舱单信息是什么

A. 什么是舱单啊，和报关单有什么区别呢谢谢

舱单指进出境船舶、航空器、铁路列车、公路车辆等运输工具负责人或其代理人向海关递交或传输的真实、准确反映运输工具所载货物、物品情况的纸质载货清单或电子数据。

与报关单的区别：

（1）含义不同

进出境运输工具“舱单”（Manifest ）指进出境船舶、航空器、铁路列车、公路车辆等运输工具负责人或其代理人向海关递交或传输的真实、准确反映运输工具所载货物、物品情况的纸质载货清单或电子数据。

进出口货物报关单是指进出口货物收发货人或其代理人，按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明，以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。

（2）包含内容不同

舱单包括原始舱单、预配舱单和装（乘）载舱单。

按货物的流转状态、贸易性质还有海关监管方式的不同，进出口货物报关单可以分为以下几种类型：

1. 按进出口状态分：进口货物报关单；出口货物报关单。

2. 按表现形式分：纸质报关单； 电子数据报关单。

3. 按使用性质分： 进料加工进出口货物报关单（粉红色）；来料加工及补偿贸易进出口货物报关单（浅绿色）； 外商投资企业进出口货物报关单（浅蓝色）； 一般贸易及其他贸易进出口货物报关单（白色）； 需国内退税的出口贸易报关单（浅黄色）。

4. 按用途分： 报关单录入凭单；预录入报关单；电子数据报关单；报关单证明联。

（3）作用不同

在对外贸易中舱单是向海关报关时必须交验的单据之一。

报关单既是海关监管、征税、统计以及开展稽查和调查的重要依据，又是加工贸易进出口货物核销，以及出口退税和外汇管理的重要凭证，也是海关处理走私、违规案件，及税务、外汇管理部门查处骗税和套汇犯罪活动的重要证书。

（4）形成不同

舱单是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表。它是在货物装船完毕后，由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的，编妥后再送交船长签认。

报关单是进出口货物收发货人或其代理人，按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明。

B. 舱单是什么

舱单是船公司发送给海关的有关货物详细,比如提单号,件数,毛重等,海关以舱单信息为准,接受进出口报关,退税业务

C. 请问舱单信息是指的运抵报告吗

舱单信息由几个部分构成：
1货落地后要传运抵报告
2录入分拨信息
3录入理货信息
这3个都向海关传输成功，舱单才完整，才能报关。

D. 什么是仓单信息

存货人与仓储保管人签订仓储合同后，仓储保管人在收到存货人交付的仓储物时，应向存货人开具仓单。

仓单是仓储保管人给付给存货收到仓储物的凭证，存货人依仓单记载的内容领取仓储物，因此，仓单上记载的内容是存货人与仓储保管人双方的权利和义务。仓单依《合同法》第三百八十六条的规定应载明以下内容：

一、存货人的名称或姓名、住所；

二、仓储物的品种、数量、质量、包装、件数和标记；

三、仓储物的损耗标准；

四、储存场所；

五、储存期限；

六、储存物已经办理保险的，其保险金额、期限以及保险人的名称；

七、仓储费用；

八、填发人、填发地和填发日期。

仓单具有以下两个效力：

一、存货人凭仓单领取仓储物的效力；

二、移转保管物的效力。

《合同法》第三百八十七条规定“仓单是提取仓储物的凭证。存货人或者仓单持有人在仓单上背书并经保管人签字或者盖章的，可以转让提取仓储物的权利。”

仓单如果损毁、遗失、被盗而灭失，持仓单人丧失仓单，亦丧失其仓单上记载的仓储物的提取和转让权，存货人应依《民事诉讼法》程序，通过公示催告后确认其权利，并承担应当承担的损失及费用。

E. 舱单是指什么

舱单是由船公司或船代缮制，如果放的是H B/L，SHIPPER可以不一样，简单的讲，它有两个功能：

1.当一条船截载或开船后，船公司根据客户最后确认的提单内容制作舱单，最重要的是有关货物的描述（件数、重量、品名等），然后以EDI形式传给海关，发货人最后退税时，货物报关内容必须与舱单一致，否则无法退税。如出现这种情况，要么改报关单，按舱单内容退税,这种情况简单一些；要么改舱单，很麻烦，需要一大堆单据并交纳一定费用，再经过SHIPPER、报关行、船公司、船代层层盖章，最后以纸面形式提交到海关更改。

