Ⅰ 卖机票，怎么赚钱，能赚多少钱
以下是赚钱的方式，正规的代理赚的不是很多的，好多都是靠走量然后航空公司返点。
1、赚航空公司的返点，一张机票航空公司一般都会有3%~~8%的返点，要是高返的话可以达到15%左右，甚至20%
2、赚取保险费，保险是最赚钱的，收取20元的保险费，事实交给保险公司只有5元左右
3、黑代理做假赚钱。有的黑代理用特价票吸引顾客，一张票卖给两个人，这样赚取了整张票的钱。
4、打折机票按全价销售。5折的机票按原价销售给顾客，然后使用假行程单给顾客，牟取暴利。
Ⅱ 机票怎么销售赚钱
一、行业通过销售系统一致价格的机票赚取佣金的行业。二、行业模式做机票代理，和做小商店类似，主要做好进货和销货两个环节。机票代理的进货必做商店简单，因为品种少，价格统一。销售比做小商店难，因为市场容量小，客户数量少，但交易金额大。进货，即预定机票。可通过如下三个渠道完成：A中航信渠道。通过中航信授权的系统完成机票采购B当地代理人的下级。加盟当地有中航信授权系统的代理人，使用其系统采购机票C网络平台。通过申请机票网络平台完成采购销货，即销售机票。可通过如下三个渠道完成：A已有客户关系B依托门店，发展客户C集体客户（下级代销员、酒店、企业、旅行社）三、关键能力机票最大的特点是：通常情况下，所有代理人能拿到价格都是一样的！！这是因为，代理人使用的系统数据均来自中航信的数据库，每个代理看到的机票价格都一样。不同的是代理的销量不同，拿到的佣金率不同。所以，这个行业是完全同质化竞争。在这种情况下，关键能力————————获得客户的能力。同样价格同样品质的商品，如何实现销售是挑战！四、盈利能力单张机票，毛利3-13%+，不同航线不同时间，毛利不同。一般情况，平均毛利7-9%水平。月20万的销量，对应毛利1.6万。月20万的销量，相当于日售票7张！！五、投资需求投资很小！！！最少投资：电脑、电话、宽带如果做门店还需要追加：打印机、灯箱、4平米门店、人工、水电、宣传费六、销售分析销售能力是机票代理生存和发展的独门能力，学不到，只能自己悟。但有两条经验很重要：A销量20万是一个瓶颈。也许你的客户会很快积累，但达到20万后，突破就有难度了，需要你的诚心、耐心、机遇；B网络直接销售无前途。机票采购物物流障碍，机票又是同质的，所以，在网络上，新手没办法和老手竞争，老手有信誉，也敢让利（比如送保险）。再有，网上的潜在客户多数在找特价票，很轻易成交，即使成交，特价票的交易金额和佣金率都很低，没的赚。七、进货分析A中航信进货。最正规进货方式，但是成本高，申请资格交麻烦，使用费用不低、而且交易量低的情况下，佣金率极低。申请正规资格方法如下：1：申请2类客运，工商注册资金不少于50万，1类不少于150万。2：你要能找到一家注册资金不低于你的单位给你做经济担保（在航协统一格式的协议中需要对方盖章并提供审计报告）3:你要有3个售票员岗位资格证书，证书是1200一个另还要交教材费200元，这个民航规定只要取证必须交教材费。（此证书在如批了资质民航每年年检还要用）。在代理资质申请下来后，如你需要自己出票则要办中航信接口和bsp领票结算手续，在办这两样手续前需要办押金担保。押金担保有2种，一种押125000。另一种押62500。分别代表不同的领票张数。注（押金是因为民航票款结算是先出票后与有关部门结算所以要交押金）B加盟当地代理人利用当地代理人取得的中航信系统采购机票，无须系统申请费、押金、售票员资格等，但是，需要缴纳加盟费，300元/月；佣金率是上家扣除留款的佣金，而且上家的佣金一般在其销量较大航线上才有优势，多数航线一般。