A. 老款大众速腾abs为什么读不出来转向角数据流
大众速腾abs为什么读不出来转向角数据流的原因如下：
1、正常行驶时ABS和ESP警报灯间歇性报警，如果ASS （EPC）电控系统中读取故障码00778/37，显示方向盘转角位置传感器G85信号不可靠，属偶发性故障；2、原因是蓄电池所致，G85并没有损坏，解决方法是对方向盘角度传感器进行校零和对ABS控制单元进行编码。
B. ABS泵怎样检测
ABS泵怎样检测？怎么检测abs泵的回答如下：
1、方法：
1）首先要接车，接车后连接故障诊断仪读取故障码，在ABS系统中存储了故障码C0113——泵马达电路故障。故障码可以清除，但行驶几分钟后ABS故障灯再次点亮。将车速提升到60km/h后急踩刹车制动，看ABS是否有工作。
2）然后读数据，四个轮子数据流显示都正常。说明传物茄搏感器和线路都没问题，电脑能接收到正常的信号。只是没有工作，二解码器显罩祥示泵马电路故障。ABS需要工作就需要这个马达工作建立足够的油压，传感器检测车轮转速给ABS泵电脑，去控制4个轮子刹车分泵油压大小，从而实现制动力的大小，注意不要让车轮暴死，这样对车辆是有损害的。
3）如果检查出ABS泵有故障，要及时到汽车修理店进行维修。
2、相关内容：ABS泵，中文译为“防锁死刹车系统”.它纳碰与安全气囊，安全带统称为汽车安全史上的三大发明。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，ABS对安全的意义还是很大的。
3、英文表示：ABS pump
C. 大众迈腾ABS读数据流通道号是多少
1:发动机电子控制系统
41:柴油泵电子控制系统
02:自速箱电子控制系统
12:离合器电子控制系统
22:所有车轮驱动电子控制系统
03:制动系统电子控制系统
14:悬挂系电子控制系统
24:牵引力电子控制系统
34:车身自动调虎离山平电子控制系统
15:安全气袋
25:防盗控制系统
35:中控锁
45:车内镜
55:车大灯范围控制系统
17:仪表
09:电器附件
93:OBD—Ⅱ
00:读取故障代码—所有系统,或用地址代码选择车辆系统.
01:LT柴油和控制系统
25:LT防盗控制系统
81:LT发动机管理系统
82:LT制动防抱死控制系统
83:LT转速表
84:LT辅助加热器
87:LT气袋/安全带张紧器
89:LT防撞板内饰
操作通道
02:读取故障代码;
03:执行元件的检测;
04:基本设定;
05:清除故障代码;
15:备份代码;
06:结束输出;
07:代码控制单元;
08:读取数据流;
09:读取单个的测量值;
10:匹配;
11:注册程序
D. 大众怎么用电脑识别abs泵的型号
用汽车电脑检测仪。用汽车电脑检测仪将原来的ABS泵电脑编号读出来，并记亏昌住，大众用汽车电脑检测仪识别abs泵的稿或型号。大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位键空伍于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
E. 汽车数据流怎么看正常
大众汽车部分车型在读取发动机数据流时，以数据组号的形式显示。每个组号有4个显示区域，每个显示区域的数据有其各自的含义。
显示组号00（或000）
1. 冷却液温度：正常值170~204（相当于80~105°C）。
2. 发动机负荷：正常值20~50（相当于1~2.5ms）。
3. 发动机转速：正常值70~90（相当于700~900rpm）。
4. 电瓶电压：正常值146~212（相当于10~14.5V）。
5. 节气门角度：正常值0~12（相当于0~5°）。
6. 怠速空气质量控制值：正常值118~138（相当于-2.5~+5kg/h）。
7. 怠速空气质量测量值：正常值112~144（相当于-4.0~+4.0kg/h）。
8. 混合气成分控制值（λ控制值）：正常值78~178（相当于-10~+10%）。
9. 混合气成分测量值（λ测量值）：正常值115~141（相当于0.64~6.4ms）。
10. 混合气成分测量值（λ测量值）：正常值118~138（相当于-8~8%）。
显示组号01（或001）
1. 发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。
2. 发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.0ms，可能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高
3. 节气门角度：怠速时正常值为0~5°。若大于5°，可能：节气门控制部件J338没有进行系统基本调整；油门拉线过紧，需调整；节气门控制部件损坏
4. 点火提前角：怠速时正常值为12±4.5°（BTDC）。若小于12°（BTDC）：发动机负荷过大
显示组号02（或002）
1. 发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。
2. 发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.00ms，可能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高
3. 发动机每循环喷油时间：怠速时正常值为2.0~5.0ms。若小于2.0ms，可能碳罐净化系统排气比例过高；若大于5.0ms，发动机负荷过大
4. 进入的空气质量