个人代理怎么卖票

① 求问卖机票需要什么条件如何代理飞机票

1、代理飞机票没有数量限制，理论上来说自己觉得合适就可以申请代理。代理条件和代理火车票差不多：拥有专门经营场所、企业执照等等之类。
2、经营场地不论是代理飞机票还是火车票，面积大约30平米上下就行。飞机票执照如果办理民航资质的话，有硬性要求：国内售票资质注册资金必须在50万元以上。国际机票资质注册资金必须在150元以上。不办资质的话就简单多了，可以办个注册资金3-10万元小型票务公司，或办个个体户执照，连注册资金都不需要！
3、投资资金：具体数额可能几万块钱，也可能是几十上百万。这个没法说，与自己经营方式有关；例如办资质，申请原始配置押金就需要6-15万元不等(看区域)。如果那种小型票务公司花几万块钱就能搞定。甚至兼营或兼职代卖机票的花的钱更少！飞机票代理利润；通常是3+Z或者称作3+X。意思是3为基本点，z或x为不定。每代售一张飞机票直接利润大约是80元上下每张。
4、虽然代理飞机票有那么些利润可赚。但这个关键在于客源，如果客源充足赚钱自然是没问题，就看多和少了。另外房租成本，工资成本，所处地段，以及辐射范围的内的受众客源群体因素，那么收益也是不一样的。

② 个人卖飞机票需要什么条件

卖飞机票就是指机票代理，而且个人是无法进行的，必须获得相应的资质。

2019年3月1日，实行了30多年的机票销售代理资质认可制度寿终正寝。这是因为中国航空运输协会（简称“中国航协”）发布公告称，自今年3月1日起全面停止销售代理资质认可，原中国航协“航空运输销售代理资质认可证书”不再有效。

据悉，这是为进一步适应航空运输销售代理市场发展，根据国家“放管服”改革要求，结合销售代理行业发展实际，中国航协决定实施航空运输销售代理管理服务改革。全面停止机票代理资质认可后，取而代之的是新行业自律管理模式。

此前，根据民航局有关规定，机票销售代理业务范围分为两级资质：一级代理资质和二级代理资质，其中一级代理资质可以销售国际机票，二类代理资质只能销售国内机票，但无论是一级代理资质和二级代理资质，都需要审批。由中国航协负责对代理资质认定。

(2)个人代理怎么卖票扩展阅读：

中国航协相关负责人称，改革开放以后，我国航空运输快速发展，民航客货销售代理人应运而生。自上世纪80年代中期至本世纪初，其设立须由民航行业管理部门进行行政审批。随着政府职能转换，2006年3月31日，民航局将航空运输销售代理资质认定及相关管理工作移交中国航协。

实施销售代理管理服务改革后，中国航协将发布《中国航空客运销售代理人业务规范》和《中国航空货运销售代理人业务规范》，供申请企业进行自我评估和航空公司选择代理人时采用。

按照《航空客货运输销售代理行业自律办法》并通过“中国航协销售代理人综合信息平台”，促进销售代理业的行业自律。而按照新的自律管理要求，申请从事机票销售代理业务的企业需先行开展自我评估，满足条件后方可向航空公司提出签订销售代理协议的要求。