C通过网络平台采购缺点是行程单成本较前两个渠道高，一般一张行程单会高出2元的成本。优点是集合了国内各地主流代理人的高佣金政策，会多赚一些。并且，无初装费用和使用费用，可以无成本直接进入机票代理行业。所谓的朝阳模式，就是指通过网络平台采购来开展机票代理业务。该模式，使得一些小型代理人可以方便的进入这个行业，而且很容易有利润，因为无成本，只要有一张票的销量就会对应一张票的利润。主要适合企业里机票代办人员、现有客户的机票业务延伸
Ⅲ 机票代理怎么样，机票代理现在赚钱吗
还好吧 不过机票代理一张票也就返现20 30吧，一般大型的代理点靠卖的越多那钱越多，要是卖的少的话，可能不大赚钱
Ⅳ 机票代理公司的盈利模式是什么，他们最主要的赚钱渠道来自什么途径
现在，通常商业企业存在的问题最主要体现在下列一些地方：
一、工作热情较高，但欠缺基本的工作技巧；如，根本不懂得商品陈列技巧及订货技巧。商品的陈列混乱，订货凭感觉。
二、人员工作执行力较差，工作安排好些限于上层安排，或到达中层，没很好的落实到门店\\/基层上。--不过，这本身是一个比较漫长才干达成的进程。
三、门店地面、货架及商品等的清洁卫生，人员服务等基本工作地方做得远远不足；
四、极多地方没专业的工作流程，或有流程但没按照流程工作。导致工作重复或某些工作没专门的负责人或责任人。如，没相应的供应商撤场流程，导致几个供应商撤场后，货款支付完毕，仍有商品在门店造成积压商品，以及货款支付后再退货，然后供应商不再合作，导致货款多付。
五、商品上：商品没系统安排，没明确的商品组织结构概念，导致商品只有进，不停地进，并没终止，电脑系统中甚至门店里无效商品极多；
六、财务上：销售预算过高，导致销售完成比例较差，按预算完成率对人员考核上存在有误差问题，也导致费用预估的不明确及超出。或销售预算过低，无法起到让人员发挥潜能。
七、定位：是发展？朝哪个方向进行？是加强经营？未来怎么样面对？是调整？调整方向怎么样？
工作及思路
一、人事管理及培训：
1、人事架构及管理形式：
A、制定明确的人员编制及岗位分布，并制定其相应的薪资级别，以使员工努力学习专业技能以求晋升到更高岗位，杜绝大锅饭行为；
B、加强内部所有人员培训，以内部晋升为主，以外部招聘为辅，加强人员建设。
C、制定好营运系统框架，以使工作落实渠道顺畅，理顺沟通渠道。
D、总部应以检查为主，不应深入管理。
2、培训
A、培训的主要内容：公司的规章制度，管理流程，工作技巧，管理形式，问题研究及反馈，专业技能。
B、培训形式及安排：培训主要干部后后形成书面文件下发\\/部门\\/基层执行
受培训人员
培训人员
时间安排
验收形式
备注
门店主管级以上人员
总经理，营采总监，职能部门经理
每周四
营运部检查员工是否已经懂得怎么样操作主管被培训过的内容
3、工作检查及巡店：
A、工作检查及巡店工作流程：通常为检查《超市经营四大基本原则》，即：明亮清洁干净，热情且主动的服务，商品齐全，质量保证。
A1、门面形象：门头及门面明亮整齐清洁卫生，能否吸引顾客进店；店内店外的装饰合适否，需要整改否？怎么样花最少的钱甚至不花钱来整改？设备情况怎么样，是否适合门店营运需要。
A2、服务验证及培训工作及是否按工作流程工作验收：进店后的人员的欢迎词，人员的着装，人员的工作状态；抽检人员是否已经被培训过主管级人员上周被培训过的内容，抽检工作是否按流程操作。
