❶ 有一个同行我们两个在一个厂里拉货,厂里想让我们竞争怎么办
在那封致加盟商的公开信里，李杰还分享了一则关于狗追兔子的故事：农夫让狗去追一只野兔子，狗没有追上，农夫问狗，狗说：“我是为了一顿饭而跑，兔子是为了活命而跑，它太快了。”
寓言掉落在义乌，部分情节化成现实——通达系为了挣到“饭钱”，放慢了脚步；极兔为了“活命”，极力跑向前，彼此追逐的间距缩小了。
文 |曾诗雅
编辑 |金汤
运营 |月弥
义乌来了个“大户”
烧钱能收割多少市场，就能催生出多少野蛮的故事。滴滴与Uber之战如是，ofo和摩拜之争如是，“千团大战”亦如是。现代营销学之父科特勒说过：世上没有降价两分钱抵消不了的品牌忠诚。在快递行业，这更是动辄就要被拿出来破冰的法宝，甚至可以加上后半句：两分钱不行，就两毛钱，甚至两块钱也可以。
野蛮的故事正在义乌生长。将近一年的时间里，八毛的快递发货价格，在这里出现了两次。两次降价，都有一个重要的角色参与其中：印尼快递公司“J&T Express”，中文名极兔速递。很多人得知它，可能源自今年3月的价格战，义乌的快递发货价跌到了“八毛发全国”的时代，而极兔正是一个月后被义乌邮政管理局点名“低价倾销”的那一家。此前一年，2020年3月，极兔起网，义乌的价格战也接踵而至。
来势汹汹，是刘维新对极兔到来的第一感受。
刘维新是义乌一家百世快递网点的老板，快递业生生死死的故事他看得太多。这次来的极兔是个“大户”。去年3月初，一则视频在义乌快递人的朋友圈出现——义乌的某条大道上，几十辆崭新的厢式车沿路停靠，组成两条白色队列，望不到尽头。
不久后，朋友圈延伸进现实。刘维新看到了一支装备统一的战队，义乌的街巷里极兔的红白招牌挂了起来，喷绘着极兔logo的厢式车上了路，“我们通达系（指申通、中通、圆通、百世和韵达，又名四通一达，被视为阿里的菜鸟系）大多用的还是二手车”。
再后来，刘维新总能在朋友圈刷到一个视频：穿着红色工作服的极兔人成团地走上街头，大声喊“发快递不要钱”。
站上义乌，是一家快递顽强生长的信号。义乌是快递人眼中的“产粮区”（快递发货单量多的地区）。这里从不缺待发货的快递，北下朱、青岩刘、江东等小区门口总有“电商村”“直播村”的字眼。小区里的每栋居民楼都拥有地下室，每一间地下室里都堆叠着山一样的电商快件，胶带声、传送带声、货物搬动的声音交织在一起。
一份来自国家邮政局、中商产业研究院整理的数据显示，截止2020年9月，义乌城市快递量达59.72亿件，居全国第一。与此同时，义乌也被称作“快递价格洼地”，因为单量最多、单价最低，这里是快递领域最激烈的战场。
▲ 义乌市江北下朱村，快递堆积如山。图/视觉中国
战争降临到个体，也许只是一些悄然的变化。一位卖垃圾袋的电商从某一天开始，用起了极兔的快递面单，因为它能给出更低的发货价；一位快递小哥因为工资被拖欠太久，从百世离职，他走进了极兔的一家加盟网点，想要按时领到工资；一家位于义乌后宅的百世快递关门了，它的招牌几个月后被换成极兔速递，新更的地图上，它被潦草地错写成“极速快递”……但这些都是很久以后的故事。
在没有声量的情况下，一开始在义乌还没人敢用极兔。“极兔就算降到7毛也没人发，因为市场不认可。”刘维新说。
吴斌从电商群里听说了“试发极兔不要钱”的传闻，他做了两年的拼多多文具商，每天发货5000件，几乎每件都不会超过0.2kg。他卖的文具每单净利不到一元，快递每相差一毛，他的日支出就相差500块，一个月就是15000元。“做拼多多的很多都像我这样，量大利薄，每天多花几百块就有点接受不了。”吴斌说。
可是等到极兔业务员第一次找上门来，他拒绝了。“当时听说极兔的网点不够多，一些地方无法配送，一些买家无法收货，这直接关系到我们的好评率。”吴斌解释。
而对于那些远离快递业的普通人来说，初入局的极兔是个陌生的名字。有些人对它闻所未闻，听到快递名总重复一遍，问：“你说什么？极速快递？”
联合封杀
就像大多数人只熟知四通一达一样，五家快递执掌江湖多年，后来者的挑战往往悄无声息。此前，国通快递、快捷速递都曾尝试过烧钱、抢跑、改变格局，却无一成功，甚至没来得及让更多人知晓自己的名字。
然而，“大户人家”极兔和这些品牌不太一样，它懂得借力。财力、人力、物力中，钱是最关键的——起网就意味要走量，而走量最快的方法是低价、烧钱。快递专家赵小敏分析说：“过去从来没有一家快递像极兔一样，上来砸钱就一次性要把钱要用光。”
赵小敏告诉每日人物，早在极兔起网前，他曾公开多次提醒过通达系的五家快递公司考虑应对政策，却很少有公司引起足够重视，并适时调整策略。“上市公司们钱到自己口袋了，就不想再往外拿了。”赵小敏如此解释。更加客观的说法是，上市公司需要对股东负责。
