代理轮胎为什么这么难

① 做轮胎地区代理的条件和要求!

1、具有独立法人资格或经济实力较强的自然人。

2、认可并接受品牌的经营理念和模式，有志于创业投资的人。

3、能独立投资一切费用，并可承担一定的投资经营风险。

4、特许加盟人在当地自备营业场所，商业面积符合总部的最低标准。

5、能严格执行我方所制定的各项政策。

6、代理正新轮胎需具有良好的商业信誉及品德。具有团结协作并能与总部共同发展的精神。

(1)代理轮胎为什么这么难扩展阅读：

注意事项：

1、分析该地区主要经济指标，分析该地区汽车及相关支出水平，分析该地区消费水平，分析该地区人口结构。

2、地区研究：地区是一个在轮胎行业不得不说的问题，大城市，如果汽车保有量极大，而且其中豪车众多，合资品牌遍地都是，豪车也是一眼能见。所以在这种大城市开轮胎店，签约大品牌的轮胎是比较好的，因为20万以上的车大多配备大品牌轮胎。

3、商圈地理位置研究：分析该地区交通工具和道路的统计数据分析。如在中高端产品市场中，凭借技术及品牌优势占据了领先地位。并且拥有较强的市场定价能力，其优势在于合资品牌轿车，轻型载重子午线轮胎市场。

4、品牌影响力：品牌影响力是不得不说的一个点，有的客户会问有什么品牌，一般都会问哪种品牌质量好又便宜，那接下来就可以看客户的需求是什么，中高端品牌都有，只是看用户是需要什么价位的。

② 关于汽车轮胎代理

国际品牌的代理不是你想做就能做的：
第一，国际品牌就那么有限的几个或者十几个，如：米其林、固特异、普利司通等，大家都在抢着做。
第二，国际品牌的厂家他们最重视的是经销商（代理商）的实力和销售网络，如果你没有做过轮胎或者有很大投入的话，他们是不会选择你的。
第三，现有的国际品牌肯定各地都有人在做，都有很成熟的市场，而且厂家和经销商之间也有代理的期限方面的协议，不可能随便选择代理商。
代理是不需要费用的，不是加盟的性质，但必须有销售方面的要求，如：要保证每年多少的销售额，回款的期限等等等等，有的厂家要求很高、很苛刻的，不是很好做（不知道你有没有轮胎方面的销售经验和网络）
但你的思路还是对的，要做就做好的，当然如果有条件再做一些赚钱的品牌。（国际品牌不一定是赚钱的品牌啊,呵呵）多条腿走路总没坏处吧。
至于利润嘛，因人而异，因地而异，或者说事在人为，总体来说要比大路品牌利润率要高一些，但也可能没有你想象的那么大，(现在无售后的轮胎很好卖，而且利润也挺高）
再说地域方面，非常肯定的告诉你，越大的城市，市场的空间就越大（你可以施展的空间就越大），如果是交通枢纽的城市就更理想了。
一级代理商如果没戏，可以考虑从二级代理商甚至三级代理商先做起，再慢慢找机会。
祝福。

③ 怎么才能拿到米其林轮胎的代理权！

这个一般是看销量的，大品牌找大客户，有实力有销量，业务员会主动上门谈的，业务员都是有任务的，他在当地找几个小户做，销量没有你做的多，你就可以拿到地区总代，并要求不能给区域内其他客户发货。
一般情况下不会让某一个客户直接做地区总代理，米其林形象店是按月销量分级的，达到一定级别可以得到更多的支援，并要求相应的代理权，如果销量不达标，那他们肯定还要找其他客户来销售来完成任务。
当然，如果你要是做轿车胎就没必要拿米其林的代理权了，卖胎的都卖米其林，串货漫天飞，这个问题工厂和经销商是没法解决的，拿了反倒受约束多，进货价格高。

④ 轮胎代理的资金运作。

轮胎代理需要一定的资金实力，卡客车轮胎代理一般三线城市需要50万左右。
如果是轿车轮胎可能要低些。
资金运作的前启圆话要看你怎么做销售了，如果是大车胎可慧塌能还要面临赊账的，而且大车胎比较贵，一条胎要1000-3000元。
如果是小车胎就好一些，成本相对要小，赊账的也少，毕竟买小车胎的都很少赊胎的。
你在上一级代理那儿的欠款也不能拖太久，所以要做代理还是要准备充足的资旁敏金和信用好的销售渠道，其实有了好的销售渠道就不怕资金运作困难。
如果量大的话，有些货可以收了订定再发货，订金意味着什么？订金就是资金。慢慢来，先拿下代理权，从小做到大。

⑤ 大车轮胎经销商和代理商的区别现在大车轮胎好做吗

经销商是零售、代理商是批发！代理指的是代理一个地区或者一个省、市！比如说你做的是朝阳的牌子！代理商是从厂家拿货的！而经销商是从代理商那里进货的、经销商是从厂家拿不到货的、只有从代理商那里进货!厂家只会把货供给代理商！这两者的利润可想而知！
经销商一条胎最多也就超不过150的利润！还是要靠跑量、量大才有的搞！这就看你的人际关系或者店面位置等等的了！
我说的这些希望可以帮到你！ 祝你好运！记得采纳！谢谢