A3、商品齐全：商品分类正确否，分类连接适合否，货架及商品清洁否，是否一物一签，依货架商品日盘表检查陈列缺断货否，查核点菜记录看订货办法对否，对缺断商品评断订货原因并对相应责任人教育及处罚；促销商品处理明确否；
A4、商品质量检查，特别是生鲜质量。并要求相应责任人明确整改时间，质量较差商品及过期要求店长买走作为处罚。
B、检查及巡店形式：
B1、每周抽检：由营运部率队对门店检查，现场办公及专业指导；巡店人员有营运总监、营运部经理、采购总监、工程部、策划部人员；
B2、每天营运部巡店及指导：检查内容及形式如上，但每天应侧重一个重点；
B3、每天质量监督小组检查工作及内容：主要是检查商品的质量（生鲜为主），店内清洁，商品保质期，以加强商品的竞争力及减少商品的损失。
二、工作流程：制定工作流程并进行培训，下发，检查落实情况：
1、每季度检查以前曾经下发的工作流程；核对并修正使其专业化，简单化，明了化，易操作化。或根据需要制定以前没的工作流程。
2、下发专业的工作流程，并组织店主管级以上人员进行培训。
3、检查部门工作有否按程序工作；
4、对工作按程序的人员进行奖励，对工作不按程序的人员通报批评及罚款\\/降职等相应处理。
三、商品管理
商场的管理最终还是落实到商品的管理上，管理思路应如下：
1、根据商场的位置及定位，进行专业的品类选择及品类内合理的品项数确信
2、进行品牌选择及品项选
3、经常性的市调及经常性的议价以获得最有竞争力的进价，制定最合理的售价；
4、进行最合理及合适的商品陈列位置及陈列形式展示；
5、定时回顾商品销售情况；及时淘汰低销售商品。
6、审视门店方面不一样，在商品选择上须有特点及特色。
四、服务：服务包括着服务项目的增加及人员服务质量。
1、 服务项目增加，让门店不止是商品销售，也可以成为顾客生活上的便利服务。能够考虑下列内容：
代售球票，代订鲜花，胶卷冲洗，干洗服务，代订飞机票，免费充气，开水服务，出租雨伞，微波炉服务，速食台，零售报纸，免费送货。
2、人员服务：
A、主动及热情服务：包含所有顾客进门时受到\\“欢迎光临\\”的迎接，所有收银时候的唱收唱付，三米注目礼原则，一米\\“您好\\”祝词原则；收银员推荐收银台上促销小商品，主动介绍商品等。
B、专业服务：应每月对现有员工进行商品熟悉水平考核，不合格则降薪降职，所有新进员工一定通过上岗后一周内进行考核，主要为商品熟悉水平的考核，这是作为专业服务的最基本原则：对商品熟悉才干以专业的服务服务于顾客。
五、物流配送
如果门店较多时，我们一定考虑物流配送问题，因为：
租金问题，门店作为经营点，位置通常较好，租金程度较高，如果用作仓库，无形之中增加营业面积的租金成本，这样，我们的门店将难于达成赢利。所以，我们一定考虑建设流畅且便宜的物流配送。
对物流配送系统的建设及改善，我们应下列几地方进行：
1、采购合同的配送费用支持：配送费用支持应达成3%，这样，便基本上可以跟配送费用持平（含配送中心人事费用，房租，水电，配送车费及其它开支）。
2、配送中心\\/门店订货员的订货培训及落实：做到完全根据销售情况来订货，避免库存过大以造成资金周转困难，或库存过少，门店缺断货。
3、将缺断货的责任明确到人并进行追究以杜绝缺断货的影响—缺断货可以影响销售的15-30%。
4、优化配送线路：明确哪辆车走什么店，如何走，及到达门店时间，以减少路途时间及相应配送成本。
5、优化订货及配送形式：基本上每三天配一次货或一周送一次货，不受理今天订明天送的配送形式，除非是紧急订单，而是提前三天订货，第四天到达的形式，以让配送中心有较好的商品组织及分配，同时也减少门店的库存—这样，门店的库存通常能够掌握在7-12天内。