极兔毫无阻碍地入了场，攥着为中国业务融到的80亿人民币。
刚听到这个数字时，刘维新并不看好，“80亿根本不够烧”。尽管此前，他听说极兔收购了上海龙邦快递，“有了龙邦，才有了最基本的营业执照、网点、分拨干线，一个快递才可能起来。”
轮子由龙邦搭好后，极兔起跑了，引擎来自步步高系。
据《晚点LatePost》报道，极兔的80亿融资主要来自于步步高体系。极兔创始人李杰是步步高系的OPPO印尼业务创始人、前总经理，他曾在一封致极兔中国代理商的公开信中提到：“OPPO、vivo、小天才工厂的领导和全国体系代理商们愿意真金白银的出巨资给我们去奋斗。”
不仅是真金白银，老伙伴们还出人出力：不少OPPO代理商体系的人一跃进入快递行业，成为极兔的加盟商，自己花钱租场地、找快递员，甚至和原本从事手机行业的员工们一起恶补快递知识。
刘维新记得2019年7月的一个下午，他的办公室来了五个极兔的人，想了解市场。其中四个过去是OPPO市场、财务等部门的高管，还有一位是刘维新的朋友——一位前百世快递网络管理员，如今跳槽去了极兔，是这场见面的促成者。
刘维新的记忆里，与极兔的谈话内容已经模糊不清。他只记得，对方临走前自己开玩笑地说：“给我也弄块区域做加盟吧。”对方回答，区域已经分完了，都给了OPPO的代理商们。后来，一位义乌的极兔人员在朋友圈写：做过OPPO的，不会丢人。
极兔寻找到了忠实的盟友，通达系的加盟商却开始了“叛变”。
极兔第一次受到广泛关注，是一则负面消息——2020年10月，进入中国市场7个月的极兔，被几家通达系快递公司“封杀”了。早在2020年7月底，圆通快递首先对极兔发布了“封杀令”，总部下发了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》，要求揽派两端加盟公司不得以任何形式代理极兔业务，并鼓励举报。之后的几个月里，申通和韵达也站上同一阵线，三家一起联手，围剿极兔，禁止其“蹭网”。
蹭网，指的是一家快递网点同时挂牌多家快递，以同一批人力物力进行收、派件。对于快递业来说，蹭网是公开的内幕，这一行奉行最原始、最粗犷的趋利逻辑——比起忠于公司、忠于品牌，都不如忠于金钱。
今年25岁的唐朝在快递行业里浸泡了8年。百世、天天、申通、菜鸟驿站……哪家能挣到钱，他就往哪儿去。他干过的快递品牌换了几轮，同事却还是同一批，“他们现在做着韵达呢，去年的确有阵子也干了会儿极兔”。
在一个近400人的极兔交流群中，成员名字就暴露出蹭网常态：有群成员叫“极兔&百世快递”，也有人叫“天天快递极兔速递”，名字最长的群成员同时挂着韵达、百世和极兔。
联合“围剿”的结果是，极兔并未折戟，反而赚得了声量。那些写着“通达围剿极兔的”的新闻里，提到了极兔的低价模式，以及它给快递员的优待。《财经》的报道里称，极兔的快递员按照底薪+计件派单费来结算，平均下来一单的钱可接近2元，而通达系基本在1.5元左右。
“封杀令”成了“推广文”，更多人知道了极兔的存在。“围剿”被绕开了，眼前是一条坦途——被视作同门的拼多多早已为极兔铺好了前路。
在每日人物获得的一份某证券举办的极兔经营交流会的录音里，一位与极兔关系密切的蓝总称，拼多多对极兔有政策倾斜，“拼多多要求揽收之后24小时内有发往分拨中心的记录，像中通、圆通、韵达这几家，超过24小时有5块到10块的罚款，但极兔就没有”。
此前2020年3月，李杰带着极兔回国时，拼多多刚好发布了上一年第四季度的财务报告：2019年平台产生的订单包裹总数达到了197亿个。新的2020年里，这笔庞大单量的一部分流向了极兔。
据《晚点LatePost》3月报道，抛开同城急送以外，中国超过8%的快递订单由极兔承运，其中超过90% 的订单来自于拼多多。 伴随着极兔的狂奔，本就不瓷实的快递业冰面，开始逐渐露出缝隙，关于疯狂、轻慢、不信任的荒蛮故事持续进行。
▲湖北宜昌，极兔快递员在快递柜投放包裹。 图/视觉中国
机会卡牌
义乌可能是故事最多的地方。
高大隆在义乌经营着一家韵达网点。去年开始，因为更低的租金，他把网点挪到了位于义乌西北部的一条街道里，低价换来了一条黄土街，沙土、泥块、积水，坑坑洼洼。
这条黄土街上，以韵达网点为中心，往东约50米有一家百世快递，再往东约100米则是一家中通快运。每一天，五彩的快递车来来往往，黄的是韵达，白的是百世，蓝的是中通。红色是最后加入的，它属于极兔速递，就开在韵达网点的正对面——原先，那里曾是一家百世网点。
像是这场荒蛮快递战争的微缩版，极兔在这条黄土街上与通达系正面对峙。当被问及极兔开业时的感受，高大隆点了一支烟，吐出几个字：“麻木了。”自家网点的起落已经让他焦头烂额。
