海运物流查询哪些信息

A. 怎么在网上查出口货物所在船舶的动态，什么时候到港口

查出口货物所在船舶的动态和船舶什么时候到港口，可以用【船顺】查询AIS船位信息。

打开之后，输入MMSI（九位码）或者船的中文名，就可以看到它的详细信息了。不知道船名或者九位码，可以放大地图，在区域内进行船舶筛选，选择你想查看的船舶。

B. 一年前的海运物流信息是否可以查到

可以查到。利用海运提单号即可获得货物最新动态信息，中国港口网是全国最全面的海运货物跟踪平台，输入提单号或集装箱号即可获得集装箱进场方式，进场时间，出场方式，出场时间等货物跟踪信息。

C. 航运物流怎么查询

假设是走的国际海运，那么在船公司主站是可以查询航程信息的！

D. 知道海运的船次和船名怎么查相关信息

朋友你好！

知道船名航次后要查询信息就必须去对应的船公司的网站查询.

记住,必须是大船公司,而且录入的船名也必须是母船,而非头程驳船船名.

一般船公司都会有提供这些信息查询的,或者录入提单号,柜号也可以查询.

查询的内容大概就是柜子的动态,例如进场,装船,开船,预抵时间.

如果查询不了的话,你可以直接跟你的货代联系,他们收了你的订舱就有义务将柜子的动态报告给你,而不用你亲自去查.

希望我的回答能够帮到你.

E. 海运费查询，海运费查询怎么查

海运费可以通过物流巴巴网站进行查询。
海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。
为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了以下的各种费用：
1、燃油附加费，在燃油价格突然上涨时加收；
2、货币贬值附加费，在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费；
3、转船附加费，凡运往非基本港的货物，需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费；
4、直航附加费，当运往非基本港的货物达到一定的货量，船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费；
5、超重附加费、超长附加费和超大附加费。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
程租合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价。费率的高低主要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离，货物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和佣金高低有关。
《中华人民共和国国际海运条例》第七条 经营无船承运业务，应当向国务院交通主管部门办理提单登记，并交纳保证金。
前款所称无船承运业务，是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输经营活动。
在中国境内经营无船承运业务，应当在中国境内依法设立企业法人。

F. 海运海关查验都查什么

核对品名：这里比较容易出错的就是产品学名和俗名容易弄错，然后就是英文单词多个意思翻译过来的中文品名和实际品名有时候对不上。
核对规格：容易出错的就是有些工厂客户把纸箱包装规格打上来了，还有就是规格有很多种的分别需要一个最大的一个最小的，然后有一些不规则的产品长度的规格有两个，一个上面的长度，一个下面的长度。
核对数量：是总数量，容易出错的都是少报多出，特别是退税的，这里经常出错的原因就是报关资料是提前做的，做柜装货的时候数据有变动忘记更新过来了。
核对重量：重量比较容易出错的地方有两个。第一，就是大宗货物毛重和净重与实际重量上下幅度超多3%-5%。第二，就是以重量计价的产品只晓得毛重但是净重是计算出来的，很多客户有了毛重通过毛重减去净重除以件数不超过1或2公斤这个公式来倒推净重，导致与实际净重不符合，我曾今经历过一个搞笑的客户用这种方法计算错误的净重，最后查验的时候海关不用开箱称重就判定有问题，原因竟然是客户定制的纸箱上面每一个都有箱唛，箱唛上面都有单间毛重和净重，和报关单的重量完全对不上，这也太马虎了，估计纸箱是提前做的。
核对件数：比较容易出错的地方就是尾箱和样品和赠送的东西没有计算进去，曾经有客户出了一个柜子自己生产的货物，装柜的时候又在柜门口装了帮国外客户装了在中国买的4,5箱其他厂产品，总件数没有求和。
核对唛头：有些产品有唛头，有些没有，有些唛头会体现一些产品，logo信息，如果有一定要体现在报关单上。
核对是否侵权：这个大家都懂的，名牌，仿牌，厂牌，吊牌，R标识,Logo注意区分开来。
核对货源地：就是货源地，有些工厂会在包装是透露一些产品的货源地的信息或广告信息，特别是三方贸易的时候容易出现错误的产地信息或目的地信息，特别是去俄罗斯的三方贸易，新加坡的公司从中国买货卖给供应商不清楚的俄罗斯的买家，产地信息随机千万不要弄错，否则清不了关。
核对归类：核对海关编码是否准确，比较容易出错的就是多功能的产品归类要准确，例如带有通话功能的平板电脑应该归类手机而不是平板电脑。
核对新旧：旧的很多东西都不能出口的，容易出错的就是平板柜开顶柜的机器露天淋雨容易让人误判是旧的，还有就是搬家移民柜子很多东西都是旧的。
核对价格：海关进出口的每一款货物对应的编码在海关系统内都有一个价格区间，这个区间一般有两个，一个是当地出口口岸的价格区间，一个是全国范围内的限价区间，特别是进口的时候对价格的审核特别严格，出口的时候相对还好点。需要这方面价格区间的人可以找我要，我手头上有电子档的。
取样送检：这种比较少见，一般都是通过肉眼无法判断的需要化验的化工品啊等产品。
检查车体：中港运输的时候检查托运集装箱的货柜车。
检查箱体：检查集装箱，基本上没有仔细检查，也查不出什么问题，一般就是特种柜的时候仔细检查下。
是否夹藏：就是是否夹带一些工厂没有生产的或漏报的东西，这个我见得比较多，什么腊肉香肠啊，名牌电视啊，书籍啊，电动自行车啊数不胜数。

G. 怎么查询国外快递的物流信息

国际快递查询方法：第一种在官网进行查询，像EMS、DHL等大型的国际快递公司都有自己的官网的。第二种使用第三方的国际快递公司查询平台。第三种直接在购买网站上跟踪查询，目前很多国外的网站提供物流查询服务的。

如果你是在外国购物网站上买的东西，直接在购买网站上跟踪查询目前很多国外的网站提供质优中国的服务，比如说amazon、iHerb等基本上都是可以直接查询物流信息的。

现在亚马逊在这个上边做的是最强大的，基本上在亚马逊本站就可以了解到所有的信息，包括国内的信息都有，现在还可以在中亚海外购上边查询美亚的订单号全中文界面，更是友好。

H. 怎么查询海运货物的状态

可以通过以下途径查询：
1、直接通过合作的货代查询货物状态
2、直接提单号或者货柜号在对应的船司网站查询货物的状态