6、采购配货：分配采购在促销商品上配货到门店的权力，即采购能够申请某商品分配一定数量到各个门店进行促销，经过采购总监同意后，配送中心根据其分配单进行分配，以联合采购在促销上的无缝连接，也同时起到以高度回转商品带动门店销售的目的，并，在此类商品上，由采购掌握好促销完毕后门店及配送中心的库存数量，在促销结束时进行相应退货或其它处理，以杜绝商品积压。
六、财务管理
财务管理准备进行以全面预算管理及店长负责制形式进行。
1、全面预算管理：根据实际情况，制定或修正各门店\\/职能部门的各个项目的预算指标，并以前为依据进行管理。进行全面预算管理，最主要为各项可控费用的预算管理，如门店的人事费用，职能部门所有各项费用等。
2、职能部门经理\\/店长负责制：所有职能部门\\/店长为其负责的部门\\/门店完全负责制，根据预算前提下。以掌握各项费用
Ⅳ 订机票的那些公司是怎么赚钱的谢谢了，大神帮忙啊
航空公司和代理人是缺一不可的关系 就像是航空公司生产产品 势必要雇一批业务员（航线管理员以及业务员）跑市场 然后有代理商“拿货”然后出售，但是不一样的是 代理商并不直接加价，而是拿航空公司给的代理费，一般情况，正常折扣（4折含以上）代理点是3+X X部分依据航空公司销售情况和不同线路不同时间来制定，特价3折含一下就只有基本的除掉机场建设燃油保险之类的纯票价的百分之三甚至更少。卖机票这个行业和所有零售商一样 当下来说并不说十分挣钱，但也属于社会必不可少的一个职业。
Ⅵ 机票代理应该怎么做才能赚钱
一、 行业
通过销售系统一致价格的机票赚取佣金的行业。
二、 行业模式
做机票代理，和做小商店类似，主要做好进货和销货两个环节。机票代理的进货必做商店简单，因为品种少，价格统一。销售比做小商店难，因为市场容量小，客户数量少，但交易金额大。
进货，即预定机票。可通过如下三个渠道完成：
A 中航信渠道。通过中航信授权的系统完成机票采购
B 当地代理人的下级。加盟当地有中航信授权系统的代理人，使用其系统采购机票
C 网络平台。通过申请机票网络平台完成采购
销货，即销售机票。可通过如下三个渠道完成：
A 已有客户关系
B 依托门店，发展客户
C 集体客户（下级代销员、酒店、企业、旅行社）
三、 关键能力
机票最大的特点是：通常情况下，所有代理人能拿到价格都是一样的！！
这是因为，代理人使用的系统数据均来自中航信的数据库，每个代理看到的机票价格都一样。不同的是代理的销量不同，拿到的佣金率不同。
所以，这个行业是完全同质化竞争。在这种情况下，关键能力————————
获得客户的能力。同样价格同样品质的商品，如何实现销售是挑战！
四、 盈利能力
单张机票，毛利3-13%+，不同航线不同时间，毛利不同。一般情况，平均毛利7-9%水平。
月20万的销量，对应毛利1.6万。
月20万的销量，相当于日售票7张！！
五、 投资需求
投资很小！！！
最少投资：电脑、电话、宽带
如果做门店还需要追加：打印机、灯箱、4平米门店、人工、水电、宣传费
六、 销售分析
销售能力是机票代理生存和发展的独门能力，学不到，只能自己悟。但有两条经验很重要：
A 销量20万是一个瓶颈。也许你的客户会很快积累，但达到20万后，突破就有难度了，需要你的诚心、耐心、机遇；
B 网络直接销售无前途。机票采购物物流障碍，机票又是同质的，所以，在网络上，新手没办法和老手竞争，老手有信誉，也敢让利（比如送保险）。再有，网上的潜在客户多数在找特价票，很轻易成交，即使成交，特价票的交易金额和佣金率都很低，没的赚。
