为船东服务是什么代理

① 船代 船务 等 实际上的区别

船代是船东的代理人，在船东不在的情况下，他代表了船东的意志。 船务就是嫌汪判为船东处理各种事务的，他不是代理人，在工作的过程中也必须传陵缺达船东的意愿，也受制于船代。比如招船员，维修船舶，喷漆等工作。都是船代去找船务来做。 二船东顾名思义 就是船舶的第二股东，拥有此船的第二大股份。现在没有几千万别想买艘船。所以船舶的所有权可能是芹改几个人。

② 海运中装货港和卸货港船舶代理人的工作职责是什么

装货港和卸货港船舶代理人的工作职责主要就是代理作用.确保货物的安全交割.

③ 国际船舶代理人的主要功能

船舶代理人可以在委托人、货方和口岸机构等之间传递信息，起到桥梁作用。
如在船舶到港前，船舶所有人或船舶经营人或船舶承租人等将船舶到港装卸货物的情况和预计船期等信息告知船舶代理人；船舶代理人根据船方提供的信息和口岸的管理规定，将相关信息向转告海关、边防、检验检疫和海事局、港口装卸公司、理货公司、船舶供应公司等口岸各有关单位；而船方和各相关单位都可以根据船舶代理人提供的信息做好船舶抵港前的准备工作。船舶在港期间。船舶代理人及时将船舶在港的动态，如船舶进港、靠泊、移泊、装卸、修理等情况，告知委托人；在船舶离港后，船舶代理人及时告知委托方船舶离港的情况；使委托方及时掌握船舶动态等信息。 船舶代理人能够及时、准确、高效地完成委办事项，起到专业服务的作用。
国际船舶代理人的本职工作是利用自身的专业知识、经验和资源，为委托人办理船舶进出港口手续，办理船舶、集装箱以及货物的报关手续，代收运费和代办结算，组织货源等。国际船舶代理人熟悉相关法律和港口惯例，通过代办船舶在港事宜，为委托人提供专业服务。 在完成委托办事项的过程中，船舶代理人能够合理安排各项工作，减少委托人不必要的支出，起到降低成本的作用。
根据委托方的不同，不定期船运输代理人可分为以下几种。
（1） 船东代理人
船东代理人受船东的委托，为船东代办与在港船舶有关的诸如清关、检验检疫、安排拖轮、引航员及装卸货物等业务。此时，租约中通常规定船东有权在装卸港口指派代理人。
（2） 船舶经营人代理人
根据航次租船合同的规定，由船舶出租人在装卸港口指派代理人，该代理人受船舶经营人的委托，为船舶经营人代办与在港船舶的有关业务。
（3） 租船人提名代理人
根据航次租船合同的规定，船舶承租人有权提名代理人，而船舶出租人（船东或船舶经营人）必须委托由租船人所指定的代理人作为自己所属船舶在港口的代理人，并支付代理费及港口的各种费用。此时，代理人除了要保护委托方（船东或船舶经营人）的利益外，还要兼顾租船人的利益。
（4） 保护代理人
当根据租约的规定，在船舶代理人由租船人提名的情况下，船东或船舶经营人为了保护自己的利益，会在已经委托的由租船人提名的代理人作为在港船舶的代理人以外，再另外委托一个代理人来监督租船人提名代理人的代理行为，该代理人即为保护代理人，或称为监护代理人。这种情况多发生在航次租船合同的时候。
（5） 船务管理代理人
船务管理代理人为船舶代办诸如补充燃物料、修船、船员服务等业务。是否委托船务管理代理人，船东视当时情况和需要而定，这种情况多发生在定期租船合同的时候。
在有船务管理代理人的情况下，各方委办业务比较明确，即租船人委办事项主要是安排船舶进出港手续、安排泊位和货物装卸等业务，而船东委办的事项如船员换班/遣返、物料供应、船长借支等业务。如果租船人和船东委托同一个代理人（其中的船东可以按第二委托方处理），则代理人对船舶在港期间的委办业务要明确区分，分别完成租船人和船东委托的代理任务并分开结算。
（6） 不定期船总代理人
总代理人是特别代理人的对称，其代理权范围包括代理事项的全部。不定期船总代理人的业务很广，如代表不定期船船东来安排货源、支付费用、选择、指定再代理人并向再代理人发出有关指示等。

④ 船公司的代理

1、D/O 是提货权书，一般使用于不需要到付运费的模式，当船舶抵达目的港后，船公司会发布D/O给货代或客户，这些都是船公司在当地的代理办理的。
2、一般每家船公司都有目的港船代，但是有些除外，比如大联盟和中远韩进Kliner联盟是使用一家委托代理办理所有联盟成员的船代事物。
3、船务和船代就是类似如中介的单位，是属于船公司的代理，为货主和船公司服务的。由于很多船公司在中国并没有被授权,所以他们自己并不能参与经营,他们必须找中国的船代来做它的代理。

