‘壹’ 领导驾驶舱系统是什么
领导驾驶舱,说白了就是说让企业管理人员对公司的管理可以寻找在飞机场或小车驾驶室里边的安全驾驶觉得,即是高层住宅高管出示的“一站式”管理决策适用的管理方法网络信息中心系统软件。它能将公司战略决策提高到一个新的高宽比。‘贰’ 市面上哪家大数据营销系统性价比高
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‘叁’ 【民航驾驶舱通讯功能】
【民航驾驶舱通讯功能】
民航信息化发展论坛在宁举行。论坛聚焦“智慧民航、智能应用”,重点研讨云计算、大数据、人工智能等新技术在民航领域的应用,并就智慧机场、长三角地区民航协同发展与空域一体化、临空经济与智能产业等议题开展专题讨论。
中国电科正牵头承担国家科技创新2030重大项目——天地一体化信息网络研制建设任务。建成后,我国将具备全球时空连续通信、高可靠安全通信、区域大容量通信、高机动全程信息传输等能力。
民航飞机驾驶舱通讯功能
导航系统。民航飞机配备两架独立的GPS天线,还有三套惯性导航系统(IRUs)。
通讯电台。民航飞机设计三部通讯电台(COMM)和三部导航电台(NAV)。通讯电台让驾驶员可以与空管取得联系,导航电台让驾驶员利用地面导航基站导航。另外还有一部气象雷达,让飞机探测前方气象变化。
机长面前有两部主显示器,分别是左边的主飞行显示器(PFD)和右边的导航显示器(ND),机长和副驾驶各有这样一组显示器。
控制台上一共设计三个区域的COMM电台面板,COMM1是为机长准备的,COMM2是为副驾驶准备的,COMM3可以先看做给另外一个人使用。这三个区域都是完全一样的,以COMM1为例,它有两个显示窗,左边的显示窗显示着通话频道,右边是待命频道,中间的按钮可以切换两边的频道。旋钮是为了改变频道频率所用。两个屏幕下方设计了on/off按钮和一个测试按钮。中间的六个按钮用来切换通讯波段,包括:三个VHF、两个HF和一个AM。
NAV电台控制面板设计两个,同样是给机长和副驾驶分别配备,两个区域也是完全一样的。与COMM的区别是,NAV并不是用于通话,而是用于无线电导航,引导飞机飞向某一个基站。NAV区域设计一个测试按钮,可以让NAV的指针指向一个已知的方向。
航向导航系统控制面板(HGS)可以通过输入的数据和信息来帮助驾驶员进行飞机的降落。
ADF右边是信号应答器,用来回应交通管制和雷达扫描,回报本架飞机信息。
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‘肆’ 领导驾驶舱大数据平台哪个好
领导驾驶舱大数据平台做得好的很多。例如: