通行大数据行程卡根据什么定位

① 通信大数据行程卡是根据什么

根据手机号信号位置来定位使用者位置信息。通信大数据行程卡，是由中国信通院联合中国电信、中国移动、中国联通三家基础电信企业利用手机“信令数据”，通过用户手机所处的基站位置获取，为全国16亿手机用户免费提供的查询服务，手机用户可通过服务，查询本人前14天到过的所有地市信息。“通信大数据行程卡”基于电信大数据，由三大运营商统一提供接口，仅须填写手机号、验证码并确认本人授权，无须填写身份证号、家庭住址，不收集其他个人信息，操作上更为简便和安全，充分保护用户隐私。
“通信大数据行程卡”分析的是“手机信令数据”，通过用户手机所处的基站位置获取，信令数据的采集、传输和处理过程自动化，有严格的安全隐私保障机制，查询结果实时可得、方便快捷。“通信大数据行程卡”的数据可以全国通用，真正做到全国一张网全面覆盖，还可以查询到本人国内手机号的国际行程。这些在确保用户信息安全的前提下，将会为疫情防控、复工复产、道路通行、出入境等方面提供科学精准的技术支撑。行程卡提供的位置查询服务数据来源是“手机信令数据”，通过用户手机所处的基站位置获取。为确保通信连续、实现覆盖无盲区，提供更好的通信服务质量，行政区划交界处的两地基站信号可能会交叉覆盖，造成结果的偏差。如果用户居住在靠近城市边界的位置，或者长途自驾、乘坐火车等就有可能出现这种情况。

② 通行大数据行程卡是根据什么判断去过哪些地方的

行程卡是根据手机与附近基站信号通信定位的。

1、基站定位

大家在使用手机的时候，无论是上网、发短信、还是刷视频，都需要通过基站发出的信号进行信息交换。而每个基站的具体信息、编号、位置和对应的运营商都标注得清清楚楚的。

行程码上的信号会随着你的移动进行更新，运营商会收集用户手机和附近基站联系的数据信息，然后上传到行通码系统当中。我们点击通讯行程卡查询系统，同意并授权查询本人在疫情14天内到访的信息，然后就会出现本人14天内的行程和曾经经过的地方。

2、无线网定位

当手机开启无线网后，就自动搜索周边无线网，一旦手机接入无线网，大数据就会根据无线网路由器的全球唯一MAC地址，瞬间完成信息采集，然后上传到行程码系统当中，就能对手机使用者进行精准定位。

3、GPS和北斗定位

国产手机基本上都是兼容GPS和北斗的双模芯片，手机内置GPS会不断搜索太空轨道中的卫星，一旦接入，卫星系统就能根据信号相位差，搜索到用户的具体位置，误差一般在15米左右。一般手机都是支持多种卫星定位系统的，比如GPS、北斗、GLONASS、Galileo等，但是苹果手机不支持北斗卫星系统。

行程卡记录位置出错

行程卡也不是每到一个地方都记录，比如有人乘坐高铁经过数个城市，但是行程码并不会记录所有的城市。这是因为行程码会以你在当地驻留时间达四个小时作为判断条件，小于四个小时的系统会自动判断你只是路过。

不过也有很多朋友反映过自己明明没有去过这个城市，却被记录了，或者去过一个地方行程码却没有发生变化。这样的差错有时可能无关紧要，但是一旦经过的城市是风险区，那就是“飞来横祸”得不偿失了。

之所以会出现这样的情况，可能是因为某些的基站数量太多，覆盖范围很容易就延伸到其他城市去了。这样你去了城市旁边的小城市，也可能只记录你在大城市的轨迹。还有一种可能就是去了城市的交界处，尽管你没去往那个城市，但是因为距离太近，也会记录成你的轨迹。

③ 行程卡是根据什么定位的是手机卡还是微信

手机卡。

与健康码基于公民填报信息实现运转的机制不同，行程卡获取有效数据的手段，则是通过用户手机所处的城市基站实现定位，是由中国信通院联合移动、电信、联通三家基础电信企业，利用咱们手机的信令数据，实现用户真实14天行程轨迹查询及显示的目的。

我们都知道移动、电信、联通俗称中国三大电信运营商，我们所使用的手机通讯业务几乎完全基于这三家公司的服务，而他们所建的基站也可说覆盖全国，因此原则上来讲，只要你使用手机，插上了手机卡，你手机所发送的信号就会被附近的基站接收，并对你准确定位，因此只要你的手机有信号，行程卡就能获取你的准确位置信息，并且进行24小时持续更新。

介绍：

行程码是由工信部指导，中国信通院、中国移动、中国电信和中国联通共同推出的公益性的行程查询服务。它可以免费为用户提供本人过往14天内到访过的国家和地区停留满4小时的国内城市证明。

这段对行程码的介绍非常详细，首先它是由国家工信部和三大通信运营商联合推出的，所以在中国，只要你的手机使用的是移动、电信或联通的手机卡，手机发出的信号就会被对应的通信公司检测到。

④ 通信行程卡是什么

通信行程卡，即通信大数据行程卡，是由中国信通院联合中国电信、中国移动、中国联通三家基础电信企业利用手机“信令数据”，通过用户手机所处的基站位置获取，为全国16亿手机用户免费提供的查询服务，手机用户可通过服务，查询本人前14天到过的所有地市信息。

2021年1月8日20时30分起，行程卡将不再对包含中高风险区域的地市名称标记为红色，变更为在城市名称后括号备注包含中高风险区域，备注仅作为出行提示，不关联健康状况。

(4)通行大数据行程卡根据什么定位扩展阅读：

通信大数据行程卡以用户在当地是否停留过4个小时等作为主要判断标准。对于这次北京市仅将风险区划定到一栋具体建筑物，但为何“北京市”的字样却变红，其并不清楚具体原因，也尚不了解上级单位更进一步的相关要求。

在2020年这次疫情中通信大数据行程卡发挥了非常积极的作用，实现了动态监控个人行程的目的。但在现实中，风险地区的划分越来越精细，而通信大数据行程卡的标准仍普遍是地级市等行政单位，其划定范围相对较大，监控方式也已略显落后，未来则仍有进一步改进与细化的空间。

⑤ 通行大数据行程卡是根据什么判断去过哪些地方的

行程卡是根据手机与附近基站信号通信定位的，通信大数据行程卡分析的是手机信令数据，通过用户手机所处的基站位置获取，信令数据的采集、传输和处理过程高度自动化传输。
行程码通过分析用户手机的信令数据，然后获取用户手机所连接的基站的位置，所以你去过哪些城市，手机只要在开机状态下都会连接附近的基站，运营商通过分析基站数据就能查询出你的行程轨迹，然后将数据上传至行程码系统中。

⑥ 行程大数据是根据什么定位的

通信大数据行程卡是通过手机号信号位置来定位使用者位置信息的。

简单来说，就是利用手机与基站之间的通信定位，因为手机随机移动到任何地方，只要能和基站通信，就能进行数据交互，移动通信网络下的站点划分为很多位置区，每个位置区从几平方公里到几十平方公里不等(话务量高的地方位置区会小一些，话务量低的地方位置区可以大一些)。

行程码注意事项

为精准把握分区分级防控要求，推进生产生活秩序全面有序恢复，根据疫情防控形势需要，将在全区范围内推广“居民健康码”“个人行程码”。

辖区的高铁南站、汽车站、企事业单位、宾馆、酒店、网约房、民宿、出租屋、网吧、娱乐场所等人员流动和聚集区域要全面倡导使用“两码”，对所有进入人员逐一查验“两码”。