对通达加盟商而言，总部并不会为他们的命运掏钱，“反而需要我们这样的加盟商去垫资”，刘维新说。一些资金雄厚的加盟商会选择入股多家网点，同时淘金。比如刘维新，他觉得任何一家快递都会有红利期，抓住了就赚到了。他曾投资过中通、韵达和天天的网点，不过后来这些快递网点都夭折了，只剩下如今的百世。
但高大隆并不属于这类，他的生意全系在这间韵达网点上。租金、派费、预支的面单费……每一天，金钱滚走的声音就响在耳边，支撑网点运转就已经耗尽他的全力。
极兔的入场，为这位老板的命运增添了更多的苦味。自极兔进入义乌后，通达系就开始了价格战——在百世加盟商刘维新眼中，这是明摆着打压极兔的手段。
本来是联手想给外来者一记重击，但先受伤的却是通达系的自家人。到了2020年6月，义乌的极兔还没有进入疯长期，低价属于百世。面对0.3kg以下的轻件，高大隆开价1.55元，百世能给1.4元。这1毛5分的差价让高大隆网点的收件量经历了暴跌。两三天之间，这家韵达网点的收件量从3、4万降到了2千，“全被人撬走了”。
那两三天里，高大隆没有去过自己的网点。他每天在家躺到下午，吃完晚饭就约上朋友去夜市喝酒，一直喝到凌晨4点，摇摇晃晃地站起来，看天光透亮。
无奈自下而上地传递，像所有苦撑的网点一样，没有一家快递企业能无止境地下探打价格战。2020上半年的低价需要一个收尾，8月中旬通达系“不约而同”地选择了涨价。
这是早在前一年就培养出的默契。“应该是7月23日”，刘维新牢记这一天，这是2019年通达系“联合封盘涨价”的日子。五家快递为了止住价格战，达成了短暂的共识：这天开始，各家快递的发件价格统一从1块多升回至2.2元，如果有商家因为涨价转去发其他四家快递，都得拒绝它。
一年后，抱团叫停重新上演。2020年8月13日，刘维新接到了百世总部的通知，大致内容是五家快递品牌达成了协议，中通、韵达、圆通0.2kg以下的最低价格都在1.8元左右，建议百世不能低于1.7元。这像是一场关于骄傲的联合，义乌的通达系们相信自己包圆了整个市场，共同涨价可以共赢。老手们相信，牌桌上，四通一达已将所有席位落座完毕，新来者只能站着看牌，无需担心。
机会卡牌突然被推到面前，一条抢跑的缝隙出现，极兔紧紧抓住：义乌的通达系此时把价格抬到了1.7元以上，而极兔依然保持着1.4、1.5元的发货价。
订单沿着价格走向流入极兔。根据前文提及的与极兔关系密切的蓝总在录音中讲述，去年7、8月极兔的全国单量稳定在了日均500万单，义乌占到了其中的40%。
刘维新后来分析，通达系涨价的日子来得太早了，“哪怕是拖到双十一、双十二之后，一半的极兔网点可能都不会起来。如果一直没赚到钱，一定会有人耗不住的。”
“耗”可能是很多极兔加盟商们听惯的字眼。极兔创始人李杰推崇的战术是烧钱换规模，他曾不止一次给加盟商打预防针，“加盟商先准备好亏两年”。
在那封致加盟商的公开信里，李杰还分享了一则关于狗追兔子的故事：农夫让狗去追一只野兔子，狗没有追上，农夫问狗，狗说：“我是为了一顿饭而跑，兔子是为了活命而跑，它太快了。”
寓言掉落在义乌，部分情节化成现实——通达系为了挣到“饭钱”，放慢了脚步；极兔为了“活命”，极力跑向前，彼此追逐的间距缩小了。
▲ 安徽淮南，极兔职工正在分拣快递。图/视觉中国
松散的联盟
陈三金在去年9月份，加入极兔，成为业务员。彼时，极兔在中国已经达到了800万单的日单量，和李杰在公开信中提到的目标——2021年冲击快递行业日均2000万单的“盈利生死线”越来越近。
极兔的业务员不管派件，也不管寄件，只负责谈客户。陈三金所在的市场部还定了一条KPI——每个业务员每天必须拜访10个客户。他至今都记得，自己刚开始拜访客户的窘迫。那是2020年9月的前半个月，他鼓起勇气走进一间间位于地下室的卖家仓库，但几乎无一例外地，他被拒绝、被轰出门、被不耐烦地问：“微信都加了，你走行不行？”
这是一家快递站稳脚跟必须要经历的过程，义乌的上空永远交织着胶带撕扯的尖音，传送带运转的轰鸣，和货物被搬起、被抛下的闷响……拿下这些单子是这里唯一的生存法则。
直到9月下旬，对手联合涨价带来的机会卡牌才奏效。一位卖皮带的商家主动找到了陈三金。此前，陈三金连着三天拜访这位客户，他都只坐在办公椅上，头也不抬地盯着自己的电脑看，但是这一次他的发单量从一开始的每天几百单涨到上千，后来稳定到五、六千。
加入极兔之前，陈三金没有任何快递经验。他来到义乌是为了和朋友一起做电商创业，后来因为意见不合而散伙。身心俱疲下，他随意投了几份操作工，极兔的电话最先打来。他们对这个“毫无经验”的年轻人充满期待：本科毕业，专业是核工程。陈三金后来得知，极兔喜欢招他这样的“白纸”，“没有经验才能走出新路径”。
