乡下邮政快递怎么代理

⑴ 村级快递点代理怎么弄

2021年是十四五规划的开局之年,健全现代流通体系工作亟待解决。2月24日商务部发布瞎燃判重要讲话,表明要从六个方面完成该体系的建设:
一是要提升网络布局。简单来说就是合理规划相对集散的配送中心、物流园区。
二是要基础设施的加强。重点补全“最后一公里”的差距,打造便民生活圈;同时要健全农村商业体系,到2025年实现村村通快递的目标,确保每个县城都要有连锁商超和物流配送中心。
三是要提升主体竞争力。引导流通企业往数字化、智能化方面发展,加强市场竞争。
四是要发展方式的多元化。比如消费网店、智能化改造、跨界融合等。
五是要提升供应链水平。利用先进适用技术,补全产业供应链短板。
六是要一体化程度的提升。重要在于加强体质监管、内外连接,全面促消费稳增长。
农村快递站要怎么申请?
1、可前往乡镇上的快递代理点进行代理,或者咨询快递公司是否有乡村加盟代理的业务;
2、申请者带好自己的身份证件及相关材料,填写加盟申请表;
3、申请审核通过之后,就可与总部签订合约,并交纳相关费用。而这一期间,开业前的准备工作也可提前做好;
4、进行系统培训,掌握代理快递站运营的基本知识;
5、办理好营业执照等相关证件后正式营业,进行快递的收寄工作。
农村快递站赚钱吗?
快递的崛起是伴随着电商而来的,在近两年利好的行情之下,不少人也是纷纷加入到了磨改农村快递大军当中。那么做农村快递站是否赚钱呢?首先大家要明确的是快递进村,确实给农民朋友带来了不少的好处。其进一步推行了寄递物流+客运、邮政、电子商务、农资“四个叠加”模式的快速发展,对于农村经济发展建设的意义重大,更关键的是为农民朋友提供了广阔的就业渠道。
此外,农村快递站的盈利方式也是非常多元化的,包括有收发快递、兼顾开店、社区团购、接广告等。因此整体效益还是不错的,关键是看要如何运营。而目前很多人也是借助快递的便捷赚到了第一桶金。
中央一号文件解读村村通快递发展前景
在2021年的中央一号文件中,对于农村电商的安排及部署也做出了明确的规定:
段链加快完善县乡村三级农村物流体系,改造提升农村寄递物流基础设施,深入推进电子商务进农村和农产品出村进城,推动城乡生产与消费有效对接;加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程,推进田头小型仓储保鲜冷链设施、产地低温直销配送中心、国家骨干冷链物流基地建设。
从目前的实际情况看,四大利好因素接踵而至:
一是快递物流瓶颈加速突破;
二是农产品供应链加速打通;
三是农村生活在线化加速实现;
四是农村电商发展的基础支撑也更加牢靠。
另外,国家邮政局也曾印发《快递进村三年行动方案(2020-2022年)》,明确到2022年底符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。目前已实行快递进村服务的试点省份也已公布,包括有河北、黑龙江、江苏、安徽、内蒙古等。一旦试点成功,有了可复制推广的经验,必然也会加快推动村村通快递的各项工作。
综合以上来看,村村通快递在全面推进乡村振兴及加快农业农村现代化有着重要的现实意义,发展前景还是十分广阔的。
村村通最新政策——“新四通”
乡村振兴的发展若只实现快递服务的升级改造显然差点意思,为全面建成小康社会发展,在农村完成新一轮“五通”工作之后(通电、通水、通路、通信息、通有线电视)。现在农村村村通行动方案再次迎来升级。“新四通”也如期而至:
1、通快递:实现快递的全网覆盖,农民的农产品可以通过快递销售至全国各地。
2、通公交:推行农村村通客车,保障广大老百姓的出行工作,确保老百姓“行有所乘”。
3、通排水:农村污水的科学排放,促进美丽乡村环境的建设。
4、通清水:饮水安全的改造,让老百姓用上干净、清澈的水。
总的来说,“2025年村村通快递”这一话题近日引发了大家的广泛关注,可以说,随着农村网络建设的愈发完善,快递似乎成为了农民朋友不可或缺的一部分,但当下快递进村仍存在不少的难点。而为了加快推进农业农村现代化,持续提升邮政业服务“三农”能力,实现村村通快递体系建设十分重要。据悉,国家为此还专门设立了专项资金扶持政策,预计在2021年12月底,可实现全国建成30万个村级快递物流配送网点的目标。建议有意向的农民朋友们要善于抓住机遇,来为自己创造增收的条件。