4、中国目前最大的船代有四家具有全国范围授权代理船舶业务的，比如联合、外运、航华、外代是比较大的，还有许多小船代，船公司自己的外代：中远的中集外代、中海的中海外代等这些机构都是独立于船公司的机构，主要基本都是国家控制的超级盈利单位

⑤ 船代跟货代到底是怎么回事，麻烦通俗易懂的解释下

船代是船公司的代理
货代是货主的代理
如果没有船代跟货代，那么海运流程会是这样：货主找船公司把运货。。。
然而事实上没有这么简单，船公司不会直接跟货主做生意，而是跟固定合作的货代，那么货主通常需要找一个货代来作为他的代理，办理各种手续，具体代办什么手续，要看货主跟货代之间的协议而定，就像房屋装修，也有全包跟半包的区别对吧~ 一般主要的有一点，只有跟船公司有协议的一级货代（通常是比较大的货代）才有在该船公司订舱的权限，所以货主必须通过货代来订舱，如果这个货代比较小，不是这个船公司合作的一级货代，那么这个货代会再去找个货代来代理，这就形成了通常存在纯姿的一级货代，二级货代，三级货代。。。 就宁州桐波港这边来说，一级货代通常是不直接接受货主的委托的（除非是大客户，长期固定有业务的），所以偶尔运次货的货主，找到的货代又需要找更大的货代代理，通常会有好几层的货代。
船代是船公司的代理，具体帮船公司做什么事情，那就看船公司委托什么事情了，通常惯例的事情有：帮船公司发送数据给海关、码头（有些船公司在当地海关是没有这个权限的，只有通过船代来做册裤坦），办理各种海关申报、码头安排的事情，另外像订舱、签发提单、进口审核放货等事情，船公司可以自己做，但是有些船公司在当地的办事处比较小或者对这些业务不熟练，也可以都委托给船代做。
对有些外行的同学来说，货代跟船代听起来就是一回事，但是在这个圈子里，完全是两回事。有些公司可能兼具船代跟货代业务，但这就是两块不同的业务，因为服务的客户群不同，货代服务的是下一级货代或者货主，船代服务的是船公司。

⑥ 急 急 船物代理和船舶代理

船舶代理就是指代理船舶在本港的一系列业务活动，比如安排船舶靠那个码头，代理船长向海关,边防,海事局,港监进行必要的手续申报工作，这是每条船必须的，附加业务就是为船舶提供系列服务，包括就医，补充食物等，总之就是船公司指定公司为他们的当地代理，代理一切活动 与业务。
船物公司就很小了，一般就是为船上提供必要的生活物资，说白了 就是卖东西给船上的。
两种行业都需要拿到相关部门认定的资格才能开展业务，我说到的前者要求要比后者高很多。

⑦ 货运代理与船舶代理的区别

货运代理，的服务对象是货。
货物从发货人到收货人整个过程涉及到的业务，货运代理可以都代理货主去操作。

船舶代理，的服务对象是船。船舶代理代表船东来同海关、海事、码头、边防等单位来交流，处理相关业务。
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大概就是这样。你可以网络一下，了解到更多的信息。

⑧ 船东,船代,船务,租船经济人,货代都是什么关系啊

船东:船的主人（既船主）船代：办理船舶联检手续、码头手续等租船经济人：本身没有船，但掌握许多船只信息，与船主签有代理出租业务，负责向用船人提供各种船只，来赚取介绍费。货代:办理货物订仓、报关、报检、码头手续等。
互相什么关系：货代是进出商的代理，即货主的代理，货主向货代订仓，货代负责海关报关的一应销举手续。货主和船代不直接接触。
船代是船东的代理，货代帮船代揽货。
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⑨ 船代是做什么的

船代，顾名思议就是船舶的代理
因为船东不可能在每个港口都设立办事处吧 所以找当地的代理来办理一些进港离港的手续
还有给船上供应一些备件 淡水 换船员啊 等等

⑩ 船代，货代，租船， 都是干什么的

船代：由于很多船公司在中国并没有被授权,所以他们自己并不能参与经营,他们必须找中国的船代来做它的代理,他们主要是为船公司而服务的,他们所针对的是自己公司所代理船公司的一些航线和业务,负责帮直客和货代订舱,主要利润来自船佣,箱贴等.;
货代,则是对货物的代理,主要是为货主服务,货主想把货物运到哪个港口,货代会帮你找到合适的航线,以及你所需要的船,接着负责帮你去船公司或者船代那里订舱.因为货代是服务性行业,所以一般货主提出的要求只要合理,货代都可以帮你解决,从订舱,报关,报检,排车做箱,提单确认,跟踪上船等等,如果是进口的话,货代也可以代为清关.