陈三金摸索出的新路径是，做一些额外的努力。有客户因为每天用电梯搬货，被房东索要额外的电梯费，陈三金沟通后直接替客户付了这笔钱。客户打印机坏了、手机无法转账了、后台不会操作了，一通电话打来，陈三金全部搞定，“一切都为了让他们用极兔发货”。
试用期第一个月结束后，陈三金拉到了三、四万单业务。那是2020年10月，极兔在全国的日单量已经迈过了1000万单关口。
即将到来的双十一又是一场新战役，极兔野心勃勃，准备冲击达成日单量1500万的目标。10月21日开始，“超长待机”的预售环节启动，除了阿里系、京东系和拼多多系，发力电商的抖音和快手也搅入局中。义乌的快递量比平常翻了两倍，后来的数据显示：11月1日—14日，有4.07亿件快递在这座城市里往来。
▲ 2020年“双十一”，义乌街头的直播带货。图 / 视觉中国
“到双十一，通达系还是有不少公司连续出牌错误。”快递专家赵小敏说。在他眼中，像618、双十一这样的电商狂欢节应该是通达系遏制极兔的关键时刻。
事实却是，双十一到来，什么也没有发生。通达系没有结盟，没有针对，也没有再打起轰轰烈烈的价格战。“上半年降，下半年涨”是义乌快递业的规律，尤其恰逢双十一，是快递企业回本赚钱的良机。此时，比起联合打压对手，五家快递更专注于“休兵养民”。
毕竟，同盟可能随时会瓦解。
一个先例是，2019年双十一前夕，五家快递曾约定，将每票发件价格涨一到两毛，涨价期定在11月7日到11月20日，可在第8天就出现了叛变者。11月15日，约定的涨价期间没有过完，中通就先降价了。“中通降了两毛，考虑到品牌溢价，我们百世就得降四毛。”刘维新总结。
在松散联盟的内部，五家快递都有各自的层级，各自的较量。
申通是第一任“老大哥”，成立于1993年，稳坐业务量第一的宝座十余年。2015年，圆通乘着淘宝的东风，市场份额超过了申通，成为了行业第一。然而，沉浮常有，最新的通达“一哥”是中通，到2020年第二季度，它的市场份额突破了20%。
价格也呼应了这份排名。去年双十一中通在义乌的报价为2.3元，属于最高的那一档。往下排是圆通与韵达，同期的价格是2.1元。申通、百世会低一些，但极兔显然可以给得更低。
陈三金成功从百世手里抢过了一个售卖垃圾袋的客户。他每天发货13000件，属于大客户。报价投放到这种商家总是能打个折扣，百世开出了1.6元。陈三金跟着把价格降至1.6元，百世给1.5元，他又降到1.5元——这已经是当时快递的成本价，再往下，得赔本收件。陈三金向公司申请了降价，很快得到应许。这位客户最终被他用1.49元谈下。
极兔平稳地踏过了第一个双十一，并且业绩亮眼。在2020年双十一当日，极兔全国日单量突破了1600万，超额完成了预期。
一个多月后，拼多多把韵达快递、极兔速递作为2021年春节活动的快递特约合作伙伴。迎着这波红利，极兔在2021年1月，越过了2000万日单量的“盈利生死线”。
快递江湖上，它已经成为不可忽视的存在。如今，极兔日订单量稳定在了2000万-2500万，峰值一度高达2500万。Tech星球的一篇报道里提到，“去年极兔内部一直对标申通，但今年发现申通日订单量下滑，还不如极兔，后者峰值最高时达到2500万。”那篇报道里，极兔北京某片区经理还透露，今年开始，极兔追赶的竞争对手由申通变成了中通、圆通。
坐上牌桌
荒蛮战场里，没有永远的赢家。
低价就像凿冰铲，每到淡季的春天，义乌各家快递都蠢蠢欲动，试图用它来打破市场冰面。最早一轮价格战出现在2013年，当时的百世汇通开启“均价销售”的策略，行之有效。2019年，中通在义乌将快递价格打到了最低1.2元发全国，作为反击，申通则将单票价格降到了9毛。
今年春天，挑头的是百世。过完年后，刘维新就开始向百世网络管理员打听新政策，直到3月13日，网络管理员来了口头消息：“现在把价格放下去，0.3公斤以下做1块3，不会亏。按这个先去抢占市场。”
刘维新觉得太突然了，以往价格政策总是通过正式的通知传达，会详细介绍价格体系的搭建，但这次只有简短的一句话。3月15日，正式通知下来，确实如此，但真正放到一些商家手上时，这个价格变成了1.1元。
极兔反应很快。做电商的朋友们在3月就告诉吴斌，如果每天发到一万票，极兔给的价格能低到1.1-1.05元。
“至于八毛的超低价很可能来自黄牛。”那个有着8年快递经验的唐朝说。他解释，打价格战时，一些黄牛能拿到1.05元的价格，货物均重可能要求在0.5kg以下。黄牛们开出2元给货重在1kg以上的商家，再开出0.8元给均重在0.3kg以下的商家，“用大件赚钱，小件匀重”。唐朝曾见过干得不错的黄牛，每天派出三辆6.9米长的货车去产业园区拉货。
黄牛加剧了价格战的疯狂。开春时，有客户告诉高大隆，电商群里，黄牛比他的价格便宜了三四毛。对于一些低利润商家来说，他们并不在乎是哪家快递，亦或是哪家黄牛，只要送得到，低价在哪里，他们的订单就流向哪里。
