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建立物流信息系统需要什么条件

发布时间:2022-10-25 08:24:52

1. 物流信息系统的基本组成要素

物流信息系统的组成要素
根据系统的观点,构成物流企业信`急系统的主要组成要素有硬件、软件、数据库和数据仓库、相关人员以及企业管理制度与规范等,物流信息系统将这些结合在一起,对物流活动进行管理、控制和衡量。
(1)硬件。包括计算机、必要的通信设施等,例如计算机主机、外存、打印机、服务器、通信电缆、通信设施,它是物流信息系统的物理设各、硬件资源,是实现物流信息系统的基础,它构成系统运行的硬件平台。
(2)软件。在物流信息系统中,软件一般包括系统软件、实用软件和应用软件。系统软件是指那些管理和支持计算机资源及其信息处理活动的程序,这些程序是计算机硬件和应用程序之间重要的软件接口。系统软件主要有操作系统、网络操作系统等。实用软件主要有数据库管理系统、计算机语言、各种开发工具、浏览器等,主要用于开发应用软件、管理数据资源、实现通信等。应用软件指为了用户处理信息的需求,具有特定功能的程序。对于物流信息系统而言,它是为了企业进行相关的物流管理活动开发的程序,应用软件一般面向的是具体问题,不同的企业有不同的物流活动,因此其物流应用软件,甚至物流信息系统也是千差万别的。 (3)数据库与数据仓库。数据库和数据仓库用来存放与应用相关的数据,是实现辅助企业管理和支持决策的数据基础。随着国际互联网的深人应用以及计算机安全技术、网络技术、通信技术等发展,以及市场专业化分工与协作的深人,企业和企业之间数据交换趋势日益增强,企业许多物流信息来源于外部,因此企业数据库的设计将面临采取集中、部分集中或分布式管理的选择。同时,随着物流信息系统应用的深入,采用数据挖掘技术的数据仓库也应运而生。 (4)相关人员。无论是物流信息系统的开发、运行和维护,都离不开各级人员的参与。这些人员既有专业人员、终端用户,还有管理人员、业务人员等,不同的人员在物流信`患系统开发、运行和维护中起着不同的作用。对于企业而言,不仅要考虑开发、选择合适的物流信息系统,还要注意员工计算机系统使用能力的培养。
(5)企业的管理思想、制度和规范。企业本身的决策者和管理者的管理思想和理念决定的物流信息系统的结构;同时管理制度与规范,如组织机构、部门职责、业务规范和流程、岗位制度等,都是物流信`息系统成型开发和运行的管理基础和保障,它是构造物流信息系统模型的主要参考依据,制约着系统硬件平台的结构、系统计算模式、应用软件的功能。

2. 建立企业物流管理信息系统的基本条件

其实建立企业的物流管理系统是比较复杂的一件事情,耗时耗力不说,未必还能让自己如意.如果你是让自己公司来用的话,我建议你可以试试驿马物流系统,该系统通过对行业多家公司以及客户的需求研发而出,我相信是非常适合您的需要.

驿马物流系统分为管理、财务、业务经理、客服、客户、操作六大部分,相辅相成。客户下单,客服操作,操作上门取件,发出国外,发票运单电脑化打印.


系统具体功能

产品主要包含几个模块:快递管理、小包管理、客服管理、客户管理、掌上物流、空运管理、海运管理、


系统优势:


1、 报价管理 包含导入报价,设置出货方式。

2、 操作管理 包含录单、自动最低价格分货和调整、出货、换单、退货等流程。

3、 客服管理 包含问题件的处理和自动查件。

4、 财务管理 包含客户对账、代理对账、收款,付款、出纳和内部费用、自动扣货等

5、 报表管理 包括毛利统计、业务统计、账户统计等各种报表


驿马物流管理系统、驿马客户管理系统、驿马物流网站建设.其中以驿马系统中的驿马快递、小包管理系统主要进行内部的运作包括了报价、查询、下单、打印运单发票.提供给客户查询及报价.提供物流化公司网站,三者相互独立,又可以相互整合.


希望能够对您有所帮助,谢谢!

