智能车载数据采集好的有哪些

1. 数据采集器

15数据采集器：

1_8（Motorola-Symbol系列）
Motorola MC2100无线激光条码数据采集器,Motorola-Symbol MC3190（替代MC3090系列）,Motorola-Symbol MC3090,Motorola-Symbol MC9090 工业数据采集器,Motorola-Symbol MC9000-G 移动数据终端 / 数据采集器,Motorola-Symbol MC1000 批处理数据采集器,Motorola-Symbol MC50 移动数据采集终端,Motorola-Symbol MC70 移动数据终端
2_8（Urovo数据采集器）
UROVO V5工业级数据采集器,Urovo i6060条码数据采集器（总代理）,Urovo i60条码数据采集器（总代理）,Urovo i60数据采集器（二维）,Urovo i60工业点检巡检仪,Urovo GPS移动数据终端,Urovo 超高频RFID移动数据终端,Urovo 高频RFID移动数据终端
3_4（Datalogic系列）
Datalogic Rhino-NET工业级车载移动终端,Datalogic Kyman-Net,Datalogic Skorpio,Datalogic JET
4_3（新大陆NLSCAN产品）
NLS-PD-6300多功能（条码）数据采集器系列, NLS-PT-900便携式（条码）数据采集器系列,NLS-PT-800便携式（条码）数据采集器系列
5_1（捷宝数据采集器）
捷宝A188 仓库盘点机/数据采集器
6_5（Honeywell数据采集器）
Honeywell Dolphin 6500移动数据采集终端,霍尼韦尔 Dolphin 9900（9900、9950）系列移动数据采集终端,霍尼韦尔 Dolphin 7850移动数据采集终端,霍尼韦尔 Dolphin 7600移动数据采集终端,霍尼韦尔 Dolphin 6100移动数据采集终端
7_17（Intermec数据采集器）
INTERMEC CV60数据采集器,INTERMEC CN30数据采集器,INTERMEC CN2B数据采集器,INTERMEC CN2A数据采集器,INTERMEC CK31数据采集器,INTERMEC CK30数据采集器,INTERMEC CK1数据采集器, INTERMEC 761 数据采集器,INTERMEC 751数据采集器,INTERMEC 741数据采集器,INTERMEC 730ISAFE数据采集器, INTERMEC 700CN数据采集器,INTERMEC 2481数据采集器,INTERMEC 2435,INTERMEC 2430,INTERMEC 2420数据采集器,INTERMEC 2415RF数据采集器
8_4（SUNTION条码数据采集器）
SUNTION SCB-1200 条码数据采集器,SUNTION SCB-1500 条码数据采集器,SUNTION SCB-1800 条码数据采集器,M3 Sky条码数据采集器
9_4（Landtech兰德数据采集器）
Landtech M73 条码数据采集器,Landtech HT-3600 条码数据采集器,Landtech HT-3300 条码数据采集器,Landtech HT-2900抄表机
10_0（Unitech优尼泰克采集器）
11_1（LogicScan 数据采集器）
LogicScan IT8000 条码数据采集器
12_2（Argox 数据采集器）
台湾Argox PT-12 数据采集器,Argox PT-10数据采集器
13_8（CASIO系列）
CASIO DT-940条码数据采集器（总代理 目前特价）,CASIO DT930条码数据采集器（总代理）,CASIO DT900条码数据采集器,CASIO IT-600,CASIO IT-500 数据采集终端, CASIO DT-X10 数据采集终端, CASIO DT-X5 数据采集终端,CASIO IT-3000 数据采集终端
14_4（CIPHER LAB系列）
CipherLAB CPT-8300RF,CipherLAB CPT-8300 数据采集器,CipherLAB CPT-720 数据采集器,CipherLAB CPT-8000C/L
15_1（北京振中）
TP900P型手持式POS机