▲ 在高大隆网点正对面的极兔网点。图 / 曾诗雅
混乱、粗野、激烈的价格战没有持续太久。4月9日，邮管局出手，关停了极兔义乌丰树转运中心的三条分拣传运带，这是过往从未有过的严厉惩罚。
邮管局以百世快递、极兔速递“低价倾销”为由，要求整改，关停持续了三天。4月22日，浙江省政府审议通过了《浙江省快递业促进条例（草案）》规定，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。
价格战的硝烟终于散去，看似颓败的极兔却正式坐上了义乌的牌桌。
据《南方周末》报道，4月1日，义乌邮管局曾召集快递公司地区负责人召开会议，给6家快递公司划分了市场份额，其中包括了极兔，其市场份额已与圆通相同，都为16.5%，虽然低于中通和韵达，但百世、申通已经“掉队”，分别为14.5%、13.5%。而不到一年前，另外一份2020年8月1日至11日的数据里，极兔不在其列。
义乌之外，极兔站上了更多的街道。通达系开始正视过往的疏忽。中通快递董事长赖梅松2021年3月18日在财报沟通会上表示：“四季度从整个行业来讲，极兔的占比迅速提升，大概有8%—10%，所以整个行业中每家的市场份额都被极兔瓜分了一部分。”
同样是在这一天，顺丰投资者关系总监陈希文也在财报沟通会上谈到极兔，他称，当低价同行进入之后，市场份额守不住。“单靠规模做市场的时代已经过去了，规模再大也守不住市场。”自2013年就几度试水中低价的顺丰，终于在今年4月发布的最新产品调整里，把目光对准了低价市场。
只是，极兔这边，一则超车的消息接踵而至。4月上旬，极兔速递完成18亿美元融资，投资方中，高瓴资本、博裕资本、红杉资本等明星资本赫然在列。极兔在该轮融资后，得到了78亿美元的高估值，一举超过了韵达、圆通、申通等一众快递上市公司，仅次于顺丰、京东物流和中通。
流血的新王
然而，这些光鲜的数字与个体沉浮无关。
价格战一直吞噬着高大隆的网点成本。他在2013年来到义乌，从一位送货的快递员做起，经历过行业最风光的两年：普通快递价格还在3元以上，单量也很多。做了负责人后，高大隆每天都能派出6.9米长的大车拉货，货一拉完，钱就到账。风光时，他的卡里每天会多5万元，半个月后，数字累积到80万，他激动地拉着朋友说：4天后我就是百万富翁了……
自2019年起，价格战每打响一轮，就会敲碎一次高大隆的财富梦。到今年5月，他所在的韵达网点每天收件单量维持在4000件，只占到鼎盛时期的十分之一。他的系统里曾经录入过的商家多达1000多，那会儿只剩下一二十家。过去7位数的存款已经烧完，他还欠了20万的外债。他在等一个快递回升至2元的机会，“可能是下一个618”。
但对另一些网点来说，已经不需要转机了。高大隆所在的那条黄土街上，50米外的那家百世在3月份倒了。他是偶然发现的，这家百世网点的老板承担不了亏损离场了，网点归属总部，当中转站使用。
价格战淘洗了一遍义乌的快递网点。那些垫资入场，烧钱打战的玩家，没等到总部的“返点”到账，资金链就周转不过来，一下子，输掉了整场游戏。
一年多的时间，极兔入局、疯长、引发混战，当上新王，让江湖又飘起风雨。那么，它是胜利的那一方吗？
在快递专家赵小敏看来，过去一年，极兔发展得太快，它的网点承载力、服务质量、人力资源都尚存问题，“价格战之后，会回归综合实力的较量”。
义乌北下朱的多位商家都曾向每日人物表示，他们都因低价尝试发过极兔速递，但买家退货后的快递从来没有回到自己的手里。其中一位商家表示，自己专属的极兔发货群中一共5个人，极兔占了3个，可自己提出的丢件、退件问题时常得不到回复。今年春天，他手上的极兔面单还没用完。作为报复，他以极其缓慢的速度消耗订单——每天只寄出一两件极兔包裹，“天天让极兔的人来一趟，膈应他”。
黑猫投诉平台上，消费者也怨声载道。截至发稿，3456条关于的极兔投诉里，多写着“一直不动”“停留太久”“到货不发”的字眼。
口碑存疑的同时，亏损问题也不可忽视。据Tech星球报道，极兔10个月已经亏损了200亿。电商的风向也发生了一些变化，拼多多在4月、5月两度声明，与极兔没有特殊合作关系。
内部的抱怨声开始涌现。极兔给快递员的派送费正在下调，去年双十一从2元调到1.7元，过年后又调到1.5元，今年4月再次滑向1.3元。刘维新说，4月邮管局出手之后，通达系的派费开始从6毛上调至8毛，与极兔的待遇正在靠近。那场关于极兔的经营交流会上，有人问，如果极兔派费下调了，极兔网点的压力会像通达系那样吗？
新王的宝座还没有稳固，江湖里仍有动荡和飘零。
