❶ 盟軍為何發動的市場花園計劃(Operation Market Garden)最終被認為遭到慘敗呢
1944年九月十七日（星期日），就西歐的標准說，那一天是飛行的好日子。到上午九時，英國到處機場的霧已散，歐洲大陸的雲高保持在五千呎以上。天剛破曉，數百英、美戰斗機和轟炸機便起飛升空，編隊向海峽飛去。此時英軍第2軍團正攻入荷蘭，向萊茵河下游推進。那時空軍的地上目標便在第2軍團的北部。
這就是「市場作戰」（Operation Market）的開始，自從三年多前德軍攻佔克里特島以來，這是軍事上第一次主要的晝間空中突擊。當蒙哥馬利的第2軍團以空降攻擊作先鋒向前推進時，第1、第2和第7軍團的補給，祗能維持在最低限度，英國第2軍團要跨過阿伯特和埃士考特（Escaut）運河向須德海（ZuiderZee）推進，截斷在荷蘭西部的德軍。這地面作戰部分稱為「花園作戰」（Ope-ration Garden ）。艾森豪威爾想深入這些低地國家，奪取萊茵河上的橋頭堡，以解除安特衛普（Anturerp）的壓力，同時他想是否有此可能保持攻勢的沖力，越過法國，進入北德的開闊平原。這次對於德軍殘余抵抗力量的考驗，可能成為大戰中在西歐的一次決定性會戰。蒙哥馬利准備在一個非常狹小的正面推進，這是一個大軍團從未如此嘗試的；事實上，他將整個軍團沿著一條道路經恩和芬（Ein-dhiven）、聖奧丹樂德（St Oedenrode）、威克爾（Ueghel）、烏登（Uden）、格納夫（ Grave ）、奈美根（ Nijmegen ）、 安恆（ Arnhem ）、和阿拍頓（Apeldoorn ）等地，或者從此進入德國。傘兵部隊的任便是要佔領沿路各橋梁，並保持暢通。
戰斗機渡海進入荷蘭境內之後，全部降低至樹頂高度，沿著從英軍地區向北走經格納夫，並於奈美根越過瓦耳河而進入安恆的幹道軸線，搜索並攻擊各高射炮陣地。轟炸機則繼續攻擊德軍在里瓦頓（ Leeuwarden ）、史甸威克 ---- 哈耳特（ Steenwijk-Hauekte ）哈普斯頓（ Hopsten ）以及薩爾伯根（Salzbergen ）的戰斗機場，所經之處都是火焰沖天，跑道上彈坑累累。
早上十時正，傘兵部隊和滑翔部隊從英國南部中央地區的二十四個機場起飛。運輸機群拖著滑翔機在跑道滑走，沖向晨空，空中祗見爬高和轉彎的飛機。擔任掩護的戰斗機就有1131架，運輸機1545架，另外拖曳滑翔機478架，編成機隊，沿兩條航路向西飛向北海，在這些編隊機群之前二十分鍾，有6架英軍和12架美軍的空降導航組飛機，運送導航人員前往標示著陸區。盟軍傘兵有兩萬人，流著汗擠在帆布坐椅上，每一個全身都掛著各式各樣的背帶、套帶、子彈簡直弄不清有多少，而每一個人內心理思潮起伏，迷惘不安，他們正向著荷蘭進發。全部作戰需要空運三萬五千人參加戰斗，支持運輸機二萬五千架次，及滑翔著陸二萬四千次。
空軍機群分成兩個龐大的梯隊：北面一路載著第82師和英國的第1空降師經荷蘭的舒文（ Schouwen ）島直趨目標區，第101師所使用的在更南面的另一路，經過此利時。每一梯隊飛機分成三路，左右兩路各距中央一路一英哩半，這是有史以來最大的飛機機群，同時一次裝載三個空降師參加作戰。
