哪个轻卡可以代理经销商

‘壹’ 轻卡货车哪个牌子最好能多拉点货的。

1，福田

福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。

如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。

奥铃相对来说打中高端，性价比还不错，尤其是新款的奥铃TS，售价8.88万，有着非常高的性价比，在城配市场，奥铃还是有着不错的占有率。

时代轻卡，之前主要靠价格便宜取胜，近年来也开始打品质牌，不再走低端路线，尤其是祥菱微卡，价格比江淮康铃还要贵些，但销量不错，从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。

2，江淮轻卡

江淮做客车底盘起家，在轻卡制造上也有着悠久的历史，前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡，虽然比不上福田的500万辆，但300万辆仍是个值得铭记的数字。

江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌，代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手，但它的劣势是不比福田有福康，安徽康明斯待投产还需时日。

骏铃近来主打中卡，也难怪，有东风天锦的成功在先，江淮对中卡情有独钟也在情理之中，但有格尔发的中卡在市场热销，骏铃中卡要想火，先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。

康铃与福田祥菱一样，主打微卡，当然了，康铃把它叫作轿卡，也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡，它的X5是国内第一款标载ABS的车型，依托于江淮乘用车的内饰工艺，康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。

3，江铃轻卡

江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国三转国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。

江铃为什么在走下坡路，一方面，日系车正在都在走下坡，因为它本身就不适合中国超载的国情，标载运输是好车，稍微超载就不好使了，另一方面，江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级，开发出了腾豹发动机，但市场保有量有限，用户还是会担心维修保养不方便。

顺带一句，昔日的高端代表五十铃也是如此，配置低，动力单一，但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。

4，豪沃轻卡

豪沃轻卡是轻卡市场上绝对的一匹黑马，短短四五年时间，已经稳居行业第七，最好的月份甚至到了第五名，从一开始的“十吨王”开始，它的车型最大的特点就是接地气，适合细分市场用户需求，它的发展势头正猛。

2019年，据说豪沃轻卡上将开始装潍柴的小排量轻型动力，这让豪沃轻卡如虎添翼，能不能坐稳前五，就看它的了！

5，跃进

听名字就能听出来，这也是有时代气息的轻卡品牌，当年也曾叱咤风云，只可惜上南合作后，跃进品牌一蹶不振，现在成了市场上的二三线品牌，让人惋惜。

现在，跃进和大通都归到上汽直接管理，大通曾上演大通神话，跃进能不能止跌反弹，就看上汽的了。

6，一汽解放轻卡

一汽解放轻卡在青岛基地生产，近年来也是异军突起，和重汽豪沃轻卡并称为轻卡市场上的两匹黑马，究其原因，一是因为一汽在坐稳中重卡第一把交椅之后，发展轻卡是当务之急，二是一汽解放轻卡做了许多细分市场的专属车型，在有些区域市场一下卖火了。

从一汽的整体规划来看，下一步，中重卡的领头羊位置肯定要巩固，与此同时，客车版块和轻卡版块也要做强，一汽解放轻卡也有冲击前五的实力。

综上，要说轻卡市场哪家强，恐怕不好一概而论，销量福田最多，高端产品出口江淮最多，重载车型豪沃是鼻祖，潜力方面解放轻卡最大，条件方面跃进最好。

‘贰’ 对于省油一些的轻卡货车，哪个牌子较好

1、4米2货车里面江铃顺达无疑是口碑最好的，最省油的，就像一万个读者有一万个哈姆雷特，一万个客户对江铃轻卡会有一万个不同的评价，但可以肯定其中有一条共同的评价就是“省油”，所以推荐这一款。

类别

货车可概略分为三大类：

一般货车

指引擎操作室与车体本身固定连结一体打造之车辆，大致分为两类：框式、 倾卸式，这两类车体又包含了全密式、半密式、开放式三种。（例：一般军用卡车，或一般家庭垃圾收集车辆）[1]。