3. 设计开发实施物流信息系统需要哪些资源,条件

如果公司物流项目做大了,拥有专业的技术团队那可以考虑自己研发属于自己的物流管理信息系统,可是这前期投入成本高之又高。不如咨询专业的为跨境物流商定制服务海外仓系统,国际快递系统,海淘转运系统的软件研发公司麦哲伦科技,节约前期投入资金,时间。

4. 请教:要开发一个物流管理信息系统,我该怎样做

搭建物流运输系统之前,首先梳理清楚企业的业务流程,以及想要利用系统解决物流运输那方面问题,也就是企业的需求。其次需求确认以后,找供应商,需了解供应商的资质,合作多的案例,开发经验,运维服务能力等。其次发标书,发需求文档,供应商应标,最后评标,确认供应商。

5. 如何构建物流信息系统

物流信息系统 logistics information system (LIS)
由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互系统,其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出,为物流管理者及其它组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持,以达到组织的战略竞优,提高物流运作的效率与效益。(来源:《物流术语》)
物流系统包括运输系统、储存保管系统、装卸搬运、流通加工系统、物流信息系统等方面,其中物流信息系统是高层次的活动,是物流系统中最重要的方面之一,涉及到运作体制、标准化、电子化及自动化等方面的问题。由于现代计算机及计算机网络的广泛应用,物流信息系统的发展有了一个坚实的基础,计算机技术、网络技术及相关的关系型数据库、条码技术、EDI等技术的应用使得物流活动中的人工、重复劳动及错误发生率减少,效率增加,信息流转加速,使物流管理发生了巨大变化。
物流系统工程主要运用工业工程和系统工程的理论和方法,从整体上对物流进行分析、设计、优化和控制。
物流系统工程研究的内容
1、物流系统的规划与设计
对于宏观物流系统,规划设计是指在一定区域范围内(国际或国内)物流设施布局网络的最优化处理。如港口、码头的布局设置,工厂厂址的选择,作为物资储备或中转的大型仓库的布局设置等;对于微观物流系统(企业物流),规划设计的核心内容是工厂、车间内部的设计与平面布置、设备的布局。
2、企业内部物流运输(或搬运)与储存的控制和管理
当企业内部物流网络布局形成时,就必须采用物流管理手段,优化和控制物流流程,主要包括运输、搬运和储存,使企业内部物流实现低成本、快速度、准确无误的作业过程,达到规划阶段所设定的目标。其中包括以下几方面的研究:
生产批量最优化的研究;
工位储备与仓库储存的研究;
在制品的管理;
搬运车辆的计划与组织方法;
信息流的组织方法,信息流对物流的作用问题等。
3、运输与搬运设备、容器与包装的设计和管理
通过改进搬运设备,改进流动器具来提高物流效益、产品质量等;如社会物流中的集装箱、罐、散料包装,工厂企业中的工位器具、料箱、料架以及搬运设备的选择与管理等。主要包括以下内容:
仓库及仓库搬运设备的研究;
各种搬运车辆和设备的研究;
流动和搬运器具的研究。
企业可以选择自建仓库、租赁公共仓库或采用合同制仓储为库存的物料、商品准备仓储空间。
1)自有仓库仓储,相对于公共仓储而言,企业利用自有仓库进行仓储活动可以更大程度地控制仓储,管理也更具灵活性。
2)租赁公共仓库仓储,企业通常租赁提供营业性服务的公共仓储进行储存。
3)合同制仓储,合同仓储公司能够提供专业、高效、经济和准确的分销服务。
一个企业是自建仓库还是租赁公共仓库或采用合同制仓储需要考虑以下因素:
周转总量;
需要的稳定性;
市场密度。
2、仓储的一般业务程序
1)签订仓储合同。
2)验收货物。
3)办理入库手续。
4)货物保管。
5)货物出库
3、仓储管理的内容
1)订货、交货。
2)进货、交货时的检验。
3)仓库内的保管、装卸作业。
4)场所管理。
5)备货作业。

...我也别处找到的,希望对你有帮助...