自美軍第九運兵司令部及英國皇家空軍第38和第46大隊調來的運輸機，都是曾經諾曼底登陸及法國南部作戰的飛行老手。第82空降師的傘兵部隊剛從大不列顛各訓練基地受訓回來，士兵已有過在西西里、義大利和諾曼底作戰的經驗。第101師也是諾曼底登陸的老兵、並且自從七月下旬便為了此次跳傘從事訓練。英國的第1空降師，自從在非洲、西西里和義大利作戰回來後，已有了近九個月的時間整備。至於擔任預備隊的波蘭第1傘兵旅，在英國己准備了兩年，以便返回歐洲大陸。
機群越過比利時和荷蘭的上空，沒有有受到德國戰斗機的擾亂。高射炮火出奇的輕微，載著第101空降師的南方梯隊，遭遇高射炮火比較多，北方梯隊可以說幾乎一點也沒有。途中美軍損失運輸機三十五架和滑翔機十三架；英軍機隊在途中沒有損失。
原來的計劃是將三個傘兵師投落在英軍第2軍團的主要攻擊路線前面，佔領重要地型和橋梁，以泰勒的第101空降師在前方十五英哩外的恩和芬降落，蓋文的第82空降師則更向前三十英哩在奈美根降落，奧古卡（R. E. Urquhart）的第一空降師則佔領安恆，也就是更北十二哩。第30軍於空中突擊開始半小時以後發起攻擊，以愛爾蘭禁衛裝甲師為先頭部隊，使用一路縱隊隊形沿幹道前進，依次與各空降師會師，傘兵部隊然後保持道路暢通，該軍向前進逼，在安恆渡過下萊茵河建立橋頭堡，並准備繼續向德國境內進軍。
這個大膽的計劃在構思時，正是對德軍作大規模持久追擊達到最高潮的時候當時將潰敗的德軍部隊驅逐回到了他們的國境，而盟軍攻擊部隊運動神速，地面部隊可說是長驅直進，攻無不克，因此空降預備隊參戰的計劃均一一作廢。在布雷頓的盟軍空降第1軍團成立後六星期內，該部參謀人員曾經擬訂有十八個不同的作戰計劃，因為地面先頭部隊不斷推進，祗好一一予以取銷。空中突擊所選擇的目標包括從荷蘭的沙特爾 — 蘭布葉（ Chartres-Rambouillet ）以迄德國境內的梅因斯（Mainz） 與曼汗（Mannheim）等不下十餘處。
這些計劃的一再取銷，缺少遠程計劃指導當屬主要原因。這些空降作戰計劃都是高級指揮機構的低階基層人員所構想而成的。布雷頓後來指出，空降部隊的作戰目標，與所有地面部隊行動相配合等，都應該由艾森豪威爾及其參謀人員決定才成。事實上，布雷頓卻須協調其它軍團司令才能決定他的計劃，但是各軍團司令都把他看成和他們在爭運輸機。有一位高級參謀官和把當時的共通意見告訴布雷頓，他說：「你們這些傢伙在那裡飛來飛去，小心出麻煩，如果要我們替你們解決困難，供應你們，養你們，那我們也許達成不了我們的任務，你們其實可以坐在後方並補充我們，我們到底為什麼要幫你們呢？無論如何，如果戰況艱困，艾克會給我們一兩個師的 — 也許就把你們的一兩個師給我們。」各軍團司令對於當前如何使他本身分散甚廣的部隊得到補給的問題比較關切，至於空降作戰，可能將珍貴的飛機搶走，當然就沒有多大興趣了。
就某一方面說，地面指揮官們的意見是對的；當這些空降作戰計劃一再擬訂又取銷期間，運輸機每天平均要運送六百噸補品（主要是燃油）到前方部隊去，「市場作戰」計劃批准後至空中突擊實際發起這一段為期四天的時間里，第9運兵指揮部出動了1901架次，前送補給品5358噸，後送傷患1891人。這些空運任務，佔用了D日以前協調和准備的許多時間。