2.就是船公司随船的货物数据，可以理解为船公司内部的一份提单，在船到目的港时需要据此向目的港海关申报货物情况，它的货物描述必须与提货人持有的提单一致，否则收货人在目的港难以清关、提货。

所以，舱单的内容是非常重要的，SHIPPER委载时一定要及时准确的确认提单，才能让船公司减少舱单的错误，对大家都有好处。

F. 什么是AMS舱单信息AMS是指什么啊

AMS是什么：AMS(Automated Manifest System)美国自动舱单系统，也就是舱单录入系统。

时间 ：至于如何操作AMS海运。 海关要求装船前24小时完成申报。 船司是48小时前。 通常我们提前4天左右完成AMS申报。

AMS申报资质： 想要自己发送AMS，需要先申请资质的，且费用较高。 如果单量小的话，直接让船司或同行代发。 关于如何申请AMS资质，可以参考这个 AMS资质申请 自主发送

AMS操作：主要是要提前发送，内容与提单一到致。可以参考 AMS 第一次申报的常见问题

G. 请问一下舱单信息与预配舱单有什么区别

预配舱单是指船代公司依据出口公司订舱信息生成预配舱单数据，预配舱单的报文与进口舱单、出口清洁舱单的报文格式一样，同时是报关员、海关用来进行进出口通关查询的重要资料依据
1.船代公司需向海关传送的数据有:出境运输工具名称(中英文)、航次、提运单号、卸货港、件数、毛重(计量单位"千克")、集装箱个数、发货单位、商品名称，并向海关提前发送 海关在企业报关时验核报关单对应的预配舱单数据，无误后办理相关通关手续。
2.预配舱单是清洁舱单和海关报关单相互核对的重要准备环节，确保了报关单和出口货物一一对应，如果舱单和报关单不一致将影响货物出运，以及后面的核销退税等环节。

舱单信息是船代(有时候船公司就是某条船的船代)给海关发送的数据，海关系统接收后才能正常报关。所以这个信息一定要及时，晚了会影响通关，从而影响集港。
商检信息是做商检的部门做完商检后发送到网络上的信息。

H. 舱单是什么

进出境运输工具“舱单”指进出境船舶、航空器、铁路列车、公路车辆等运输工具负责人或其代理人向海关递交或传输的真实、准确反映运输工具所载货物、物品情况的纸质载货清单或电子数据。

包括原始舱单、预配舱单和装（乘）载舱单。
原始舱单：是指舱单传输人向海关传输的反映进境运输工具装载货物、物品或者乘载旅客的信息的舱单。
预配舱单：是指反映出境运输工具预计装载货物、物品或者旅客信息的舱单。
装（乘）载舱单：是指反映出境运输工具实际配载货物、物品或者旅客信息的舱单。
亦称“舱单”
舱单的形成
是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表。它是在货物装船完毕后，由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的，编妥后再送交船长签认。
进境：载有货物、物品的，仓单传输人应当在规定的时限向海关传输原始舱单主要数据。在进境货物、物品运抵目的港前向海关传输原始舱单其他数据。载有旅客的，舱单传输人应当在规定时限向海关传输原始电子数据
出境：预计载有货物、物品的，舱单传输人应当在办理货物、物品申报手续以前向海关传输预配仓单主要数据；以集装箱运输的货物、物品，出口货物发货人应当在货物、物品装箱以前向海关传输装箱清单电子数据。出境货物、物品运抵海关监管场所时，海关监管场所经营人应当以电子数据方式向海关提交运抵报告，即后可办理查验、放行手续。舱单传输人应当在运输工具开始装载货物、物品前向海关传输装载舱单电子数据。出境运输工具预计装有旅客的，舱单传输人应当在出境旅客开始办理登机（船、车）手续前向海关传输预配舱单电子数据。舱单传输人应当在旅客办理登机（船、车）手续后，运输工具上客以前向海关传输乘载舱单电子数据

I. 关于舱单信息的问题

舱单信息是船代（有时候船公司就是某条船的船代）给海关发送的数据，海关系统接收后才能正常报关。所以这个信息一定要及时，晚了会影响通关，从而影响集港。
商检信息是做商检的部门做完商检后发送到网络上的信息。

J. 舱单信息

这个属于海关系统的内部问题，只能海关内部解决，可以让DHL上海那边多发送几次，实在不行就在上海请报关行清关。