七、 进货分析
A 中航信进货。
最正规进货方式，但是成本高，申请资格交麻烦，使用费用不低、而且交易量低的情况下，佣金率极低。
申请正规资格方法如下：
1：申请2类客运，工商注册资金不少于50万，1类不少于150万。
2：你要能找到一家注册资金不低于你的单位给你做经济担保（在航协统一格式的协议中需要对方盖章并提供审计报告）
3:你要有3个售票员岗位资格证书，证书是1200一个另还要交教材费200元，这个民航规定只要取证必须交教材费。（此证书在如批了资质民航每年年检还要用）。
在代理资质申请下来后，如你需要自己出票则要办中航信接口和bsp领票结算手续，在办这两样手续前需要办押金担保。押金担保有2种，一种押125000。另一种押62500。分别代表不同的领票张数。注（押金是因为民航票款结算是先出票后与有关部门结算所以要交押金）
B 加盟当地代理人
利用当地代理人取得的中航信系统采购机票，无须系统申请费、押金、售票员资格等，但是，需要缴纳加盟费，300元/月；佣金率是上家扣除留款的佣金，而且上家的佣金一般在其销量较大航线上才有优势，多数航线一般。
C 通过网络平台采购
缺点是行程单成本较前两个渠道高，一般一张行程单会高出2元的成本。
优点是集合了国内各地主流代理人的高佣金政策，会多赚一些。并且，无初装费用和使用费用，可以无成本直接进入机票代理行业。
所谓的朝阳模式，就是指通过网络平台采购来开展机票代理业务。该模式，使得一些小型代理人可以方便的进入这个行业，而且很容易有利润，因为无成本，只要有一张票的销量就会对应一张票的利润。主要适合企业里机票代办人员、现有客户的机票业务延伸
Ⅶ 机票代理利润来源
不知道你是什么身份。
机票的利润现在真的很少了，做这行的太多了！
通常我们报给客人的价格都是除去代理费后的价格，也就是净价的基础上+120左右。也就是说，挣120左右每张票。
Ⅷ 机票代理怎么赚钱
机票的利润现在真的很少了，做这行的太多了! 通常我们报给客人的价格都是除去代理费后的价格，也就是净价的基础上+120左右。也就是说，挣120左右每张票。
要是有路子还行，有认识的人的话 肯定能赚钱。你要是靠自己去操办这些事情我估计你未必能通过 ~ 我上回在那个5687上看到过有机机票代理利润的分析，我觉得是赚不了多少钱
Ⅸ 机票代理如何赚钱只有他们才能拿到低价机票吗
其实代理挣钱是靠航空公司的返点，比如说你买5折的票，在航空公司和代理这里买是一样的，但是代理每个月完成航空公司的任务后，航空公司会给返钱，就像买东西量大从优一样，代理每个月出很多票，所以拿票相对就便宜阿。这跟你是没有关系的，但是有些黑代理会在票价上加一定的钱，当然这是犯法的
当然你要是定的多得话 代理也可以给你便宜 象我们开展的送保险 积分送免费票 送小灵通什么的
Ⅹ 机票代理赚钱吗
现在机票代理的利润空间已经很小了，除非是做了很多年的大代理还行，每张机票的固定利润是票面价（不含税）的3%。只要卖一张机票，都会挣机票的3%的钱。还有很多形式利润，但是如果你第一不认识人，第二没有超大的销售量，那你就只有3%。
其他的利润形式就是跟航司签订的销售协议，在;协议中，当你的销售量达到一定的数额会返还给你一部分奖励资金即销售政策。销售政策有很多种，比如在每月的月末下发下月的销售政策适你销售量在3%的基础上再给3%即6%，当你每卖一张享受当前航司政策的机票时就挣机票票面价的6%。