半拖车

盖指引擎操作室与车体本身可分离亦可透过工具连结之车辆，其加挂部分一般统称为板架、拖架或半拖车架。

全拖车

即为一般货车或半拖车加挂后，再加挂板架、拖架、或半拖车架，加挂后之车辆因其回转半径加大，驾驶后视死角亦加大，所以有部分地区会把之列入特殊车辆〔例：世界着名之澳大利亚公路火车〕

沙石车

沙石车，又称泥头车，俗语称土方车，是一类开斗货车的通称，它们主要用来运送泥头和建筑废料，也有用来运送煤、矿石等。

‘叁’ 经销商销售一辆江淮轻卡利润有多大

现在这年头自行车生意不好做啊，现在一辆一般可以赚35元到60或者再高那么一点,现在的人都很会杀价,估计上60的很少,低于35一般很少会卖出去的.我家就还是在卖.哎~`,悲痛~,你是哪里的?问进货干嘛?每个城市有每个城市的进货地,一般的商家是很少到厂家去拿货的.因为货单很大,到厂家进货的就只有代理商,然后代理商再转手给各个销售商,都是通过代理商的手。

‘肆’ 我是个货车司机,想买辆厢式的轻卡来帮经销商运货，谁能介绍一款的

以我采购的经验来看，跃进欧卡K101
110马力的厢式轻卡不错呢。它的额定载重是在1.45吨，货箱长度在4.205米，排量是在2.8L，最主要他们的车比较省油，安全性高。

‘伍’ 你好我在汽车经销商买了货车轻卡新车整备质量与合格证不符超重上不了牌商家又不退车请求能帮忙吗

找工商部门或者消费者投诉机构，但首先你得看看合同条款，如果条款没问题，那就是你被坑了

‘陆’ 我想买台重卡或者轻卡皮卡!哪个能告诉下重庆哪里有庆铃五十铃4S专卖或者一级经销商的地址或者电话

性价比最差的皮卡！首先我告诉你，我最近买皮卡做的深入调查，知道的一些情况！庆铃早在几年前就和五十铃分手了，到现在还打着五十铃的幌子骗钱，（ISUZU）就是五十铃的英文，庆铃的标志也是五十铃的标志，一点自主知识产权都没有。再来就是他的发动机也根本就不是进口五十铃发动机，不过是早几年前跟五十铃合资的时候用五十铃技术生产的发动机，根本就是仿五十铃。他们还说是进口的五十铃呢！而且你没发现庆铃做了这么多年外观基本没变化，可以想象他们根本就没有很强的能力去对他们的皮卡进行改善。因为发动机技术老，所以庆铃的噪音特别大！外观多年不变，配置也落后！然后就是这样，他们就打着五十铃的幌子，说我的车子是五十铃发动机的，卖的比谁都贵！楼主强烈建议你如果有钱买庆铃就买一台长城风骏高压共轨的车子，不过这因为高新技术所以这车子加不得差的柴油。这车子噪音很小，跑高速的时候几乎没声音的。就光他的轿车式前弹簧悬挂系统，就让车子的舒适性比其他皮卡都强的多，比其他任何一款有高压共轨的皮卡都便宜，不然长城皮卡不会连续13年全国销量第一，风骏也不可能在国际市场上杀的火热了！楼主去看看我的资料和回答过，问过的问题就知道我不是拖了！

‘柒’ 轻卡跑货运推荐哪个平台

您好，目前平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得。

若是司机师傅想加入平台也可以直接下载快运滴司机端app注册认证加入即可，打开平台司机端app，用自己的手机号码进行注册即可，注册完按照系统提示提交相关的资料进行认证即可。

‘捌’ 买福田奥铃轻卡九江没经销商怎么办

摘要 你好，我知道天津汇德威是做奥铃捷运的，是天津的经销商，所以质量是没有问题的，而且公司也会经常搞活动，优惠力度比较大仅供参考

‘玖’ 轻卡违规,能和经销商打官司吗挂靠公司,怕什么

咨询记录 · 回答于2021-11-20