航天器故障数据哪里找

❶ 在太空中如何修理出了故障的航天器

如同飞机、汽车等会发生故障一样，航天器同样也会出现各种各样的毛病。然而，远在地球上空400～500千米处飞行的“患病”航天器能不能修理呢?回答是肯定的，派航天飞机去修。

航天飞机本身就是绕地飞行的航天器，它所处的高度和速度跟那些出了问题在轨道上游荡的航天器几乎相同，加上它又具有能改变自己绕地轨道的轨道机动辅助发动机、控制飞行姿势的反作用控制发动机、抓取卫星的遥控机械手等精良设备，所以它就有可能飞到那些发生故障的航天器身旁去进行修理。

1992年5月14日，美国“奋进号”航天飞机将一颗2年前发射的因火箭发动机故障未进入预定轨道的“国际通信卫星6号F3”救了回来。给它安装了一个新火箭发动机，直接弹射入太空，使卫星进入预定轨道。这颗价值1.57亿美元的卫星终于得以重新“就业”。

1993年12月，美国“奋进号”航天飞机对哈勃望远镜进行了修理。哈勃望远镜升空以后，科学家发现它发回的图像模糊，没有达到预期的效果。原来它的主镜磨坏了一点。以后又发现它的太阳能电池板出了问题，计算机的数据存储器也相继失灵。

于是，“奋进号”的机械臂把“哈勃”抓进了航天飞机，航天员为它更换了零件，并安装了一个新型的行星照相机等。这些修理工作进行了7天，修复后的哈勃望远镜比修复前分辨率大大提高，可见到暗10～15倍的天体。

❷ 航天测控网的简介

航天测控网是“航天测量控制与数据采集网”的简称，由航天测控中心和分布在全国或全球的若干个航天测控站组成，其任务是对航天器进行跟踪测量，控制航天器的运行并保证它功能正常。
中国航天测控网从1967年开始建设，已建成包括北京、西安、酒泉测控中心、多个地面测量站及海上测量船队在内的、功能完善的测控系统，先后完成了我国多种卫星和10次“神舟”无人飞船的测控任务，还为多颗商用卫星提供了测控支持。
我国航天测控网立足本国国情，通过优化测控站、船的布局，确保航天器在上升段、变轨段、返回制动段、分离段等关键飞行段落的测控支持，规模适当、布局合理。
航天测控网：aerospace tracking,telemetry and command network对运载火箭和航天器进行跟踪、测量和控制的专用网络系统。一般由航天指挥控制中心和若干测控站（含测量船、测量飞机、跟踪与数据中继卫星）及测控通信系统组成。航天测控网具有对运载火箭和航天器进行跟踪测量、遥测、遥控、数传等功能。工作内容主要包括：跟踪测量航天器，确定其运行轨道;接收、处理航天器的遥测数据（含平台和有效载荷遥测、图像信息等），监视其工作状况;依据航天器的工作状态和任务，控制航天器的姿态、运行轨道;接收和分发有效载荷数据;实时提供航天器的遥测信息、运行轨道和姿态等数据，接收故障仿真数据，并形成故障处理对策;与载人航天器上的航天员进行通信联络。航天测控网的主要技术指标包括测量精度、测控覆盖率、天地数据传输速率、多任务支持能力等。

❸ 人类卫星和航天器有无故发生故障发生故障如何处理

航天领域卫星和航天器科技含量高，并不是凭借经验和技巧就能保证发射和运行一帆风顺的。人类卫星和航天器依然有无故发生故障的可能，当卫星和航天器发生故障后需要协同地面进行修复，毕竟卫星和航天器上都携带有备用设备，就是为了解决故障发生后的后续修复。

现阶段我国在卫星和航天器发射安全及可靠方面已进入到较高的阶段，就算卫星和航天器在离地面上百公里甚至上万公里处发生故障，其地面控制站工作人员还能够通过相应措施，准确把故障排除以全面提升发射运行成功率。

❹ 航天器在运行中出了故障怎什维修

这个是机密的东西，怎么可能随便告诉你。

❺ 如何排除航天器的故障

在探索宇宙的载人航天飞行中，尽管航天专家们事先尽了最大努力来预测和防止航天中可能出现的种种问题，也仍旧难免会出现意外事故。那么，宇航员是怎样应对这种局面的呢？

航天器发生一些小故障时，上面的自动化救生系统会在电子计算机的指令下，更换有关程序，自动采取应急措施。

对于一些比较大的问题，就需要宇航员亲自动手了。宇航员在上天之前都接受过严格训练，精通多门学科，判明故障原因后，他们可以启动应急备用设备，抢修故障，化险为夷。此外，地面救生系统是宇航员的坚强后盾。一旦太空中出现紧急状态时，地面立即组成专家小组帮助宇航员寻找故障根源并设法排除。地面模拟设备可以复现航天器上的种种状况，以慢动作再现航天器上产生故障的经过。专家们经过会诊后，制定出抢险的最佳方案，然后通过电视遥控，指挥宇航员排除各类故障。