所有計劃中，「市場」計劃是每一個人，尤其是各空降師師長都希望付諸實行的。在一切匆忙之中，以及一次又一次攻擊成功所帶來的信心高漲之下，下列各項應多加註意的徵兆也忽略過去了：非常有效而可靠的荷蘭地下工作組織報告德軍的戰車部隊開到了奈美根和安恆附近；在攻擊開始以前數星期，德軍的防禦已相當頑強；通至海峽各港口的漫長補給線也極端繁忙；西南歐的天氣則一天比一天壞。艾森豪威爾要求所屬要大膽並有想像力，「市場作戰」計劃可說是兩者兼備。少數軍官耽心德軍在安恆有相當數量的戰車的謠傳，但參謀人員與指揮官對此根本不予顧慮。
在實際突擊時，傘兵和滑翔機著陸後證明了計劃人員的信心。同為具有白天與風速每小時僅五哩之利，每一單位都是密集著陸的。第101師的兩個營，空降在計劃區域之外，也很順利地設法到達目標。攻擊部隊在空中和地面，初時只遭遇到深感意外的德軍輕微抵抗。盟軍方面對可以制空並實施晝間空降的假定是對的，因為晝間空降還附帶諸如容易識別投落區、集結迅速、空中和炮兵支持觀測良好等許多優點。
第一批空降後半小時，傘兵仍在集結之際，愛爾蘭禁衛裝甲師開始向當面的德軍防禦部隊的五個營發動攻擊，初時進展頗為順利。第43團和第50團在禁衛師之後跟進，迅速前進了幾哩，正是蒙哥馬利所許諾「快打猛攻」到安恆去那段路的最先的一段這就是「市場 — 花園作戰」的「花園」那一部分；第30軍希望在第一天終了時到恩和芬，在D＋1日到奈美根，D＋2日到安恆。
在第30軍當面進入陣地防禦的德軍瓦爾茲師支隊（Division GroupWalther），狀況很壞，倉促成軍，而且又缺乏裝備。他們選擇凡根瓦德（Valkensward）公路為團與團間的地境線，在線不屬於任一團，由此可見他們缺乏有經驗的領導者的一斑了。愛爾蘭禁衛裝甲師的先頭部隊從路上一直攻擊，將瓦爾茲支隊分為兩部。德軍的防線，因為兩個團被打散了，又不能互相通信聯絡，便開始崩潰，被驅逐向道路左右兩側退去。向路西邊退卻而被隔離的那一部份，它的前身是老第6傘兵團而仍由左臂受傷吊著綳帶的海德特爵士（Baron vonder Hepdte）擔任指揮。
第6傘兵團在橫越法國時死傷枕藉，乃於八月底退出第一線，前往麥克林堡整補。海德特在那裡獲得了補充兵，全團百分之七十五是剛徵到的新兵，有一百人從未射擊過，馬上便被調到荷蘭作為司徒登第1傘兵軍團的預備隊，司徒登又叫海德特增援瓦爾茲支隊，希望艾伯特運河沿線增加的兵力能將英軍的橋頭堡逐退，或至少能阻其擴張。
海德特跟瓦爾茲支隊在一起的時間並不長，海德特在到達三天之後便遭遇到沿路強大的英軍戰車部隊，而頂頭上則看到數百架運輸機和滑翔機低飛而過，將部隊送到他的遠後方去。這些飛機中有許多都載著過去和他交過手並為他所深深記得的領導者——強森、易威爾（Ewell）、以及在諾曼底由泰勒所率領的第101空降師的其它傘兵。