2. 汽车智能网联有哪些技术

1、环境感知技术

环境感知包括车辆本身状态感知、道路感知、行人感知、交通信号感知、交通标识感知、交通状况感知、周围车辆感知等。

其中车辆本身状态感知包括行驶速度、行驶方向、行驶状态、车辆位置等；道路感知包括道路类型检测、道路标线识别、道路状况判断、是否偏离行驶轨迹等；

2、无线通信技术

长距离无线通信技术用于提供即时的互联网接入，主要用4G／5G技术，特别是5G技术，有望成为车载长距离无线通信专用技术。短距离通信技术有专用短程通信技术（DSRC、、蓝牙、WiFi等，其中DSRC重要性较高且亟须发展，它可以实现在特定区域内对高速运动下移动目标的识别和双向通信，例如V2V、V2I双向通信，实时传输图像、语音和数据信息等。

3、智能互联技术

当两个车辆距离较远或被障碍物遮挡，导致直接通信无法完成时，两者之间的通信可以通过路侧单元进行信息传递，构成一个无中心、完全自组织的车载自组织网络，车载自组织网络依靠短距离通信技术实现V2V和V2I之间的通信，它使在一定通信范围内的车辆可以相互交换各自的车速、位置等信息和车载传感器感知的数据，并自动连接建立起一个移动的网络，典型的应用包括行驶安全预警、交叉路口协助驾驶、交通信息发布以及基于通信的纵向车辆控制等。

4、车载网络技术

汽车上广泛应用的网络有CAN、LIN和MOST总线等，它们的特点是传输速率小、带宽窄。随着越来越多的高清视频应用进入汽车，如ADAS、360度全景泊车系统和蓝光DVD播放系统等，它们的传输速率和带宽已无法满足需要。以太网最有可能进入智能网联汽车环境下工作，它采用星形连接架构，每一个设备或每一条链路都可以专享100M带宽，且传输速率达到万兆级。

同时以太网还可以顺应未来汽车行业的发展趋势，即开放性兼容性原则，从面可以很容易地将现有的应用入到新的系统中。

5、先进驾驶辅助技术

先进驾驶辅助技术通过车辆环境感知技术和自组织网络技术对道路、车辆、行人、交通标志、交通信号等进行检测和识别，对识别信号进行分析处理，传输给执行机构，保障车辆安全行驶。先进驾驶辅助技术是智能网联汽车重点发展的技术，其成熟程度和使用多少代表了智能网联汽车的技术水平，是其他关键技术的具体应用体现。

6、信息融合技术

信息融合技术是指在一定准则下利用计算机技术对多源信息分析和综合以实现不同应用的分类任务而进行的处理过程，该技术主要用于对多源信息进行采集、传输、分析和综合，将不同数据源在时间和空间上的冗余或互补信息依据某种准则进行组合，产生出完整、准确、及时、有效的综合信息，智能同联汽车采集和传输的信息种类多、数量大，必须采用信息融合技术才能保障实时性和准确性。

3. 智能交通的数据采集

从各种交通场景中，按照需求采集图片、视频以及传感器数据，并可进行后期加工制作：

1. 采集：从道路摄像头、GPS装置、线圈等交通传感器中采集视频监控数据、环路微波数据、道路交叉口数据、浮动车GPS数据、公交流量数据、地铁流量数据、公交一卡通数据等。

2. 加工：包括车型标注、车辆统计、异常行为标注、轨迹标注等。

智能交通系统的应用范围：包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。
智能交通系统的作用：它通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。
智能交通系统的组成：
1、交通信息采集系统：人工输入、GPS车载导航仪器、GPS导航手机、车辆通行电子信息卡、CCTV摄像机、红外雷达检测器、线圈检测器、光学检测仪等等。
2、信息处理分析系统：信息服务器、专家系统、GIS应用系统、人工决策等等。
3、信息发布系统：互联网、手机、车载终端、广播、路侧广播、电子情报板、电话服务台等等。