胎压监测数据如何恢复

㈠ 胎压监测不准确如何恢复

先将车辆的档位调至驻车档，就是P，接着切换到“车辆信息栏”，重新学习设置传感器，最后将外部码表和胎压监测相比较，让胎压更加准确。数据设置成功后进行保存，最后退出系统灭车，在重新着车后观测胎压指示灯是否已熄灭。

一般建议在2.2-2.5bar之间较为合适，冬季胎压比夏季胎压高一些，但最好不要超过2.7bar，而夏季胎压可以适当降低0.1-0.2bar，驱动轮胎压比从动轮高一点，同样负载大胎压也相应增加一些，对于新轮胎和备胎的胎压建议在3.5bar，以便于存放。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

㈡ 汽车胎压监测重置后怎么恢复

使用仪器，还有胎压归零这一项。轮胎换位后，胎压监测系统必须复位，也就是所谓的“胎压学习”。工作原理：每个轮胎都装有一个胎压传感器，通过无线方式将胎压传输到汽车的胎压控制系统，使汽车的数据仪表显示每个轮胎在特定位置的胎压。比如把左前轮的轮胎换成右后轮，如果胎压系统没有重置，汽车会识别原车轮胎，仍然确认是左前轮而不是右后轮。胎压监测复位后的恢复方法：1。停车熄火后，拉手刹，发动汽车，但不要发动发动机。同时按下遥控器上的锁止按钮和解锁按钮，保持5秒，听两声汽车鸣笛(不要太大声)，然后跟着左前轮走。按照右前、右后、左后的顺序重新设置每个轮胎；2.先复位左前轮：拧开轮胎上的气门盖，不断给轮胎放气(或充气)，直到听到汽车短促的汽笛声，这个轮胎就定型了。放气时间可以是10至20秒。如果你没有听到哨声，你必须一直吹；3.然后按照同样的方法和上面的顺序重新设置另外三个轮胎。一旦最后一个轮胎定型，汽车就会鸣笛两次。此时，胎压重置完成。你要做的就是给每个轮胎充好气，然后开走。

㈢ 汽车的胎压监测怎么复位的

1.轮胎换位完成后，按下转向灯操作杆上的“MENU”按钮，将仪表盘上的小屏幕切换到“车辆信息栏”。

2.转动转向灯操作杆上的上下选择按钮，找到胎压信息栏。长按转向灯杆头部的 “SET/CLR”功能键，直至小屏幕显示“是否进行胎压学习”的信息弹出，此时旋转上下选择按钮选择“是”，并按下“MENU”按钮进行确认。

7.启动车辆观察仪表灯显示是否正常，如无故障灯闪亮，车辆胎压监测系统复位完成

㈣ 胎压监测和打气表不一致，胎压监测不准确如何恢复

很多车主在使用打气表来为轮胎打完气的时候，使用胎压监测发现胎压跟打气表所显示的胎压不一致。这个情况是正常的，这是因为打气表跟胎压监测的精确度不一样。胎压监测是机器监测得到的胎压数据，精确度就会比较高一点。而打气表是用肉眼来观察得到的胎压数据，有可能会因为视觉错位，导致得到的胎压数据的精确度会低一点。只要打气表得到的胎压跟胎压监测得到的胎压相差不是很大，就不会出现太大的问题。

胎压监测不准确如何恢复：
1、把车辆的挡位打到P挡，钥匙扭到ON位置，使得全车通电；

2、找到方向盘旁边的转动杆上面的MENU按钮，并且按下它，切换到胎压信息栏；

3、转动杆的顶端会有个SET/CLR的按键，长按它直到在仪表盘上显示是否进行胎压学习。车辆的喇叭就会自动响两下了；

4、每个轮胎都要进行胎压学习，在学习的时候会在仪表盘上亮起对应的轮胎。会自动将该轮胎的气压给放掉，等到喇叭响起来了，仪表盘上对应的轮胎不亮了，就是该轮胎学习完成了。重复这样的步骤将四个轮胎都学习完；

5、学习完就会在仪表盘上看到请检修胎压检测设备，这个时候就将轮胎重新重气就可以了。在充气的时候一定要观察胎压监测的数据和打气表的数据是否相似。

胎压监测不准确一定要及时恢复，轮胎胎压对于车辆行驶是很重要的。轮胎胎压要是过高，导致轮胎跟地面的接触面积减少，轮胎的使用寿命就会缩短。轮胎胎压要是过低，就会导致轮胎跟地面的接触面积增大，摩擦力就会增大，车辆的正常行驶会受到一定的影响，甚至还会发生爆胎的现象。

㈤ 换轮子胎压监测怎么复位

可以通过多功能方向盘左侧的恢复开关恢复胎压，示例车辆沃尔沃XC60。

1、点击车辆一键启动按钮。

㈥ 胎压监测怎么恢复出厂设置

首先要确定胎压确实没问题。停到平路上熄火，再通电，按住胎压监测键不放，大约5-6秒钟会听到一声报警，再松开按钮，胎压监测就复位了，仪表盘上的报警就解除了。

胎压监测重新设置方法是首先要把4个轮胎打到标准胎压，然后启动发动机，长按SET键到听到咚的一声胎压就被保存，设置完毕。

胎压监测主要作用：

1、预防事故发生胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。

2、延长轮胎使用寿命有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%

3、使行车更为经济当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。

4、可减少悬架系统的磨损轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019