泰勒的飛機通過德軍前線的時候，他與卡西第站在艙門口，注視著他所負責的恩和芬 — 威克爾第那一段十五哩長的公路。這一段路就被稱為「地獄大道」（ Hell's highway ）。在他腳下五百呎的土地，是一塊地勢低窪而平坦，大部分都是沼澤濕地，溪流河道圍繞著這片土地，其中的地形要點便是河川障礙上的橋梁。成排的灌木和樹林，像是諾曼底的藩籬一樣，將視界縮短到只有數百碼，車輛離開公路，馬上便陷入泥沼。這種地地形易守難攻。
泰勒的任務，乃是將負責地區內唯一的一條公路上所有橋梁完好無損地奪取下來，並予以掩護以供挺進中的英軍第2軍團使用。這也就是說該師要沿這十五哩長道路的兩側展開並向路側擴展相當距離，使敵人的炮火射不到橋梁。即使部隊必須作廣闊疏開到各個目標上去，泰勒還是堅持起初要採取密集降落，只在三個分開的投落區降落 — 辛克的第506團在南，邁克里斯的第502團在中央，強森的第501團在北。辛克佔領藏恩（ Zon ）附近威廉明娜（ Wilhelmina）運河上橋梁，邁克里斯佔領滑翔機的著陸區，佔領在聖奧丹樂德的多美爾河（Dommel River ）橋以及靠近貝思特（ Best ）在威廉明娜運河上的兩座小橋。強森則佔領威廉斯（ Willems ）運河上及在威克爾的埃河（ Aa River ）上的橋梁。
各投落區都容易尋找，面積相當寬，且離道路不遠。泰勒在綠燈一亮便行跳下去，並且看著全師在三個投落區跳傘，彼此都可以看得見。飄向藏恩上空的傘兵，發現德軍戰車八輛在他們下面沿路行駛，英軍台風式戰斗機低空進入，用火箭將其擊退，傘兵們在空中為之喝采。辛克所屬到達之前，德軍已將藏恩的橋梁
炸毀，但是第二天第506團便設法在恩和芬佔領了四座完好的橋梁。邁克里斯對貝思特附近的兩座橋梁卻遭到了麻煩，因為守軍極力頑抗爭取時間將兩橋炸毀為止。強森佔領了威克爾數座橋梁，雖然他的一個營距離預定投落區差不多偏西5哩。
第二天，第327滑翔步兵團出發時搭乘滑翔機450架，僅到達428架，人員到達計有兩個營以上。泰勒組成一支特遣部隊，由副師長希根斯（Gerald Higgins）統率；該特遣部隊計有第327團並加上已接戰中的第502團兩個營，其任務為掃盪西側。希根斯並且借到英軍戰車一營以及附近的一些英軍炮兵部隊。到D＋2日終止時，他報告殲滅了德軍三百人，並且說對於戰俘一千四百人的處理甚感棘手。這些戰俘大多屬於波帕（Walter Poppe）將軍的第59師，原是司徒登令他奪取貝思特附近各座橋梁的。
空中突擊發起後只不過兩小時，德軍第1傘兵軍團司令司徒登便從一架打下的滑翔機中取得了一份盟軍的作戰命令。他立刻攜帶這份命令到安恆附近的B集團軍總部去見總司令莫德爾（Walter Model）；策劃德軍的反攻：他們要守住尼美根的橋梁，對敵人突破部隊的兩翼攻擊，以阻止空降和戰車部隊的會師；同時第9和第10黨衛軍（SS）戰車進擊並殲滅第1空降師於安恆。在德軍的將領中，司徒登比任何人更熟悉荷蘭，也了解空降部隊的重大缺點—諸如在地面上欠機動以及缺乏重武器。莫德爾選擇了安恆作為黨衛軍裝甲部隊一部的整訓地區，這支黨衛軍裝甲部隊預定使用於即將到來的亞耳丁攻勢作戰。安恆之戰的結局，多少靠點運氣的幫忙，而司徒登很快看清了奈美根橋有增援的必要，和他派在那裡的部隊的卓越防禦，當然也有影響。
