奥迪a6氧传感器数据是多少

⑴ 奥迪a6 2.0故障缸组1燃油测量系统2，氧传感器数据多少，燃油压力数据多少

氧传感器数据33 燃油压力 103 106

⑵ 奥迪A6C5发动机列1传感器1、列2传感器1故障，请问是什么原因

先看看氧传感器的数据流，如果数值在0.45v以上，说明混合气过浓，拆下一缸和五缸的火花塞，如果发黑，说明混合气确实过浓，把这两个缸的火花塞和高压线与其他缸调换一下，跑几公里，再去查，故障码，如果故障码变成其他缸，需要更换火花塞和高压线，希望能帮到你。

⑶ 氧传感器的数据参数是什么_

氧传感器的参数，它是一个电压值在0.1伏到0.9伏之间上下变化，在怠速的时候，它会维持在一个0.78左右的电压，但是行驶当中应该在十秒之内变化5到6次。

进气压力传感器(MAP)：提供一个信号给电脑ECU，ECU将其值通过计算后直接输出，并且随进气管内真空度的不同，其输出值也不同，其范围一般在0～5.12V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。

进气压力传感器，其显示数据的单位可能是KPa，也可能是mmHg，还可能是mbar，一个标准大气压约等于101KPa，约等于76mmHg，1mbar等于100Pa。

空气流量计(MAF)：提供一个信号给汽车电脑ECU，ECU将其值通过计算后或直接输出，从而反映总的进气量，并随进气量的不同输出值也不同。其范围一般在 0～500g／s、0～5V、0～625ms或0—1600Hz。

冷却液温度传感器(CTS／ECT)：将发动机温度信号输送给ECU，ECU将电压信号转换成温度读值。其范围一般为-40—199℃、一40～248法或O一5．IV。

(3)奥迪a6氧传感器数据是多少扩展阅读

ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ECU）电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。

传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；

确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

⑷ 奥迪a6氧传感器通道号是多少

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⑸ 奥迪a6有那些传感器

奥迪车传感器太多了
1）发动机冷却液温度传感器（ECT）
奥迪A6发动机冷却液温度传感器（ECT）是一个负温度系数的传感器。随着温度的升高，ECT 电阻值会下降。电控单元ECU可利用冷却液温度信号在如下情况下用做修正因素：
冷启动加浓
冷机时用于修正喷油和点火提前角 怠速控制 减速时关闭燃油
在预先确定的温度下，ECT 传感器也可用于启动如下系统： 热氧传感器控制 爆震传感器控制 废气再循环控制
2）凸轮轴位置传感器(CMP)
奥迪A6凸轮轴位置传感器（CMP）位于左侧气缸盖内的凸轮轴末端。曲轴位置传感器信号和凸轮轴位置传感器用于识别三缸的点火上止点。启动发动机时，电控单元ECU接收到上述两种信号后才会触发第一个点火点和喷射点。
3）曲轴位置传感器（CKP）
奥迪A6曲轴位置传感器（CKP）可识别三缸的上止点位置。位于三缸上止点前 62 度处的曲轴平衡重上有一个凹槽，以该凹槽作为参考点，曲轴每转一圈，该凹槽使参考传感器发出一个同步信号。发动机启动时，参考传感器的信号和 CMP 的信号同时用来识别三缸点火的上止点位置。
4）废气再循环（EGR）温度传感器
奥迪A6废气再循环（EGR）温度传感器位于废气再循环阀的出口处，该传感器可通知电控单元ECU：EGR阀工作正常，传感器可测量再循环废气的温度。
5）发动机速度（RPM）传感器
发动机速度（RPM）传感器是一种感应拾取器，位于发动机缸体左侧的飞轮附近。它有一个环形齿轮，环形齿轮圆周上有 135 个齿。环形传动齿轮每转动一个齿，电控单元ECU 就接收一个电压脉冲信号，并以此确定发动机转速、点火和喷油点火位置。5 秒钟内收不到 RPM传感器信号，电控单元ECU就不启动发动机。RPM 传感器在出厂前已调整好，如果传感器托架有变化，请以气缸体上的托架位置标志为参考点重新调整。
6）氧传感器
奥迪A6车上采用的氧传感器是一种加热型传感器，用于测量废气中的氧气含量。电控单元ECU根据氧传感器反映的氧的含量确定空燃比的浓度。传感器位于排气系统的左、右催化式排气净化器的前部，左右侧气缸的空燃比是独立调节的，每侧气缸有独立的氧传感器和催化式排气净化器，电控单元ECU用两个氧传感器即可分别探测出每侧气缸的氧气含量。电控单元ECU根据相应传感器上的电压信号来判断每个气缸体的燃油喷射量。
7）爆震传感器（KS）
奥迪A6每个进气歧管的下部缸盖上都有一个爆震传感器（KS），电控单元ECU用两个爆震传感器可以精确地感应到气缸的爆震。KS1位于气缸体的右侧，用来监测 1、2、3 缸；KS2位于气缸体的左侧，用来监测 4、5、6 缸。
8）空气流量计（MAF）
奥迪A6采用了热线式空气流量计，热线式空气流量计用于测量发动机中的空气流量。传感器箱体包括一个产生空气涡流和若干脉冲的阻板，传感器信号用于计算喷油量、点火提前角、控制废气再循环和油箱的通风。
9）节气门位置传感器（TPS）
节气门位置传感器（TPS）与节气门关闭位置（CTP）开关都在节气门箱体的底部。TPS传感器连接在节气门轴上，由电控单元ECU 提供5V电源。随着节气门位置的变化电控单元ECU可接收到TPS 电桥的各种电压信号。电控单元ECU的电压信号可确定节气门转盘的位置和节气门运动的速度。该数据用于： 减速加浓 节气门全开加浓 节气门阀电位计也可用来代替空气流量计信号
注：节气门关闭位置开关（CTP）和节气门位置传感器（TPS）都在节气门箱体的底部。
10）压力传感器
压力传感器的功用是把压力信号转变为电压信号，它在汽车上主要有两个方面的应用。一是用于气压的检测，包括进气真空度、大气压力、气缸内的气压等；二是用于用于油压的检测，包括变速箱油压、制动阀油压及悬架油压等。
11）油门踏板位置传感器
奥迪A6采用了电子油门，以分压电路原理工作，ECU供给传感器5V电压，电子油门踏板通过转轴与传感器内部的滑动电阻器的电刷连接，加速踏板位置传感器位置改变时，电刷与接地端的电压发生改变，ECU将该电压转变成加速的位置信号，加速踏板位置传感器同时输出两组信号给ECU，保证输出信号的可靠性。

