‘壹’ 公路土方路基实测项目合格率不得低于多少
公路土方路基实测项目合格率如下：
1、测量的实测项目中宽度要大于设计，合格率100%（不足的地方要进行补救措施）；
2、纵断高程、中线偏位横坡、边坡等要求合格率不低于60%，而且要求对差异较大值需要进行补救措施（如纵断高程要求+10mm，-15mm，某个断面的高程误差>3cm，那就应该对这些个别地方进行处理了）。
路基土石方工程质量检查项目如下：
1、了解：土方路基、石方路基、软土地基处治、土工合成材料处治层的基本要求；土方路基、石方路基的外观鉴定；软土地基处治、土工合成材料处治层的实测项目；管节预制、管道基础及管节安装、检查（雨水）井砌筑、土沟、浆砌排水沟、盲沟的基本要求和外观鉴定；挡土墙和砌石工程的基本要求和外观鉴定；其他分项工程的基本要求；
2、熟悉：一般规定；土方路基、石方路基实测项目；软土地基处治、土工合成材料处治层的实测关键项目；排水工程的一般规定；管节预制、管道基础及管节安装、检查（雨水）井砌筑、土沟、浆砌排水沟、盲沟的实测项目；墙背填土的基本要求；挡土墙和砌石工程的实测项目；其他工程的关键实测项目；
3、掌握：土方路基、石方路基实测关键项目；管节预制、管道基础及管节安装、检查（雨水）井砌筑、土沟、浆砌排水沟、盲沟的实测关键项目；挡土墙、墙背填土和砌石工程的实测关键项目。
《中华人民共和国公路法》第二十二条 公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。
第二十四条 公路建设单位应当根据公路建设工程的特点和技术要求，选择具有相应资格的勘查设计单位、施工单位和工程监理单位，并依照有关法律、法规、规章的规定和公路工程技术标准的要求，分别签订合同，明确双方的权利义务。
承担公路建设项目的可行性研究单位、勘查设计单位、施工单位和工程监理单位，必须持有国家规定的资质证书。
第二十六条 公路建设必须符合公路工程技术标准。
承担公路建设项目的设计单位、施工单位和工程监理单位，应当按照国家有关规定建立健全质量保证体系，落实岗位责任制，并依照有关法律、法规、规章以及公路工程技术标准的要求和合同约定进行设计、施工和监理，保证公路工程质量。
‘贰’ 公路土方路基实测项目合格率不得低于多少
依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），路基压实度和弯沉的测量需严格遵循附录的规定。在实测项目中，宽度必须超过设计要求，确保每项测量均达到100%的合格率，如不达标则需采取补救措施。
对于纵断高程、中线偏位、横坡、边坡等项目，要求其合格率至少达到60%，且需对显着差异值进行额外处理。比如，纵断高程的允许误差范围是+10毫米至-15毫米，若某个断面的高程误差超过3厘米，就必须针对这些特定区域进行改进。
针对这些项目，建设单位需确保每项测量都符合标准要求。如果发现有超过3厘米的误差，必须采取措施进行修正。对于不合格的部分，需及时进行修补，确保整体工程质量达标。
具体来说，对于纵断高程的测量，如果发现有误差超出标准范围的情况，应立即采取措施进行调整，确保所有的高程数据都在允许的范围内。对于中线偏位和横坡，也需要保持在规定的范围内，任何超出范围的情况都应进行修正。
在边坡方面，同样需要严格控制其坡度，避免出现过陡或过缓的情况。一旦发现有不满足要求的部分，必须进行调整，确保边坡的稳定性。通过这些措施，可以有效提高路基的质量，确保公路的安全性和耐久性。
总之，对于公路土方路基的实测项目，合格率的最低要求是保证60%的项目达到标准，对于超出允许范围的误差，必须采取补救措施。这样可以确保整个项目的质量，为公路的建设和使用提供坚实的基础。