D＋2日傍晚，泰勒在他的地區內第一次遭到強大的德軍反擊。波帕將軍以第107戰車旅自東面攻擊藏恩。當泰勒帶領增援部隊到達並親自指揮逆襲時，波帕的部隊和戰車已前進到能夠對該橋行直接射擊的距離。德軍戰車一輛被泰勒僅有的一門57公釐戰防炮擊毀後，全部旋即退卻。
迄D＋2日終止時，第101師狀況良好，滑翔機團到達後，泰勒總共有11個營的兵力保持這15哩長的公路暢通，而英軍的裝甲縱隊正節節進逼，通過恩和芬與威克向奈美根的第82師接近。
奈美根以南第82師地區方面，蓋文在他前後三次戰斗跳傘中，首次降落在他所希望的地點。蓋文的任務是奪取格納夫附近馬斯（ Maas ）河上的以及尼美根附近瓦耳（ Waal ）河上的各橋梁， 並奪取、 編組、及防守格羅斯必克（Groesbeek ）附近的高地。隨同蓋文一起的是空降軍軍長 — 英國的布朗寧（Browning ）將軍。
奈美根一帶的地形並不是和泰勒在恩和芬所遇到的那種平坦開闊地一樣，一條只有150呎高的低矮多砂礫山脊，經奈美根沿南南東的方向延伸約七哩，然後轉折向東進入德國森林中。這條山脊瞰制了周圍好幾哩的地形，而對於奈美根地區的防禦是絕對重要的。兩條東西向的水障通過尼美山脊兩端的低地：即尼美根市的瓦爾河以及山南端的馬斯河。這兩條大致平行的河流由馬斯 — 瓦爾運河相連通，這條運河自北向南沿山嶺西面的低地流過。布朗寧告訴蓋文，要想佔領在奈美根橫跨瓦爾河那座九百呎寬的橋，必先確實控有這條山脊線。
山脊以東是德境森林區，這是一片烏黑濃密的森林區，也是在師側翼一帶相當危險的地帶，德軍可能用作爾後反攻的最佳集結地區。所有的水道上都有橋梁，蓋文決定先取這條山脊，然後攻取南邊跨馬斯河的各橋梁，再其次才是馬斯—瓦爾運河上的各橋梁，奈美根橋則只有留待以後。
第82空降師的跳傘實施情形良好，集結也順利，各團紛紛報告，最初目標俱已佔領。陶克爾（ Reubon Tucker ）的第504團降落在山脊的西邊，佔領了在格納夫棋跨馬斯河的一千八百呎長的公路橋，並且當第504團的人員正向馬爾登橋接近，該橋即被德軍炸毀之後，而於入夜時佔領了侯門（ Heumen ）的運河橋。艾克門的第505團在奈美根山脊南邊角上靠近莫克（ Mook ）的地方跳傘降落，並在附近高地佔領陣地，封鎖自德國森林來的主要接近路線。林奎斯特的第508團在更北面沿山脊東邊在偉烈（ Wyler ）附近著陸。林奎斯特曾受命攻佔奈美根橋，他還有好些其它任務尚待完成。他派遣一個營越過山脊向西佔領哈特（ Hatert ）的公路，另一營向畢克（ Beek ）從西面切斷奈美根的通路，第三營向奈美根的南市界處進發，以便在那裡從事奪取該橋的准備。所有這些任務均在日暮前完成。
約在入夜時，蓋文令林奎斯特攻佔大橋。據荷蘭地下工作人員報稱僅有一很小的德軍單位守那座橋。此時林奎斯特已經開始以一個排兵力的斥候，向南端搜索。現在他又以兩連兵力進城發動攻擊，希望出其不意的一舉攻下該橋。但是有一個連迷路，另一連按時到達橋南端兩條街的一處地方，就聽到有一隊德軍卡車到達橋的那一邊－——這就是司徒登自安恆倉促集結的增援部隊。林奎斯特所部發起攻擊，但被逐退。