陈三金已经不是极兔的一员。他曾经升到义乌福田的市场部主管，计划在新一年招20个业务员，为极兔开疆拓土。但有江湖的地方就有人情，故事后来急转直下，因为和上级不和，他在5月底选择了离开。
不少人离场了。唐朝在今年初，成为了义乌的一名出租车司机，正式告别了快递行业。有人还在坚守。618最终没能让高大隆翻盘，再问起他的近况，他只是简单地回了三个字，“别提了”。他依然守在黄土街上，正对着那家极兔，每一天看着快递车往来——在义乌多雨的夏日，它们蹚过了一个又一个的水坑。
如今，那个400多人的极兔群里，成员们开始畅想下一个外来者：“哪咤起网了吗？”“丰网怎么样了？”“众邮有消息吗？”……
每一天，上百条信息在群里刷过。江湖里，故事仍在继续，他们正在等待荒蛮世界里的下一个极兔。
▲ 图 / 视觉中国
（应受访者要求，文中人物除赵小敏外，均为化名）
文章为每日人物原创，侵权必究。
❷ 这个广东女人，曾经是工厂流水线打工妹，后来成了上市公司老板
最近，又有一批中国企业，被美国“制裁”了。
其中，上市公司立讯精密，首当其冲：
1月21日，由于被指控侵犯专利权，立讯精密被美国国际贸易委员会发起337调查。
受此影响，立讯精密股价大跌，市值蒸发几百亿。
公司也很快回应： 我们持有核心专利，已聘请律师配合调查，不会对企业产生实质影响。
作为苹果产业链在中国的龙头企业，立讯精密历来是 科技 圈的一匹黑马，市值几千亿。
有人说：
如此厉害的立讯精密，背后的掌舵人，以前是贫穷的“打工妹”： 王来春 。
她曾在富士康工作11年，从流水线做到课长，管理上千人。
后来，她辞职单干，创办立讯，经过20年的发展，一跃成为老东家富士康的劲敌。
曾有传言：立讯精密的迅猛发展，让郭台铭感到害怕，为此还成立一个特别工作组，专门针对王来春。
不过，富士康否认了这件事。
在2020年中国最具影响力商界女性榜单上， 王来春排第6名，远超吴亚军和杜鹃。
见过王来春的人都说，她低调亲和，性格内敛。
一个只有初中学历的女人，能缔造出如此庞大的商业帝国，实属不易。
在这背后，有许多值得深思的地方。
从王来春身上，我看到一个普通人，成功逆袭的5个步骤。
1963年，王来春出生在广东汕头的一个小山村，初中毕业后，她在家跟着父母种地。
家里有两个哥哥，一个开小商店，一个在外打工。
1988年，25岁的王来春，走出山村，来到深圳。
这一年，国务院通过了《关于鼓励台湾同胞投资的规定》，很多台湾人带着钱来内地建厂。
郭台铭也来了，在深圳关外成立一家生产电脑接插件的工厂：富士康。
第一批招女工150人，王来春也在其中。
工厂里，女工们都住大通铺，闷热潮湿，阴暗狭小，吃的饭是“红米饭”，因为水质不好，煮出来是红色的。
那时候，经常停水停电。
停电就休息，但是，就算半夜来电都要爬起来开工，经常一连干十几个小时。
如果停水，工人们洗脸刷牙上厕所，都要到一公里外的临时点，条件更差。
很多女工都受不了，干着干着就跑回家，但王来春从不说半句抱怨的话。
她会在别人都休息的时候，偷偷爬起来赶工，没几次就被台湾主管发现。
“不想让别人看见，大家一起的。”她就是觉得想多干点。
富士康从建厂起，就非常注重培训，跟大部分人混一混不同，王来春总是非常认真地学习，用笔记本做记录。
为帮助增加良品率，她做遍所有工位，挨个去尝试，查找原因，把数据反馈上去，这些事都没人要求过她。
在富士康10年，她从来不请假，慢慢地做到了课长，这是大陆人在台资工厂的最高职位，管着上千名员工。
常言道，你有多努力，就有多幸运。
事实上，真正努力的人，从未渴求过幸运，他们只想把别人能做的事，做好，别人做好的事，做精。
被称为“饰品皇后”的周晓光，在饰品领域，也是追求极致的人。
1985年，她在义乌市场摆地摊卖饰品，跟别人只管从上级拿货不同，她的饰品大多都是自己做。
没有图纸和材料，她就跑到上海、广州的工艺美术厂买一些材料，向专家请教工艺知识，拿回来后，自己动手设计，晚上加工做。
最初的设计不太好看，但跟那些同质化产品相比更有特色，销售很不错。
可周晓光并不想一直摆地摊，她想办法跑到香港学习参观。
回来后，她租下两间房，售卖产品的同时，还代理了香港的两款高档饰品，
很多人觉得不理解。
周晓光的本意是，借鉴参考，改良自己的设计，把饰品做大。
后来新光饰品公司成立，高度坚持产品的差异化和创新，要求每天要出几百个饰品设计图，挑选60%即可。
最厉害的是，花2万多美元购买一张设计图。
在不断挑战中，新光饰品很快做到全国第一，远销海外，连施华洛世奇的人都跑来工厂参观。
不难看出，她们最初并没有一个明确的规划，只是抱着一种，我要比别人做得更好的心态。
别人做50分，我做80分；别人做80分，我做100分。
当你想比别人做得更好，本质上愿意比别人付出很多，过程中，同样会增强你对困难的承担力。
