道路数据哪里查

㈠ 如何查询道路情况

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首先打开手机微信，进入到“我”，点击微信钱包进入里面。在里面有个微信城市服务的功能，将地区选择所在的省份和城市。

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这个里面有很多功能，点击“更多”可以看到全部功能。例如点击“路况实拍”可以让手机用户可以知道各个路段的交通实时情况。

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点击里面的“路况实拍“，再选择希望查看交通实时情况的路段。这个功能每十五分钟更新一次路况，司机朋友可以不断刷新这个页面获得实时路况。

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然后可以根据实时路况和司机朋友的判断，绕开路况复杂的路段，以防通过这些路段时发生堵塞等情况造成出行不便和浪费时间在塞车上面。

05如果用户还需要其他的查询，可以点开相应的项目，目前城市服务里面针对不同城市开放了几十项查询和预约公务的功能，可以在上面一一查看相关功能。

㈡ 怎么查历史的实时路况

摘要 首先打开手机微信，进入到“我”，点击微信钱包进入里面。在里面有个微信城市服务的功能，将地区选择所在的省份和城市。

㈢ 怎么查询某条国道或高速公路多少千米处具体是哪里

1．道路号码可以在网上找到。在路上行驶时，路边有里程桩和里程卡。

2．如果G号的国道是10X，高速公路的号码是X（一位数），那么高速公路的计数从北京开始，如果你沿着这条路线行驶到里程，你就可以知道它在哪里。

G编号的高速公路，如30X和XX（偶数）公路，大多从东向西延伸。计数从起点开始，沿着路线行进到里程数，以知道它们在哪里。

G编号的国道，如20X和XX（奇数），大多从北向南延伸。计算高速公路从起点开始，沿着路线行进到里程数，以知道它们在哪里。

3．在正常情况下，非法地址应该是车辆曾经经过的地方。如果确实没有记忆，应该考虑是否把车借给别人，或者被套牌。

(3)道路数据哪里查扩展阅读：

国道根据其地理走向分为3类：

国道以1、2、3开头，以1开头的是首都放射线（112国道除外），以2开头的则为南北走向线，以3开头的是东西走向线。为区分这3类国道，每条公路干线常采用三位数字作编号来表示。

国道采用三位数编号，其首位数是布局的分类号。3位数中的第二、三位数字表示国道的排列顺序，“1××”的“××”就是第一类国道自北向南按顺时针方向排列的序数。3位数中第一位数字表国道类别：1××代表以北京为中心的放射形国道、2××代表南北走向国道、3××代表东西走向国道。

㈣ 道路监控录像去哪里查

道路监控录像先去交警队或者当地派出所申请查询。如果去交警队或者当地派出所无法调取监控，只能申请警方调取，作为普通公民无权调取监控。只有警察在处理交通事故或违法刑事案件时，才可以调取。另外监控录像就是发生事故后作为现场证据使用的，察看监控录像是当事人取证的方法之一，当事人有权利调看监控录像。首先要写查看交警监控录像的申请，交给公安机关相关的人员，要求立案和调看监控录像，公安机关人员会配合查看的。

㈤ 百度地图是如何获取实时路况拥堵数据的

网络地图获取实时路况拥堵数据的途径如下：

1、官方收集。

地图公司拥有自己的官方数据源，例如数据收集工具，这些工具具有内置激光器，全景相机，GPS等。借助这些工具，官方可以迅速到达需要查勘的指定地点。

2、众包数据。

众包UGC（User Generated Content）是指每个人都参与的任务数据。通常，它分为主动参与和被动参与。

地图软件的实时交通数据源中有80％依赖于此。不仅是地图软件，大多数获得位置权限的软件都会在后台上传位置信息。根据您的位置和移动速度，地图软件可以轻松计算出您当前的路段实时交通信息。

3、从运输部门获取信息。

除了用户数据外，运输部门的数据应该说是最重要的部分。他们不仅拥有最多的道路摄像机测速仪和电子警察，而且像出租车大客车这类的运营车辆是必须安装定位设备的。

4、从其他专业公司购买。

尽管上述来源的数量非常大，但仍不能保证100％的可靠性，并且质量数据仍然必须参考其他专业公司。现在，提供交通数据服务的国内公司有世纪高通、掌成科技、九州联宇等，他们提供的数据质量更高，专业性更强。