荷蘭地下工作人員那時曾引導一隊兵斥候到達奈美根的郵政大廈，並且告訴他們隱藏著的爆炸線路控制板的地方，斥候長亞當斯上尉佔領了該大廈，並將線路毀掉。德軍包圍了該大廈，而亞當斯固守了三天，直至救援部隊到達。D＋1日早晨，第508團的一個連曾企圖佔領該橋，但是也被猛烈火力所阻止。於此同時，蓋文的東側翼已形成威脅，有兩營的德軍後方地區部隊從德國森林區出現向格羅斯必克（ Grosebeck ）城進發。 林奎斯特在這段地區只有一連多兵力，但是滑翔增援的部隊可望於中午到達。林奎斯特和艾克門各派出一個連到投落區去，這些久經戰場的傘兵予德軍以慘重打擊，將其逐退，區內敵人全部肅清；此際第一批滑翔機剛好在西南天空出現。滑翔機在格羅斯必克上空與拖曳機脫離後，盤旋而降；這批滑翔機共有四百五十架，構成一幅「百鳥歸巢」的景象。所裝載的是滑翔步兵團的兩個營，以及師炮兵及其餘部隊。
有了這些增援部隊，又鑒於D＋1日的下午狀況大致平靜，蓋文便決定派遣陶克爾在當晚攻取奈美根橋。但是，當他把這個計劃報告白郎寧將軍的時後，白郎寧要他稍微等待，並說，由於東側的威脅仍然存在，故應先行鞏固師的現有陣地為宜。白郎寧與蓋文兩人對在德境森林區內兵力不詳的德軍仍很關注，但是當天在奈美根另有一件小事，使這兩位將軍難於釋懷：荷蘭地下工作人員利用商用電話報告蓋文說：「安恆方面的德軍將英軍擊敗了。」結果證明這項消息是正確的。
第一空降師的任務便是佔領安恆的各橋梁，並在下萊茵河的北面建立一個橋頭堡，使地面部隊可以自該處向德國北部平原進出。第1空降師久已渴望一戰。當盟軍橫掃法國時，該師均接到通知准備遂行那些半途而廢的計劃，各部隊均經過任務提示，而且都要上飛機了，就在最後一分鍾宣告任務取消，這種情形共有四次之多，主要為了這個原因，師長奧古卡少將便毫不猶豫的同意了使用他所屬部隊的計劃，雖然有些事情並不如他的意。
奧古卡身軀魁偉，但性情溫和；他以深具步兵作戰的實學，並能在炮火連天之下保持冷靜出名，所以他雖然不是傘兵出身，以及隊傘兵的戰法戰術所知有限，還是調他擔任師長。因為傘兵空降著陸之後，便從事和步兵一樣的戰斗，奧古卡對於空降階段雖然缺乏經驗，但不算是一個很大的缺點。奧古卡比起他所屬傘兵旅旅長來，作風較緩慢而考慮較多。此外，他自知對傘兵作戰是門外漢而有點自卑。但是在他是新手這一些小問題之外，他能看出攻擊計劃所含有的比較嚴重的問題，軍長白郎寧也是奧古卡的朋友，在看到蒙哥馬利的攻擊構想時，曾以預言家的口吻說過：「恐怕我們多走過一座橋了。」盡管奧古卡因為被擯於許多計劃之外而有點著急，並亟欲把他的一師人參與作戰，他還是有些擔心。
當然，首先便是沒有時間從是准備，當他街道有關這次行動計劃的通知時，距離D日僅僅只有六天——對於實施地面攻擊的地面部對來說，時間不算少，但是要計劃一個師及其支持的協同空運事宜，便很倉促了。