⑹ 奥迪a6氧传感器数据值不能超过多少

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⑺ 奥迪A6机油油位传感器数据流多少正常

奥迪A6机油油位传感器数据流，机油油位处在中间值为正常。

在发动机里面有机油尺，机油尺上有两条刻度线，只要机油处在两条刻度线之间，就证明车辆机油位是正常的，就是观察车辆机油位是否正常的方式。也可通过中控屏幕进行观察，屏幕上会显示机油油位是否正常。

奥迪机油油位如何看

车辆存在机油尺的情况下，找一个比较平坦的路面，让车辆熄火静止停20分钟左右，打开车辆前机器盖，从发动机上拔出机油尺，在机油尺底部有两条刻度线，把它们擦干净。然后再插入发动机内，静止五秒钟之后，拔出机油尺，观看机油位在什么位置，如果处在上线和下线之间，那就证明具有为正常。

有部分奥迪车型已经取消了机油尺，那只能在中控屏幕进行检查，会直观显示机油油位，以及油位是否正常。

⑻ 07年奥迪A6看水温通道号多少

060或者是098，老车一般都是098，新的一般就是060。

大众奥迪通道，12345组为常规数据流，比如，进气量，水温，转速，等等，15.16组失火数据，33长期修正前氧传感器电压1.46，大于稀小于浓，34为三元温度，大于430三元堵塞，36为后氧传感器电压。

07年奥迪A6特点

奥迪A6前脸看起来非常凌厉，配备了多幅式进气格栅，看起来具有运动气息。再加上饱满的前车灯，视觉效果看着相当个性。该车配备了LED日间行车灯、高度调节，大灯清洗、大灯自动开闭,自动远近光等。

来到车身侧面，该车车身尺寸是4951MM*1902MM*1498MM，该车采用了简约的线条，侧围呈现出年轻个性的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当动感活泼。往后来看，车尾和前脸遥相呼应，尾灯看上去很有硬派的感觉，整体造型还是很耐看的。

⑼ 02年奥迪A6氧传感器怎么测量

摘要 1、点火开关置于“OFF”，拔下氧传感器的导线连接器，用万用表Ω档测量氧传感器接线端中加热器端子与自搭铁端子的端子1和2）间的电阻，其电阻值应符合标准值（一般为4-40Ω；具体数值参见具体车型说明书）。如不符合标准，应更换氧传感器；

⑽ 奥迪a6氧传感器通道号是多少

摘要 您好，很高兴为您解答问题。