③ 火车票个人能代理销售吗

目前个人是不能代理销售火车票的。
火车票代售点申请条件/流程：
1.条件：代售单位必须取得工商管理部门批准，有营业执照，税务登记证等国家规定的文件。（简单点说你必须有一家手续齐全的公司，有的地方铁路局要求代售单位企业注册30万元以上）。
2.条件：代售单位应有固定的营业场所，并安全消防设施齐全，代售单位须符合铁路的统一规划，所在地点有一定的客流量。（意思是你得有经营场所，有的地方铁路局要求营业场所面积30平米以上）。
3.关于火车票申请，现在火车票代售点已经很难申请了，火车票一个资源性的东西，每一个火车站的可以开设的窗口是有数的。并不是可以无限制的开下去，另外在中国的火车票是卖方市场。
4.首先向所在地铁路局分管客运领导取得联系，了解火车票点的布局是否已满。因为如果数量满了的话，你也申请不了，反之你就有机会。
5.火车票申报/审批，在了解过所在地火车票代售点布局数量之后，以书面报告形式向挂靠联网火车站客运领导提出申请，由客运业务部门负责对其进行考核；包括申请火车票代售点的地域布局，人流量，门面大小及与原来代售点有无冲突等方面进行审核。经审查后，车站将申报代售点的审查情况报铁路局客运处核备。审核通过后，铁路部门会与代售单位签订合同。
6.火车票代售点投资成本，1、需要缴纳押金，具体按照地区不同，有的地方20万，有的地方10万元，若你违规经营，则罚款从你的押金里扣除。2、微机和打票机你得自己购买，打票机大约1.2万元。3、加上房屋租金。火车票代售点审批时间比较长，并不是十天八天就能办下来，可能得两三个月或都半年都说不定。

④ 私人可不可以卖飞机票 会违法吗

私人不可以卖飞机票，私人倒卖飞机票是违法行为。

《中华人民共和国民用航空安全保卫条备冲没例》中规定：

第二十四条 禁止下列扰乱民用航空营运秩序的行为：

（一）倒卖购票证件、客票和航空运输企业的有效订座凭证；

（二）冒用他人身份证件购票、登机；

（三）利用客票交运或者捎带非旅客本人的行李物品；

（四）将未经安全检查或者采取其他安全措施的物品装入航空器。

第三十四条 违反本条例第十四条的规定或者有本条例第十六条、第二十四条第一项和第二项、第二十五条所列行为的，由民航公判歼安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》有关规定予以处罚。

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《中华人民共和国治安管理处罚条例》中规定：

第五十二条 有仿纳下列行为之一的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款；情节较轻的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款：

（一）伪造、变造或者买卖国家机关、人民团体、企业、事业单位或者其他组织的公文、证件、证明文件、印章的；

（二）买卖或者使用伪造、变造的国家机关、人民团体、企业、事业单位或者其他组织的公文、证件、证明文件的；

（三）伪造、变造、倒卖车票、船票、航空客票、文艺演出票、体育比赛入场券或者其他有价票证、凭证的；

（四）伪造、变造船舶户牌，买卖或者使用伪造、变造的船舶户牌，或者涂改船舶发动机号码的。

⑤ 自己办个火车票代售点都需要什么手续资金方面

主要的成本是:场地租赁装修,宽带接入,售票机,办公设备,前期运作等,各地不一样,一般不少于10万吧. 我觉得在5W之内可以搞定。但是成本真的不容易收回啊！

火车票代售点
一、代售点必须具备的条件：
1、代售单位的代售点必须工商行政管理部门批准，有营业执照、税务登记证等国家规定的正猜纳文件。
2、代售点的设立地点须符合铁路的统一规划,所设地点要有一定的客流量。
3、代售点应有固定的营业场所,安全、消防设施齐全。
4、代售点售票员必须熟悉铁路客运规章和铁路售票业务及计算机操作知识,经铁路有关部门统一培训,考试合格后上岗。
二、代售点的申报和审批
1、事先以书面报告的形式向挂靠联网车站客运领导提出申请,车站由客运业务部门负责对其进行考核。
2、经审查后,车站将申报代售点经营的审查情况报路局客运处核备。
三、几点提示
1、得跟你准备代办的车站分管客运的领导取得联系,看看售票点的布局是否已满.(售票点的选择要看周围人流是否够大,交通是否方便,是否有宽带接入条件,治安是否可控,票款是否安全)
2、在取得车站分管客运的领导的认可后,向车站提出申请,还可与路局客运处技术科取得联系.(他们审批,如你没别的企业做后盾,单一买票,一般不会批)
3、主要的成本是:场地租赁装修,宽带接入,售票机,办公设备,前期运作等,各地不举没一样,一般不少于10万吧.
4、并不是任何人都可申请.一般要有企业背景(不然出事找谁去),内部有人最好.
5、售票点靠手续费不要说发不了财,收回成本都成问题.当然,如你是干别的买卖兼售车票(不需其它营业成本),倒不妨试试.
还有就兆槐是春节票价涨还是不涨对广大需要买票回家的人来说没什么实际实际的意义,因为买不上票,何来高低.说来车票不涨价最大的受益者是谁?是贩票卖票的,因为成本低了,而利润不会减少,风险也相应的下降了.

