速及持续发展，该专业在国外也是最热门的专业之一，因此，出国深造难度相对大一些，不过进入大型跨国公司后出国进修的机会相当多。除各名牌高校外，中科院电子所同样不失为一个完成研究生学位的好去处。选择通信工程专业，已经可以同“光明的前途”画上近似的等号了。这是真正的“朝阳产业”、“知识经济”，可以热情的挥洒汗水、攻克难关、迎接成功。在这样的专业里，你会对那些时髦词汇有更加切身的体会。希望那些对自己实力充满信心的考生勇敢选择，同信息时代一起拥抱辉煌！
2. 车辆工程与电气工程及自动化哪个专业更好本人在读大一，想在大二转专业。想了解下哪个前景更好。
身为机械专业研究生并从事过电气工程（从事过地铁排流柜类项目）工作的人，从个人角度对两个专业进行解读一下：
车辆工程：不折不扣的机电类专业、从各大高校开设专业课程来看，还是侧重于机械设计类并综合以电子类教学。
前景：机械设计随着近两年互联网技术发展、机械设计成熟的瓶颈以及中国廉价劳动力的优势逐渐丧失，车辆工程多少受到一些影响，当然可以选择偏向只能电子类的结合方向，学这个专业很多进入了当今的车企，上汽、大众、通用... 车企的待遇是最好的，据说今年广汽发了10月年终奖哟... 对，就是10个月额度的工资作为奖金发送。
电气工程及自动化：一个电气系统类专业，更偏向强电电气。
前景：学电气的大部分都去了国家电网，国家电网就不用介绍了吧，国企...垄断性行业... 活少钱多....
这两个专业对比的背后无疑是机械与电气学院的博弈。关于那种行行出状元的鸡汤话就不多赘述了，非要对两者进行比较，在互联网技术大爆炸、人工只能火热的年代，电气工程及自动化是要略胜一筹。
3. 热能与动力工程和电气工程与自动化、车辆工程这3个乃个好点
都是好找工作的专业，相对来说前两个专业的就业面更广。
热能与动力工程其实是很多个专业合并的集合体，分很多方向，笼统地说有没有发展前景这就不好说了。总体来说还是很好就业的专业，按专业分为热能工程、工程热物理、低温工程及制冷技术三个小专业。但是这个一般在研究生阶段才分得比较细。按研究方向，电厂、内燃机、工业炉、空调制冷、核工程、热处理、能源造船等方向， 具体是学哪个方向要看学校的强项是哪个。
电气专业也包含很广，软件的、硬件的、做实际的和做理论的，做仿真的做模拟的。电气和热能两个专业毕业后的去向可以使设计院，电厂，船厂，钢厂、重机、汽车、家电等行业的生产单位或技术部门，具体还要看是什么学校毕业和学历高低。
车辆工程具体学什么不了解，但是招聘会上很多和汽车相关的单位都要这个专业，需求量很大。
没有好学的专业，但是好在考试都不难，所以基本上毕业无忧
4. 大三，车辆工程（新能源汽车方向）与车辆工程（传统方向）选哪个好
作为研究方向，当然选择新能源汽车方向价值高些，汽车转型升级的必然选择，有很多东西等待探索。
但是作为考研报名，未必是个“好选择”，这个牵涉到你有没有把我录取。
新能源汽车方向既然热门，填报的人就会比较多，竞争就比较大，淘汰出局的概率也就比较大。如果淘汰了，还不如录取到“传统方向”，呵呵，你懂得。
另外，研究生报名方向只是个“概念”，至于你最后学什么，根本的还在于你跟随的导师在主导什么方向，你导师研究的就是你的“真正方向”。
各校实际情况不同，自己根据掌握的信息来把握填报。
5. 车辆工程与电子信息工程专业哪个更好点
车辆工程好！现在电子信息工程这个专业几乎每个学校都有，太普通了，还是那种小专业就业好！
6. 车辆工程，电子信息工程，自动化哪个发展会更好一些
电子信息工程比较好的。不过这几个专业都可以把单片机技术好好学习下，都有帮助的。
相信很多电子信息专业的学生，对单片机的学习还是很模糊的，今天小编来带领大家总结一下单片机的学习的方法和技巧。单片机的学习一定要自己多动手去做实验，业精于勤荒于嬉。
工具/原料
吴鉴鹰单片机开发板学习板实验板
单片机教程
方法/步骤
1先入手一个吴鉴鹰单片机开发板学习板实验板
这个需要教程清晰，有技术支持的。这个是学习单片机的一个硬件平台，有了这个平台，自己的想法就可以在这个平台上面施展了。
2看视频教程
我们自己学习东西，有一个教程，有一个指导老师，比自己慢慢摸索要少走很多弯路的，比自己独自摸索要快得多，建议看完视频后，自己完成视频对照的实验，等把整个开发板的实验模块做完，对整个单片机也有深刻的了解了。
3将这个模块结合起来学习
当我们把单片机的每一个模块都熟悉以后，我们把单片机学习板的所有的模块实验综合起来，把整个模块结合起来使用了，比如温度传感器DS18B20把温度读取出来后然后在液晶上面显示出来，数字旋转编码器和步进电机结合起来操作。
4自己设计小型的项目
等把单片机开发板的综合性实验完成，可以尝试着自己设计电路，自己前期对照开发板的原理图，把原来图搭建出来并且调试出来，可以加深对开发板硬件的理解和学习。
单片机的学一定要自己反复动手，只有自己勤动手才能加深对单片机知识的理解。
7. 车辆工程与热能与动力工程哪个好考研角度
考研绝对是热能与动力工程好考
相信我
我是过来人~考的热能与动力研究生（动力机械及工程）
车辆工程是热门专业，人数众多，像车辆工程名牌的学校清华、北理、吉大、上交大、同济，你考不到360分基本上就不用考虑。
反观动力机械呢~
国家照顾专业~每年都要在工科线的基础上降分（这是对照顾专业政策）
为什么呢？因为国家缺这方面的人
动力方向名牌的学校 比如西交 清华 北理工等
分数都不高
你350考车辆可能
上不了，但是热能与动力可能就是公费了
再说就业
热能与动力的动力方向 就是研究发动机的
工作也很好找
汽车厂 发动机厂 零部件生产供应商都可以去
待遇也不错
回答完毕 欢迎踩采纳
不懂的可以继续问我~我尽力给你解答
8. 车辆工程与电子信息工程专业哪个更好点
都不错，没有好坏之分，看你的兴趣和追求了，在很多场合是需要相互融合的
9. 车辆工程和电子信息工程哪个专业要好一点啊，从就业的工作方向，环境和考研难度综合来说
两个都是热门专业，就业的话，个人觉得车辆好点，当然电子信息也不差多少，这也得看你的学校，研毕业，工作环境都不会太差，车辆可能比电子考研要难一点，另外要结合你的兴趣爱好综合考虑
10. 新能源汽车专业专升本选车辆工程还是汽车服务工程好
你好，从性质上来说。
车辆工程更多的是从事汽车制造，汽车设计一类的工作，需要学习大量的理论知识，但是学出来前景很好，待遇方面也不错
汽车服务工程也与汽车设计有一定关联，但是更多是开发后市场的高端人才。涉及管理和流程，工艺等方面，待遇也很好。
这个主攻方面不同，看你自己想学哪方面。希望能采纳