其次就是目標附近地區的問題。據通過安恆上空深入內地目標實施轟炸的飛行員一再報告，該城四周高炮火力日益增強，因此皇家空軍的參謀人員堅決反對說，如果運輸機一定要從安恆上空通過，損失一定很大。由於這項反對意見，以及該橋附近缺乏良好投降區，使奧古卡採納了以烏斯特畢克（ Oostubeck ）西邊作為降落和集結區，那裡距他的主目標——城南端一座一千九百呎長的公路橋——約有七英哩，為了確保這次作戰進行順利，各單位都能完全集結，他願意接受把投降區選在目標兩邊相當遠的地方，從投落區走到目標要多費時亦在所不惜。這項選擇還遷涉到另一項犧牲，因為飛機不夠分配，空運需持續三天，而在這段期間內，投落區必需予以固守。擔任守備投落區的部隊，因為距離太遠不能指望再擔任其它任務。在D日空降的兩個旅，一個要留下來據守投落區，只有一個旅單獨向目標攻擊。
空降可說非常理想，傷亡甚少，抵抗也不大。兩個營立即向安恆北面的橋梁和山脊進擊，但是兩個營都在到達目標的半途，被德軍武裝親衛隊第9SS和第10SS裝甲師的部隊所阻。由佛羅斯特所指揮的第三傘兵營潛向南在河流和敵人之間的地區移動，並繼續向橋梁前進。佛羅斯特企圖以第三連先攻取鐵路橋，但是該連還在途中，橋梁便被炸了。當第二和第三連都被制壓時，佛羅斯特繼續帶著第一連攻擊前進到達北邊橋礎部。他在這里構築工事防禦，後來第二連的一部、師搜索營的一部、第三營第三連的少數人員，以及二十五名工兵都來歸了。他的兵力總計大約有三百五十人，但沒有重兵器防禦附有戰車與自走炮支持的德國步兵攻擊。天黑以後，佛羅斯特好幾次想攫取橋的南端，將橋兩端的防禦連成一體，但是他那薄弱的兵力每次均被擊退。
到D＋1日天明的時，英軍的情況已形惡劣。佛羅斯特被困於該橋，各著陸區都遭受很大的壓力，北面來特杜（ Tettau ）師向北面來，裝甲師則自東邊進逼。第二批空運因為英倫上空的壞天氣而延遲，大約在下午二時始到達。其中包括第4傘兵旅，以及滑翔旅所余的一部份和一些師直屬部隊。此時德軍方面知道了運輸機的進路，於是嚴陣以待。沿路高炮火力猛烈，而且半個投落區都被德軍步兵所佔領。
傘兵和滑翔步兵再德軍濃密的炮火下在地面集合，兵將敵人趕出投落區。於是以一個傘兵營和一個滑翔機營攻向橋梁，至於第4傘兵旅所余的一部，便和前一天賴伯力（ Lathbury ）營一樣，向城北的高地攻擊。他們也被阻遏。到十九日入夜時，奧古卡又把他的傘兵抽回來，在投落區與目標區之間，構成一狹小的外圍防禦，遭受從四面來的猛烈攻擊。
通信失靈是最嚴重的問題，部隊間彼此無法通話；沒有人能和戰斗機及補給的飛機連絡，與盟軍及英倫方面的連絡也斷了。戰斗在無線電靜止狀態中進行，即使師的各直屬營彼此也失去連系。攻擊行動無法統一，戰斗機的空中支持簡直沒有，載運補給品的飛機是按照好幾天以前的指示空投的——使百分之八十的補給品落入德軍手裡。奧古卡由於太在前方而暫時和師隔絕，二十四小時以後才找回來，發現他的部隊在作殊死戰，而佛羅斯特則在安恆橋獨力作戰。
三座主要橋梁，只有恩芬橋到十九日晚間才得手。奈美根和安恆方面，橋梁爭奪戰仍繼續進行中。沿海岸的天氣都轉壞。在D＋2日，蓋文預料第325滑翔步兵團將不能飛入空投堡，結果證明他是對的。那天布雷頓不想使用北邊的航路，因為他判斷，德軍可以集結的游動高射炮，一定會沿著那條航線等候他的飛機進入，所以他建議使用南邊較安全的航路，他對這一條線的經驗較多，但是南線天氣轉壞，飛機無法通過。老天爺好像有意開玩笑，北邊航線天氣較晴朗，但是為時太晚，無法改變計劃。