首先来说火车票按照国家的要求只有2个地方可以买到.第一就是火车站的售票窗口,第二就是取得火车票代售资格的正规代理点.火车站窗口售票是不能加价的,只能按照票面金额收取,代售点每张只能收取5元的手续费,多收则违法,轻者取消代理资格,重的要糟行政处罚.

然后我们来说说关于代售点的经营,其实代售点的成本不高,如果正常渠道申请,2W块钱就能够申请下来,每月费用不足2000元.所以5元的代售费用是完全能够保证其经营的.但是由于铁路是垄断行业要申请代售点,是一个非常复杂的过程,其中环节黑幕吓得惊人,用我们的话来说50W能够申请下来还是你找到了正确的路子.很多时候就是你拿钱都不能够申请到的

⑥ 如何加盟代理销售 火车票飞机票等~

一、做机票代理要求是很规范的.申请执照就比较困难。 民航总局要求所有航空客运销售（含机票代理）都参加BSP运作，安装BSP自动出票机，销售BSP中性客票。 机票销售代理的设立条件： 1、具备国家企业法人资格，其营业执照主营和兼营范围有"代理航空运输业务"项。 2、注册资本要求： （1）经营一类代理业务，注册资本不少于人民币一百五十万元。 （2）经营二类代理业务，注册资本不少于人民币五十万元。 （3）每增设一个分支机构或一个营业分点，应增加注册资本人民币50万元。 3、具备下列营业条件： （1）有固定的独立营业场所。 （2）有电信设备和其他必要的营业设施。 （3）有民航运输规章和与经营销售代理业务相适应的资料。 （4）有至少三名取得航空运输销售人员业务合格证书的从业人员。 代理人上岗证每三年要复训，过期无效。 建议你申请挂靠在某一个代理处下面，属分支机构，那么申照就不用你操心。 二、火车票代售点： 代售点必须具备的条件： 1、代售单位的代售点必须工商行政管理部门批准，有营业执照、税务登记证等国家规定的文件。 2、代售点的设立地点须符合铁路的统一规划,所设地点要有一定的客流量。 3、代售点应有固定的营业场所,安全、消防设施齐全。 4、代售点售票员必须熟悉铁路客运规章和铁路售票业务及计算机操作知识,经铁路有关部门统一培训,考试合格后上岗。 代售点的申报和审批 1、事先以书面报告的形式向挂靠联网车站客运领导提出申请,车站由客运业务部门负责对其进行考核。 2、经审查后,车站将申报代售点经营的审查情况报路局客运处核备。 提示 1、得跟你准备代办的车站分管客运的领导取得联系,看看售票点的布局是否已满.(售票点的选择要看周围人流是否够大,交通是否方便,是否有宽带接入条件,治安是否可控,票款是否安全) 2、在取得车站分管客运的领导的认可后,向车站提出申请,还可与路局客运处技术科取得联系.(他们审批,如你没别的企业做后盾,单一买票,一般不会批) 3、主要的成本是:场地租赁装修,宽带接入,售票机,办公设备,前期运作等,各地不一样,一般不少于10万吧. 4、并不是任何人都可申请.一般要有企业背景(不然出事找谁去),内部有人最好. 5、售票点靠手续费不要说发不了财,收回成本都成问题.当然,如你是干别的买卖兼售车票(不需其它营业成本),倒不妨试试. 火车票代理售票网点投资情况 1、一个代理售票点前期需投资约3－4万元，可以开办起代理火车票业务。其中： 出票机：1万元出头； 单设微机：1万元（铁路售票微机要求必须与一般办公微机有物理隔断，即一般办公微机与售票机单设，不可共用） 2部电话：约500元，其中一部供拨号上网用。 代理保证金：1万元。 铁路制票系统专用汉卡：每月租金50元（制票系统专用，联网后相当于一个查询制票软件）。 此外，按铁路局要求，代理售票员必须是“专门售票员”，即专职做代理售票业务。 2、关于代理火车票代理费收取标准，按物价局等部门规定，一张客票最多加收客户5元手续费，铁路部门与代理网点的合同中也明确此点。但在实际操作中，有的代理点可能偏高。这种情况只要无客户投诉、物价部门的查处，铁路部门一般不予追究（按规定铁路部门有检查、追究代理网点手续费收取情况的权利和义务）。 假定“专门售票员”月工资400元，月拨号上网费50元，在不计水电、房屋资产折旧等的前提下（微机、打票机、电话按5年直线折旧），若以每张客票收取手续费5元计，每年一个网点要售出2020张票，即每天售出5.5张票，才能保持盈亏平衡。 （5X=20500/5+500*12 X=2020） 你考虑考虑～