(5)道路数据哪里查扩展阅读：

作为用户出行时最为关心的信息之一，实时路况是地图产品中非常重要的一项功能。对于实时路况功能来说，覆盖的广度和数据的精准度两者同样重要，网络地图此次对实时路况功能进行升级，不但将其覆盖广度从49座城市扩展至全国，同时由于有着绝对的用户数量优势。

㈥ 哪里能获取某条道路的交通流量或者车流量的数据啊

要获取某条道路的交通流量或者车流量，可以查询有关统计资料或在别人的论文，文件中查询。没有现成的，则需要现场进行统计，可以用监控等没备，也可以人工统汁，人工统计是一个比较费力的工作，因此一般是选择典型日期，典型时段抽样统计调查，以减轻工作量。

㈦ 农村道路基础设施数据在哪里找

农业农村局的网站上可以查到。
基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。它是社会赖以生存发展的一般物质条件。基础设施“基础设施”不仅包括公路、铁路、机场、通讯、水电煤气等公共设施，即俗称的基础建设（physicalinfrastructure），而且包括教育、科技、医疗卫生、体育、文化等社会事业即“社会性基础设施”（social infrastructure）。
基础设施包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施等。它们是国民经济各项事业发展的基础。基础设施包括园林绿化在现代社会中，经济越发展，对基础设施的要求越高；完善的基础设施对加速社会经济活动，促进其空间分布形态演变起着巨大的推动作用。建立完善的基础设施往往需较长时间和巨额投资。对新建、扩建项目，特别是远离城市的重大项目和基地建设，更需优先发展基础设施，以便项目建成后尽快发挥效益。

㈧ 在哪里可以查询高速公路的车流量数据

高速实时路况的车流量人流量，现在用微信城市服务里面的城市热力图可以查询的。现在的一些手机充值，信用卡还款都是在微信里面操作的，现在微信里的微信城市服务，这里面的功能增加了，一些车票购买，旅游投诉，就连现在的高考通知书都可以查询到，功能全面对于懒人党来说就这一款微信app足以了，

㈨ 路段交通流数据网上可以查吗

某一路段的高速公路交通流量，数据直接保存在路段的运营管理机构；一个城市的话，估计就要到省联网中心去查询了。

如果是城市道路的话，各市的交通委员会、或者管理机构应该有监测数据；如果是高速公路的话，可以到各省的联网中心查询；如果是国道的话，交通运输部是有统一的观测站数据平台的。

在沥青路面设计方法中，以单车道行驶时的横向分布系数为基准，其他情况下车道的横向分布系数与该值的比值。

方向分布系数反应不同方向的交通流量差异的原因。一些方向交通流较大而一些方向交通流量较小，是因为不同方向分布的学校、产业、商业、居民以及用地性质不同而产生的交通量不同，是交通量时空特性的反应。

㈩ 怎么查询具体道路的车流量数据

10-20年前采用的办法是建立人工观测站，4班人24小时轮流值班记录数据，还需要再公路边建立站房。
现在，一般用全自动交通流量观测仪器，有的叫车流量仪，或者交通流量仪。这种仪器按交通部要求分为I、II、III级，主要区别在于I级可分出13种车型（高速公路为8种），II级设备能分出5类车型，III级设备可分出大中小三类车型或不分型。
按监测类型，可分为非接触式检测（主要使用在高速公路）和接触式检测（主要用在国省干道）。非接触设备典型的产品有超声波、微波复合式交通流量仪(I型标准)，纯超声波交通流量仪(I型标准)，视频交通量流量仪(I型-II型标准)，微波交通流量仪(II型-III型标准)；接触式检测典型产品有：地感线圈交通流量仪（I型、II型、III型标准均有）、压电、线圈复合式流量仪（I型标准）、和纯压电流量仪（I型标准）。
接触式检测破坏路面，而且故障率高维修量大，维修还会再次破坏路面，但统计精度较高，在路面传感器全部正常的情况下，很容易达到99%（计数）以上；
非接触式检测不破坏路面，维修维护也不存在二次破坏，一般高速公路采用较多。非接触式产品由于距离路面较远，检测技术的门槛较高，仪器精度一般在95%-98%（计数）之间。
交通部要求统非接触式检测仪精度必须在90%（计数）以上，接触式检测设备在95%以上。