6. 如何进行物流信息系统的设计和开发

1.客户调研及定向
对于第三方物流公司,专线公司,普通货运部进行调研,以便确定流程,并且根据市场切入点确定开发软件的方向,一个软件无论如何无法适应全部的物流公司,不同类型的物流公司的对于软件的要求侧重点不同,流程也不同,又因流程是决定软件架构及设计的主要因素,故此前期的工作应该是确定软件适应的客户群体,并根据该客户群体的共性来定制软件的流程。
2.系统设计及数据库关系
系统设计的面比较广,在整个软件开发的时间占用也比较长,几乎可以达到三分之一之重。主要是先根据软件的流程,设计主要的静态页面,在不关联数据库的前提下,先分析一下软件的静态页面对于目标群物流公司流程的符合程度,包括一些细节的输入项,显示项,是否满足目标客户群需要,是否方便理解和操作,这个过程还需要目标客户群代表进行评价,以便确定最终的静态页面流程及要素内容。
确定以上内容之后就是网页设计,这个就比较简单,主要是在页面布局及配色方面。同时会兼顾一些小的技巧的工具附加。
页面及流程确定之后,数据库的设计及关系也就呼之欲出。这里面最重要的是数据库之间、网页程序之间的关联关系的确定。也比较费时费力。另外一点,数据库的字段名称必须规范化。
所有的以上开发文档必须进行造册备份,并且在今后的升级或维护过程中,对于已经更改的内容进行详细的记录。这是让一个软件持续化改进的最最必要的过程。少了这个,一旦有人辞职,或者出现不同客户不同的定制需求,这个软件最终会被自己搞乱。
3.开发程序的确定及代码的编写
为了避免今后维护升级及人员流动带来的代码方面的维护不便,故此,开发之前必须就语言、函数、代码等内容进行规范化。
程序代码的编写可以交由不同的人员进行开发,但必须是开发一个模块,测试一个模块,不能等到程序全部开发完毕再统一测试,因为这样最容易在初级阶段发现程序的错误,甚至是流程中考虑不清楚的部分,在开发过程中其实流程重建是最头痛的事情,故此在上文提到的第二点中就更加显得重要。
程序的测试内部通过之后,必须经由客户群代表进行实际的测试,然后再不伤害程序骨架的前提下,进行易用化的修改。
4.培训文件的撰写及培训的流程
这个属于售后的部分,但必须是经由销售、开发人员、目标客户群共同努力才能形成一个真正行之有效的培训文档。
一套非定制的物流信息系统必须达到三个要求
1.易用
如果让一帮只有高中文化的人能够经过不超过3天的培训就能使用。其中所用的语言应该是他们平时所使用的。
2.适用
流程的符合程度,报表的符合程度
3.实用
这些公司的老板要满意,可以提供他们的信息透明度和共享度,让老板有省心的感觉。

7. 物流信息系统建设步骤

首先说明一下物流信息系统开发的方法,目前常用的系统开发方法有:生命周期法、原型方法、面向对象方法、CASE方法等。
这几种方法是比较常用的每种都有不同的优缺点,因为开发方法不同,其开发过程有所差异,但所涉及的内容基本相同。以生命周期法为例,开发过程一般分为五个步骤:系统规划、系统分析、系统设计、系统实施、系统测试和运行维护。
一、系统规划,要确定开系统总目标,给出它的功能、性能、可靠性以及接口等方面的设想。并研究该系统的可行性,探讨可能发生的问题和解决问题的方案。并对可供使用的资源如计算机软硬件、人力、成本、可取得的效益和开发的进度作出估计,制定完成开发任务的实施计划。
二、系统分析,系统分析是MIS开发的上游工程。这步骤的开发往往会影响到以后的开发和维护,开发问题会在时间中暴露出来,一定要重视用户需求分析,不要盲目开发编程,如果盲目开发出的系统难以适合物流管理的需要,会付出很惨痛的代价的!具体步骤是:用户需求分析;组织职能分析;业务流程分析;系统分析报告。
其中系统分析报告中的一些要点一定要注意!
1.系统的目标和战略,典型的系统目标有:提高服务质量、降低成本、增加收益、提高用户单位内部的信息处理能力。
2.新系统基本机构设想包括:整体结构和网络、计算机硬件设备和外围设备、系统软件及数据库和软件开发工具。
3.效益分析,一定要减少机会损失、自动化和省力化、资金效用、库存效用、提高生产精度保证订货即使等。
三、系统的设计主要是,逻辑设计和物理设计。
最后是系统的实施和测试于运行维护。
由于系统的开发要经过后期投入运行才能知道是否符合要求,如不符很可能前功尽弃,现在一般有开发系统的模拟软件,可以试用一下。
总的来说吧系统开发时一个要经过漫长分析时间的过程,一定要强大的基础知识和学识来做以保证。开发往往是一个企业的命运,对小企业来说一定要做到一次成功并加以利用,做到合理化需求。
哥们这是我按照学的知识总结的,(我是学物流的)你要有什么事给我留言什么的都行,具体问题我在各你解决。