蓋文又向奈美根橋再試行攻擊，這逼次是使用他所屬的第505團的一營傘兵，以及愛爾蘭禁衛師借給他的一個戰車營。攻擊比前一天要強烈的多，然而仍被守橋部隊所擊退。
在以後兩天內，恩和芬和安恆之間的公路上戰斗極為慘烈，在反復攻擊與逆襲之下，盟軍陸空突擊的初期銳氣已經衰竭。經過五天艱苦的戰斗，三個空降師師長都發現情況嚴重。阿洛克（ B.O.Honock ）將軍的第30軍因為受機動空間的限制、德軍防守堅強、以及在密接空中支持協調等阻礙缺乏進展極為緩慢。奧古卡被趕到安恆西邊烏斯特畢克村和黑威多普（ Heueadorp ）渡船頭負隅抵抗。蓋文尚未能奪取奈美根橋。泰勒的部隊在恩和芬至格納夫的公路上展開達十五哩，監視著德軍自公路兩邊向其進逼。
泰勒的第101空降師方面所面臨的主要威脅，似乎在威克爾附近增強之中，強森在該處嚴密控制住第501團，靜待情勢的發展。強森所屬各營長被控制住困於道路附近，甚感不耐，他們要出擊顯然在他們的兩側從事攻擊准備的敵軍部隊。
金納德（ Harry Kinnard ）中校現在指揮第501團的第一營，兩天來都在要求強森讓他移動到路的西邊去，攻擊剛好在射程外正在集結的敵軍。強森不願意他所屬的任何一個營離威克爾太遠：師作戰的命令規定他固守城裡各渡口，並沒有規定向西掃盪。
金納德不斷請求，他告訴強森，為了保衛威克爾，傘兵必需將集結中的德軍予以驅逐，廣正面的攻擊對保持道路暢通的機會比消極的據點防禦要大得多。金納德想把他的一部兵力運動至德軍後方佔領陣地，然後以其餘的傘兵壓迫敵人退向這個陣地，以收腹背夾擊之效。到九月二十一日星期日那天，金納德的不斷請求終於獲得強森的同意。
金納德所屬的一個連是在威克爾以西四哩的海斯威克（ Heeswik ）小村裡。金納德命令這一個連在德軍後面愛河與威克爾至海威斯克公路之間構成一個阻絕陣地，他則以該營其餘兩個連向德軍攻擊，此時道路在他右邊，運河在左邊。
第一和第二連於九時三十分發起攻擊，向西對德軍的防禦系統前進，最初數小時前進困難而緩慢，班排部隊在機槍和迫擊炮相互射擊之下，發起沖鋒。德軍作有秩序後退；到了下午兩三點鍾，他們遭遇到在威克爾路與運河之間占據他們撤退路線上之第三連的射擊，才發生動搖。
德軍受著第一和第二連的壓迫，數度企圖突破第三連的陣地，但是被機槍和迫擊炮擊退。到五時三十分，金納德的三個連完成對德軍四麵包圍，他們乃開始分批投降。總計該營虜獲戰俘418名，其中40名受傷，另遺屍40具，都是屬於同一單位的，也就是配屬第59師的一個傘兵教導團的艾瓦（ Ewald ）營，或者又叫鍾威（ Jung-wirth ）
❷ 求助一道數學題； NBA採用7場四勝制。即若某隊先取勝四場則比賽結束。湖人與火箭兩隊在每一場比賽中取勝的
原因是：若k場結束，則要求前k-1場中兩隊有一隊贏了3場。這時分類討論：要麼火箭要麼湖人。如果是火箭先贏3場，概率是Ck-1\3 (1/2)k-1，然後還要賽一場，這一場必須火箭贏，其概率是1/2。所以如果是比賽k場，且最終火箭贏，其概率是Ck-1\3 (1/2)k-1 × 1/2。同理要是湖人贏，概率是一樣的。兩個相加就得到你給出的答案。
不明白可以再問。