只有本事一点点增加，路才能步步清晰。
1999年，从不请假的王来春请假十几天。
回到富士康后，她向郭台铭递交了辞职报告，表明自己要去创业，请郭台铭帮忙。
这当然让郭台铭有些吃惊，但他说：
本来作为课长的王来春有很多机会赚钱，她可以利用自己的优势，参股富士康的供应商，轻轻松松就能赚钱。
况且，在台资大厂做到最高职位，这份优越本身就是很多人求之不得的。
但王来春志不在此，她眼里看到是另一个属于自己的工厂。
她回家跟哥哥商量，两个人拿出全部积蓄，再借遍亲戚朋友凑到十几万块，收购了香港立讯公司，在深圳西乡建起自己的工厂。
刚成立的立讯，能拿到的订单跟富士康最初一样，生产电子连接线、连接器。
这门生意很小，但王来春非常努力地经营，把她学到的那一套管理办法全部用上，“工厂的标语都是郭台铭语录，跟富士康一模一样。”
在王来春看来，富士康能从一个小厂发展成大企业，证明那套管理方法是正确的。
1990-1999年，深圳各地的工厂如雨后春笋般冒出，全国各地的人纷纷涌进来，作为富士康中层管理人员的王来春，她一定早就看在眼里。
所以，她才会在走出最关键的一步。
话说回来，看见机遇的人有千千万万，能做出行动的必是佼佼者。
万丰奥特的陈爱莲也是这样的人。
陈爱莲原本在丈夫管辖纺织厂上班，因工作能力突出，她被调到一家生产铝制品的工厂。
之后不久，她发现，国际上通行的 汽车 轮毂从钢轮毂向铝轮毂转型，这给了她很大的启发，几乎没怎么犹豫，她决定出来单干。
跟厂里几个年轻人相约，借款50万作为流动资金，赊来4台重力铸造机，没有钱租房子，就在别人的两栋厂房中间搭起一个棚子。
最难的是，没有试制样品，陈爱莲就把丈夫送给自己的一台崭新的日本进口雅马哈摩托车轮毂拆卸下来，充当试验品。
同时，她天天跟技术小组一起测量技术参数，绘制图纸，没日没夜地忙碌。
第一批产品做成后，没有销路，陈爱莲就亲自出去跑，软磨硬泡，拿下了一百多个订单。
靠着这种勇气和胆识，陈爱莲带领万丰奥特成功上市，并数次转型，成为铝轮毂细分行业的领跑者。
每一个创业者，都是勇敢者，他们不捡轻松，不求快速，专走最难走的条路。
创业维艰，只有做难而正确的事，才有更大的机会成功。
很多时候，最容易的那条路，恰恰是最危险、最易失败的。
老子曰：胜人者力，自胜者强。
成功的先决条件，让行动战胜内心的恐惧。
2003年，摩托罗拉和三星手机全面开花。
这一年，富士康拿下摩托罗拉的订单，业务量急剧攀升。与此同时，成本和人力也大幅增长。
郭台铭不干了，他在会议中说，
这个消息很快传到王来春的耳边，她决定把富士康干不完的订单接下来。
首先，紧跟富士康的步伐，将拿到的订单委托给昆山的一些加工厂合作生产。
第二步，将立讯精密改制成为股份公司，在深圳建起第二座工厂。
第三步，打造自己的产业链布局，在江西吉安投资建厂。
这几步配合富士康的措施，很快拿下富士康的大量订单，那些价值低、利润弱、总量小的订单等，几乎都被王来春很乐意地接下。
此后将近5年，立讯靠着做富士康不要的订单，日渐壮大起来。
根据立讯精密2010年公布的招股书显示，从富士康接到的订单占营业收入的4-5成。
在外界，立讯精密更是被认定为富士康的小弟，影子公司。
对王来春来说，彼时能背靠富士康，就是一种最好的选择，不愁订单，又有利润可以赚，哪怕被牢牢套住又怎样。
所以，当立讯2010年上市之前，王来春不忘拉来郭台铭的弟弟，同意他认缴立讯精密400万股。
从做连接线，到转接富士康订单，再到筹划上市，立讯精密的发展过程，就是王来春心跟舞台不断放大的路径。
成大事的人懂得，看准一条路，就要立马跟上。
东方园林的何巧女更是如此。
何巧女原本在园林局有一份稳定的工作，她却辞掉工作考托福，因种种原因没能出去，又回到家跟父亲种植花木。
1990年亚运会期间，何巧女跟父亲去北京办盆景展销会。
那一年亚运会备受瞩目，代表团和运动员都超过前十届，在景观上，有各种绿植做成多样造型，如熊猫盼盼等。
在这里，何巧女第一次见识到人们对盆景的喜爱，好几百块的盆景，很多外国人眼都不眨就买了。
何巧女意识到这个商机。
亚运会结束后，她很快在大学学校旁边租下一间温室花房，到广州购进一批盆景，专门盯紧那些高档酒店和写字楼。
何巧女会英语，又能说会道，销量一路看好。
没事的时候，她常常去维护打理那些卖出去的植物，给人留下了深刻的印象，很多人主动给她介绍业务。
一段时间后，何巧女观察发现，做盆景几乎没有竞争对手，就很快筹资成立东方园林艺术中心。
十几年后，东方园林A股上市，成为园林第一股。
想要强大，就得顺势借力，还要不断转变目光，改变策略。
王健林说过，心和舞台是逐渐放大的。
不如说，一个人的能力与野心是不断递进的。
