进气凸轮相对位置数据多少

㈠ 2009年款1.6排量自动挡科鲁兹进气凸轮轴数据流过大 85%左右，且加油无力，发动机有较明显异

第一个原因正时可能没对好不过你要是原来出现这种毛病才去修的话这个因素基本可以排除，第二个原因可能是你有其他问题送去修拆了凸轮轴和和气门的话可能就是气门没有调好，第三个原因凸轮轴坏了，第四个原因进气压力传感器坏了反馈给电脑的信号不对导致油气没有配合好

㈡ 奇瑞瑞虎报P0016进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理

电控单元（ECU）会持续监视可变凸轮轴的正时位置，看凸轮轴和曲轴之间是否有不对准的情况。如果这个不对准超出了1个轮齿，则该故障码会出现。机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀卡住也可能导致该故障码。

㈢ p0016进气凸轮轴位置不合理吗

这个故障码表示点火正时有问题。该进气提前时达不到，加速无力，要看正时链条是否被拉长或涨紧轮松旷等。

电控单元（ECU）会持续监视可变凸轮轴的正时位置，看凸轮轴和曲轴之间是否有不对准的情况。如果这个不对准超出了1个轮齿，则该故障码会出现。机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀卡住也可能导致该故障码。可能原因：1、可变凸轮轴电磁阀卡（拆下）清洗后试车，看能不能通过检测。2、不能通过检测的话就更换可变凸轮轴电磁阀。

㈣ 四冲程六缸发动机,各同名凸轮轴之间，相对位置的夹角是多少

一般为60℃，因为凸轮轴上各同名凸轮(各进气凸轮或各排气凸轮)的相对角位置与凸轮轴旋转方向、发动机工作顺序及气缸数或作功间隔角有关。

如果从发动机风扇端看凸轮轴逆时针方向旋转，对于工作顺序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机，其同名凸轮间的夹角为60°。

还有，同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置即异名凸轮相对角位置，决定于配气定时及凸轮轴旋转方向。

㈤ 科鲁兹1.6的排气凸轮轴和进气凸轮轴的位置指令数据是多少

科鲁兹1.6的两条凸轮轴数据都是68牎

㈥ 宝马520p0340故障码，换了个进气凸轮轴位置传感器还这样，加速无力！传感器正常阻值应该是多少

P0340
凸轮轴位置（CMP）传感器A电路（第1排或单个传感器）

故障描述：
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。当电子控制单元（ECU）在设定的时间段内发现未能检测到A（进气/左/前）凸轮轴位置（CMP）传感器信号时，该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置（CMP）传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

㈦ 福美来三代故障码:p0016曲轴和进气凸轮轴相对位置偏差 当前故障超过最大阀值

你好，检查正时【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈧ 奔驰e260的271发动机进气凸轮轴位置相对于曲轴位置不可信信号，故障P001600怎么排出

可能是进排气门的液压挺柱泄压，导致转动发动机时进排气凸轮轴阻力不一致，一般是排气凸轮轴突然向前运动，使两个链轮有个角度差，链轮间的链条变松，转速快的话就会导致跳齿。
把曲轴转到OT点的后40度，对准缸体的一个记号，两列气缸的进气凸轮轴齿轮上有一个记号对准各自边缸盖的边缘，进气凸轮轴齿轮上另一个记号在上方，还有一个记号和排气凸轮轴齿轮上的两个短线对齐，排气凸轮轴另外一个方向上的两个短线和缸盖边缘对齐，平衡轴也有一个记号和缸体上的记号对齐，正时就对好了。

㈨ 大众cc进气凸轮轴相位位置数据是多少

进气凸轮轴的是，1.3mm是正常的。

凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。

该故障码表明A（进气/左/前）凸轮轴位置（CMP）传感器信号电压高于校准的最高值。故障原因包括凸轮轴位置（CMP）传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

注意事项：

当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。

㈩ 哈弗h6 4g15t发动机 报故障码进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理 是不是和可变正时电

老铁最后可找到是什么问题？？我遇到一个一样故障，，车没劲，报相位安装不合理，信号不合理，，，信号电路对电源短路，，换传感器故障依旧，，怀疑正时或者电脑板，，老铁的什么问题