大众失火数据通道多少

① 大众失火缸数的数据流通道号是多少

大众车失火数据流是发动机电脑数据流的14组，15组，16组，是失火数据流。第一，正常数据流是0，若有数字变化，说明发动机系统有失火的，一般情况下大众车失火和蔽裂点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压，燃烧室凳掘积碳，燃油质量，喷油嘴积碳，气门摇臂，点火线圈线路，喷油嘴线路，发动机电脑，进气系统漏气，双质量飞轮有关。第二，若单独缸缺缸失火，可以把故障缸火花塞点火线圈和正常缸调换一下，看故障是否转移，若多缸失火，主要检查一下进气系统是否漏气，和双质量飞轮，积碳是否过多，失火的故障现象一般情况下表现为，发动机故障灯亮，发动机抖动，加速无力，平时可以加些质量好的汽油枣并核，适当添加些燃油添加剂，每2万至3万公里可以清洗一下节气门，喷油嘴积碳，可以减少发动机失火的几率。

② 大众失火缸数的数据流通道号是多少

你好，大众汽车失火数的数据流通道号分为两种情况。第1种是通信协议为 kwp协议的，失火通道号为14组，15组和16组，其中14组为总失火数，15组分别为一塌早缸二缸三缸的失火数，16组为4缸的失火数。第2种是通信协议为UDS协议，燃烧中断数1，燃烧中断数2，燃烧中断数3，燃烧中断数4，分别为1-2-3-4-气缸的总伍衫仔失火数量，每2000转的燃烧中断数1，每2000转速的燃烧中断数2，每2000转的燃烧中断数3，每2000转的腔汪燃烧中断数4，分别为气缸1234的实时失火数。

③ 大众桑塔纳失火数据通道号是多少

大众桑塔纳失火数据通道号是041。

14组失火总次来数，15组1缸，2，3失火次数，16组4缸失火次数。

通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆源包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。

01：发动机电子控制系统。

41：柴油泵电子控制系统。

02：自速箱电子控制系统。

12：离合器电子控制系统。

22：所有车轮驱动电子控制系统。

03：制动系统电子控制系统。

(3)大众失火数据通道多少扩展阅读：

气缸里冷缩了，活塞和气缸套之间的间隙就大了，那样压缩力也就不足。在冷车的时候启动抄下，如果启动很困难，可以袭说是压缩力不足。还有一个地方可能要漏气的是气门间隙。

如果是液压的，不需考虑气门间隙，就从气门于气缸直接的密封度下手，也有可能气缸垫被冲，气缸垫冲了会造成烧机油，最直接的方法就是在启动后有10分左右 去看排气管有没有冒淡淡的蓝烟,如果是那就肯定下来了。