⑵ 快递代理点怎么申请

1 先确认想要申请的快_递品牌是否接受加_盟（比如顺丰就不允许加盟，圆通、申通、中通等公司就很欢迎加盟）。

2 再确认所在地有没有已经存在的代理点。快递公司为了保障加_盟商的利益，一个区域内，是不允许有多个加盟商经营的。

3 直接向快递的总公司直接申请，总公司的申请的好处就是，所申请到的公司为独立的网点，能享受其他网点一样的待遇，比如买面单，派件费，包裹的中转费用等等，坏处就是加盟费很贵，而且不容易加盟成功。

4 或向本地快递公司申请承包区，好处就是加盟费便宜，容易承包到手，坏处就是成本贵了很多，面单，派件费，中转费等等都要额外加钱。

5 快递公司不是靠派件赚钱。主要是靠收件赚钱。如果收个包裹一公斤以内的话，到省外。分远近，出了那些很远的地方。成本基本在3-6之间。收来的价格也在10-15元之间。利润还是很大的。

(2)乡下邮政快递怎么代理扩展阅读：

截至目前，全国快递网点乡镇覆盖率超过了90%，建制村直接通邮率超过97%。通过“邮政在乡”“快递下乡”工程，邮政企业新增“邮乐购”站点10.8万个，快递企业打造服务现代农业“一地一品”项目905个，2018年上半年农村地区累计收寄快件44亿件，支撑工业品下乡和农产品进城货值超2600亿元。

国家邮政局局长马军胜表示，为进一步做好邮政业精准扶贫工作，接下来3年，全行业将集中力量攻坚实现11499个贫困建制村全部直接通邮；深入实施“快递下乡”工程，基本实现剩余10%的贫困地区乡村网点覆盖。

此外，还要进一步补齐农村邮政快递基础设施短板，具体包括：推动县级处理设施、冷链仓储设施建设，破解农村快递基础设施不健全、不配套问题；支持邮政、快递企业与农业、供销、商贸等企业合作，加强县域共同配送中心建设等。

参考资料来源：人民网-全国快递网点乡镇覆盖率超过90%

⑶ 您好 我 我想也是在农村搞个快递代收点。应该去哪里加盟 该去哪

直接向快递的总公司直接申请，总公司的申请的好处就是，所申请到的公司为独立的网点，能享受其他网点一样的待遇，比如买面单，派件费，包裹的中转费用等等，坏处就是加盟费很贵，而且不容易加盟成功。

如果通过加盟比较成熟的快递公司，作为某家快递的农村代理点，成本一般要在六万块钱左右，如果更偏远，加盟所需的价格也会更低。

一般做快递代理点赚取的都是邮寄费，收到一个快递件会有一块钱左右的利润，发件的话赚的更多，网购到尺码不合适的衣服或者别的原因，不满意这次的网购商品，但是农村也很少有人选择退件邮寄回去，因为都感觉这是一个麻烦事，不想折腾，所以赚钱的大部分来源都是收件。