⑦ 如果想代售火车票要怎么做

铁路局在代理网点的设置上比较慎重。一是考虑网点的负载能力，代理点多了查询、打票速度太慢；二是代理网点多了加大了管理的难度。 据介绍，目前开办代理火车票网点较多的建行和华夏银行车票销售情况不是很理想，其主要是为扩大服务领域、增加宣传项目而做此业务，而不是从增加企业效益方面考虑。一般而言，位于学校附近的售票点效益稍好些。 二、关于代理售票网点投资、收益情况 一个代理售票点前期需投资约3－4万元，可以开办起代理火车票业务。其中： 出票机：1万元出头； 单设微机：1万元（铁路售票微机要求必须与一般办公微机有物理隔断，即一般办公微机与售票机单设，不可共用） 2部电话：约500元，其中一部供拨号上网用。 代理保证金：1万元。 铁路制票系统专用汉卡：每月租金50元（制票系统专用，联网后相当于一个查询制票软件）。 此外，按铁路局要求，代理售票员必须是“专门售票员”，即专职做代理售票业务。 关于代理火车票代理费收取标准，按物价局等部门规定，一张客票最多加收客户5元手续费，铁路部门与代理网点的合同中也明确此点。但在实际操作中，有的代理点可能偏高。这种情况只要无客户投诉、物价部门的查处，铁路部门一般不予追究（按规定铁路部门有检查、追究代理网点手续费收取情况的权利和义务）。 假定“专门售票员”月工资400元，月拨号上网费50元，在不计水电、房屋资产折旧等的前提下（微机、打票机、电话按5年直线折旧），若以每张客票收取手续费5元计，每年一个网点要售出2020张票，即每天售出5.5张票，才能保持盈亏平衡。 （5X=20500/5+500*12 X=2020） 三、关于铁路票源分钱及代理网点的设置方式 1．铁路局的票源分配 按一定规律将票源的20％分配到各个火车站点，只有该站点及该站的代理售票点才可出售分配给本站的车票；其余80％的票源放于济南铁路局票务信息系统的大数据库中，任何一个站点和代理售票点均可出售存放于此大数据库中的车票（如图1）。在车票销售旺季，根据铁道部等部门要求，为保证学生、民工返家需要，分配给各站点的票源比例会相应增加。 图1中，整个大椭圆为所有票源，阴影部分为济南铁路局票源大数据库（所有售票点均可售卖），各个小椭圆为分配给各站的票源（仅供本站及本站代理点售卖）。 2．代理售票点的代理方式 代理点可以以两种方式进行代理售票。 （1）第一种方式：代理点与当地车站商谈并通过联入当地售票系统售票。 代理点与当地车站（如A车站）商谈并达成代理意向后,A车站 将代理网点的位置状况、经营能力、合作意向书等报济南铁路局，济南铁路局批复、同意后，从票务系统后台给A站开通系统，代理点可联网代理。此代理点可以售卖分配给A站的票源，也可售卖济南铁路局大数据里的票源，即图中A小椭圆＋大椭圆阴影部分票源。 此种方式可能比第二种代理方式速度慢，（因要通过A站的代理服务器访问铁路局票源大数据，而非直接访问）。 （2）第二种方式：直接连接到济南铁路局售票系统的前置服务器上，售卖票源大数据库里的车票（即图中大椭圆阴影部分票源）。 铁路局不允许代理售票的公司有自己的前置服务器。因为代理企业拥有自己的小系统后（一台前置服务器连接多个代理售票网点），铁路局担心管理上存在漏洞(如旺季抢票可能不好控制)。但山东省建行在代理车票方面拥有自己的前置服务器，据说是济南铁路局局长亲自指示才促成此举。 四、其他问题 1.原来设想的电子化支局查询车次后预缴定金订票、打票机出票的方式有障碍。因为在当前的铁路客票代理信息系统下，所有代理点均可售卖大部分车票，可能存在查询时有票而打票时已无票的现象。 2.铁路部门提醒，在当前的票务代理体系下，代理点可能会出现旺季打不出票、淡季有票无客的现象。 3.铁路部门设立代理网点的目的主要为方便位置偏僻、购票不便的散客，不是针对集团客户，另外为防止旺季代理点抢票行为发生，所以在购票张数上对代理点有限制。如同一车次一次打票最多为5张，再打虽有但票号可能已不相连。 4.建议有强烈代理票务需求的局先与当地车站协商，达成意向后报济南铁路局批复开办。省局可为济南铁路局的顺利批复做一定工作

