㈠ 大众失火缸数的数据流通道号是多少
你好，大众汽车失火数的数据流通道号分为两种情况。第1种是通信协议为 kwp协议的，失火通道号为14组，15组和16组，其中14组为总失火数，15组分别为一塌早缸二缸三缸的失火数，16组为4缸的失火数。第2种是通信协议为UDS协议，燃烧中断数1，燃烧中断数2，燃烧中断数3，燃烧中断数4，分别为1-2-3-4-气缸的总伍衫仔失火数量，每2000转的燃烧中断数1，每2000转速的燃烧中断数2，每2000转的燃烧中断数3，每2000转的腔汪燃烧中断数4，分别为气缸1234的实时失火数。
㈡ 大众失火缸数的数据流通道号是多少
大众车失火数据流是发动机电脑数据流的14组，15组，16组，是失火数据流。第一，正常数据流是0，若有数字变化，说明发动机系统有失火的，一般情况下大众车失火和蔽裂点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压，燃烧室凳掘积碳，燃油质量，喷油嘴积碳，气门摇臂，点火线圈线路，喷油嘴线路，发动机电脑，进气系统漏气，双质量飞轮有关。第二，若单独缸缺缸失火，可以把故障缸火花塞点火线圈和正常缸调换一下，看故障是否转移，若多缸失火，主要检查一下进气系统是否漏气，和双质量飞轮，积碳是否过多，失火的故障现象一般情况下表现为，发动机故障灯亮，发动机抖动，加速无力，平时可以加些质量好的汽油枣并核，适当添加些燃油添加剂，每2万至3万公里可以清洗一下节气门，喷油嘴积碳，可以减少发动机失火的几率。
㈢ 大众点火数据流通道号多少
你好你想问的是大众燃油压力数据流通道号是多少吗？根据查询相关资料得知，大众燃油压力数据流通道号是数据流140组。根据车型的不同,汽油压力也会有所区别。只需在300kpa上下,都是正常。燃油压力不足,会造成起动困难,熄火,加速无力等现象。
㈣ 大众点火数据流通道号是多少
【太平洋汽车网】14组失火总次数，15组1缸，2，3失火次数，16组4缸失火次数，通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈，初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右，次级线圈用较细稿誉模的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。
大众燃油压力数据流通道号是数据流140组。根据车型的不同，汽油压力也会有所区别。大多数只需在300kpa上下，基本都是正常。燃油压力不足，会造成起动困难，熄火，加速无力等现象。
高压直喷喷油器由高压泵提供高压燃油压力，再通过燃油键缓高压燃油分配管分配给高压直喷喷油器；低压燃油由高压泵的引导连接装置供油，燃油再进入低压燃油油轨。
燃油压力标准：
1、打开点火开虚碧关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0.3mpa左右摆动。
2、将回油软管夹住，此时油压表读数即为油泵最大供油压力，其值应符合车型技术要求，一般为工作油压的2~3倍，即0.5~0.75mpa。
3、松开油管夹钳，恢复静态油压，取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转，并等待5min，此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力，应符合车型技术规定，一般应达到340kpa左右。