人少的偏远地区不建议代理做快递行业，因为人少路远，赚的利润还不抵油钱，根本不可能盈利，所以还是建议在农村人口的密集地区。

简介：

快递代收点为各类快递代收点提供批量快递入库、出库、签收短信通知、快递批量编号取件通知、出库记录、快递查件、快递包裹分类统计等功能。

支持多种快递存放位置编码、多家快递公司编号编码管理模式和取件码的任意自定义，编码方式总有一款适合你；支持快递连锁店管理、微信公众号通知集成，信息录入高效，快递查询便捷，快递管理成本低，真正做到一人管理多家快递包裹代收。

⑷ 在农村开多家快递代理点，都需要那些程序

一、需要办理营业执照，取得营运资质。

二、快递公司提供代理人出示的个人委托证明。否则，擅自将包裹交给非签约员工进行投递，也违反了邮政相关管理规定。

首先想要在农村开快递代理点，要先了解自己拦斗所在地有无重复的快递代理点，在没有快递点的前提下，可以去二级网点，也就是乡镇上的快递代理点进行代理，在和二级代理点沟通之后，二级代理点同意在农村设立快递代理点之后，才可以在农村开快递代理点。

这种和二级代理点谈代理，缺点是享受的优惠政策少，优点是代理费用低。

还有一种是直接和公司总部进行交谈，加盟申请在农村代理快递，这个优点是会和所有快递加盟商享有相同的优惠政策，缺点就是加盟费用较高。

那么在这两种加盟方法都需要通过以下流程。

1、代理商要带好自己的身份证还有相关证件，填写加盟申请表，等待快递公司的审核。

2、代理商在审核通过之后，快递公司总部会与你签订代理合同，并且交纳一定费用。

3、快递公司会对代理商进行系统培训，使其掌握代理快递需要的知识。

4、代理商可以正式营业，进行快递的收寄工作

三、收件人与代理点之间办理委托证明手续。

需要注意以下事项。

1、因为农村是属于超区域派送，因此对于快递的收件是不进行派送到户的，需要买家自己到店取件。

2、在快递到达中转的时候，中转站会与县级快递代理商也就是一级网点代理进行直接交接，之后一级网点代理就会对下面各个乡镇进行派货，乡镇的快递代理点需要自己开车前去公司取货，再带回自己的网点。

因此农村的快递代理点也要自己开车去乡镇的快递代理点进行取货，因此农村的代理商需要有车，这样方便快递的收寄。

3、农村快递代理点一般是用自家的房子进行快递的运营工作，这对房子的基本要求就是简洁明亮、干净卫生，房子尽量位于路口处，方便人们寻找。

(4)乡下邮政快递怎么代理扩展阅读：

农村快递业发展商机。

县域经济电商物流创业是当前非常好的商机，全国的快递网络都能够到达县级城市，但要从县级覆盖到村级的物流，这是当前所有快递的一大软肋，不仅仅是普通快递包裹，还包括大家电等品类的物流需求。

阿里的农村物流战略中明确，答拍要在3-5年内建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站，覆盖全国1/3县及1/6农村。

顺丰布局全国农村网络，双向商流+物流通吃。据说顺丰已全面铺开农村网络，乡镇达1.3万个，相当于全国约40%乡镇。

顺丰鼓励员工回乡创业，把顺丰的服务网点下沉，内部创业直营模式建立乡村站点，把快递送到乡下同时推动“城乡购”将土特产通过微店卖出。趋势看，顺丰这是将农村双向的商流物流通吃。

建立县级快递服务站，承接对三通一达、顺丰、宅急送等快递企业县级网点合作，单一一个县的包裹流量相对来说是比较少的，如果做县级快递节点站，可以对于快递企业也是欢迎的。

在县到村的配送方面，如果包裹量集中，可以采用小货车配送，或者借助社会化模式整合资源，完全可以采取Uber、滴滴打车的众包模式。

农村快递可行性大，创业风险低，主要需要搞定快递企业个大区区总，同时对于电商快递包裹流量是否稳定简举磨，进行风险评估，然后就是自己的社会化的运力资源的整合和调度能力。

从商业模式上看，如果打通了县到村级的物流，对于农产品进城+工业品下乡都有价值。