先做你想做的事，时间和经验让你成长，当能力累积到足够多，野心就是雄心。
否则，贸然谈野心，并不高明。
王来春说：“能与凤凰同飞的必是俊鸟。”
实际上，她并不只想做富士康的“富士康”，而是想成为真正的凤凰。
当借鉴到足够多的优秀经验，王来春为立讯谋划布局：
以富士康合作伙伴的关系，作为筹码去谈判，赢得联想的订单，不久又拿下同方、方正、伟创力几家大客户的订单。
将单一的代加工业务向自主研发方向转型，开发出台式机连接线的自主品牌。
在这几家大客户的支持下，立讯精密飞速发展，很快上市。
上市第二年，王来春正式开始并购之路。
整整5年，不断地并购使得立讯形成“总部在东莞、生产在江西、研发在昆山”的基本格局，涉及电子消费产品、通讯产品、 汽车 及医疗产品。
这让人们称王来春为“八爪鱼”，疯狂向外界吸取营养和养分。
真正厉害的人，并不是天生很牛，只是懂得不断让自己变强。
肯德基、麦当劳餐具供应商，全球最大注塑工厂的老板，江桂兰恰好是这样的人。
最初几年，工厂什么都生产，脸盆、衣架、餐具等，虽然略有起色，但毫无竞争力。
苦苦寻找出路的江桂兰，得知1995年有一次广交会，她立马行动起来，让工厂生产一批质量最好的产品，带着人和样品，到现场挨个询问，谁愿意把摊位让一点给她。
因为，小厂是没有机会上广交会的。
经过足足三天的问询，磨破了嘴皮，终于买到六分之一个摊位。
拿到摊位，江桂兰立即把产品挂上去，在1.5平米都不到的地方，接到一个香港客户、一个欧洲客户的订单。
自此，江桂兰打开国外市场，通过8年的努力，又在美国建立起工厂。
但在管理上，又面临一个很大的难题，很多人常常不请假也不来上班，工作只接受计时制，效率很低。
苦恼之余，她决定跟当地人合作，高薪聘请他们来管理，多方综合意见，以基础工作量加奖励的方式，大大提高了积极性。
同时，借用跟本地人合作的营销方式，又拿下了KFC、汉堡王等许多美国本土餐饮企业的订单，产品也多次转型，从普通餐具到环保餐具全部囊括。
骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍。
成功的路，不能一天到达，但借鉴别人会走得更快。
将有限的个人能力，去整合利用别人的长处，才是聪明人的做法。
苹果公司创始人乔布斯曾说过一句说：stay hungry，stay foolish。
这句话是说，保持饥饿感，保持 探索 心。
永远向外寻求，不断突破自我，冬眠之后就是春天。
2007年，iPhone1上市。当时，富士康靠着在手机领域的代工经验，成功拿到iPhone1全部的订单。
此后几年，苹果的订单大部分都交给富士康，二者关系极为密切。
但鲜有人知道，在立讯收购联滔电子后，就已经拿到iPad内部线及iPhone转接头等关键订单。
当然，这些订单都是富士康不想要的。
实际上，苹果公司早就对供应商一家独大有很多不满，因为谈价根本没有优势。
库克上台后，大力砍掉供应商，关闭库房，并缩短生产周期，这些都给了富士康极大的压力。
这时，王来春却以从容的脚步走进库克的视线中。
立讯精密先是拿下苹果Lightning数据线业务；第二年，又攻克Apple Watch无线充电模组，成为核心供应商；2016年，代工第一代Watch组件。
这一路，靠的是实力。
在研发投入上，王来春非常舍得，研发投入占比营业收入的7%，且全部费用化。而工业富联研发占比仅为2.3%。
2016年，苹果新推出一款无线耳机，但制作要求特别高，里面要塞入几百个精密元器件。原本的代工厂，台湾英业达的良品率一直没太达到要求。
2017年，库克来到昆山立讯精密，王来春亲自带领参观。
双方在工厂看女工操作，愉快畅谈，库克说：
除了成为苹果的供应商，立讯精密还是华为、小米、vivo的供应商，很早就进入 汽车 线束组装领域。
自此，立讯精密真正摆脱富士康的影子，并与之比肩。
或许，王来春20年前也不会想到，自己能做到如今的成功。
实际上，立讯精密每一步很稳妥踏实，代工带来收入，研发自己品牌，接下别人不要的小订单，攻克难关，换取市场，整合资源，创新改良，赢得信任。
每一份水到渠成，不过都是步步为营。
想要破茧成蝶，就得扎实苦练基本功。
跟别人走，只有残羹冷炙，拿本事去换的，才是光明前程。
有人说：优秀的你，才能遇到优秀的世界。
你若真正优秀，哪里还需要全世界，你可以自己创造想要的世界。
一个人的成功，无非就是5步，朝你想要的方向去成长，跟随值得学习的人，沉淀打磨一身硬功夫，创造自己的价值体系。
就像有句话说：
“在别人的否定中获得成功，是一件了不起的事，因为它证明你不但战胜了自己，也战胜了别人。”
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作者：梁小小