四轮定位都显示哪些数据

① 轿车做四轮定位需要哪几种数据

数据分别是前轮主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角、后轮前束五个参数。

四轮定位是对主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和悔罩前轮前束这四项参数进行检测，含脊如果这其中任何一项参数出了问题，那就要对其进行调整，那如果这几个参数都出现了问题，或者是某一个参数出现了严重偏差，那调整的难度、工作量可就与简单调整不是一个量级的了。这也正是四轮定位差价巨大的原因。

(1)四轮定位都显示哪些数据扩展阅读：

一、以下情况车辆需要做四轮定位：

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后。

2、 前后轮胎单侧偏磨。

3、谈前渗 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。

4、 直行时汽车向左或向右跑偏。

5、 车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

二、正常的四轮定位后车辆会有以下改善：

1、增加行驶的安全性。

2、减少轮胎的不正常磨损。

3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车。

4、转向后转向盘会自动归正。

5、增加驾驶的操控感。

6、减少油耗的异常消耗。

② 四轮定位仪数据怎么看

对于理解“如何解读四轮定位仪的数据”这一问题，我将为你揭示相关知识。首先，每个四轮定位仪都配有直观的显示屏，它会清晰地展示左右两侧的定位信息。

在显示屏上，你将看到左右两侧的数据分别以左右两侧的图标呈现。绿色的显示意味着数据正常，而红色则表示存在偏差或不正常情况。这是初步的视觉指示，帮助你快速了解车辆定位的状态。

深入解读，我们可以通过分析具体的参数来判断。例如，左右单轮的外倾角，正常情况下应控制在110度以内，如果超过这个范围，可能会导致轮胎磨损不均或行驶不稳定。总外倾角，通常应该保持在0.50度之内，这也是保持车辆行驶平顺的关键因素。

至于前束，左右单轮前束值应保持在0.15度左右，而总前束一般在0.30度左右。前束的微调关系到车辆的直线行驶稳定性，如果偏差过大，可能会引起轮胎磨损或行驶方向不正。

因此，当你使用四轮定位仪时，通过观察和比较这些数据，你可以判断车辆的定位是否准确，是否存在需要调整的地方。这将有助于你及时发现和解决问题，确保车辆的行驶性能和安全性。

总的来说，理解并解读四轮定位仪的数据是车辆维护的重要一环，希望这些详细的解释能对你在车辆定位调整上提供有力的支持。

③ 汽车四轮定位数据怎么看四轮定位数据正常范围

汽车四轮定位数据可以通过仪器看，仪器显示绿色为正常，红色为不正常；而如果是通过参数看的话，一般情况下，左右单轮外倾不超过110、总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。不过，因每台车辆的尺寸及底盘的高度是不同的，使得四轮定位数据正常范围并没有一个确切的值，最好的办法是通过仪器来看。
汽车的四个轮胎都是具有四轮定位数据的，而且四个轮胎并非简单地垂直于地面的。
四轮定位主要调整的数据：
1、主销后倾：直线稳定性，转向回正。
2、主销内倾：稳定性，转向回正。
3、车轮外倾：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
1、前束：抵消车轮外倾造成的不利影响。
当出现下列情况说明汽车需要进行四轮定位数据的校正了：
1、驾驶汽车时，汽车明明在跑直线，但方向盘却是歪的，或者感觉方向转动沉重、发抖、不归位等，这是就需要做四轮定位；
2、轮胎出现磨损异常，轮胎单边出现波状磨损、块状磨损或偏磨等不正常磨损，需要做四轮定位；
3、驾驶汽车感觉飘浮、颠颤、摇摆等情况，需要做四轮定位。
4、维修或更换过、转向系统，也应该做四轮定位。
当汽车四轮定位数据异常时，一定要进行校正，特别是平时多行驶于颠簸路面上，汽车四轮定位数据较为容易失准，一般情况下，汽车在行驶一万公里或每行驶一年左右，就可以选择做四轮定位，以便更好地保证行车安全及延长轮胎的使用寿命。