⑧ 火车票怎么代理

1. 首先了解你所申请区域火车票代售点资格是否已满：原因是火车票作为卖方市场资源，在某个区域范围内数量是有限的。并不能无限开下去。资格名额还有，则你有机会申请下来。

2. 理火车票点的申报和审批：须以书面报告形式向申请区域车站客运业务部门提出申请,由其负责对申请者进行考核。对其申请火车票代售点的地域布局，人流量，门面大小以及与原来代售点有没有冲突等方面进行审核。经审查后,车站将申报代售点经营的审查情况报路局客运处核备。审核通过后，铁路部门会与代售点申请人签订合同

3. 代理火车票必须具备的条件：1、代售单位的代售点必须工商行政管理部门批准，有营业执照、税务登记证等国家规定的文件。2、代售点的设立地点须符合铁路的统一规划,所设地点要有一定的客流量。3、代售点应有固定的营业场所,安全、消防设施齐全。4、代售点售票员必须熟悉铁路客运规章和铁路售票业务及计算机操作知识,经铁路有关部门统一培训,考试合格后上岗。

4. 投入资金大约10-25万左右:各地区不一样，例如北京就需要差不多20万才能办下来，其它地方有的10来万就可以。这些钱主要是押金，大家都知道代理火车票手续费是5元/张。若你以后在经营过程中，违规经营。罚金直接从你的押金里扣除。其它费用用于场地租赁装修,宽带接入,售票机,办公设备,押金等。火车票办理周期在3个月以上甚至半年。不是十天八天能办下来的。

   可供参考！

⑨ 怎样做电影票代理

到当地文化主管部门办一个放映许可证，然后开家电影院，就可以做电影票代理了——卖电影票。
呃，楼主没明白我的意思啊，嘿嘿，怪我乱说了。
其实，电影票不象是飞机、火车票，人们出行要有计划的。而看电影，人们很少计划，都是到点了就去电影院看当场有什么。既然这样，预订就显得多余，虽然有提前买票的，但是人数就少了，那你这代理做了就没意思了。
说来说去，只是想跟你说：你提到的这一行，基本是没有存在的必要的。

⑩ 请问如何做机票代理

你先去机票代理的公司了解一下，可以去航天华有的官网看下，这公司还不错，觉得可以的话再去他们公司做个详细了解。