8. 物流信息系统规划的步骤

1、确定用户需求
1)项目的提出 项目书的内容是:
(1)当前系统存在的问题与现状概述。
(2)新系统应要实现的目标。
(3)可提供的开发资源。
(4)开发进度的要求。
2)用户类型
物流信息系统的用户包括两类:企业内物流信息系统 企业外物流信息系统
3)明确用户需求
系统分析人员明确用户需求确定以下内容:
(1)系统的用户是谁?
(2)现有系统的问题是什么?严重程度如何?
(3)系统的现状如何?
(4)各类用户的需要是什么?明确要达到的目标?
(5)识别用户需求的正确性和合理性。
2、初步调查
1)系统调查的类型
初步调查——详细调查——补充调查
2)初步调查的目的
调查的目的依企业不同而各异。
例:某企业物流信息系统的系统目标为:
(1)建立一个具有市场、销售、经营、资金、成本、物资运输功能的面向全企业的物流信息系统。
(2)该系统为不同层次的管理人员提供各种报表和计。
(3)该系统使用同一套数据库,具有数据的一致性。
(4)具有优化管理功能,包括计划、市场预测和财务预测等。
(5)留有与其它系统的接口,以便扩大系统的功能。
3)初步调查的内容
初步调查的内容主要包括:
(1)整个企业的概况:企业经营目标、企业的规模、职工人数、产品结构、企业结构以及目前的经营管理水平等。
(2)现行信息系统的概况:已有的计算机应用项目,功能如何等。
(3)企业与外部的关系:企业的环境因素,和哪些外部单位之间物质、资金或信息的来往关系。
(4)本企业的领导者、管理部门对物流信息系统的态度,支持的程度(包括人力、资料与数据),对新、老信息系统的看法以及对信息的需求。
(5)开发物流信息系统的资源:人力、资金以及开发周期等资源情况。
4)调研方法
调研方法主要有:
⑴查阅资料法。 ⑵开调查座谈会。 ⑶调查表法。 ⑷实地调查。 ⑸取样调查法。 ⑹重点调查。
3、项目可行性分析
1)可行性分析的内容
可行性分析的内容主要包括: (1)技术上的可行性 (2)经济上的可行性 (3)社会环境方面的可行性 2)可行性报告
可行性文档包括主要内容是: ⑴目标名称; ⑵系统现状分析; ⑶初步方案; ⑷方案的可行性论证; ⑸方案当前存在的问题及其解决的建议、结论; ⑹项目开发初步计划大致进度; ⑺建议; ⑻汇报文件; ⑼附加材料。

