1. 用电脑怎么看正时数据
日产发动机怠速点火正时及氧传感器测试的调整程序。
测试前必须注意事项：*发动机必须达正常工作温度。*关闭全车电器及负载，如大灯、空调、雾灯。*水箱风扇必须在不运转时，所检查的RPM、点火正时及CO数值正确。
操作步骤：首先确定电脑中是否储存有记忆故障码。读取故障码： 利用跨接线，从诊断接头上的“1”与“2”号脚跨接2-3秒钟后，再取开跨接线。(或由电脑侧面的可变电阻转钮顺时针转到底。2秒后，再逆时针转到底去执行故障码读取。) 此时仪表板上之[CHECK]灯，若闪烁55号码，表示系统正常。
此时仪表板上之[CHECK]灯，若闪烁其它的故障，则应先处理故障码后，再进行发动机调整。 清除故障码则利用跨接线，从诊断接头上的“1”与“2”号脚跨接，并将点火开关ON，等待15秒以上再拆除跨接线即可，(或由电脑侧面的可变电阻顺时针转至底，并等待15秒以上，再逆时针转到底，即可清除故障码。) 发动发动机并确定发动机已达工作温度(温度表指示接近在1/2位置)。
将发动机空加速维持在2000RPM，并观察[CHECK]灯是否亮起，在2分钟内；若[CHECK]灯亮，则进行故障码诊断维修，若[CHECK]灯没亮，则进行上一步骤。 将发动机降回怠速后，再猛踩油门2-3次达4000RPM左右，然后使发动机恢复正常怠速。 利用跨接线，先将诊断线头“1”与“2”号脚跨接，然后关闭点火开关(发动机熄火)。 拆开节气门传感器线头，(四缸发动机)或拆开空气辅助阀，
2. 发动机的数据流怎么看
你好题主，锐志发动机数据流的分析杨健加速踏板位置传感器名称测量值松开油门16%完全踩下73%正常范围松开油门10~25%完全踩下60~90%AcceleratorPositionNo.1AcceleratorPositionNo.2AcceleratorPositionN0.1*1松开油门31%完全踩下88%松开油门0.8V完全踩下3.6V松开油门20~45%完全踩下80~100%松开油门0.5~1.1V完全踩下2.6~4.5VAcceleratorPositionNo.2AcceleratorIdlePosition松开油门1.5V完全踩下4.4V松开油门ON踩下油门OFF松开油门1.2~2.0V完全踩下3.4~5.0V怠速时ON开度百分比是由电压计算得出加速踏板位置传感器名称测量值松开油门0.8V完全踩下3.6V显示范围最低0V最高5VAccelFullyClose#1(AD)*1AccelFullyCloseLearn#120.0deg最低0deg最高124degAccelFullyCloseLearn#239.5deg最低0deg最高124deg电子节气门名称测量值松开油门0.8V完全踩下4.0V松开油门0.8V完全踩下4.0V正常范围全关0.5~1.2V全开3.2~4.8V0.6~0.9VThrottlePositionNo.1*2ThrottleSensOpen#1(AD)*2ThrottlePositionNo.2ThrottlePosSensorOutput*3ThrottleSensorPosition#2松开油门2.4V完全踩下4.9V松开油门16.4%完全踩下81.1%松开油门49.0%完全踩下99.6%全关2.0~2.9V全开3.2~4.8V全关42~62%全开92~100%电子节气门体名称测量值0.6V0.9V2.0V松开油门0.8V完全踩下4.0V松。请采纳谢谢！
3. 汽车数据流怎么看正常
大众汽车部分车型在读取发动机数据流时，以数据组号的形式显示。每个组号有4个显示区域，每个显示区域的数据有其各自的含义。
显示组号00（或000）
1. 冷却液温度：正常值170~204（相当于80~105°C）。
2. 发动机负荷：正常值20~50（相当于1~2.5ms）。
3. 发动机转速：正常值70~90（相当于700~900rpm）。
4. 电瓶电压：正常值146~212（相当于10~14.5V）。
5. 节气门角度：正常值0~12（相当于0~5°）。
6. 怠速空气质量控制值：正常值118~138（相当于-2.5~+5kg/h）。
7. 怠速空气质量测量值：正常值112~144（相当于-4.0~+4.0kg/h）。
8. 混合气成分控制值（λ控制值）：正常值78~178（相当于-10~+10%）。
9. 混合气成分测量值（λ测量值）：正常值115~141（相当于0.64~6.4ms）。
10. 混合气成分测量值（λ测量值）：正常值118~138（相当于-8~8%）。
显示组号01（或001）
1. 发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。
2. 发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.0ms，可能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高
3. 节气门角度：怠速时正常值为0~5°。若大于5°，可能：节气门控制部件J338没有进行系统基本调整；油门拉线过紧，需调整；节气门控制部件损坏
4. 点火提前角：怠速时正常值为12±4.5°（BTDC）。若小于12°（BTDC）：发动机负荷过大
显示组号02（或002）
1. 发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。
2. 发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.00ms，可能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高
3. 发动机每循环喷油时间：怠速时正常值为2.0~5.0ms。若小于2.0ms，可能碳罐净化系统排气比例过高；若大于5.0ms，发动机负荷过大
4. 进入的空气质量