9. 物流管理信息系统应具备哪此基本能物流管理信息的作用主要表现在哪此方面

物流信息系统应实现的基本功能
物流信息系统从本质上讲是把各种物流活动与某个一体化过程连接在一起的通道。一体化过程应建立在四个功能层次上:交易、管理控制、决策分析,以及制定战略计划系统。
第一层次是交易系统,包括记录订货内容、安排存货任务、作业程序选择、装船、运输、配送、发货、开发票,以及客户查询等。交易系统的特征是:格式规则化、通信交互化、交易批量化,以及作业程序化。结构上的各种过程和大批量的交易相结合主要强调了信息系统的效率。物流信息管理系统管理控制、决策分析以及战略计划制定的强化需要以强大的交易系统为基础。
第二层次是管理控制,要求把主要精力集中在功能衡量和报告上,功能衡量对于提供有关服务水平和资源利用等的管理反馈来说是必要的,因此,管理控制涉及评价过去的功能和鉴别各种可选方案。当物流信息系统有必要报告过去的物流系统功能时,物流信息系统是否能够在其被处理的过程中鉴别出异常情况也是重要的。
第三层次是决策分析,主要把精力集中在决策应用上,协助管理人员鉴别、评估和比较物流战略和策略上的可选方案。决策分析与管理控制不同的是,决策分析的主要精力集中在评估未来策略上的可选方案,并且它需要相对的灵活性,以便作范围很广的选择。因此,使用者需要有更多的专业知识和培训去利用它的能力。既然决策分析的应用要比交易应用少,那么物流信息系统的决策分析趋向于更多地强调有效(Effectiveness),而不是强调效率(Efficiency)。
最后一个层次是制定战略计划,主要精力集中在信息支持上,以期开发和提炼物流战略。这类决策往往是决策分析层次的延伸,但是通常更加抽象、松散,并且注重于长期。
(二)物流信息系统的组成
物流信息系统本身也是一个系统,它具有系统的一般特性。信息系统是一个企业或组织的内部神经系统,具有整体效应;目的性表现在信息系统的最终目标是为管理决策提供信息支持;信息系统是可以进行分解的,把整个组织的信息系统分解成若干个子系统,而各个子系统又可以划分为若干个模块……表现出了系统的层次性;系统的各个组成部分之间又有着各种各样的联系体现出其相关性;由于信息系统最终是为管理和决策服务的,而管理和决策要依赖于企业或组织内部各方面的变化、依赖于外部环境的变化情况,环境发生了变化必然导致信息系统的变化,因此,一个良好的信息系统应具有良好的环境适应性。
在物流信息系统的设计中,可采用“自上而下”的原则将系统分解为若干个子系统,对这些子系统再逐步进行分解和优化,使其结构清晰、功能明确和易于实现。简单来说,物流信息系统一般由以下子系统组成,各子系统均有自己特有的功能:
管理子系统:提供与具体业务无关的,系统所需的功能;
采购子系统:提供原材料采购信息的功能;
仓储管理系统:使用仓储管理系统管理储存业务的收发、分拣、摆放、补货、配
送等等,同时仓储管理系统可以进行库存分析与财务系统集成;
库存子系统:提供库存管理信息的功能;
生产子系统:提供生产产品信息的功能;
销售子系统:提供产品销售信息的功能;
配送子系统:是指根据商品的配送类型做分类后,再按照商品重量与体积等各因素拟定的派车计划、体积装载计划以及配送行程计划等作业系统;
运输子系统:提供产品运输信息的功能;
财务子系统:提供财务管理信息的功能;
决策支持子系统:使物流信息系统达到一个更高的层次。
以上只是物流信息系统功能的框架式划分,而相当重要的各子系统之间的相互关系并没有标识出来。例如,库存子系统就和采购子系统及生产子系统具有密切的关系等等。在物流信息系统结构中,应确定子系统间的信息流与数据接口(包括通信协议与数据标准定义),满足子系统间为实现数据交换的通信需求。
对企业来说,当实施物流信息系统时,应根据企业自身的行业特点和自己的物流业务流程,规划设计独特的物流信息系统体系结构。在体系结构设计中,应遵循的原则是:
1.具有开放性、模块化及适应性等特点;
2.满足各系统间的数据交换,数据交换的方法必须确保数据的完整性及安全
性;
3、数据交换只需通过通用的数据定义、信息格式及通信协议。这样可以确保不同部门开发各自独立的系统具有互操作性;
4.具有与现有系统及较新通信技术兼容的特点;
5.尽可能兼容已有的技术及已开发的系统;
6.在物流信息技术上,让企业在竞争的市场中具有广泛的选择。

企业物流管理信息系统化主要体现在以下几点:
1.对库存进行管理:在货物的包装、拆卸和库中货物调配过程中,如果实行了物流管理信息系统,就可以实现入为货物库存量、出库量、入库量、结存量等数据的精确掌握,从而实现物流订单信息的预测管理。
2.对于运输流程进行管理。在企业运输的流程中,对于其中的四环节实施的接单管理、发货管理、到站管理、签收管理和运输过程的单证管理,如路单管理、报关单管理、联运提单管理和海运提单管理等等,均可以实施物流信息化管理,这样就可以大大提高服务效率,同时对于运输过程中出现的企业货物配载、车辆调度、车辆返空等问题也能加以及时解决。
3.对物流全过程实施监控。业务流程的集中管理、各环节的收费管理、各环节的责任管理、各环节的结算管理、各环节的成本管理、运输环节的管理、仓储环节的管理、统计报表系统等等,这些物流过程数据的获得有利于对于各个环节进行具体地统计与分析,从而对于当前的企业运营进行系统的指导,便于科学统筹,合理安排和部署。
4.对于物流费用实施监控。在管理物流业务工作中,常常会产生一系列和费用相关的数据,而这些数据可以与专业财务系统的数据实现对接,从而有利于对物流费用进行全程监控,达到减少支出、节约开支的目的。
5.实现客户与物流企业信息的共享。货物的物流分配状况、货物的在途运输状况——实时的货物跟踪、货物的库存情况、货物的结存情况、货物的残损情况、货物的签收情况等等,这些常常都是客户最关心的内容。如果对其实施物流信息管理,就可以便于客户随时查询,从而提高物流服务的质量并增进自己在客户心里的信誉。

10. 试举例说明,如何进行物流信息系统规划

物流管理系统的建设与开发是基于先进的物流管理思想和理念的,传统的产品型物流软件产品型的局限于大众化的需求,是无法满足企业不断发展的业务规划、创新的业务模式、创新的发展经营模式和越来越规范的管理流程的。因此,能够支持物流运作规划的物流信息系统必须具备所需所变,因变而变的条件,还得有既是物流业务管理专家,也是软件技术专家的供应链信息化管理企业。

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